天业铁路

1. 秦皇岛天业通联重工股份有限公司的概念内容：

（1）公司主营：主营业务为铁路桥梁施工起重运输设备和其他领域起重运输设备的研发、制造，主营产品包括900T系列架桥机、运梁车、提梁机和造桥机等，目前公司已与中铁、中铁建、中交、中水等大型施工集团建立了良好的合作关系，市场占有率由2007年的27%上升至2009年的36%，位居行业第一。
（2）行业前景：我国铁路网密度相对较低，铁路运输能力长期不足，按计划到2015 年末，国内将有近1.5万公里高速铁路完成桥梁架设工作，以已开工高铁的桥梁里程占比56%计算，总计需架桥里程在8200公里左右；据报道路网规划有望调整，铁路运营里程有望提高至2030年17万公里目标，国内高铁建设长期市场庞大。
（3）业绩新增长点：在保持铁路运价提设备市场优势的同时，公司也积极培育盾构机、沥青砂浆车、自卸车与轨道精调车等延伸业务，受我国城轨地铁大批项目获批建设与高铁建设版图的不断扩张，公司盾构机、沥青砂浆车与自卸车等业务未来数年发展前景非常广阔， 有望成为公司未来业绩的主要新增长点。
（4）募集资金方向：本次募集资金拟投资于产能扩建、 研发中心及补充流动资金三大项目。其中针对铁路桥梁施工业务设备产能不足，计划投资16666万元进行产能扩建，项目达产后将新增60台900吨运架提设备产能，新增年销售收入约7.17亿元，公司市场占有率水平有望超过40%。而投资4000万元的研发中心项目将对铁路施工运价提、铁路基建、城轨隧道及其他业务提供产品研发设计与业务模块发展提供强有力支持，促公司保持可持续高速发展。

2. 秦皇岛天业通联重工股份有限公司的介绍

天业通联是目前国内最大的铁路桥梁施工起重运输设备供应商，公司 900吨系列的运架提设备2007年国内市场占有率达到 26%，全国排名第一。 天业通联当前主要产品为900吨系列的架桥机、运梁车和提梁机，主要应用于我国铁路桥梁施工工程。2007 年，公司 TLJ900型铁路架桥机、TLC900型运梁车、SDLB双导梁架桥机产品被河北省科学技术厅认定为高新技术产品；2008年，公司《TLJ900型架桥机及 TLC900型运梁车研制与应用研究》荣获 2007年度中国施工企业管理协会科学技术奖技术创新成果一等奖、中国铁道建筑总公司科学技术特等奖。

3. 秦皇岛天业通联重工现在的待遇和工资都怎样急急急急

天业通联是目前国内最大的铁路桥梁施工起重运输设备供应商，公司 900吨系列的运架提设备2007年国内市场占有率达到 26%，全国排名第一。
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4. 新疆天业股份有限公司的历史沿革：

公司系经新疆生产建设兵团经济体制改革委员会于1996年12月30日以兵体改发[1996]20号文批准，由新疆石河子天业塑化总厂（以下简称“塑化总厂”）独家发起设立的股份有限公司，塑化总厂向本公司投入资本总额53,136,843.86元，其中包括股本36,000,000.00元，资本公积17,136,843.86元。 根据1997年4月24日新疆生产建设兵团新兵函[1997]14号文与1997年5月19日中国证券监督管理委员会证监发字[1997]第二季度5号文批准，本公司于1997年度向社会公开发行人民币普通股27,000,000股，每股面值1.00元，截至1997年5月30日止，本公司实收股本63,000,000.00元。1997年6月9日，本公司正式成立，领取了注册号为22860144-3的企业法人营业执照。并于1997年6月17日在上海证券交易所上市交易。 根据1997年9月28日本公司第一次临时股东大会决议，本公司于1997年10月15日向全体股东以资本公积按每10股转增8股，共增加股本50,400,000.00元。截至1997年10月15日止，本公司股本增至113,400,000.00元。 根据1998年9月30日第一次临时股东大会决议，经中国证券监督管理委员会证监上字[1998]142号文批准，本公司于1998年12月28日以1997年10月20日总股本113,400,000股为基数，以10:6的比例配售人民币普通股68,040,000股，每股配售价格9.50元。截至1999年1月19日止，塑化总厂及其他股东均足额认购其应认购份额，至此，本公司股本增至181,440,000.00元。 根据1998年度股东大会决议，本公司于1999年5月14日以1999年1月19日总股本181,440,000股为基数，向全体股东每10股送1.25股红股，并以资本公积金每10股转增1.25股，共增加股本45,360,000.00元。截至1999年5月14日止，本公司股本为226,800,000.00元。 根据2006年4月17日，本公司2006年第二次临时股东大会暨股权分置改革相关股东会决议和修改后章程的规定，本公司申请减少股本25,000,000股，减资后,本公司按每10股向流通股股东定向转增1.8股的比例,由资本公积转增注册资本人民币17,496,000.00元，变更后的股本为219,296,000股。截至2006年4月17日止，本公司注册资本变更为219,296,000.00元。 根据本公司2006年6月28日2005年年度股东大会决议和修改后章程的规定，本公司申请增加注册资本人民币219,296,000.00元，其中：按每10股送红股2股的比例，由未分配利润转增注册资本43,859,200.00元，按每10股转增8股的比例，由资本公积金转增注册资本175,436,800.00元，变更后的注册资本为人民币438,592,000.00元。截至2006年7月11日止，本公司已将未分配利润43,859,200.00元和资本公积175,436,800.00元转增股本，变更后的累计注册资本实收金额为人民币438,592,000.00元。 天业集团与长安大学校企合作研究物流优化方案
2月14日，来自长安大学经济与管理学院的10名专家莅临天业集团，做为期10天的调研活动。他们这次调研的主力方向是物流优化方案。这也标志着天业集团与长安大学校企合作进入实质性的研究阶段。
在天辰培训室，物流公司总经理助理王志华为各位专家介绍了天业物流公司概况，参与人员有集团公司副总调度长袁勇、调度中心姜涛及物流公司运行办人员。
在幻灯片讲述中，专家们认真听、不停地做记录。鉴于新疆铁路运输形势、天业物流公司的现状和存在的问题，王志华向各位专家提出了10个亟待解决的的问题，恳请专家提出建设性的建议和意见。经济与管理学院院长吴群琪，在听完介绍后，他对天业的循环经济、产品生产各个环节非常感兴趣，就调研的主体，他们对天业的循环经济产业链物流的各个环节的具体内容列入到他们调研的范畴之中。
在这次调研活动中， 10名专家将分成销售外贸组，物资供应组，PVC、烧碱组（天辰），水泥、塑料、粉煤灰制砖组四个小组，分别到相关单位进行现场调研，查看相关数据和资料，召开座谈会等获取第一手资料。
据悉，开始，在天辰培训室开展物流知识培训。参加培训人员涵盖了物流销售、财务、管理人员以及集团采供、鑫源车队等与物流相关的单位人员。
天业集团与长安大学合作研究物流优化方案，是天业物流公司落实郭总提出的“两个创新一个提高”的具体行动，也是天业集团落实八师“十二五”规划中提出的打造石河子物流园区的一次重大举措，校企合作为建设八师物流中心和奠定天业物流园打下了了牢固的基础。 天业集团团委开展志愿者活动传承志愿服务精神
第12个中国青年志愿者服务日，为更好的展现天业集团青年志愿者风采，弘扬志愿者精神，创建青年志愿服务品牌，在天业集团团委书记陈丹同志组织带领下，在石河子17小区天业集团大学生公寓门口、百花村路口等服务站点，一场别开生面的青年志愿者服务活动拉开了帷幕。
服务站点团旗飘飘，志愿者旗帜迎风招展，天业集团50多名青年志愿者为17小区的住户们宣讲安全用电知识；同时还有专业的电工和维修工为住户们解决家用电器使用、维修、保养等疑难问题。在此次活动中，人力资源部王老师现场为广大职工讲解天业优惠住房相关政策，志愿者们共散发关于优惠住房政策、安全用电等方面的宣传资料2000余份，现场为住户修理好电饭煲、热水器等十余个家用小电器，回收各类废旧电池一箱。
一直以来，天业集团团委将志愿者活动纳入到团委常规工作范畴中，在开展此项活动过程中，不断创新形式，更新内容。从以前的“雷锋三月来，四月走”到后来的每季度至少开展一次学雷锋志愿者活动，直到建设为“面向社会、面向大众”月月都有志愿者活动。
集团公司团委抓住集团党委提出的“切实服务于青年，稳定员工队伍”这一指导思想，及时转变工作思路，创新活动形式，开展“志愿服务进社区”，17小区作为我们的大学生宿舍区，在那里开展活动，可以更好的为天业的青年服务。这项工作将继续作为我们的品牌工作，创新开展下去。使此项活动开展得更规范，更具体，更具有实际意义。

5. 铁路装备股票有哪些

一、铁路设备制造：
（1）北方创业（600967）：主营铁路货车制造，市场占有率达12.2%，全国排名第一，18家铁路货车定点生产厂家中稳居前四位，神华集团用车.
（2）晋西车轴（600495）：国内规模包括火车和地铁用最大、车轴品种最多的生产企业，国内市场占有率超过1/3，并有出口资格。
（3）ST汇通（000415）：主营铁路运输设备制造，具备微硬盘科技题材。
（4）中航重机（600765）：主营产品液压泵，应用于铁路系统。
（5）湘电股份（600416）：国内大型电动轮自卸车厂家，唯一生产地铁车辆用成套牵引电气设备和轻轨厂家。同时生产风力发电电机，具备新能源概念。
（6）时代新材（600458）：机车用减震降噪弹性元件龙头企业，主营产品减振降噪弹性元件广泛应用于轨道交通车，为国家重点发展的新兴产业。
（7）西北轴承（000595）：公司独家生产时速160至200公里/小时的高速铁路轴承。
（8）攀钢钒钛（000629）：国内三大钢轨生产基地之一，受益于西部大开发。
（9）鞍钢股份（000898）：国内三大钢轨生产基地之一，重轨生产垄断企业。
（10）包钢股份（600010）：国内三大钢轨生产基地之一。
（11）天马股份（002122）：通用轴承和铁路货车轴承
（12）马钢股份（600808）：与德国合资生产高速铁路轴承。
（13）烽火通信（600498）：高技术含量的铁路通信工程光通信设备
（14）长园集团（600525）：电力电缆附件，建设机械介入铁路施工设备。
（15）上风高科（000967）：生产地铁用重型风机。
（16）远望谷（002161）：用于车辆自动识别治理铁路射频识别系统.
（17）国电南自（600268）：电力自动化控制系统轨道交通部分
（18）太原重工（600169）：主营重型机械，包括铁路相关的轧锻和起重设备，国内唯一的火车轮对生产基地、同时拥有火车轮、火车轴生产线。
（19）晋亿实业（601002）：国内紧固件行业龙头企业，产品主要用于铁路和汽车制造。
（20）龙溪股份（600592）：从事火车应用关节轴承。
（21）西宁特钢（600117）：公司受益于青铁路。
（22）卧龙电气（600580）：生产电气铁路变压器。
（23）铜峰电子（600237）：涉足城市轨道交通机车电力电容器项目。
（24）宝胜股份（600973）：涉足铁路电缆。
二、铁路工程建设及工程机械：
（1）中铁二局（600528）：工程建设。
（2）中国中铁（601390）：亚洲最大的综合型多功能建设集团。
（3）北方国际（000065）：主营铁路运输，唯一一家全国性铁路物流类上市公司。
（4）中国铁建（601186）：我国最大的铁路建设集团之一。
（5）柳工（000528）：工程机械。
（6）三一重工（600031）：工程机械。
（7）徐工机械（000425）：工程机械。
（8）隧道股份（600820）：工程机械。
三、铁路运输：
（1）铁龙物流（600125）：主营铁路特种集装箱业务，整体上市预期。
（2）中储股份（600787）：为中国物资储运控股公司，组建涉及我国公路、水路、铁路运输的国际集装箱多式联运业务，物流业龙头企业。
（3）S*ST北亚（600705）：铁路运输及纸浆生产，重组中。
（4）大秦铁路（601006）：国内铁路运输第一股，最有潜力的铁路运输股．
（5）国恒铁路（000594）：唯一的营袖珍铁路股，稀缺资源，北部湾概念。
（6）广深铁路（601333）：注入优质资产、整体上市题材，最有潜力的铁路运输股。

6. 铁路基建板块股票有哪些

铁路基建板块股票一览（数据截止2014-06-14，东方财富网）：
1 300455 康拓红外
2 600592 龙溪股份
3 600820 隧道股份
4 002480 新筑股份
5 600243 青海华鼎
6 000920 南方汇通
7 002459 天业通联
8 600125 铁龙物流
9 300011 鼎汉技术
10 601006 大秦铁路
11 601333 广深铁路
12 002122 天马股份
13 600808 马钢股份
14 600973 宝胜股份
15 600169 太原重工
16 300200 高盟新材
17 002271 东方雨虹
18 002152 广电运通
19 300020 银江股份
20 600495 晋西车轴
21 002161 远望谷
22 601186 中国铁建
23 002296 辉煌科技
24 601390 中国中铁
25 601002 晋亿实业
26 600528 中铁二局
27 000594 国恒退
28 002376 新北洋
29 600458 时代新材
30 300001 特锐德
31 601766 中国中车
32 300440 运达科技
33 002248 华东数控
34 000008 神州高铁
35 600967 北方创业

7. 要怎么写天业通联这支个股的昨天日评。

短期K线上连续放量上攻，价量配合良好，强势突破中期均线，不惧大盘调整，但是碰到长期均线有调整需要，暂时持有，在价量背离收出长上影或破掉上行趋势线之前都可以持有。
中期在向下突破盘整箱体之后大幅下跌后超跌反弹，虽然价量配合良好，但是基本面并不配合，业绩处在下降周期中，无法支持大幅反弹，由于有收购旗下子公司股权事件，目前暂看游资炒作，但是收购对公司利润没有明显影响，日后如果没有中报配合随时有死亡的可能，市盈率大致在40-50倍左右，在成长性不明显的情况下市盈率明显偏高，公司为机械行业，行业发展尚可，但公司地处河北，与唯一的建设区大西部距离较远，无法判断是否收益西部开发。主营产品为桥梁铁路施工机械，行业处在发展期，但铁路建设的速度正在下滑，对公司影响负面。
后期走势不乐观，利好已经兑现，业绩没有转机，熊市中不应寄望过高，随时可能结束上涨。中期可能震荡走低寻底，长期等待业绩转机。