孝柳铁路隧道

❶ 1992年10月20日发生过哪些事情

法国公决以微弱多数通过《马约》。

1992年10月20日
甘肃建成世界最长引水隧道

1992年10月，世界上最长的引水隧道——甘肃盘道岭隧道，通过了有关部门的验收。甘肃引大(通河)入秦(王川)工程是西北地区规模最大的自流灌溉水利工程。盘道岭隧道全长15.72公里，是这个工程中最长的隧洞，也是世界上包括铁路、公路及其它隧洞在内的10条大隧洞之一。

❷ 中国技术进出口总公司国际招标，公司为山西孝柳铁路第二工程招标，请为改公司拟写一份招标书 题目自拟

这类招标文件都有固定的格式文本，你可以到市一级的新华书店去，一般都可以买到。

❸ 1992年10月20日是什么日子

还有10月20日孝柳铁路全线铺通。

不是什么特殊的日子
估计如果是有人这样问楼主的话，答案应该是和此人或楼主有关的

❹ 孝柳铁路的线路规划

线路自介西线上的孝西站向西北引出，经孝义、中阳、离石、柳林四市（县）境，抵达黄河东岸的柳林县穆村镇，是山西省为开发吕梁地区资源，特别是“柳林煤”外运而投资兴建的国家I级单线地方铁路。
路线由孝义市为起点，途经中阳县、离石区，并以柳林县穆村镇为终点。
该线的电气化工程于2006年9月20日开始，由中铁十二局电气化公司负责承建。首期工程包括于东槽至中阳八个车站之间架设接触网，当中中阳至三角庄段于2007年4月完工，6月29日开通。而大同电力机车也为孝柳铁路制造两辆韶山7型电力机车，以配合日后完成的电气化工程。
余下的中阳至穆村路段也将于2008年2月开始进行电气化工程，同年9月完成。

❺ 孝柳铁路有限责任公司属于什么性质单位

孝柳铁路是山西省政府和原铁道部（现中国铁路总公司）共同投资组建的合资铁路版，也是利用亚行贷款在权我国投资建设的第一个铁路项目。公司成立于1994年8月，山西省占股本总额的60%；国铁占股本总额的40%。山西地方铁路集团有限责任公司为山西省产权代表；中国铁路太原局集团有限公司为中国铁路总公司产权代表。
孝柳铁路是股东双方为开发离柳矿区优质主焦煤，带动吕梁老区经济快速发展而出资修建。孝柳铁路东起南同蒲铁路介西支线的孝西车站，途经孝义、汾阳、中阳、离石、柳林五个市县，西至柳林县穆村镇，营业里程116公里。设有东槽、石庄、小景、会沟、三角庄、枝柯、柳沟村、中阳、朱家店、离石、王家会、柳林县、穆村共13个车站。
山西孝柳铁路有限责任公司为国有大型二类企业，实行董事会领导下的总经理负责制。

❻ 孝柳铁路的修建意义

孝柳铁路于1997年5月畅通了与国铁的运输衔接，实现了一票直通；于2002年动力设备由蒸汽内机车容全部换型为内燃机车；2003年通信设备全部更新为光缆；对13个车站先后进行了站区扩能改造，装车线全部达到了整列和半整列装车要求；为了进一步扩大运输能力，公司于2006年9月20日开始进行全线电化改造，于2008年12月30日胜利竣工并开通使用，具备了年发运2000万吨以上的能力。
近几年来，孝柳铁路的年货物发送量以百万吨的速度递增：2003年完成货物发送量509万吨，达到并突破了孝柳铁路设计近期发送量500万吨的目标,2005年完成货物发送量871万吨，突破了孝柳铁路设计远期发送量800万吨的目标，2007年突破1000万吨大关，2011年货物发送量突破1500万吨。 孝柳铁路的快速发展，不仅给自身带来了可观的经济效益，而且为拉动吕梁经济发展发挥了不可替代的作用。目前孝柳铁路共有货主60余家，其中主要客户有汾西矿业集团、华晋焦煤公司、中阳钢厂、霍州煤电集团、大土河焦化等。

❼ 山西 孝柳铁路 在哪

孝柳铁路来，是中国山西省吕梁市的源一条地方铁路，由介西铁路的孝西站为起点，途经汾阳市、中阳县、离石区，并以柳林县穆村站为终点。全长115.4公里，以货运为主，设计年运量800万吨。营运单位为孝柳铁路有限责任公司。其中山西省出资60%，铁道部出资40%。1993年通车。2005年发送量871万吨。

该线的电气化工程于2006年9月20日开始，由中铁十二局电气化公司负责承建。首期工程包括于东槽至中阳八个车站之间架设接触网，当中中阳至三角庄段于2007年4月完工，6月29日开通。而大同电力机车也为孝柳铁路制造两辆韶山7型电力机车（编号SS7-0112及0113），以配合日后完成的电气化工程。

余下的中阳至穆村路段也将于2008年2月开始进行电气化工程，预计同年9月完成。 孝柳铁路于2011年10月实现全线电气化及微机联锁。

全线共设有13个车站，由孝西站开始，经东槽、石庄、小景、会沟、三角庄、枝柯、柳沟村、中阳、朱家店、离石、柳林县和穆村站。

地图中部那条就是