乐自泸铁路

⑴ 四川自贡修不修高铁..还有乐自泸铁路何时开修.过不过富顺地盘

自贡现有的铁路线路大的变动会很少的。因为周边环境的原因，估计很长一段时间都不会通高铁。
其次，乐自泸高速公路正在建设当中，铁路的话没听说这个工程。
以上，供你参考。

⑵ 自贡市乐自路接口处路段有什么规划

一是建成一批。完成乐自高速公路、北环路(草学堂至一桥)改造、S207富顺赵家坪至石道、S305富顺绕城工程建设并通车;完成新改建农村通乡公路50公里、通村公路200公里;建成舒平货运站及三辰实业板仓货运站并投入使用;新建公益性渡口码头8个，候船设施11个，实施渡改人行桥建设25座。
二是加快一批。加快推进自隆高速公路、内威荣高速公路、大山铺铁路物流园区、舒坪火车站项目建设。
三是开工一批。新开工建设自贡至宜宾大件公路、乐自高速公路自流井舒坪连接线、成自泸赤高速公路大安北互通连接线、大山铺汽车货运站、荣县汽车客运站。
四是储备一批。完成沱江航电综合开发项目、内自宜城际铁路、乐自泸铁路、自内快速通道、乐自高速公路贡井连接线、成自泸赤高速公路沿滩连接线等项目的前期工作。

⑶ 乐自泸铁路何时开工修建.途经哪些地方

“乐自泸”铁路来项目于2013年1月18日在源成都签署三市合作框架协议。这条横跨川南东西区域城市的钢铁巨龙，犹如一条“长扁担”。自贡作为中间城市，自贡“铁肩膀”，将一头挑起“乐山大佛”，一头挑起“泸州酒城”

⑷ 哪位网友知道(乐自泸铁路)是否不修了

一定修的

⑸ 内自宜铁路和乐自泸铁路富顺都有火车站吗

富顺有火车站的，可以通到全国各地的火车，每天有50趟火车停靠这个车站，下面是部分车次的截屏，详细的信息可以登录12306的网站，有最新实时信息及车票信息。

⑹ 乐自泸铁路哪天开工.过不过邓关...谢谢

“乐自泸”铁路项目于2013年1月18日在成都签署三市合作框架协议。这条横跨川南东西区域城市的钢铁巨龙，犹如一条“长扁担”。自贡作为中间城市，自贡“铁肩膀”，将一头挑起“乐山大佛”，一头挑起“泸州酒城”

⑺ 乐自泸铁路的三大站

据铁路项目规划介绍 ，乐自泸铁路全长211公里（含乐山港支线24公里），按速度160公里/小时，客运、货运共线的单线电气化铁路标准建设。线路从成昆铁路的燕岗站引出，向东经乐山港、井研县、荣县、自贡市区、富顺县，接入隆黄铁路泸州站。其中乐山段50公里，自贡段120公里，泸州段30公里。全线将建设桥梁88座，隧道11座，其中6公里以上隧道1座，工程概算1024256.12万元，项目拟于2013年开工，2016年完成。项目建成后，将形成成昆铁路、内昆铁路及隆黄铁路连接成路网。燕岗至泸州铁路距离由目前的468公里缩短为220公里，经济社会效益显著。
据市铁建办介绍，铁路自既有成昆铁路燕岗站引出，向东南方向跨大渡河，经土地井，在规划机场北侧设乐山港前站；然后跨岷江，从五通桥建成区和规划盐磷化工产业区之间穿过，之后线路折向东北向，沿国道G213而行，在三江镇南侧设井研站；出站后线路沿东南方向进入自贡境内，铁路线进入自贡市境内后，经长山镇，穿6782米长的高嘴山隧道出洞后，在度佳镇东侧设荣县站；出站后经过水镇、李晏乡，跨荣溪河，经鼎新镇，沿乐自高速公路外侧而行，经龙潭镇，在荣边镇附近设新自贡站（利用联络线与内昆铁路的自贡南站连接），接着跨内昆铁路，经永安镇、黄市镇、邓关镇，跨沱江（桥长806米，桥高25米），设富顺站，出站经宝庆乡进入泸州市境内， 经潮河镇，跨隆纳高速，接入隆叙线泸州站。
全线共设车站18个，近期开放6个车站。其中泸州、富顺、自贡、荣县、井研站，为可办理客货运作业中间站，乐山港前站为会让站。最长站间距的琵琶镇距荣边镇的新自贡站51.72公里，最短站间距乐山港前站——成昆线接轨站（燕岗）23.60公里，平均站间距35.16公里。

⑻ 泸州要建设高铁站了吗

按照泸州市政府的规划，到2015年，泸州将基本建成七条铁路(隆黄铁路、内泸内城际铁路容、乐自泸铁路、泸宜城际铁路、叙永—大村铁路、古蔺—太平—遵义铁路、泸州港进港铁路)。待时机成熟后，泸州还计划在2030年开设城际轻轨，目前已在重要路口预留了通道。

按照规划，泸州高铁总站计划选址在城北区域，与中国(泸州)西南商贸城紧邻。泸州高铁总站将成为渝昆高铁、内泸城际铁路、隆黄铁路的泸州总站。高铁总站紧邻泸州客运中心站，与泸州的城市公共交通配合，将形成一个客运综合枢纽

⑼ 川南的城市

自贡，四川省最早的省辖市和工业重镇之一，位于川南地区几何中心地带。以“千年盐都”、“南国灯城”和“恐龙之乡”大三绝蜚声国内外。拥有两千年的盐业历史、八百多年的彩灯文化和七十四年的建市史，是全国最早的23座建制市之一。同时也是对外开放城市、国家历史文化名城、中国优秀旅游城市、世界地质公园。自贡是四川工业化程度最高的城市之一，拥有大批实力雄厚的科研院所。
同时也是四川城镇化水平最高的城市和川南地区首个国家级高新区。两度“川盐济楚”，让自贡成为“富庶甲于蜀中”的“川省精华之地”，乃至全国最富裕城市之一。新中国成立前夕，自贡曾名列中国20大城市第19位。 川南为加快构建川南城市群之间的城际快速通道，四川将启动川南城市群城际轨道交通网规划编制工作。川南四城涉及已规划建设的高铁达到四条，省发展改革委铁路综合处透露，根据初步规划，川南城市群铁路的总体布局是“五主四辅三联五支”，其中，先期将新建四条铁路：内(江)自(贡)宜(宾)铁路、宜(宾)泸(州)铁路、内(江)泸(州)铁路和自(贡)泸(州)铁路。这四条铁路分别是规划中的绵遂内自宜铁路、渝昆铁路、隆黄铁路和乐自泸铁路的一部分，同时与现有的成渝铁路，以及在建的成渝客专和成贵铁路等线路一起，形成一个完成的铁路网，其铁路网密度在全省居前。这四条铁路将于2030年前建成通
川南四城涉及已规划建设的高铁达到四条：经过内江的成渝高铁，经过内江、自贡、宜宾的绵遂内自宜高铁，经过宜宾的成贵高铁，经过泸州、宜宾的渝昆高铁。而成仁自泸高铁的修建，将与其他四条高铁形成高铁网。川南四市将力争在2020年，携手迈入高铁时代。
《四川省成都天府新区总体规划(2010—2030)》规划建设的成自宜城际铁路将川南与成都直接联系起来。 川南地区现有民用航空港两座，分别是宜宾菜坝机场、泸州蓝田机场，有往返国内各大城市的航班。建设中的自贡凤鸣通用机场将促进川南低空空域的进一步开放。