1. 铁路职工降职降薪需要人事令吗
调岗属于变更劳动合同的主要内容，用人单位必须先与劳动者协商一致，未经劳动者同意，用人单位单方面调整岗位，原则上是无效的；
如果用人单位是生产经营需要的调岗，且调岗具有合理性，不存在侮辱或惩罚性质，工资待遇不降低，与劳动合同约定的岗位之间存在相关性，则调岗有效；作为劳动者应该遵守。当然，调整岗位的合理性需要用人单位举证；反之，用人单位是基于迫使劳动者离职而调整岗位，劳动者是可以拒绝的。用人单位以劳动者不服从安排为由解除劳动合同，就属于违法解除；你可以申请劳动仲裁要求支付赔偿金，工作1年支付2个月本人工资
2. 急：今年各个铁路局都在实行裁员吗
裁员没有听说,我们这里减薪传的比较凶,说是降低工资总额的10%.我们这里局机关的差旅已经降了.不过货运是亏损了,客运还可以吧
3. 铁路局2016年元旦要降薪30%，是真的吗要铁路职工怎么活
2016年北方的铁路职工貌似都降薪了，降了很多钱呀。2016年沈阳、哈尔滨等地已经降薪了，还是上千的降薪，每当国家说涨工资时，铁路局却总是降薪，看来国家还是别涨工资了，铁路局根本不执行，反而降工资呀，以后有苦受了。
4. 铁路企业职工因得罪某领导,而导致工资收入降低,向哪个部门反映
这种事情，反映没用。
降薪的理由随便就能给你找好几条。
你得对症下药，把这个领导拿下。
5. 铁路部门职工是否真的要降薪
！全路都要减工资 段级领导年薪和各种安全奖近百万，他们不在乎，工人就那点钱，当然肉疼.
有了第一次降低 就会有23456次，等着回到刘志君时代
6. 铁路工人是最弱势的群体！现在还给降工资！真是剥削啊！！
都是企业，亏损属于正常的经济行为。
你可以看这里的分析
http://news.tielu.cn/pinglun/2015-04-24/61928.html写的很有道理。
降薪带来的最直接的隐患就是：影响铁路企业内部稳定。众所周知，作为铁路企业这座“金字塔”来说。塔的基座就是那些一线工人。他们是夯实铁路运输安全的中间力量。做为工薪阶层来讲，工资是他们最基本的利益，是基本的物质保障和生活保障。降薪无异于降低他们的生活水平和应有的保障。这个最重要的生活资料被影响，职工的逆反情绪是可想而知的。另外，自古以来，管理阶层和被管理阶层就自然而然生成一种对立的矛盾。铁路也不例外，管理者和被管理的一线工人之间的矛盾会因降薪而激化。正所谓“思维决定行为”，降薪引发的不稳、焦躁的心绪会使本就不乐观的铁路干群关系，变得剑拔弩张，会涣散干群凝聚力，降低铁路行业风气。人之不稳何来企业的稳定。思想上的抵触会导致行为上的逆反。它的直接后果就是职工在现场工作中，会潜意识地把这种情绪带到工作中，规章纪律束之高阁，安全生产抛于脑后。结果是各种各样的铁路事故频发不止。
7. 铁路为什么大幅度降薪有没有一个权威的解释
全路都要减工资 段级领导年薪和各种安全奖近百万，他们不在乎，工人就那点钱，当然肉疼.
8. 有哪几个铁路局降薪保亏
沈阳铁路局也开始降薪保亏啦，就是领导层的一种不要脸的行为！这是侵害民权、，压榨工人的血汗钱呢！