Ⅰ 兰州铁路局局长大人你好： 我是辅业中心宁夏恒润铁路建设有限公司的职工。我想请问局长大人：
你直接去问孙延河好些
Ⅱ 铁路旅行服务段是主业还是辅业
辅业
Ⅲ 关于中国铁路的一个问题
基本上是不可能的.目前仍在运行的列车,如特快列车,在十年内,没达到报废程度,这些列车不可能淘汰的.而且普通列车的优势在于票价低廉,还有一定的市场.
Ⅳ 为什么铁道部亏损了
现在说铁路目前亏损1.6万亿，这话其实不对。铁路应该是盈利！为什么是亏损？明明我们铁路职工的辛勤劳动是为我们国家创造了巨大的利润，反过来亏损的黑锅让我们铁路来背啊！首先，铁路运输，为我国这个人口大国承受起主要力量，带来的效益是明显的，其次各辅业，多经，建筑，桥梁等等工程创造了巨大利润！如果我们铁路创造的利润没有外流，可以说我们是盈利的！
《中长期铁路网规划》的要求，中国铁路历程要从2003年底的7.3万公里增加到2020年的10万公里，完成这个目标需要2万亿元，平均每年的投资额在1000亿元以上。 每年1000个亿，这1000个亿有多少是真正做实际工程建设了呢？京津高铁预算123个亿，结果用掉215个亿，那个丁书苗女商人就在其中对缝农到8亿，刘志军等人一共拿走多少，大家估计下，另外经过几层工程队的转包，各种回扣。。。这样1个123亿的工程就多拿走国家92亿。92亿啊，要我们职工辛苦多久才能赚会来！215亿里有92亿没影了 ，那每年投1000个亿，就要有400多亿不明去处！！！！！！！！！！1年400亿，这钱没了，都要算在我们铁路运营上，铁路岂能不亏损！！！我接触过客运工作，工务段的工程，多经的项目，建筑段的工程都有些了解，不吃回扣的真没见过呢！想要铁路好，领导是否勤廉才是关键！
每天看看在火车站排队的人们，看看车厢里站票的人们，亏损了什么？就是火车上卖的纯净水都两元一瓶还有那么多买的，他亏损什么？
Ⅳ 铁路客运段算主业还是辅业
铁路客运段是属于运输主业，而列车员亦属于运输一线工种。
Ⅵ 哈尔滨铁路局辅业管理中心主任是谁
以前是王伟东 现在综合部是蔡志勇
Ⅶ 铁路系统的独特体系
铁路系统的最高机关是铁道部。铁道部属于国家机关，管理国家铁路以及地方、合资铁路等有关铁路的工作。
铁道部下设18个铁路局或者集团公司（藏、广），他们都属于中央直属企业，分管各辖区内的铁路运输。
各铁路局（集团公司）分管所辖各站段，主要包括主业：机务、车务、工务、电务、车辆、客运、供电，以及辅业：房建、水电、生活、物资、多经等等。
机务：机车，也就火车头。
车务：列车运行，分局直属站或者车务段。
工务：轨道
电务：通讯及信号，其中一部分由中国铁通负责铁路专网的通讯保障和维护
车辆：客车及货车车辆
客运：就是旅客运输
供电：接触网及铁路办公及生活用电
房建：铁路用房的维修，供热，以及职工住房的承建开发
水电：铁路用水及用电
生活：职工单身公寓，叫班等
物资：铁路用物资的供给存放
多经：铁路多种经营 比如中铁快运，中铁集装箱，中铁特货
Ⅷ 铁路局主业辅业今后发展方向
主业带着辅业去赚钱，辅业没那么累 待遇又好
Ⅸ 什么是铁路工作
铁路上的工作目前有两大块:1主业,2辅业
主业:
铁路上的几大系统:机,车,工,电,辆
机:机务工作是对火车机车的维护保养驾驶操控等。
车:车务工作是日常人们看到的负责铁路客、货、及车站站场等工作。
工:工务工作是对铁路线路的铺设、改造、维护保养、及防护抢修工作。
电:电务工作是对铁路电器设备,信号,接触网的铺设、改造、维护保养、及防护抢修工作。
辆:车辆工作是对列车车体的改造、维护保养工作。
辅业:
围绕主业进行的生产营销工作
主要有:房产,水电,中铁快运,保险,餐饮,酒店,旅游,广告,房地产,医疗(已经剥离),教育,运输代理,工程,机械,及铁路投资企业等。
另外,还有铁路检察院,铁路公安局等。
中国铁路,国中之国!
Ⅹ 铁道部和中铁局是什么关系
铁道部是国务院下属的国家职能部位，与其他部位唯一的不同点是铁道部还是一个企业，具有企业和政府的双重身份；
中铁下面的各个工程局是中国中铁股份有限公司的成员企业，也就是说他们是中国中铁股份有限公司的全资子公司，而中国中铁股份有限公司的母公司是中国铁路工程总公司，中国铁路工程总公司是国资委下辖的大型骨干央企。说是央企，其实与中石油、中移动等央企有着本质的区别，中石油是资源垄断，中移动是政府赋予特许经营权，但是中国中铁却是在恶性竞争的建筑市场中找饭吃，还给国家上缴利税，主要提倡做奉献，回报讲的少，是难得的讲社会责任的央企。当年中国铁路工程总公司是把主营业务相关资产全部注入上市公司中国中铁股份有限公司，把很多辅业保留在中国铁路工程总公司的宏达资产管理中心。
很多时候，我们所说的中铁各局还包括中铁11-25局等，这些局属于中国铁建股份有限公司，母公司是中国铁道建筑总公司，同中铁工一样，中铁建也是国资委下辖的大型央企，两者实力相当，2001年之前，这两个公司都隶属铁道部，2001年之后，全部被踢出铁道部，进入国资委管理，另外，中国中铁先于中国铁建在上交所和联交所上市，上市时，很多股民认为中国中铁就是铁道部搞运输的单位，其实错了，中国中铁就是一家大型施工企业，跟垄断的铁路运输没有任何关系。