太远铁路局

① 太原铁路局

是独立局，太原铁路局成立于2005年3月18日，管辖南北同蒲、大秦、京包、京原、石太、太焦、侯月、侯西、迁曹等十大干线和宁苛、太古岚等十条支线，东起能源大港秦皇岛，西至黄河禹门口，北到煤都大同，南至古迹风陵渡，路网纵贯三晋南北，横跨晋冀京津两省两市，线路总延长7561.3公里，铁路营业里程2951公里,下设33个运输生产站段，共有职工11.5万人。

太原铁路局是全路18个铁路局中货运量最大、运输收入最多的铁路局，主要担负着国家新型能源工业基地—山西省的客货运输任务。铁路局货物发送量占全路货运量的六分之一以上，煤炭发运量占全路运量的三分之一左右。管内旅游资源丰富，游客、学生、民工等形成的铁路客运量逐年增长，铁路局在综合交通运输体系中居于骨干地位，为国民经济和社会发展发挥了不可替代的作用。

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② 西安铁路局和太原铁路局相比，哪个更好些呢我家陕西的。。。。。

陕西当然去西安局了。路局之间收入差距很小，都是按照岗位拿钱的。离家远再干铁路，你会后大悔的。虽然离家近干铁路也会后悔。。。去铁道论坛看看，你就知道什么叫跑通勤，多痛苦！

③ 太远铁路局局长是谁

杨绍清

④ 太原铁路局领导名单

太原来铁路局局长杨绍清党委书记自张义平。太原铁路局副局长闻清良、王全献、刘俊。领导干部分工明确，所在车站编制170人，站长书记各一人，副站长3人值班站长13人，3个秘书，总务3人，工会2人，值班员19人，调车长11人等等。

任命陈敏为中国铁路太原局集团有限公司董事、副董事长，推荐其为中国铁路太原局集团有限公司总经理人选。

陈玉柱同志由国铁集团党组另行安排工作，不再担任太原局集团公司总经理、副董事长、党委副书记。

(4)太远铁路局扩展阅读：

太原局集团公司要建立主题教育整改落实评估制度，通过采取模拟等方式，检验整改的效果，让措施真正落实落地，让修订完善的制度真正运转起来，杜绝纸上整改、数字整改，确保主题教育整改落实取得实实在在的成效。

而此次对太原局集团公司领导班子调整，是国铁集团党组从全路工作大局出发，通盘考虑太原局集团公司班子建设的实际需要，经过慎重研究，并征得山西省委同意，做出的重要决定。

中国铁路太原局集团有限公司，是中国铁路总公司管理的大型铁路运输企业的18个铁路局之一，简称“太局”。成立于2005年3月18日，共有职工11．5万人。

⑤ 太原铁路局的管辖范围

太原铁路局管辖范围为：南同蒲、北同蒲、大秦、侯月、石太、侯西、太焦、内太中、京原、京包、迁曹、容石太客运专线、大西客运专线，太郑客运专线。

⑥ 太原铁路局网站是什么

官网：网页链接

⑦ 大秦铁路股份有限公司和太原铁路局什么关系

太原铁路局属于大秦铁路股份有限公司上级公司。

新太原铁路局由原太原铁路分局和大同铁路分局合并成立，管辖南北同蒲、大秦、太中银、京包、京原、石太、太焦、侯月、侯西、迁曹等十大干线和宁苛、太古岚等10条支线，石太线从太原北至赛鱼与北京铁路局分界；

南同蒲线从太原至港口与西安铁路局分界，侯西线从侯马至下峪口与西安铁路局分界；侯月线从侯马至嘉峰与郑州铁路局分界，太焦线从修文至夏店与郑州铁路局分界；北同蒲线从太原到管内大同，京原线从原平至大涧与北京铁路局分界；

京包线从大同至古店与呼和浩特铁路局分界；从大同至柴沟堡与北京铁路局分界，大秦线从韩家岭至秦皇岛与北京铁路局分界；太中银线从吴堡与西安铁路局分界。

2005年，铁道部将全国15个铁路分局所下辖的41个铁路分局全部裁撤。经铁道部批准，2005年3月18日0时起，将原北京铁路局下辖的太原铁路分局，大同铁路分局与临汾铁路分局合并成立新的太原铁路局。

(7)太远铁路局扩展阅读：

大秦铁路股份有限公司是由原北京铁路局作为主发起人，与大唐国际发电股份有限公司、中国华能集团公司、大同煤矿集团有限责任公司、中国中煤能源集团公司、秦皇岛港务集团有限公司、同方投资有限公司共同出资，对原大同铁路分局资产重组、运输主业整体改组创建。

公司于2004年10月26日创立，10月28日在国家工商总局注册，是中国第一家以路网核心主干线为公司主体的股份公司。

⑧ 请问太原铁路局和呼和浩特铁路局哪个好点

现在铁路总公司的招聘，不管学历，一律都是铁路职工，没有工人令，干部令专之分，属破冰这些陈规，但是有些路局就没有分开这些划分，你说的这两个我都不知道，让我选我觉得没有哪个是好的，去哪个单位都一样都要从一线干起，干的好了领导才看重你。这个一线经验，，有时候半年就升上去了。我偏向与太原局，因为呼局的偏远地方站短太多，就看你家离的远不远。首选离家近，以后你会感谢我的。希望能帮到你兄弟，考上给兄弟报个平安。

⑨ 本科生分配到太原铁路局 机务段车辆段或者是那个段好一些。以后的工作待遇之类的

我是高铁的 分别回答你吧
总体上都不错 挣钱可以 但是分地区 比如北京比上海少点版 但是一般不超权过两千 这是根据地区消费水平来的 太原的就比较低了
机务段和车辆段现在分很多不同工作 其实差不多 但是高铁现在挣得最多 平均多出1000快吧 如果要说那个好 就看你自己了
实习一般1年 但是通常两年才能自己跑车或者独自工作
太原的司机4-5000左右 机械师3-4000左右 其他工作看岗位的
还是不错的 我以前跑石太线 生活都不错 都有车有房 毕竟太原那边消费不高