分析安哥拉铁路

Ⅰ 援建非洲安哥拉铁路

公司一直致力于研发和生产解决谐波、过电压、电源安全、无功等电网公害问题的电气产品。积极投入到四川重建非洲援建项目中去，做出自己的一份微薄之力。公司现在已经在四川设立办事处，主要负责低压电网的防雷工作，已经在部分医院、学校、工厂等重建项目中使用了本公司的防雷产品。此次由上海铁路城市轨道交通设计院制图、中铁二十局承包新建改造的安哥拉共和国本格拉首府铁路大修、罗安达首府铁路大修工程顺利完工。在这两个援建项目中，电压电网防雷设备全部使用本公司的JLSP系列产品。为公司进入非洲市场迈入第一步。

Ⅱ 安哥拉120国道的分布与走向特征

（1）高原。（1分）纬度低；海拔高；全年温差小；四季如春。（4分）（2）①地全年降水明显小于②地。（1分）①地处东南信风带，风由陆地吹向海洋，且沿岸有寒流流经，降温减湿，降水少，6、7、8月因太阳直射点北移，南半球副热带高压带北移影响此地，几乎无降水。（3分）②地夏半年受赤道低气压影响，降水丰富，冬半年受东南信风影响，且深居内陆，降水稀少。（3分） 试题分析：（1）从图中等高线分布及河流流向判断，该地形特征是海拔高，地表起伏较小，边缘地区起伏较大，应属于高原地形。“春天国度”美誉源于该地气温适中，其原因是纬度低，冬季气温不低；海拔高，夏季气温不高；全年温差小；四季如春。（2）对比降水柱状图，分析其大小及分布，找出差异；联系影响降水的因素，区分析成因。①地全年降水明显小于②地。其原因是①地处东南信风带，风由陆地吹向海洋，且沿岸有寒流流经，降温减湿，降水少，6、7、8月因太阳直射点北移，南半球副热带高压带北移影响此地，几乎无降水。②地夏半年受赤道低气压影响，降水丰富，冬半年受东南信风影响，且深居内陆，降水稀少。

Ⅲ 2月14日，安哥拉本格拉铁路建成通车，对中国的影响有哪些

自安哥拉内战结束与安哥拉经济合作发展迅猛些非注重与非洲家经济贸易建设支持目共睹安哥拉非洲非重要贸易伙伴企业安哥拉投资建设安哥拉建设房屋道路铁路公共设施些面 打算安哥拉打工要看技术特我听说单普通房屋建设者说瓦匠薪酬概5万左右货车或挖掘机类薪酬要高概10万且货车质量都起比内般货车要舒服边吃住都提供所伙食住宿都差何况板都钱差钱 安哥拉说葡萄牙语虽与我沟通困难都非尊敬像亲爹妈听说搞笑 些都安哥拉亲朋说信现安哥拉打工像前两容易想外打工越越除非认识能容易些 希望用
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Ⅳ 安哥拉的具体情况怎么样啊本人准备去工作！

非洲是一个遥远而神秘的大陆，那里的一切对我们都是新奇的。不久前，我正是怀着这种好奇的心情，随团访问了位于南部非洲的滨海国家安哥拉。走出首都罗安达国际机场，眼前出现的一切似乎印证了临出国前一位好友给我的描述：安哥拉像是一幅透着现代文明气息的古色古香的风景画，那里物产丰饶，风光旖旎，民风淳朴，但27年之久的战乱使这幅风景画受到了令人痛心的损伤。 罗安达机场距市中心很近，出机场驱车不足30分钟就来到了一条开阔的海滨大道，正式名称叫“二月四日大街”。这里路面整洁，林木葱郁，高楼、车辆、海轮与蓝天、白云、大海交相辉映，组合成一幅天然的动态画面，让人流连忘返。为了不错过任何亲身领略这个国家风采的机会，我仔细观察着从身边掠过的一切，还不时地举起手中的照相机拍摄。城市建筑依山势起伏，街心花园、袖珍广场、环岛绿地接连不断，设计精巧，富有韵味。 漫步市区，罗安达这座始建于1576年的古城的历史足迹随处可见：城堡、王宫、教堂、博物馆以及高等学府不时从车窗前闪过。在城市中心地区，欧式现代楼馆比比皆是，但更惹人注意的是那许多带有安哥拉民族风格的建筑，在终年苍翠的热带林木掩映下，显得错落有致，情趣盎然。 罗安达给我留下的突出印象是，街道两旁的建筑大多因年久失修显得陈旧，让人产生一种破落凋零的感觉。多年的战乱，数万难民拥进首都，不少人居无定所，身无长物，仅靠贩卖一些小商品维持生计。 我发现，街道上的车辆和行人能够自觉遵章守法，公共秩序良好。无论大人还是小孩，待人谦和，讲究礼貌。可以说，罗安达的景观既是安哥拉民族文化历史的一面镜子，也是安哥拉人民摆脱殖民统治、振兴民族经济的现实生活写照。 安哥拉目前处于战后重建时期，物资匮乏，价格昂贵。市区有一个露天自由市场，可容纳一万多人，摊位简易，欠缺次序，横七竖八，杂乱无章，但摊主热情待客，交易公平，售价合理，市景繁华。而且商品种类齐全，数量繁多，来自世界各地的商品在那里都能见到，特别是中国的小五金、小电器、纺织品、塑料制品等比比皆是。该市场是当地人和外来者游览市区、选购商品的好去处，已成为罗安达一景。一个城市能够在战乱的环境中形成如此规模的市场，真是让人感慨不已。 走在罗安达的大街上，会不时看到缺胳臂少腿脚的残疾人，令人深深感到多年的战乱带给这个国家的灾难是深重的。据中国驻安哥拉使馆朋友介绍，旷日持久的内战使安国民经济和社会发展严重受阻，造成近百万人死亡，近10万人成为残疾，流离失所者超过400万，全国几乎1/3的家庭由妇女支撑着。今年初内战停止以后，政府正在采取一系列措施稳定国内政局，发展民族经济。 尽管在安哥拉走马观花短短几天，但我既看到了淳朴和美丽，也看到了不足和希望。安哥拉是一个自然资源十分丰富的国家，人民热爱自己的祖国，渴望和平富足的生活，他们一定能够尽快医治战争创伤，用自己的双手建设起美满幸福的新家园。

Ⅳ 安哥拉的交通运输

截至2013年，以公路运输为主。多年内战使交通设施遭到严重破坏。据安哥拉政府估计，修复和重建约需100亿美元。 总里程2800公里，有本格拉、纳米贝和罗安达-马兰热三条主干线。本格拉铁路全长1350公里，与刚果（金）的铁路连接，曾是南部非洲铁路运输干线之一。因多年战乱，截至2013年只有部分路段维持运转。安政府正在修复全国铁路网，计划投入数十亿美元，修复总长约2700公里铁路。本格拉铁路部分路段已修复通车，预计年运送旅客400万人次，货物2000万吨。2010年铁路运送旅客325.3万人次，货物4.1万吨。
本格拉铁路竣工
记者从中国铁建股份有限公司获悉，继上个世纪70年代在非援建坦赞铁路之后，中国在新世纪承建的海外最长铁路--横贯安哥拉全境的本格拉铁路于昨日（2014年8月13日）全线竣工，并将于年内（2014年）正式通车运营。
据了解，本格拉铁路由中国铁建二十局集团采用EPC（设计-采购-施工）方式建设，全长1344公里，西起大西洋港口城市洛比托，向东途经本格拉、万博、奎托、卢埃纳等重要城市，直抵与刚果民主共和国接壤的边境城市卢奥。全线共设车站67座，设计时速90公里，项目总投资约18.3亿美元。 全国实行免费医疗。截至2012年，全国共有各类医疗机构2337家，平均每千人拥有医生1.5名，护士23.9名。艾滋病患者约22万人，年新增感染者约2000人。2010年以来安哥拉艾滋病流行趋于稳定，感染率约为5%，是非洲国家中艾滋病传染率最低的国家之一。全国疟疾发病率约为10%，农村地区疟疾发病率较城镇高14倍。医疗卫生服务覆盖率为44%。
据联合国开发计划署《2011年人文发展指数报告》，安哥拉2011年人文发展指数为0.486，居全球第148位。人均预期寿命为51.1岁,平均就学4.4年。2011年，新生儿死亡率为6.1‰，5岁以下儿童死亡率为161‰。2010年安贫困率降至36.6%。根据联合国粮农组织统计，27.4%人口营养不良。
推行“全民饮水”计划，向百姓提供质量可靠且数量充足的饮用水。通过建立小型供水系统，向城镇和农村地区供水，截止2014年已覆盖50%的城市居民和44%的农村居民。安哥拉人均用水量由2008年的67升/日增至2011年的101升/日。
由于长达27年的内战，安哥拉数十万难民逃往刚果（金）、赞比亚、纳米比亚、南非、刚果（布）等周边国家。联合国难民署正在积极帮助安难民回国。 《安哥拉日报》（Jornal de Angola）为葡文官方日报，1923年创刊，发行量5万余份，开设政治、经济、体育、文化、社会等版面，信息主要来自安哥拉通讯社、葡通社（LUSA）、法新社、路透社、西班牙埃菲社等，在全国18个省有记者站。《共和国公报》为安哥拉政府官方不定期刊物，葡文。《安哥拉北方》、《支部》由安人运主办，《劳动者之声》由工人联合会主办。《对外贸易》、《能源》为专业性杂志、季刊。
安哥拉通讯社（ANGOP）：国家通讯社，1975年7月在罗安达成立，现有编辑记者数百人，驻外有7个分社。全天24小时播发国内和国际新闻，对内每天发布约300条新闻。对外使用葡萄牙语、法语、英语和西班牙语发布新闻，每天约30～35条。
安哥拉国家电台（RNA）：国营，总部在罗安达，在18个省设有分支机构，使用调频、中波和短波播出，信号覆盖全国。拥有6个地级电台，18个省级电台，7个地区电台，30个转播中心，每天播出时间分别为24小时、18小时和12小时。对内使用葡萄牙语和数十种民族语言播出节目，对外使用葡萄牙语、英语、法语播出节目。
安哥拉电视台（TPA）：国营，总部在罗安达，1975年10月18日在罗安达首播。现有TPA-1（综合），TPA-2（娱乐和青年）和TPA国际等频道，对内使用葡语和多种民族语言播出，对外用葡、西、英、法等语言播出。通过卫星和有线电视网播出，与葡萄牙电视台（RTP）建有伙伴关系。 国旗
安哥拉国旗启用于1975年11月11日。国旗呈长方形，长与宽之比为3：2。旗地由红、黑两个平行长方形构成。旗面中间是相互交叉的金色弧形齿轮和柴刀。在弧形齿轮和柴刀之间有一颗金色五角星。根据安哥拉宪法说明，红色代表了“安哥拉人民在殖民压迫下所流的鲜血、民族自由斗争与国防。”黑色表达了对“非洲大陆”的颂扬；五角星表示国际主义和进步事业，五个角象征团结、自由、正义、民主与进步。齿轮和砍刀象征着工农劳动者和军队的团结，并表示对早年起来进行武装斗争的农民和战士的纪念。而国旗中的齿轮、星与柴刀的黄色比喻为国家的财富，齿轮有“工人与工业生产”之意，星代表了团结和进步，而柴刀就象征着“农业生产与武装抗争”。
国徽
安哥拉国徽仿佛是今日安哥拉的指南：圆形徽面上鲜红的太阳跃出海平面，新生的共和国通体发光，照亮了前程与未来；国徽左侧有玉米、咖啡和棉花枝叶组成的半弧形，它们是国家农业生产的缩影；右侧是象征工人和工业生产的半圈齿轮，工农结合，民族团结。太阳下方，在枝叶与齿轮交叉处，有一本打开的书，暗示着文化教育事业是未来发展与兴旺之本。国徽底部的黄色饰带上有葡萄牙文书写的“安哥拉人民共和国”字样。 卡宾达树皮是指在安哥拉卡宾达地区的一种叫Pausinystalia macroceras树的树皮，葡萄牙语叫Pau De Cabinda，这种树皮之所以闻名遐迩是因为它具有强大的提高性功能的效果，俗称壮阳药。
卡宾达树皮无需任何加工或添加任何混合剂，是100%纯天然的“春药”，男人和妇女都适用。 剑麻生产仅次于咖啡，单产水平较高。1986年产量曾达2万吨，剑麻无论产量和出口量均居非洲第二位。

Ⅵ 安哥拉的经济发展状况

安哥拉的经济制度：
实行市场经济，有一定的工农业基础，但连年战乱严重影响经济发展，基础设施遭到破坏。石油工业是国民经济的支柱产业。2002年实现和平后，战后重建全面展开。2005年 经济运行平稳，恢复速度加快，各行业均有所发展。 政府采取一系列改革措施，优先解决关系国计民生的基础设施项目，实施经济结构调改，稳定宏观经济形势， 同时加快国企私有化进程，鼓励私营经济发展，并加大基础设施重建投入。 经济发展面临的主要困难是资金严重短缺！

安哥拉是非洲典型的农业大国，经济以农业为主，石油和钻石开采是国民经济的支柱产业。

渔业资源极其丰富，农业发展前景巨大，外贸相对较少，工业基础薄弱。

地理爱好者为你解答~

Ⅶ 中国在安哥拉建铁路有什么有利条件

1. 中国可能可以获得铁路周围小范围土地的经营权。

2. 安哥拉有石油资源专，可以被中国所通过直接或间属接渠道获得。

3. 安哥拉国家经济实力不足，如果不能还债，那么他国必须以牺牲主权为代价来偿还债券。第三点是有一定可能性的。

Ⅷ 安哥拉运输方式有哪些呢

截至年，以公路运输为主。多年内战使交通设施遭到严重破坏。据安哥拉政府估计，修复和重建约需100亿美元。总里程2800公里，有本格拉、纳米贝和罗安达-马兰热三条主干线。本格拉铁路全长1350公里。与刚果（金）的铁路连接，曾是南部非洲铁路运输干线之一。因多年战乱，截至2013年只有部分路段维持运转。安政府正在修复全国铁路网，计划投入数十亿美元，修复总长约2700公里铁路。本格拉铁路部分路段已修复通车，预计年运送旅客400万人次，货物2000万吨。2010年铁路运送旅客325.3万人次，货物4.1万吨。本格拉铁路竣工从中国铁建股份有限公司获悉，继上个世纪70年代在非援建坦赞铁路之后，中国在新世纪承建的海外最长铁路--横贯安哥拉全境的本格拉铁路于昨日（2014年8月13日）全线竣工，并将于年内（2014年）正式通车运营。据了解，本格拉铁路由中国铁建二十局集团采用EPC（设计-采购-施工）方式建设，全长1344公里，西起大西洋港口城市洛比托，向东途经本格拉、万博、奎托、卢埃纳等重要城市，直抵与刚果民主共和国接壤的边境城市卢奥。全线共设车站67座，设计时速90公里，项目总投资约18.3亿美元。全国实行免费医疗。截至2012年，全国共有各类医疗机构2337家，平均每千人拥有医生1.5名，护士23.9名。艾滋病患者约22万人，年新增感染者约2000人。2010年以来安哥拉艾滋病流行趋于稳定，感染率约为5%，是非洲国家中艾滋病传染率最低的国家之一。全国疟疾发病率约为10%，农村地区疟疾发病率较城镇高14倍。医疗卫生服务覆盖率为44%。

Ⅸ 27年内战、全境2000多万枚地雷，在安哥拉修铁路是怎样的体验

在安哥拉修铁路将会随时面临着生命危险。不仅仅是来自两万多枚地雷的危险，还有吸血虫、疟疾、芒果蝇等这些传播疾病的小虫子带来的危险。所以说在安哥来修铁路是一个随时面临着生命危险的工作。在安哥拉修铁路只能是一边排雷一边施工。

在安哥拉施工不仅仅是因为这些地雷所影响的牺牲。还有是因为在安哥拉这个地方的昆虫以及传染病导致了工人会因此而牺牲。特别是在修建铁路的过程当中，大部分时间都处于野外。没有很好的治疗条件。也没有很好的居住饮水条件，导致了疾病的发生。再加上安哥拉本身的昆虫具有一定的危害性。

Ⅹ 简述安哥拉本格拉铁路沿线的自然带及其成因,并分析安哥拉游牧业迁徙的方向及

好在有个图也好啊。
自然带：热带荒漠带和热带草原带。
热带荒漠带成因：副热带高气压带控制，信风来自大陆；沿岸寒流降温减湿。
热带草原带成因：赤道低气压带和信风带交替控制。
迁徙方向：南半球冬季向北迁徙，夏季向下迁徙。