1. 山东临沂1000万人口的地级市为什么没有到上海的火车,而计划的青连铁路又不走临沂,胶新线还是单线
临沂的火车线很少，最初只有日照的几趟车，后来青岛始发的几趟过路还只是近几年的事情，可能和政府的政策倾斜有关吧
2. 请问青连铁路已经开始建设了呢，还是暂停了呢
针对当前铁路在建项复目制过大，而铁路筹资困难、投资下降幅度大的局面，为切实减少在建项目的停工损失，按照严控新开工项目和“保在建、上必须、重配套”的要求，最近，国务院铁路安全大检查专家组，结合对在建铁路的检查，在听起和征求多方面意见的基础上，正式向国务院和国家有关部门，报送了建议停、缓建二十四个铁路项目的报告。现将多途径了解的名单发布如下：
一、停建项目一个。即在建兰成线。理由是选线在安全上风险太高。
二、缓建项目二十三个。这些项目现均己立项或全面开展了前期工作，原计划安排在“十二五”开工的新项目。其缓建期一般为五年，少数在十年以上。
缓建理由有四：一是大部分项目建设的迫切性较低。二是部分项目经济性差。三是少数项目建设标准过高且与路网的通畅性差。四是个别项目中近期内建设无必要，属重复建设。
其中客专〔含高铁和城际〕项目十一个：
1/京沈；2/京唐；3/京张；4/石德；5/郑徐；6/宝兰；7/杭黄；8/南三龙；9/合福南段；10/渝万；11/成贵。
其它铁路项目十三个：
1/哈佳；2/邯黄；3/青日；4/日连；5/连盐；6/沪通；7/赣韶；8/昆曼；9/昆缅二期；10/丽香；11/成雅；12/库格；13/临哈二期。
3. 青连铁路（黄日铁路）预计什么时候能够建成呢
前面3个答案基本一致，关于第四个答案的4小时长三角是在规划中的2条铁路：青连专，连盐，设计时速分别是200和属250.如果2条线完工：青岛到连云港是2小时，连云港到上海是2小时10分钟，就可以4小时到长三角。
4. 青连铁路占地赔偿是每年赔偿还是一次性赔偿
应该是征地公告补偿方案作出之日起3个月内一次性全额支付，建议您致电
北京京平律师事务所
依法保障您的合法权益不受侵犯。
5. 青连铁路胶南段中铁十局讨薪电话
1、用人单位存在拖欠员工工资，，员工可以拨打12333向当地劳动部门进行投诉，也可以申请劳动仲裁进行维权。
2、依据《工资支付暂行条例》
第七条 工资必须在用人单位与劳动者约定的日期支付。如遇节假日或休息日，则应提前在最近的工作日支付。工资至少每月支付一次，实行周、日、小时工资制的可按周、日、小时支付工资。
第八条 对完成一次性临时劳动或某项具体工作的劳动者，用人单位应按有关协议或合同规定在其完成劳动任务后即支付工资。
第九条 劳动关系双方依法解除或终止劳动合同时，用人单位应在解除或终止劳动合同时一次付清劳动者工资。
第十五条 用人单位不得克扣劳动者工资。有下列情况之一的，用人单位可以代扣劳动者工资：
（一）用人单位代扣代缴的个人所得税；
（二）用人单位代扣代缴的应由劳动者个人负担的各项社会保险费用；
（三）法院判决、裁定中要求代扣的抚养费、赡养费；
（四）法律、法规规定可以从劳动者工资中扣除的其他费用。
第十八条 各级劳动行政部门有权监察用人单位工资支付的情况。用人单位有下列侵害劳动者合法权益行为的，由劳动行政部门责令其支付劳动者工资和经济补偿，并可责令其支付赔偿金：
（一）克扣或者无故拖欠劳动者工资的；
（二）拒不支付劳动者延长工作时间工资的；
（三）低于当地最低工资标准支付劳动者工资的。
经济补偿和赔偿金的标准，按国家有关规定执行。
第十九条 劳动者与用人单位因工资支付发生劳动争议的，当事人可依法向劳动争议仲裁机关申请仲裁。对仲裁裁决不服的，可以向人民法院提起诉讼。
《劳动争议调解仲裁法》
第二条 中华人民共和国境内的用人单位与劳动者发生的下列劳动争议，适用本法：
（一）因确认劳动关系发生的争议；
（二）因订立、履行、变更、解除和终止劳动合同发生的争议；
（三）因除名、辞退和辞职、离职发生的争议；
（四）因工作时间、休息休假、社会保险、福利、培训以及劳动保护发生的争议；
（五）因劳动报酬、工伤医疗费、经济补偿或者赔偿金等发生的争议；
（六）法律、法规规定的其他劳动争议。
6. 青连铁路到底什么时候开工，胶州段营房村还拆迁吗什么时候拆迁，具体怎么补偿法有消息准点的吗
青连铁路现在才走到可研阶段，按照之前的方案，营房村会拆掉一部分，但是青连铁路建设因为7.23事故暂停了，最近青岛两会以后又有了一点动静，但是现在没有确切的建设时间，所以更没有拆迁时间和补偿方案了。
7. 连临铁路，究竟动了谁的奶酪
1，此线路是临沂最近的出海路径。从临沂到日照120公里的丘陵路线，临沂到连云港80公里平原路线，有点头脑的人都晓得，到连云港才是最划算的，何况，铁路没有省界收费站，成本与到日照降低很多。
2，可称为不是胶新铁路的过江升级版胶新铁路。江苏省正在修建从连云港-淮安-扬州-镇江一级铁路，连云港-盐城一级铁路，走向与胶新铁路基本平行，实质等同于青连铁路对胶新铁路釜底抽薪的替代。
8. 青连铁路什么时候开始招标何时开工
青岛至连云港铁路中标单位 项目部 项目负责人 赵 15 17 68 95 008
新建青岛至连云港铁路工程洋河口（含）至胶南（含）段站前工程施工
项目概况：
建设地点：山东
计划开竣工时间：2014年—2016年
青岛至连云港铁路工程为新建200km/h客货共线铁路，位于胶东半岛南部，途经山东省青岛市、日照市以及江苏省连云港市的赣榆县。本区段线路正线长度37.613km，均位于青岛市境内。
铁路等级：Ⅰ级；电气化。
计划工期：本工程施工总工期为27个月。
招标范围：洋河口（含）～胶南（含）段站前工程施工招标。
标段划分及各标段主要工程数量 项目负责人 赵 1517 689 50 08
共设1个标段，即ZQ-1标（DK38+298.08～DK75+741.57段）。
主要工程内容：路基、桥涵、轨道、其他运营生产设备及建筑物工程，相关大临及过渡和配合辅助工程，标段范围内铺架工程。
主要工程量：土石方396.67万方；正线铺设长轨73.98km；架梁1111孔；联锁道岔43组；特大桥11座27948.9延米，大中桥4座1069延米；隧道2座2680米。其中营业线施工:洋河口站在既有胶黄铁路基础上修建，青连铁路2条正线外包胶黄线，新增两条到发线，土石方36.7万方联锁道岔14组，铺轨3.6公里。
序号
标段名称
里程/范围
标段概况
1
ZQ-1标
DK38+298.08～DK75+741.57
土石方396.67万方；正线铺设长轨73.98km；架梁1111孔；联锁道岔43组；特大桥11座27948.9延米，大中桥4座1069延米；隧道2座2680米。其中营业线施工:洋河口站在既有胶黄铁路基础上修建，青连铁路2条正线外包胶黄线，新增两条到发线，土石方36.7万方联锁道岔14组，铺轨3.6公里。
业主单位：济南铁路局
地 址：青岛市市南区朝城路2号
项目负责人 赵 1517 68 95 008