荆门高铁新闻

⑴ 荆门的高铁什么时候通车

只说重点：
荆门的高铁什么时候通车,
只能询问市政府。
以市政府的说法为准。

⑵ 湖北荆门什么时候会有高铁

对于荆门人说，谈高铁，太心痛，更有甚者，是一种麻木！
这是一个湖北最早通火车的城市，同时也将会是湖北最后一个通高铁动车的城市。
附上消息:2019年11月29日，国铁集团副总黄民到了荆门，就是为了经过荆门的沿江高铁而来，“据说”这条沿江高铁通车时间定在2025年底。
呼南高铁和荆荆城际高铁，现在都因为荆门高铁站位置问题暂停。只能说荆门通高铁动车只会在2025年之后，不会提前！

⑶ 蒙西铁路荆门段最新消息

新 建 铁 路蒙西至华中地区铁路煤运通道工程环境影响报告书简本
建设单位：蒙西华中铁路股份有限公司' V! p9 W5 j$ H# C% z( N
评价单位：铁道第三勘察设计院集团有限公司* z; x, ]* ?8 V0 d% q
中铁第四勘察设计院集团有限公司+ [2 Z5 b$ C! l( v& n$ x6 Y0 q, f m
二〇一三年十二月 天津3 |" W: h8 G7 Z& q- f; c

根据中国铁路总公司计划统计部的委托，本项目环境影响报告书由铁三院、铁四院两家单位共同编制完成，正线全长1817.2km。由铁三院编制浩勒报吉~三门峡段、荆州至岳阳段环境影响报告书，正线长度分别为652.5km、148.916km，其中荆州至岳阳段环境影响报告书已于2012 年7 月完成编制并上报环境部，因此本次工程不含荆州至岳阳段；由铁四院编制三门峡~荆门段、荆门~荆州段、岳阳~吉安段环境影响报告书，正线长度分别为463.00km、121.855km、430.936km。
本工程计划于 2014 年1 月开工，于2018 年底正式开通运营，总工期为5.0 年。全段估算总投资1666.34 亿元。本项目各项环保投资合计584663.69 万元，占工程总投资1666.34 亿元的3.50%。2012 年1 月30 日，国家发展改革委以《关于新建蒙西至华中地区铁路煤运通道工程项目建议书的批复》（发改基础[2012]199 号）批复项目建议书。2012 年8 月，铁三院完成了浩勒报吉至三门峡段可行性研究（送审稿），铁四院完成了三门峡至荆门段可、岳阳至吉安段可行性研究（送审稿），中铁工程设计咨询集团有限公司完成了荆门至荆州段可行性研究（送审稿）的编制工作。

⑷ 怎么看待荆门荆州的沪蓉高铁之争，更看好谁

“没有高铁，城镇就是散落的珍珠；通了高铁，城镇就是项链上的珍珠。”
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2014年9月25日，国务院关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见【国发〔2014〕39号】，明确指出：建设综合立体交通走廊，依托长江黄金水道，统筹发展水路、铁路、公路、航空、管道等各种运输方式，重点建设上海经南京、合肥、武汉、重庆至成都的沿江高速铁路。长江经济带上的成渝经济圈、长江中游城市圈以及长江三角洲城市群，将通过高铁连成一片。

沪汉蓉沿江高铁由国务院提出，大部分行驶路线，和已经建成通车的沪汉蓉快速客运通道相似，但值得注意的是，该高铁不同于沪汉蓉快速客运通道。沪汉蓉快速客运通道设计速度为200~250公里/小时，并非高铁；而沪汉蓉沿江高铁设计时速是350公里，是真正意义上的高铁，是为减轻现有沪汉蓉铁路的运行压力和弥补速度不足而建设的。
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铁路是工业的先驱。
从经济历史上看，交通红利可能持续百年千年，现代发展得好的城市多是交通便利之城，虽然交通便利不一定发展得好，但发展得好的必定交通便利，没路的深山之中很难有巨富。
现代世界速度是关键，互联网让信息以光速传播，但物流速度和信息速度相比还是非常非常的慢，成为经济发展的瓶颈，有了高速铁路可以让物流人流以更快的速度流动。
荆门现有焦柳铁路、长荆铁路和荆沙铁路三条铁路过境，铁路总里程278.2公里。三条线分别始建于1969年、1998年、1986年，现设计时速120公里、120公里、40公里，初步形成以荆门为中心，连接北京、上海、武汉、宜昌、襄阳等大中城市铁路网络，随着经济的发展，荆门发展已经远远不能满足于这些老旧的铁路线，急盼高铁动车进荆门。
荆门至武汉的火车，走长荆线运行，243公里的距离，多数需要4个多小时，由于耗时长，对接大武汉的力度远远降低；荆门至北京，走焦柳线，1300公里的行程，最快17个半小时，慢则20多个小时。而荆州至北京的高铁只需7个半小时！

全省通动车计划只剩下荆门了！湖北省其它市州陆续建设高铁或城际铁路，荆门不通动车，逐渐成为300万荆门人民的心结。近几年来，荆门争取动车的脚步从未停止，从“荆沙线动车改造”到如今沪汉蓉沿江高铁走向的问题等等。
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沪蓉高铁汉宜段 两个节点 武汉 ，宜昌肯定不会变。现在争议的是过荆州（南线）还是过荆门(北线）。
两地地位相当（都为地级市），人口、gdp等各个方面来看都是难分伯仲。线路长度相差无几，地质条件也基本相同。
由于选线对湖北省外的城市几乎没有任何影响，相争的两地难以分出高下，那么省府的意见就至关重要。

武汉向西有三个交通通道：（各通道高铁建设情况如下）
1.武汉-孝感-随州-襄阳-十堰（武襄十高铁，350km/h,2015年初开工）；
2.武汉-天门-荆门-宜昌（无);
3.武汉-（天门、仙桃、潜江）-荆州-宜昌-恩施（汉宜高铁，2012年7月1日通车，250km/h);
对省府来说，站在完善路网的角度，在武汉宜昌间新修高铁多半会选择走荆门。如此一来湖北省所有地级市都通高铁，且能在2小时之内到达武汉。这一点对于湖北省来说政治意义是重大的。
作为为数不多的修建沪汉蓉二线，还需要自己贴身肉搏的城市，荆州是比较憋屈的。只是其地处江汉平原正中，而非必经要道，身边又有体量相同的城市，所以才会有这一争夺。
250km/h小时的汉宜高铁，无论是名字，还是在任何官方的定义中都是高铁，它只能跑动车，走不了货车。荆州75分钟进武汉---》60分钟进武汉对比荆门210分钟进武汉---》60分钟进武汉对两座城市的意义是完全不同的。有了这个包袱在，荆州必败。
目前沪汉蓉第二双线湖北省府出的所有官方文件都是走荆门。

⑸ 湖北这座城市迎来高铁站，该市结束无高铁历史，规模如何呢

对于湖北想必大家都不会觉得陌生，在中部六省当中湖北省的发展可谓是一马当先，发展状况非常不错，在湖北众多的城市当中，发展最为出色的当属于省会武汉了，武汉发展可以这么出色一方面因为是省会城市，在发展资源上有一定的优势，另外与其优越的地理位置也有紧密关联，地理位置优越就意味着交通便捷，要想富，先修路，完善的交通是经济快速发展的基础。

等到日后荆门西站建成投用之后，荆门市将正式进入高铁时代，对于其经济发展以及旅游业的发展都有很大的帮助，人们出行也方便了很多，大家对于该车站的建设是不是很期待呢？

⑹ 荆门的高铁什么时候通车湖北荆门什么时候能够通动车，高铁

荆门高速铁路新城规划已经完成，其中第一条铁路是荆京铁路，全长70公里，时速350公里，庆州与汉高速铁路接轨建成后，从荆门到庆州只需要20分钟。

⑺ 2020.1.26荆门铁路所有列车封停了吗如果还有部分列车运行，还能坐车离开吗

是不是武汉？要是武汉铁路飞机高速都封停了，其他地方现在都是可以进出的，没有管理的那么严格

⑻ 高铁离荆门最近的站点

就汉宜铁路经过的站点来说，是荆州站离荆门最近，大约80公里，有很多车可以坐，大约30多块，一个小时多车程可以到

⑼ 荆门高铁可有新动像

你看看去啦！下载个列车时间表

⑽ 湖北荆门何时修高铁

这个需要国家的政策，比如国家发改委批复的铁路都是要修的，比如我们国家的”专四纵四横”，而荆门却不在四属纵四横上，但是目前也有省与部之间合作修高铁，像武汉至黄石，咸宁，黄冈，孝感四条城际铁路属于铁道部与湖北省合作的铁路项目，服务于武汉城市圈建设，还有向莆铁路则是铁道部与江西省合作的铁路项目，还有长珠潭城际铁路，服务于长珠潭城市圈建设，还有中原城市群，比如从郑州到焦作，新郑机场，开封，等都在建设城际铁路，这些都是省与部之间展开的铁路合作项目，未来高速铁路是大势所趋，荆门至武汉的高铁应该会纳入规划的．