踩铁路

『壹』 一个电视剧是他爸是铁路工人然后脚踩铁轨里撞死了,然后跟着母亲过的日子特别

《你是我的生命》是由李文龙执导，萨日娜、李诚儒、贾乃亮、 赵冉主演的国产电视剧。
该剧讲述了一位平凡而朴实的普通母亲（萨日娜饰），用坚强的臂膀与隐忍而伟大的爱一点一滴中融化儿子（贾乃亮饰）内心的冷漠与仇恨的故事 。

『贰』 铁路学校都有哪些

大连铁道学院、交通大学、中国交通大学、南京铁道职业技术学院、兰州交通大学等。

1、大连铁道学院

大连交通大学（Dalian Jiaotong University）是一所由辽宁省人民政府与中国国家铁路集团有限公司共建，以工为主，管、理、文、经、艺等多学科协调发展，以轨道交通和复合型软件人才培养为特色的高等学校。

是中华人民共和国教育部第二批实施“卓越工程师教育培养计划”的高校、中俄交通大学联盟成员高校、中国政府奖学金来华留学生招收院校，也是中国东北地区唯一一所以轨道交通为特色的高等学校。

2、交通大学

交通大学（National Chiao Tung University）为中国综合性研究型一流大学系统名称，起源于1896年创办的南洋公学与山海关北洋铁路官学堂。

十九世纪末，甲午战败，民族危难。1896年，中国近代著名实业家、教育家盛宣怀在上海创办了南洋公学，清朝直隶总督兼北洋大臣王文韶奏设了山海关北洋铁路官学堂，这两脉即为国立交通大学的最早源头。

3、中国交通大学

1949年7月8日，时任中国人民革命军事委员会铁道部部长滕代远签发成立中国交通大学的人字第144号令，决定将国立唐山工学院，毛泽东主席任命桥梁专家、唐山工学院校友茅以升为校长。

1950年，为了区分地处上海的交通大学，中央人民政府政务院令中国交通大学更名为“北方交通大学”。1951年，时任中央人民政府主席的毛泽东同志为此时之北方交通大学亲笔题写校名，北方交大撤销后，原帖现存于北京交通大学校史馆。

4、兰州交通大学

学校的历史渊源可追溯至1896年成立的山海关北洋铁路官学堂和1909年成立的北京铁路管理传习所，于1958年5月由唐山铁道学院（现西南交通大学）、北京铁道学院（现北京交通大学）的主干系科成建制迁兰组建而成。

2000年实行“中央与地方共建、以地方政府管理为主”的体制。2003年4月，经教育部批准，由“兰州铁道学院”更名为“兰州交通大学”。

5、南京铁道职业技术学院

学校前身是创建于1941年的南京特别市立第一职业中学，2002年学校升格为高等职业技术学院，更名为南京铁道职业技术学院，2004年成建制由铁道部划转江苏省地方管理。

『叁』 我父亲今年78岁，健在，62年在齐齐哈尔铁路局踩石厂下放，当时是正式工人，请问应该享受退休待遇吗

中华人民共和国民政部
民政部办公厅关于继续做好六十年代初精减退职老职工救济工作的通知

各省、自治区、直辖市民>厅（局），各计划单列市（区）民>局：
近几年来，陕西、青海、山东、黑龙江、辽宁、吉林等十六省根据自己的实际情况和财力条件，制定了进一步解决六十年代初精减退职老职工生活困难的规定。对本省精减人员扩大了救济范围，提高了救济标准，所需经费由原精减单位支付，这是政策允许的。但是，也出现了新的矛盾，即个别省在执行地方规定时将外省精减回原籍安置老职工的救济推给了原工作单位，致使一些人纷纷到外省原工作单位上访，既增加了原工作单位的压力，又使这部分人徒劳往返，造成生活更加困难。关于六十年代初精减退职老职工救济问题，目前，各地仍应继续贯彻执行（65）国内字224号文件。有地方性规定的省，也应以贯彻224号文件为前提。对符合224号文件第一条规定的，不论是本省还是外省精减退职的，均应给予原标准工资40％的救济；对不符合第一条规定而符合第七条规定的，应给予社会救济，使他们的生活水平不低于当地一般群众。对既不符合224号文件规定，又不符合地方规定的人员，需讲清道理，做好思想疏导工作，绝不能采用简单、粗暴、一推了之的办法，更不要让他们到外省找原工作单位。

『肆』 我父亲今年78岁，健在，62年在齐齐哈尔铁路局踩石厂下放，当时是正式工人，请问应该享受退休待遇吗

下放到哪个单位就应该到那找应该能找到你父亲的档案资料，工作多少年什么原因而导致没有退休要弄清楚，原单位找的话几十年了不太好说，如果原单位或是后来的单位保留了你父亲的档案资料找回来的几率还是很大的，这个还是要看工龄的。如果找回来你可能还要补缴一些费用可能还不少。

『伍』 关于铁路（好的有重奖）

爱护铁路珍惜生命。
爱护铁路公约

1、学习《铁路法》，遵守《铁路法》，宣传《铁路法》，确保铁路大动脉安全畅通。
2、从我做起，树立爱护铁路的责任感和守法的自觉性。
3、保护铁路设施，不拆卸、不损坏、不拿摸、不盗窃、不收购铁路器材配件。
4、遵守铁路规则，不无票乘车，不爬乘货车，不随车围车叫卖，不携带危险品进站上车。
5、加强铁路安全防范，不非法设置道口，不在铁路上行走滞留，不抢越道口，不在铁路两旁边放牧、取砂、采石、挖渠、铲草皮。
6、维护铁路治安秩序，不偷摸哄抢运输物资，不在线路上放置障碍物，不击打列车，不拦截列车，不占道经营影响站场秩序。
7、敢于劝阻、制止危及铁路行车安全的违法行为，同破坏铁路治安秩序的坏人坏事作斗争
爱护铁路，从我做起
爱护铁路、呵护生命
日前，皋埠镇中心小学新桥完全小学在学生中进行“爱护铁路、呵护生命”的主题教育活动。学校通过开学生会议、发告家长书等形式，教育学生从小爱护铁路，养成良好的交通安全习惯。

希望全校学生利用课余时间了解更多的一些铁路安全常识，并请家长配合学校在日常生活中经常教育孩子做到以下几点：

1、不在铁路上行走、坐卧。因为火车速度快、声音小、惯性大不易停下等特点，在铁路上行走坐卧容易发生伤亡事故，给个人和家庭造成难以挽回的损失。

2、上学放学过铁路时做到”一停二看三通过”。要求过铁路前先停下来,再观察有无列车经过,确定无列车经过时,马上过铁路线,不要在铁路路基上逗留.

3、因为电气化铁路电压极高，所以严禁攀爬铁路旁的高压电杆，不用弹弓等击打高压线，不用棍棒或绳索等连接、碰挂接触网导线，避免因高压电触电造成伤亡。

4、爱护列车和铁路设备，不在铁路道心和钢轨上放置杂物，不击打列车和击打铁路信号灯等设备。

『陆』 重点本科铁路院校去地铁好还是铁路局

一、两者本质的区别

先来说说铁路局和地铁有哪些本质上的不同：早些时候，也就是在13年改革之前，铁路局属于事业单位（隶属原铁道部），现在改革之后是央企性质，而地铁一直是市政国企，归地方政府管辖，按照中国人的传统思想与看法，前者听起来比较牛比较有面子，哪怕改制之后还是带着“局”字，比如：中国铁路南宁局集团……

二、工作地点的区别

地铁的工作地点一般都是在市区或市郊（车辆段之类），生活比较方便，适合本地同学或者打算在该城市定居的同学。而铁路局不同，工作地点有市区、郊区甚至偏远山区，运气不好的分到一些远离家乡的偏远小站也不是不可能，选择铁路局的同学要有这个心理准备。

三、工作强度的区别

铁路局负责的范围和内容比较广，很多情况下，与地铁相同的一个工种在铁路局这边会显得比较忙，比较辛苦（主要是环境不同），但具体也看相应的站段和岗位；两者基本都是采用轮班制，没有固定的双休周末……

四、工资待遇的区别

这个应该是大家比较关注问题之一了，从工作强度和环境来说，铁路局正式职工的待遇肯定是高于地铁的（同一工种，领导除外，比如铁路火车司机工资一般8000+，地铁则是4800+）。而地铁正式职工每个月到手工资虽然不多，但年底有年终奖。

五、工作前景的区别

毕竟刚毕业开始工作，对于以后的晋升空间问题也是大家比较关注的，老实说，由于铁路系统历史遗留下来的管理“特色”，同等情况下在铁路局是没有多大的晋升空间的，哪怕能力出众，也是得熬资历，等机会。这方面地铁就好点，管理用人机制不同，特别是新开的地铁线，机会多多，活力大，当然，主要还是看自己努力和一定的时运。

六、生活福利的区别

作为国有企业，平时假节日该发的福利和加班费两边都不会少，区别在于两系统各自专享的“特权”，铁路局是免费乘火车（目前限制比较多，很多时候仅仅是工作需要），地铁则是免费乘地铁。

『柒』 有关铁道的电影有哪些

有关铁道的电影有哪些？有铁道游击队，这是一部老的电影，还有一些铁道的电影。但是关于铁道电影，但是他未必以铁道为命名。