海南未来高铁规划

1. 海南西线高铁开建了吗进度如何

这位朋友是想在海南西线买房子吧，白马井？儋州？
西线暂时还没有通高铁，进度不详，但如果你真像我所说的，在这两个地方买房子的话，高铁站建设预计在两个地方之间，距离两个地方都有over 20 km 左右，一般从海南西线都是坐海汽长途班线车，很方便的。开车全省没有高速公路收费站，只是汽油每升比大陆贵1元，一般从儋州市区到海口市区，来回200左右的油费（轿车满载），海南租车很方便，一天200多到300，临时来玩是不错的选择。
海南的铁路发展的不是很好，东线高铁刚刚开通一两年，西线高铁暂时没有听说，但预计也是一两年内吧，只是高铁站确实距离市区太远了，跟海口类似，over 30 km ，附近只有公交，没有长途车，转车去别的城市真是麻烦。
需要强调的是，其实海南岛环岛铁路都是动车，D字头的，大家俗称高铁。
说了这么多，不知是不是您想要的答案，欢迎追问！

2. 海南岛东环高铁有了，西环高铁在建设中。那么中环高铁什么时候有

海南岛东、西环高铁均有了，那么中线高铁就不不会再修了。

3. 内蒙至海南高铁的规划

记者就这一消息向海南省发改委及粤海铁路有关部门进行了求证，有关负责人回应称，“西部高速铁路通道”仅是一个概念，目前处于构想阶段，尚无具体实施方案。
据有关媒体报道，西部高速铁路通道北起内蒙古包头市，南下经陕西、湖北、湖南、广西、广东，终点为海南省海口市，拟按时速350公里标准建设。该通道连接“丝绸之路经济带”新起点西安和“21世纪海上丝绸之路”腹地广西、广东、海南，贯穿长江经济带湖北、湖南，是一条承载国家战略的高铁通道；该通道辐射呼包鄂榆、关中、成渝、长株潭、北部湾、珠三角等城市群。该通道将成为京广高铁以西的第五条纵线，自北向南可与国家“四横”高铁网徐兰、沪汉蓉、沪昆、贵广高铁衔接，是一条通江达海的路网通道。
报道称，上述线路筹谋已久，其中西安到陕西安康、湖北恩施、湖南张家界的线路，已经列入2008年调整后的中长期规划研究项目。下一步只需要将张家界再往南延伸即可。而广西自治区政府制定了《全面深化改革推动广西铁路大发展实现市市通高铁工作方案》，已经包含了张家界至桂林至玉林至海口高铁。

4. 新疆西藏内蒙甘肃云南贵州青海海南宁夏这些地方未来会修动车高铁吗

海南已经有设计时速200km/h的东环铁路，跑动车组；西环铁路正在修建~

途径新疆、甘肃、青海的兰新铁路第二双线正在修建，设计时速250km/h，线下标准350km/h，未来有可能跑300以上~

途径贵州、云南的沪昆高铁长沙~昆明段也在修建，设计时速250km/h
途径贵州的还有成贵高铁（规划）、贵广铁路（在建，设计时速250km/h）

宁夏没有见到修建动车线路的情况，
西藏修建动车线路的可能性很低，进藏铁路目前还是普速、单线；除了从青海进藏，有从四川、云南进藏的计划，但未见付诸实施，也不是动车级别的线路。就如楼上所说的，冻土实在是个很大的问题~

5. 海南环岛铁路的建设沿革

海南岛的铁路梦最早可追溯到清末。1886年时任两广总督张之洞制定《抚黎章程十二条》时，认为“抚黎以开山为先”，制定出开通“井字”路计划。他多次上书清廷，要求“筑铁路至海南腹地”，后因其调任湖广而未能实现。
1919年，孙中山在完稿的《建国方略·实业计划》时也曾提及海南岛铁路建设：“于化州须引一支线(铁路)，至遂溪、雷州，达于琼州海峡之海安，约长一百英里。于海安再以渡船与琼州岛联络。”(《建国方略·实业计划·第三计划·建设中国西南铁路系统·广州钦州线》)
1936年，时任国民政府中央经济委员会常委宋子文抵琼考察海南岛交通建设，后决定用3年时间分两期工程建设海南铁路，全长逾400公里。不料尚未开工抗战爆发，海南铁路修建计划搁浅。
1939年日本侵略者占领海南，为掠夺三亚田独和昌江石碌铁矿，1939年至1943年先后在海南西部修建全长240.9公里的铁路，琼岛第一条铁路成为日寇榨取资源的抽血管。
新中国成立后，1958年铁道部制定全国《十五年铁路网发展规划》，海南环岛铁路被列入规划项目。1985年海南西环线开通。
1992年国务院批准海南铁路通道项目，计划铁路通道分为湛(江)海(安)线、海(口)叉(河)线、琼州海峡火车轮渡“两线一渡”。2003年的1月7日，载有火车的“粤海铁1号”从海峡对岸的海安港缓缓驶来，火车终于开上海南岛。
2004年12月5日，中国铁路史上首对跨海列车K408次满载乘客从海口火车站开往广州，结束了海南与内地不通旅客列车的历史。
随着高铁时代来临，2010年底，全长308公里的海南东环铁路正式开通，从海口到三亚最快仅需90分钟。高铁串连起海南东海岸的城市和旅游景点，成为沿线地区居民和旅客的主要出行方式，客流量从开通时的982万人次提升至今年的1438万人次(截至12月20日)，平均上座率达到113%。
海南东环铁路经过5年运行，经历海南有历史记录以来最强的暴雨袭击，多个台风、上万次雷电的检验，目前运营状况安全良好。
东环线开通后，新建海南西环铁路正式动工。作为海南交通史上“一号工程”，该线全长345公里，经过6个市县，全线设16个车站，分别在既有的海口站和三亚站与海南东环铁路接轨形成闭环。至此，全球独一无二的环岛快速铁路通道正式建成。
海南环岛铁路建成意义重大。其独特的环形设计通过车站与岛内高速公路、国际机场、铁路轮渡等交通方式有效衔接，构建起立体交通体系，可满足人们多元化出行需求，更为中国进一步积累热带高铁建设、运营提供宝贵经验，对高铁“走出去”具有重要示范意义。
未来海南铁路建设不会止步。海南省已于2010年成立跨海工程筹建办公室，积极协调加快推进琼州海峡跨海通道工程建设。根据《中共海南省委关于制定国民经济和社会发展第十三个五年规划的建议》，“十三五”时期海南将推进湛江至海口高速铁路融入国家高铁网，届时张之洞、孙中山等前人的海南“铁路梦”，将最终实现。

6. 海南岛的高铁能通到大陆

截止2019年海南岛的高铁是不可以通到大陆的，只能环岛。

海南环岛铁路是中国海南省境内的高速铁路，线路呈环形状，为中国”八纵八横“高速铁路网包（银）海通道的南端部分，也是沿海通道的组成部分。

海南环岛铁路分期分段建设，东环段于2007年9月29日动工建设、于2010年12月30日竣工运营；西环段于2012年9月28日开工建设、于2015年12月30日竣工运营，即海南环岛铁路全线建成通车。

(6)海南未来高铁规划扩展阅读

海南环岛高铁新列车运行图开行“C”字头动车组列车43.5对，较旧图增加3.5对。新图开行环岛高铁东段本线车27对，较旧图增加1对；开行三亚至三亚环岛列车9.5对，较旧图增加1.5对；开行海口东至海口东环岛列车7对，较旧图增加1对。

新图分日常图和周末图。日常图在周一至周四开行动车组列车34对，周末图在周五至周日开行36.5对，较旧图都增加开行1.5对，主要是增加三亚至三亚环岛列车，周一至周四由6.5对增加至8对，周五至周日由8对增加至9.5对。

新图还大幅度优化海口市郊列车开行方案。一是增加海口市郊列车开行对数，最高开行61对，增加11.5对。二是将发车平均间隔时间缩短至16.9分钟，最短发车间隔时间仅7分钟。三是将海口至海口东区间运行时间缩短了6分钟，由31分钟缩短至25分钟。

7. 现在有规划通高铁到海南或者湛江吗

通到海南就比较困难，海上过去还是个很大问题。跟地质海的深度有关。通到湛江这几年应该会通！希望对你有帮助！

8. 海南西线高铁规划图经过那些地方详细路线 市 县 乡

西线高铁现在已经开工了，该项目投资包括工程投资255.4亿元和机车车辆购置费15.6亿元，共计投资271亿元。预计2014年完成。
具体的路线：
海口站（海口长流镇）-老城站（澄迈）-临高站（临城镇）-洋浦站（儋州光村镇）-白马井站（儋州白马井镇）-昌江站（石碌镇）-东方站（八所镇）-东方感恩城机场站（东方感城镇）-龙沐湾站（乐东佛罗镇）-九所站（乐东）-崖城站（三亚）-三亚凤凰机场站（三亚凤凰镇）-三亚站（三亚）。
其中洋浦是一个经济区，白马井的茶叶不错，海南-广东的跨海大桥（火车和汽车上下两层）目的地设在澄迈，等这个修好以后，海南的交通就大大提速了。

顺便贴出东线高铁的路线：
海口站 （现海口火车站）-长流站- 秀英站-丘海站-金盘站- 汽车南站 -城西站 -新海口站 -美兰机场站 -东寨港站 -文昌站- 冯家湾站 -琼海站- 博鳌站- 山根站- 万宁站-神州站-日月湾站- 陵水站 -高峰站 -海棠湾站 -田独站 -新三亚站

东部环线现在早就通车了，可以从海口火车站到市内汽车站，海口飞机场，再去博鳌论坛会议中心，再到文昌卫星发射中心，再到海棠湾，三亚。是一条不错的旅游观光路线。

9. 海南岛将来开通复兴号高铁吗

从2017年9月21日起，铁路部门将安排7对“复兴号”动车组在京沪高铁按时速350公里运专行，分别担当G1/G2、属G3/G4、G5/G6、G7/G8、G9/G10、G13/G14、G17/G18次，京沪之间全程运行时间在4个半小时左右。此次新运行图的实施，武汉至九江高速铁路将于9月全线开通运营，初期安排开行动车组列车26对，首次开行8对G字头列车，将进一步拉近湖北与江西间的时空距离。铁路部门还将增开西安北至福州、武汉至温州南、北京南至青岛北、兰州西至南昌西等客运需求旺盛方向动车组列车17对，优化调整运行区段13.5对，增开货物列车236列。

铁路部门提示，旅客如需了解列车开行服务，可登录中国铁路官方网进行查看，或关注各大火车站公告，以便合理安排行程。

10. 海南中线高铁何时动工

您好，很高兴回答你的问题！
高铁至少要等高速公路修好，经济发展到一定水平后，才有财力和必要去动工。
中线高速公路海口到屯昌的2012年底通车，屯昌到琼中的2014年底通车，以此类推，中线高速公路贯穿南北至少要到2018年。再算上5——10年的发展期，动工可能是2023年之后的事情了。