Ⅰ 要一张中国铁路网图 高清的
中国铁路网高清图,放大可看:
中国铁路布局:八纵八横八纵八横
八纵是指:京哈通道;沿海通道;京沪通道;京九通道;京广通道;大湛通道;包柳通道;兰昆通道。
八横是指:京兰通道;煤运北通道;煤运南通道;陆桥通道;宁西通道;沿江通道;沪昆(成)通道;西南出海通道。
中国铁路主要干线:
白阿线-包白线-包环线-包兰线-包神线-包石线-包西线-宝成线-宝中线-北疆线-滨绥线
滨洲线-博林线--长白线-长大线-长荆线-长双烟-长图线-成昆线-成渝线-赤大白
川黔线-三万线-万南线-南涪线-达成线- 达万线-大秦线-大郑线-东边道- 敦煌线--丰沙线-丰准线- 福厦线
赣龙线-赣韶线沟海线-广茂线-广梅汕-广深线-贵昆线-哈大线-邯长线-邯济线-邯黄线-汉丹线-杭甬线
合九线-合宁线-合武线-合西线-横麻线- 横南线- 侯西线-侯月线-沪汉蓉-沪杭线-阜淮线
淮南线-霍白线-集通线-集二线-胶济线-胶新线-胶黄线-焦柳线-金台线-金温线-京包线-京承线
京广线-京哈线-京沪线-京九线-京通线-京原线-荆沙线-锦承线- 奎阿线- 昆玉线
兰青线-兰新线-蓝烟线-洛湛线- 漯宝线- 漯阜线- 黎湛线- 龙厦线-陇海线- 梅坎线
南防线-南疆线-南昆线- 宁静线-宁岢线-内昆线-宁启线-宁芜线-宁西线-嫩林线-平齐线-齐北线-黔桂线-青阜线-青芦线-青藏线-沈大线-沈丹线-沈吉线-神黄线-神朔线
神延线-石长线-石德线-石太线-朔黄线- 太中银-通霍线-通让线-铜九线-同蒲线-峰福线
皖赣线-魏塔线- 温福线- 武九线-武麻线-西康线- 西延线-厦深线-襄渝线-湘桂线-湘黔线-新长线-新兖线-新义线-新月线-宣杭线-兖石线-牙林线-扎阿线-阳安线-阳涉线-叶赤线
伊加线- 宜万线-鹰厦线- 甬台温-渝怀线- 渝遂线-漳龙坎-浙赣线-武广线-广珠线
Ⅱ 中国铁路地图
从泰山到深圳没有查询到可以直达的车次,可通过中转到达的车次如下:
方案1 泰山->菏泽->深圳西 (旅行最省钱)
出发车次 泰山发车 到达菏泽 旅行时间 旅行距离 此区间票价
5013(济南--菏泽) 08:22 11:34 3小时12分钟 222公里 19元
中转车次 菏泽发车 到达深圳西 旅行时间 旅行距离 此区间票价
1280/1281(济南--深圳西) 15:42 14:06 22小时24分钟 1805公里 102元
方案2 泰山->广州->深圳 (旅行时间最短)
出发车次 泰山发车 到达广州 旅行时间 旅行距离 此区间票价
T179(济南--广州) 20:08 16:39 20小时31分钟 1928公里 219元
中转车次 广州东发车 到达深圳 旅行时间 旅行距离 此区间票价
D7065(广州东--深圳) 17:00 17:52 52分钟 147公里 43元
方案3 泰山->合肥->深圳西 (旅行距离最短)
出发车次 泰山发车 到达合肥 旅行时间 旅行距离 此区间票价
T244/T241(哈尔滨东--合肥) 11:23 17:38 6小时15分钟 541公里 76元
中转车次 合肥发车 到达深圳西 旅行时间 旅行距离 此区间票价
K94/K91(泰州--深圳西) 20:13 14:40 18小时27分钟 1400公里 170元
方案4 泰山->东莞东->深圳
出发车次 泰山发车 到达东莞东 旅行时间 旅行距离 此区间票价
T162/T159(青岛--广州东) 13:09 11:37 22小时28分钟 1925公里 219元
中转车次 东莞发车 到达深圳 旅行时间 旅行距离 此区间票价
D7061(广州东--深圳) 12:16 12:46 30分钟 57公里 18元
方案5 泰山->广州->深圳
出发车次 泰山发车 到达广州 旅行时间 旅行距离 此区间票价
T179(济南--广州) 20:08 16:39 20小时31分钟 1928公里 219元
中转车次 广州东发车 到达深圳 旅行时间 旅行距离 此区间票价
D7087(广州东--深圳) 16:50 18:02 1小时12分钟 139公里 43元
方案6 泰山->东莞东->深圳
出发车次 泰山发车 到达东莞东 旅行时间 旅行距离 此区间票价
T162/T159(青岛--广州东) 13:09 11:37 22小时28分钟 1925公里 219元
中转车次 东莞发车 到达深圳 旅行时间 旅行距离 此区间票价
D7149(广州东--深圳) 12:46 13:16 30分钟 57公里 18元
方案7 泰山->广州->深圳
出发车次 泰山发车 到达广州 旅行时间 旅行距离 此区间票价
T179(济南--广州) 20:08 16:39 20小时31分钟 1928公里 219元
中转车次 广州东发车 到达深圳 旅行时间 旅行距离 此区间票价
D7131(广州东--深圳) 17:10 18:16 1小时6分钟 139公里 43元
方案8 泰山->东莞东->深圳
出发车次 泰山发车 到达东莞东 旅行时间 旅行距离 此区间票价
T162/T159(青岛--广州东) 13:09 11:37 22小时28分钟 1925公里 219元
中转车次 东莞发车 到达深圳 旅行时间 旅行距离 此区间票价
D7073(广州东--深圳) 12:56 13:26 30分钟 57公里 18元
方案9 泰山->菏泽->深圳
出发车次 泰山发车 到达菏泽 旅行时间 旅行距离 此区间票价
T179(济南--广州) 20:08 23:08 3小时 222公里 38元
中转车次 菏泽发车 到达深圳 旅行时间 旅行距离 此区间票价
T107(北京西--深圳) 01:23 19:45 18小时22分钟 1790公里 208元
方案10 泰山->广州->深圳
出发车次 泰山发车 到达广州 旅行时间 旅行距离 此区间票价
T179(济南--广州) 20:08 16:39 20小时31分钟 1928公里 219元
中转车次 广州发车 到达深圳 旅行时间 旅行距离 此区间票价
D7163(广州--深圳) 17:03 18:26 1小时23分钟 139公里 46元
Ⅲ 中国铁路网分布图
Ⅳ 中国铁路交通地图
中国的铁路建设始于清朝末年,经过一个多世纪的建设和发展,中国目前回已经拥有仅次答于美国的全球第二大铁路网、以及全球最大规模的高速铁路网。在中国,铁路是国家的重要基础设施、大众化的交通工具,在中国综合交通运输体系中处于骨干地位。中国地域辽阔、人口众多、资源分布不均,所以经济、快捷的铁路普遍占有更大的优势,成为一种受广泛使用的运输方式。
中国铁路中国大陆拥有全世界第3大的铁路运输系统,规模仅次于美国及俄罗斯。以铁路连接的邻国计有:哈萨克、蒙古、俄国、朝鲜、越南与老挝(兴建中)等国家。
中国铁路建设标准共划分为3个等级,即Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级。具体划分条件如下:
Ⅰ级铁路:在路网中起骨干作用的铁路,远期年客货运量≥20百万吨;
Ⅱ级铁路:1.在路网中起骨干作用的铁路,远期年客货运量<20百万吨。 2.在路网中起联络、辅助作用的铁路,远期年客货运量≥10百万吨;
Ⅲ级铁路:为某一区域服务,具有地区运输性质的铁路,远期年客货运量<10百万吨。
Ⅳ 求中国铁路干线分布图。。。。。(地理书上的那个)00
请有效率的采纳我的答案吧(*^__^*)……~
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by巴蜀蕉叶击雨泪
Ⅵ 中国主要铁路网图
八纵八横
八纵是指:京哈通道;沿海通道;京沪通道;京九通道专;京广通道;大湛通道;包柳通属道;兰昆通道。八横是指:京兰通道;煤运北通道;煤运南通道;陆桥通道;宁西通道;沿江通道;沪昆(成)通道;西南出海通道。
Ⅶ 中国铁路干线图(三横五纵)
五纵(南北向):
1:京沪线:(1)跨过的省市区:京,津,冀,鲁,苏,皖,沪
(2):经过的城市:北京。天津,德州,济南,徐州,蚌埠,南京,镇江,常州,无锡,苏州,上海
(3):经过的地形区:华北平原,江淮平原,长江三角洲
(4):重要意义:沟通了华北与华东,是东部沿海地区的交通大动脉
2:京九线:(1):跨越的省市区:京,津,冀,鲁,豫,皖,鄂,赣,粤,港
(2):经过的城市:北京,霸州,衡水,商丘,阜阳,麻城,九江,南昌,赣州,龙川,深圳,香港
(3):经过的地形区:华北平原,江淮平原,鄱阳湖平原,江南丘陵,珠江三角洲
(4)重要意义:缓解京广线,京沪线的运输压力加速老区脱贫致富,维持港澳地区的稳定和发展
3:京广线:(1):跨过的省市区:京,冀,豫,鄂,湘,粤
(2):经过的城市:北京,石家庄,邯郸,新乡,郑州,武汉,长沙,株洲,衡阳,韶关,广州
(3)经过的地形区:华北平原,洞庭湖平原,江南丘陵,南岭,珠江三角洲
(4):重要意义:沟通了华北,华中与华南,是我国铁路网的中轴线,运量最大的南北大动脉
4:焦柳线:(1):跨越的省市区:豫,鄂,湘,桂
(2)经过的城市:焦作,洛阳,襄樊,枝城,怀化,柳州
(3):经过的地形区:豫西山地,江汉平原,湘西山地,两广丘陵
(4):重要意义:改善铁路布局,提高晋煤南运的能力,分流京广线的运量
5:宝成——成昆线:(1):跨越的省市区:陕,甘,川,滇
(2):经过的城市:宝鸡,成都,攀枝花,昆明
(3):经过的地形区:秦巴山地,成都平原,云贵高原
(4):重要意义:促进西南地区经济建设,加强民族团结
三横(东西向):
1:京包——包兰线:(1):跨越的省市区:京,冀,晋,内蒙古,宁,甘
(2)经过的城市:北京,大同,集宁,呼和浩特市,包头,银川,中卫,兰州
(3):经过的地形区:晋北山地,内蒙古高原,宁夏平原
(4):重要意义:促进华北与西北的联系,分担陇海线的运量,建设民族地区,巩固边防
2:陇海——兰新线:(1):跨越的省市区:苏,皖,豫,陕,甘,新
(2):经过的城市:连云港,徐州,商丘,开封,郑州,洛阳,西安,宝鸡,兰州,乌鲁木齐,阿拉山口
(3):经过的地形区:黄淮平原,黄土高原,河西走廊,吐鲁番盆地,准噶尔盆地
(4):重要意义:沟通东部和西北部,促进西北地区的发展,巩固边防,横贯亚欧的第二条大陆桥,加速沿线工业的发展
3:沪杭——浙赣——湘黔——贵昆线:(1):跨越的省市区:沪,浙,赣,湘,黔,滇
(2):经过的城市:上海,杭州,鹰潭,萍乡,株洲,怀化,贵阳,六盘水,昆明
(3):经过的地形区:长江三角洲,江南丘陵,云贵高原
(4):重要意义:横贯江南的东西干线,加强华中,中南,西南之间的联系,与长江航线相辅相成
Ⅷ 中国主要铁路网线分布图
铁道部官网上有(铁路营业线路图)。http://www.china-mor.gov.cn/tljs/tlt/201012/t20101229_6052.html
Ⅸ 中国主要铁路地图
京九通道(北京~南昌~深圳~九龙)
建成龙川北至东莞东复线,形成北京经深圳达九龙的复线运输通道。增建广深铁路四线。
--京广通道(北京~武汉~广州)
完成武广电化改造,建设武汉长江第二铁路大桥,增建长沙至衡阳段第二双线。实现北京至广州通道全线电气化。
--大湛通道(大同~太原~焦作~洛阳~石门~益阳~永州~柳州~湛江~〈海口〉)
建成北同蒲铁路太原至原平段复线,进行洛阳至襄樊电气化改造,建成益阳至永州铁路和粤海通道。
--包柳通道(包头~西安~重庆~贵阳~柳州~〈南宁〉)
建成神木北至延安北、西安至安康铁路,进行延安北至新丰镇、黔桂铁路扩能改造,建设安康至达县复线。形成包头至柳州贯通西部地区的南北通道。
--兰昆通道(兰州~成都~昆明)
建成宝成铁路阳平关至成都段复线,完成成昆铁路电气化改造。形成兰州至昆明的电气化铁路通道。
--京哈通道(北京~哈尔滨~〈满洲里〉)
建成秦沈客运专线,完成京秦线提速改造,形成北京至沈阳快速客运铁路。完成哈大线电气化改造,进行天津至沈阳铁路电气化改造。
--沿海通道(沈阳~大连~烟台~无锡~〈上海〉~杭州~宁波~温州~厦门~广州~〈湛江〉)
完成蓝村至烟台铁路复线、宣城至杭州铁路扩能改造,建成新沂至长兴铁路,建设大连至烟台铁路轮渡、胶州至新沂铁路、温州至福州铁路,完善东部和东南沿海地区铁路网。
--京沪通道(北京~上海)
建设京沪高速铁路,进行既有京沪铁路电气化改造,建成蚌埠枢纽复线。使京沪通道逐步成为高标准、高质量、大能力的客货分线运输通道。
八横:
--宁西通道(西安~南京~〈启东〉)
建设西安至南京铁路西安至合肥及合肥至南京段、南京至启东铁路南京至南通段,逐步形成西北至华东地区的一条便捷铁路通道。
--沿江通道(重庆~武汉~九江~芜湖~南京~上海)
建成长江埠至荆门铁路,进行武九、宁芜铁路扩能改造,建设枝城(或宜昌)至万州、铜陵至九江铁路,逐步形成沿长江铁路通道。
--沪昆(成)通道(上海~株洲~怀化~贵阳~昆明〈怀化~重庆~成都〉)
建成株洲至六盘水、昆明至沾益复线,建设遂宁至重庆至怀化铁路,进行浙赣线、沪杭线电气化改造。
--西南出海通道(昆明~南宁~黎塘~湛江)
完成湘桂线黎塘至南宁段复线和南昆线扩能改造。
此外,继续加强区域内铁路建设,完善路网布局。建设上海南站、焦柳线石门至怀化段电气化、沟海铁路电气化、赣龙铁路、永州至玉林(或茂名)铁路等。
--京兰通道(北京~呼和浩特~兰州~〈拉萨〉)
建设青藏铁路。进行丰沙、京包、包兰铁路提速改造,提高北京经呼和浩特、银川至兰州的旅客列车运行速度。
--煤运北通道(大同~秦皇岛、神木~黄骅)
除完善大秦、丰沙大等铁路外,建成朔黄铁路。
--煤运南通道(太原~德州、长治~济南~青岛、侯马~月山~新乡~兖州~日照)
完成石德、胶济、新月铁路电气化和邯长铁路扩能改造,建成菏泽经兖州至日照复线。
--陆桥通道(连云港~兰州~乌鲁木齐~阿拉山口)
建成宝鸡至兰州、郑州东至郑州西复线,完成徐州至郑州、武威南至张掖电气化改造,进行兰州至武威南、北疆线扩能改造。
Ⅹ 中国铁路分布图
目前中国铁路网已基本形成,铁路干线纵贯南北,横穿东西。
哈大线起于北京,经天津、河北、辽宁、吉林、黑龙江等省市,终点在东北北部最大城市哈尔滨,全长1388公里,是东北通往首都和全国各地的一条铁路干线。