芜湖到淮南高铁

㈠ 安徽是否迁移省会，芜湖市和淮南市哪个更适合当省会城市呢

安徽省是否会迁移省会？芜湖市和淮南市哪个更适合当省会城市呢？

就目前情况来看，短时间之内还看不出安徽省会迁移省会，毕竟，合肥作为安徽省的省会，已经有数10年的时间，到目前为止并没有任何关于安徽省迁移省会的说法，所以说，短时间内安徽省应该不会迁移省会，说到安徽省将省会设在合肥，就不得不讲一下安徽省省会的变迁史，实际上，安徽、江苏这两个省的建省时间都比较晚。

南宋以后，随着中国的经济重心由北方转移到南方，江南地区的社会经济要比江淮、淮北繁荣，因此，明清时期，在社会经济领域，芜湖比合肥有优势，在中国古代，交通运输中的水运所承载的货物量最大，芜湖地处江南水乡，商贾往来便利，故而社会经济非常的繁荣，早在明朝的时候就有“凡棉布寸土皆有，而织造尚松江，浆染尚芜湖”的说法。至于说芜湖市和淮南市哪个更适合当省会城市？就目前情况来看，芜湖市是安徽省第二大经济强市，其2019年的GDP达到了3618.26亿，相比之下，淮南市2019年的GDP仅为1296.2亿，从这个数据对比当中就可以看出，芜湖市的GDP是差不多是淮南市的三倍左右，再加上，芜湖市紧邻长江，自古以来就是江南鱼米之乡，从社会经济的角度考虑，似乎位于江南地区的芜湖更适合成为省会。

㈡ 中国哪些城市有高铁

1、哈尔滨市

哈大高速铁路于2007年8月23日动工建设；于2010年12月28日全线完成铺轨；于2012年12月1日竣工运营；沈哈段于2013年纳入中国八纵八横高铁路京哈通道。

2、徐州

徐兰高速铁路（Xuzhou-Lanzhou High-speed Railway），简称徐兰高铁，又名徐兰客运专线，是中国境内一条连接江苏省徐州市与甘肃省兰州市的高速铁路，是《中长期铁路网规划》（2016年版）中“八纵八横”高速铁路陆桥通道之一。

3、兰州

2005年9月25日，徐兰高速铁路郑西段正式开工，标志着徐兰高速铁路正式开工；2017年7月9日，徐兰高速铁路宝兰段正式开通运营，标志着徐兰高速铁路全线正式通车。

4、北京

京广高速铁路（Beijing-Guangzhou High-Speed Railway），简称京广高铁，又称京广客运专线，是京港高速铁路（北京至香港）的重要组成部分，是中国《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路的重要“一纵”，呈南北走向，被誉为世界上运营里程最长的高速铁路。

5、武汉

2005年6月23日，京广高速铁路武广段正式开工建设；2008年10月，京广高速铁路京石武段动工建设；2009年12月26日，京广高速铁路武广段开通运营，初期时速350千米/小时；

2011年7月1日，京广高速铁路武广段运营时速降至300千米/小时；2012年9月28日，京广高速铁路郑武段开通运营。

㈢ 阜阳有没有高铁

截止2019年9月1日，阜阳的高铁站还没有正式建成投入使用。正在建设的阜阳高铁站位阜阳西站，阜阳西站是商丘至合肥至杭州客运专线和郑州至周口至阜阳铁路的客运站之一，站场设计为10台22线。先期修建面向主城区的东广场、东侧站房及覆盖商杭场、郑阜场的高架站房，同时预留服务西湖片区的西广场、西侧站房及覆盖城际场的高架站房。

商合杭高铁将进一步完善区域快速客运网络，发挥长三角地区经济辐射和带动作用，推动中西部互联互补，实现区域协调发展，促进沿线资源进一步开发和城镇化进程，繁荣沿线城市的地方经济。

(3)芜湖到淮南高铁扩展阅读：

高铁阜阳西站是商合杭铁路新建15个车站中规模最大的中间枢纽站，车站南北长度达2.95km。结合未来发展需要，高铁阜阳西站站场还将预留郑阜铁路、京九客专（南线）、淮北至阜阳城际铁路引入。目前基本确定是侧线式站房设计，站内设到发线10条，侧式站台1座，岛式站台4座，地基处理管庄124万延米（米）。

阜阳高铁站在阜阳市西关机场东侧700米，正对淮河路，机场路以北1000米处。淮河路一路向西延伸，止于车站东广场，在站前广场建设疏解立交、高架落客平台，航颍路下穿东广场。高铁站站房设计上，将采用商业开发和交通设施建设的综合开发模式。站房设计由先期8000平米线侧式站房改为近期40000平米线上站。

㈣ 哪些城市开通的

全国共有118座城市开通了高铁。

1、广东省已经开通高铁的城市16座，分别是：广州、深圳、珠海、东莞、佛山、中山、惠州、汕头、江门、肇庆、汕尾、清远、韶关、揭阳、潮州、云浮；还没开通高铁的城市有5座，分别是：湛江、茂名、阳江、河源、梅州。

2、河南省已经开通高铁的城市有13座，分别是：郑州、开封、洛阳、安阳、鹤壁、新乡、焦作、许昌、漯河、三门峡、商丘、驻马店、信阳；目前还有开通高铁的5座城市是：濮阳、济源、南阳、周口、平顶山。

3、广西有14个地级市，目前已经通高铁的城市有12个，分别是南宁市、柳州市、桂林市、梧州市、北海市、防城港市、钦州市、贵港市、玉林市、百色市、贺州市、来宾市；还没有通高铁的城市有2座，分别是：河池、崇左。高铁里程位居全国前列，并成为首个开通高铁的少数民族自治区。

4、安徽省内的16座地级市，其中已经有12座地级市通了高铁，分别是：合肥、滁州、蚌埠、六安、宿州、淮南、马鞍山、芜湖、铜陵、池州、安庆、黄山；还有4座没开通高铁的城市分别是：亳州、阜阳、淮北、宣城。

5、湖北省12座地级市，目前已经开通高铁的城市达到了11座，分别是：武汉市、十堰市、襄樊市、随州市、孝感市、宜昌市、黄冈市、鄂州市、荆州市、黄石市、咸宁市；至今唯一没有开通高铁的城市只有1座，那就是荆门市。

6、浙江省11座地级市中已经开通高铁的城市有10座，分别是：杭州、宁波、温州、嘉兴、湖州、绍兴、台州、衢州、金华、丽水；浙江地级市中仅舟山没有开通高铁，其中原因主要是舟山市是群岛，但是，目前舟山已经在规划建设铁路，甬舟铁路，相信不远将来舟山必将开通高铁。

7、湖南省13个地级市、1个自治州，其中已经开通高铁的城市有10座，分别是：长沙、湘潭、株洲、郴州、衡阳、邵阳、永州、娄底、怀化、岳阳；还没有开通高铁的城市有4座，分别是：益阳、常德、张家界、湘西自治州。

8、山东省17座地级市，目前已经开通高铁的城市有10座，分别是：济南、青岛、烟台、潍坊、淄博、泰安、枣庄、德州、威海、济宁；还没有开通高铁的有7座城市，分别为：聊城、菏泽、临沂、日照、东营、滨州、莱芜。

9、福建省有9个地级市，目前已经全部通上高铁，分别是：福州、厦门、漳州、泉州、莆田、三明、南平、龙岩和宁德。

㈤ 有没有从淮南东站到芜湖的高铁

芜湖没有高铁。只能坐高铁去合肥或者南京转车去芜湖，总体来看还不如直接在淮南站坐普通列车去。

㈥ 商合杭高铁为什么没有芜湖北直达淮南的

两台4线满足不了需要

㈦ 安徽省哪些城市开通了动车

目前安徽境内已经通车的高铁／客运专线有四条：京沪高铁，合宁客专，合武客专内，合蚌高铁。已开通动车的城容市有：
京沪：宿州，蚌埠，滁州及其下辖的定远；
合宁：合肥及其下辖肥东，全椒；
合武：合肥，六安及其下辖金寨；
合蚌：合肥及其下辖长丰，蚌埠，淮南。
在可预计的一两年内，随着合福高铁，宁安城际通车，将会开通动车的有（仅列出地级市）：
合福：巢湖（旧），铜陵，黄山；
宁安：马鞍山，芜湖，铜陵，池州，安庆。
以后随着商合杭、黄杭、合安九等客运专线的通车还会进一步增加，不过那可能要到几年之后了。

㈧ 商合杭高铁途经哪些火车站

商合杭高速铁路全线共设车站29个，其中河南段2个、安徽段23个、浙江段4个：商丘站、商丘东站、芦庙站、亳州南站、古城东站、太和东站、阜阳西站、颍上北站、凤台南站、寿县站、淮南南站、水家湖站、合肥北城站、合肥站、肥东站、柘皋站、巢湖东站、含山南站、芜湖北站、芜湖站、芜湖南站、湾沚南站、宣城站、郎溪站、广德南站、安吉站、湖州站、德清站、杭州东站。