长沙城际铁路在哪里坐

⑴ 长株潭城际铁路长沙站到火车站坐几路公交

长沙站到火车长沙站不需要坐公交，步行就可到达，有地下通道。

城际长沙站的专出站通道口左侧，属别出站，在里面，从检票口出门左拐，进入地下通道走5min，是横穿铁路，即可直接进入火车长沙站大厅。长株潭城铁2016年可实现的换乘的路线如下：

1、开福寺站：开福寺、新河、竹山园、华夏路，可与长沙地铁1号线换乘。

2、长沙站：长沙火车站、五里牌，可与长沙地铁2号线换乘。

3、中信新城站：环保路、友阿奥特莱斯购物公园，可与长沙地铁1号线换乘。

⑵ 长沙c开头火车的去哪里坐

长沙c开头火车的去长株潭城际铁路坐。

长株潭城际铁路连接长沙市、株洲市和湘潭市的城际铁路，呈南北走向，为长株潭城际轨道交通网的主干线路。 长株潭城际铁路于2010年6月30日动工建设；长沙站以南段于2016年12月26日竣工运营；长沙站以西段于2017年12月26日建成通车。

长株潭城际铁路全线共设24座车站，分别为：长沙西站、麓谷站、尖山站、谷山站、八方山站、观沙岭站、开福寺站、长沙站、树木岭站、香樟路站、湘府路站、洞井站、先锋站、芙蓉南站、暮云站、九郎山站、田心东站、大丰站、株洲站、株洲南站、昭山站、荷塘站、板塘站、湘潭站。

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注意事项：

坐火车应提前30分钟-1小时到车站，始发车是提前40分钟开始检票。

身份证带在身上，并易于取出。

进站后根据电子牌选择具体上车的站台和上车的方向。

卧铺上车后列车员会找你换卧铺证，下车前30分钟到一小时时列车员会找你换回来。

硬座车厢人多，上车注意保管好贵重物品。

参考资料来源：网络-长株潭城际铁路

⑶ 长沙到常德动车c8023次列车写的候车地点是锦泰广场城际长沙站。是在哪上车锦泰广场进站还是老火车站

上车锦泰广场。

长株潭城际铁路设有城铁长沙站与长沙站形成姊妹站，通过站台下的两条地下通道，城际铁路和普速列车之间可方便换乘。

通道只针对换乘旅客，从长株潭城铁换乘普速列车，持有普速列车车票才能进入；从普速列车换乘长株潭城铁，持有长株潭城铁车票才能经通道进站上车。

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常德市交建投集团积极筹措资金1.18亿元，有效解决了开通动车的资金问题，并与湖南省城际铁路有限公司一起到中国中车青岛四方机车股份有限公司进行石长复线城际列车采购前的考察，促进了采购工作顺利开展。

据悉，此次计划采购的CRH6-160型列车组有“铁路公交”之称，具有速度快、载客量大、快起快停、快速乘降的技术优势，适应城际铁路“停站多、站间距短、高密度”的公交化运营特点。

它最高能以时速160公里持续运行，且能密集停站。从0加速到时速100公里只需要42秒，加速能力堪比地铁。同时，每节车设有3对门，乘客可快速乘降，减少停站时间。

⑷ 长株潭城铁长沙火车站的点在哪里

长株潭城际铁路湘潭市内共设4个站。终点站就是老湘潭火车站。其他站分别是昭山站，荷塘站，板塘铺站。

长株潭城际铁路是连接长沙、株洲、湘潭三个城市的城际铁路，项目于2010年6月30日正式开工建设，城际铁路全长104.36公里，共设24站，设计目标时速为200公里。双线轨道，区段最高设计行车速度200km/h，采用电力牵引，自动控制。

长沙、暮云、株洲、湘潭站到发线有效长度650米，其余车站450米，工程预计长沙火车站以南至株洲、湘潭段2016年底建成，长沙火车站以北段2017年建成，长株潭三市之间的交通时间将缩短为30分钟以内。

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湘潭站新建始发列车客运场、整备场等配套设施规模1000亩左右，站前广场建设规模达3万平方米。同时，湘潭火车站建设成为拥有1.2万平方米站房及配套设施，结构合理、功能齐全、美观先进的现代化车站。

湘潭北站为具备始发站功能的长株潭中心站，辐射区域可以覆盖到湘潭、株洲、长沙西南部。湘潭北站的建成通车将极大增强湘潭与东部地区和西南地区的经济交流合作，实现区域经济发展的空间积聚和资源的有效配置。

参考资料来源：网络-湘潭站

⑸ 城铁长沙站在哪里

在天心区的城铁站是“中信新城站”。
长株潭城际铁路长沙段（由南往北）：暮云站（版的长沙县权)——生态动物园站(在长沙县）——中信新城站（在天心区）——汽车南站站（在雨花区）——湘府路站（在雨花区）——香樟路站（在雨花区）——树木岭站（在雨花区）——长沙火车站（在芙蓉区）——开福寺站（在开福区，此站及以西暂未开通）——

⑹ 请问长沙到常德C开头的城际列车从长沙火车站进站还是锦泰广场进站

为长沙火车站。

长株潭城际铁路设有城铁长沙站与长沙站形成姊妹站，通过站台下的两条地下通道，城际铁路和普速列车之间可方便换乘。通道只针对换乘旅客，从长株潭城铁换乘普速列车，持有普速列车车票才能进入；从普速列车换乘长株潭城铁，持有长株潭城铁车票才能经通道进站上车。

据2000年出版的《湖南五十年大事记述》显示，长沙站由站场、站房、广场3大部分组成；一次可同时容纳旅客6000人候车。2015年改造后的长沙站总面积达6.8万平方米，设7台16线。

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长株潭城际铁路的相关情况：

1、长株潭城际铁路于2010年6月30日动工建设；长沙站以南段于2016年12月26日竣工运营；长沙站以西段于2017年12月26日建成通车。

2、长株潭城际铁路全线共设24座车站，分别为：长沙西站、麓谷站、尖山站、谷山站、八方山站、观沙岭站、开福寺站、长沙站、树木岭站、香樟路站、湘府路站、洞井站、先锋站、芙蓉南站、暮云站、九郎山站、田心东站、大丰站、株洲站、株洲南站、昭山站、荷塘站、板塘站、湘潭站。

⑺ 在长沙坐城际动车回益阳具体在哪个地方坐车，在老火车站呢还是锦泰广场坐

长沙市乘坐城际列车到益阳，到长沙站坐车。C8061次（6:30），C8031次（7:00），回C8871次（答7:30），C8011次（7:50），C8085次（8:00），C9081次（8:10），C8001次（8:20），C8051次（9:00），C8077次（9:22），C8883次（10:27），C8023次（11:00），C8093次（11:25），C8073次（12:05），C8043（12:50），C8065（13:15），C8035（13:45），C8015（14:00），C8875（14:12），C9085（14:50），C8055（15:50），C8887（16:50），C8027（17:00），C8089（18:16），C8005（18:53），C8019（20:00），C8069（20:20），C8879（20:40），C8039（20:55）。票价28元。