中国通往美国的铁路

1. 有没有中国开往美国的火车

中国跟美国不在同一个大洲上，之间隔着浩瀚大海洋呢，所以，没有中国跟美国之间的铁路，没有中国开往美国的火车。

2. 中国通往世界各国的高铁

1 欧亚高铁
线路复：从伦敦出制发，经巴黎、柏林、华沙、基辅，过莫斯科后分成两支，一支入哈萨克斯坦，另一支遥指远东的哈巴罗夫斯克，之后进入中国境内的满洲里
进程：国内段已经开工，境外线路仍在谈判
2 中亚高铁
线路：起点是乌鲁木齐，经由哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦、伊朗、土耳其等国家，最终到达德国
进程：国内段正在推进，境外线路仍在谈判
3 泛亚高铁
线路：从昆明出发，依次经由越南、柬埔寨、泰国、马来西亚，抵达新加坡
进程：中缅间铁路隧道6月动工
4 中俄加美高铁
线路：从东北出发一路往北，经西伯利亚抵达白令海峡，以修建隧道的方式穿过太平洋，抵达阿拉斯加，再从阿拉斯加去往加拿大，最终抵达美国

http://finance.ifeng.com/a/20140508/12286036_0.shtml

3. 中国现在有几条可以通往国外的铁路

1、通往俄罗斯

中国到俄罗斯的国际列车总共有两趟，K3以及K19次列车，两趟列车都会横穿西伯利亚平原，从原始森林到荒无人烟的山原，再到邻近莫斯科的富饶平原。

北京——莫斯科K19次

【时间】每周六 北京站23:00发车，周五18:13抵莫斯科，全程约140小时。

【票价】硬卧：￥3891，团体价￥3126；高包：￥6044，团体价￥4897

2、通往蒙古

北京——乌兰巴托（终点）K23次

【时间】每周二、六 北京站08:05发车 周六、日13:20抵乌兰巴托，全程约27小时

【票价】硬卧：￥1248，团体价￥980；软卧：1793，团体价￥1397；高包：￥1953，团体价￥1557

3、通往朝鲜

丹东——平壤 95次

【时间】丹东10：00出发，15：30到达平壤，全程5个半小时。

【票价】￥253元

【票量】每天两节车厢约100多席

【购票】丹东站前铁道国旅一楼的联运售票窗口

4、通往哈萨克斯坦

乌鲁木齐——阿拉木图 K9795(9796)次

【时间】每周发2班车，周一发车的为哈方承运，周六发车为中方承运，从今年7月起，列车运行时间已由原来的32小时42分缩短至20小时

乌鲁木齐——阿斯塔纳 K9797(9798)

【时间】全程38小时，每周发1班车，周四发车，为哈方承运

【购票】乌鲁木齐南站亚欧宾馆的代售点购买

5、通往越南

南宁——河内（嘉林） T8701/2次

【时间】18：20发车——次日凌晨05：45到达，全程11小时（包括在边境安检的4个小时）

【票价】￥215（软卧） 6人以上可享受￥168的团体票价

【票量】平日充足，节假日紧张

【购票】需提供身份证、护照和越南签证的原件或复印件，可在南宁火车站16号窗口购买。

4. 中国有到美国的火车吗

不可能有。因为隔着太平洋，修建的话成本高，通车应该要是十几年

5. 中国到美国的铁路什么时候开工

首先，从中国到美国的铁路怎么修？难道要在太平洋上建一座跨洋大桥吗？好吧内，即便将来人类再容有智慧，在几千米深的大洋里建一座上万公里的桥也绝无可能。从白令海峡过吗？嗯，这也许是个好主意，那里是亚洲和美洲相隔最近的海峡，只有80多公里宽，深度也很浅，在那里可以建桥，也可以建隧道，但你先去和俄国人和加拿大人谈拢了再说吧。要建设这么一条铁路耗资巨大，就连世界第一经济霸主美国也无法承受，何况是一条没有任何实际意义的铁路。等着吧，不说远了，起码在本世纪内不会开工。你不懂。

6. 有人知道中国通往国外的铁路有几条吗分别经过哪几个国家写清楚点，满意高分采纳！

中国目前通来往国外的铁路有七条自：
新疆阿拉山口通往哈萨克斯坦铁路
内蒙古二连浩特通往蒙古国铁路
内蒙古满洲里通往俄罗斯铁路
黑龙江绥芬河通往俄罗斯海参崴铁路
辽宁丹东通往朝鲜铁路
广西凭祥通往越南铁路
云南河口通往越南铁路

7. 中国到美国有没有高铁

现在没有，不过我看过这种计划，从白令海峡挖隧道到阿拉斯加，不过西伯利亚冻土，目前技术比较困难，需求也不明确（有飞机），不过未来的事没准就有了。

8. 从中国到美国的高铁列车的铁路全长约多少公里

从中国到美国目前是没有高铁可以直达的，需要坐飞机或者乘船。