孟平铁路复线何时通车

① 孟平铁路二线平顶山中铁二十五局项目部为啥，不给接触网工人们发工资，让工人们的家人怎么生活

依据法律，时间一月满未发工资的属于拖欠工资，你可以举报
1、向当地专劳动监察部门投诉，或拨打属热线12333。
2、去人力资源与社会保障局申请劳动仲裁。
3、去当地人民法院打官司，申请支付令。
依据《劳动合同法》
第三十条 用人单位应当按照劳动合同约定和国家规定，向劳动者及时足额支付劳动报酬。
用人单位拖欠或者未足额支付劳动报酬的，劳动者可以依法向当地人民法院申请支付令，人民法院应当依法发出支付令。
第七十七条 劳动者合法权益受到侵害的，有权要求有关部门依法处理，或者依法申请仲裁、提起诉讼。
第八十五条 用人单位有下列情形之一的，由劳动行政部门责令限期支付劳动报酬、加班费或者经济补偿；劳动报酬低于当地最低工资标准的，应当支付其差额部分；逾期不支付的，责令用人单位按应付金额百分之五十以上百分之一百以下的标准向劳动者加付赔偿金。

② 郑万铁路郏县站的站点位置在哪里

在县城东南约6公里处设郏县站
郑万铁路在平顶山境内的大致线路走向和站点设置为:从禹州境内沿郑尧高速向南进入郏县境内,在县城东南约6公里处设郏县站,出站后折向西南跨宁洛高速公路和孟平铁路。在平顶山新区设平顶山西站（暂定名），出站后跨越郑尧高速、沙河和南水北调干渠进入伏牛山区，经拐河进入方城县境内。

③ SS9G现在除了孟宝铁路，其他地方还有吗

SS9G在京广、京哈、秦沈、哈大、陇海铁路都可以看到，北京局、上海局、沈阳局、广铁都有配属。

④ 孟平铁路增建=线后，原孟平线怎么办

1. 原来的孟平线保留，进行部分线路调整，与新建的第二线配合，形成孟平复专线铁路。

2. 孟庙至平顶属山西铁路位于河南省中南部，东起漯河市，自京广铁路孟庙站引出，向西经裴城，进入许昌市襄城县境内，经姜庄、邓李后进入平顶山市，经平顶山至宝丰县，接焦柳线平顶山西站。

3. 孟平增减二线工程设计规模为：线路全长99.325km，是河南省中南部地区重要的煤运通道。总投资29.4亿元，其中静态投资28.8亿元，建设期贷款利息0.6亿元。
   技术标准：I级，双线，限制坡度4‰，引入平顶山西东北两螺线经新车检算后可采用不大于6‰坡度。最小曲线半径一般地段1200米、困难地段800米，电力牵引，牵引质量5000吨，到发线有效长1050米，自动闭塞。
   

⑤ K909、K910为什么要换车头

在漯河站换向一次，从京广换向后转孟宝铁路，因为孟宝铁路直接接入的是京广版上行线(北京权方向)，也就是说从京广上行的列车可以不用换向直接接入孟宝铁路，而从京广下行(广州方向)的列车都要换向接入孟宝铁路。在平顶山西站(也叫宝丰站)换向一次，从孟宝转焦柳铁路下行，理由同上。这就想大多数列车从京广下行走西陇海都要在郑州站换向一样(少数直接走郑州西北环线)，你可以找份郑州市区的地图，看看京广、陇海是怎么在郑州交会的，类比一下就知道K909的换向了。

⑥ 孟平铁路通动车吗

1. 孟平铁路不通动车。

2. 孟平铁路全名为孟庙至平顶山西铁路，位于河南省中南部，东内起漯河市，容自京广铁路孟庙站引出，向西经裴城，进入许昌市襄城县境内，经姜庄、邓李后进入平顶山市，经平顶山至宝丰县，接焦柳线平顶山西站。

3. 原来的孟平铁路为单线电气化铁路，半自动闭塞。线路限速120km/h。不支持开行动车。

4. 从2013年开始，孟平铁路开始复线电气化改造，改造后的技术标准为：国铁I级干线，双线，限制坡度4‰，引入平顶山西东北两螺线经新车检算后可采用不大于6‰坡度。最小曲线半径一般地段1200米、困难地段800米，电力牵引，牵引质量5000吨，到发线有效长1050米，自动闭塞。最高运行速度仍为120km/h。因此即便2015年年底改造结束后，孟平铁路仍然不通动车。

⑦ 平顶山西站（高铁站）什么时候通车

平顶山西站（高铁站）于2019年投入使用，并通车。平顶山西站位于河南省平顶山市宝丰县，是中国铁路郑州局集团有限公司管辖的一座车站。截至2019年11月，平顶山西站站房总建筑面积1.6万平方米，站场规模为3台7线。

随着郑万铁路河南段的开通运营，豫西南地区将正式进入高铁时代，南阳、平顶山两座城市将结束无高铁通过的历史，而通过进入郑州“2小时高铁圈”，郑万高铁沿线各城市居民的出行也将更加便捷。

(7)孟平铁路复线何时通车扩展阅读：

郑万铁路穿越豫、鄂、渝三省市，北接京广、徐兰客专，与陇海、登杞、石武、京广、禹亳、平禹、孟平、宁西、汉丹等路网干支线相交，南端连接万州，通过渝万铁路到达重庆。郑渝高速铁路郑万段由郑州东站至万州北站，全长818千米，设18个车站，设计的最高速度为350千米/小时。截至2019年12月，郑襄段的最高运营速度为310千米/小时。

其中，郑万铁路河南段，线路从郑州东站引出，新建郑州南、长葛北、禹州、郏县、平顶山西、拐河北（越行站）、方城、南阳东、邓州东9座车站，正线全长350.825km，设计时速350公里。

⑧ 孟宝铁路复线(平顶山站以西至下站区间内)新建复线在原铁路线那边建设

铁路复线不是单独的两条线，而是一个整体，所以修复线是要根据地形条件，有些路段在原铁路这边，有些路段又会跑那边，也就是说新修的路在有些路段作上行用，有些路段做下行用！