中铁渤海铁路轮渡电话

Ⅰ 大连中铁渤海铁路轮渡物流有限公司介绍

简介：大连中铁渤海铁路轮渡物流有限公司成立于2006年05月25日，主要经营范围为铁路、海运、公路货物及集装箱运输的国际、国内货运代理等。
法定代表人：刘典岱
注册资本：400万美元
联系方式：0411-39675158
地址：辽宁省大连市旅顺口区新港一条街

Ⅱ 旅顺中铁渤海铁路轮渡到烟台都有几点的船

上午10点半

下午4点半

晚上11点半

旅顺市内有班车送站

哦，我这里有旅顺轮渡的电话，你也可以问他们，更精确0411 62687077

Ⅲ 烟台中铁渤海铁路轮渡的问题

我不要加分。
从火车站出站（南），面对大海阳路，向前（50米左右）走过第一专个十字路口（大海阳路与西大街）属的左前方，就是中铁渤海铁路轮渡的官方售票点（烟台市西大街40号），（十字路口的右前方就是大润发）在那儿就可以坐车去码头，不用自己去。
如果是北马路汽车站下车，沿着北马路往回走（不到100米），到了火车站对着的T字路口，大海阳路。同上。
如果是汽车总站下车，从出口即西大街往东（往右），不超过200米就到了十字路口，右前方就是。
如果是青年路汽车站下车，从青年路右转看到汽车总站右转，到西大街，直行。同上。
我才看到，不知这个消息，是否能帮上你！

Ⅳ 中铁渤海铁路轮渡应该去烟台哪个港口坐船拜托各位了 3Q

从火车站出站（南），面对大海阳路，向前（50米左右）走过第一个十字路口（大海阳路与西大街专）的左属前方，就是中铁渤海铁路轮渡的官方售票点（烟台市西大街40号），（十字路口的右前方就是大润发）在那儿就可以坐车去码头，不用自己去。 如果是北马路汽车站下车，沿着北马路往回走（不到100米），到了火车站对着的T字路口，大海阳路。同上。 如果是汽车总站下车，从出口即西大街往东（往右），不超过200米就到了十字路口，右前方就是。 如果是青年路汽车站下车，从青年路右转看到汽车总站右转，到西大街，直行。同上。 我才看到，不知这个消息，是否能帮上你！

Ⅳ 中铁渤海铁路轮渡有限责任公司的服务员培训

哥们，都三年多了，算了吧。。。

Ⅵ 火车轮渡的烟大火车轮渡

开行时间
始发站 时间
旅顺西站 23：20 9：30 16：30
烟台北站22：00 5：20 14：10
实名购票
烟大铁路轮渡实行实名制售票，旅客须凭身份证购买船票。
现行票价
没有散席，设有特等舱、一等舱、二等舱、三等舱A、三等舱、三等舱B等六个档次的舱位，价格在180元~980元不等。
票价优惠
在试运营期间，大连、烟台两地旅客可获优惠。
载客运营后，身高1.1米至1.4米儿童以及革命伤残军人、大中专学生凭证可买半价票。 烟台至大连铁路轮渡项目，是我国铁路网规划中“八纵八横”之一的东北至长江三角洲地区陆海铁路大通道的重要组成部分。该项目新建铁路引线34.35公里，海上运输距离86.28海里（159.8公里），是我国最长、也是世界第35条超过百公里的跨海铁路轮渡。
我国铁路建设目前最有挑战性的项目是“两高一海”，其中“两高”是指青藏高原铁路、高速铁路；“一海”就是指跨越渤海的烟大铁路轮渡。
中铁渤海铁路轮渡公司方面介绍，以往使用火车运输货物从大连到烟台，只能绕行山海关，比铁路轮渡要多耗费近20个小时的行程。烟大铁路轮渡开通后，火车就可以从大连坐着轮船，由海上直抵烟台，然后再“搭”上山东半岛的铁路网，一路继续向南，使烟台到大连经铁路运输比绕行山海关缩短距离1600多公里。开辟了东北至山东及东部沿海地区铁路运输的最短路径。
在公路运输上，北部旅顺西站通过土羊高速公路与沈大高速公路相连，从哈尔滨、沈阳南下的汽车可以不绕行大连市区直达港口；南部烟台北站，直接与同江至三亚高速公路相接，西南方向通过莱潍高速、济青高速直达济南，东南方向通过烟青一级公路仅2小时就可抵达青岛。
在客运滚装试运营期间，公司实行“三船三对”运输方式，即每天三班船大连到烟台对开，单程航行时间约6小时，旅客可直接到港购票。同时试运营期间，位于西岗区新华街39号的中铁渤海轮渡公司也接受旅客订票业务，并于今日起，开通24小时值班电话，以随时为旅客解答船期、票务等方面问题。近期，中铁渤海轮渡将在大连火车站正式开设购票点。
旅顺西站副站长杨玉民说，针对每天的航次安排，为方便两地百姓出行，公司与大连交通运输集团、烟台城市交通总公司签订了接续交通协议。每天开船前3个小时有免费班车接旅客乘船。
大连乘客可以在火车站南广场登车，沿途中铁渤海铁路轮渡公司门前、黑石礁、龙王塘、旅顺口区政府、外贸学院都有停靠的站点。
旅顺区的旅客可以乘坐19路公交车直接到旅顺西站乘船。烟台方面，老火车站至烟台北站（途经长途汽车站、新火车站、长城宾馆、幸福七村）也设免费班车。 烟大铁路轮渡首条下水的“中铁渤海1号”渡船是我国第一次采用综合全电力推进系统的客滚船，也是世界上第一次采用第三代电力推进系统的火车滚装渡船，是我国目前规模最大、船舶价值最高的客滚船，造价达4.4亿元。
中铁渤海2号轮渡客运主任杨磊介绍，与1号一样，“中铁渤海号”3艘渡船是我国首次采用综合全电力推进系统的滚装船，也是我国首次满足“两舱不沉”破舱稳性要求、首次采用计算机自动控制的纵倾调整系统的客运滚装船。渡船能原地360o回转、前进、后退、平移，并可利用减摇鳍在渡船遇到大风浪时将摇摆幅度控制在最小范围。
渡船可装运50节火车货运车辆、旅客616名、汽车舱有效长度达685米。船上设有舒适的客舱舱位，电影院、超市、中餐厅、快餐厅、观景厅、会议室、多功能厅、卫星电视等一应俱全。港区分设有火车、汽车、旅客栈桥，做到了火车、汽车、旅客的安全隔离；烟大铁路轮渡工程的“灵魂工程”——铁路栈桥是我国最先进的铁路栈桥，这是国内客滚船港口第一次采用航空标准的全封闭廊桥，旅客不受任何天气影响，可安全、舒适、快捷上下渡船。(首席记者苏琳) ●2006年11月6日，烟大铁路轮渡开始铁路货物试运营；
●2008年6月18日，交通部批准公司开通客运滚装运输；
●2008年7月10日，公司开始组织客运滚装运输试运营演练；
●2008年9月20日开通客运滚装运输试运营。 烟台至大连铁路轮渡项目是中国铁路网规划中跨越东北、渤海湾、长江三角洲和珠江三角洲四大经济区的“八纵八横”沿海铁路通道的重要组成部分，是中国第1条、世界上第35条超过百公里的海上铁路轮渡。
该通道北起哈尔滨，由哈大线、烟大铁路轮渡、蓝烟线、胶新线、新长线、宣杭线、甬台温线、温福线、福厦线，直达广州、湛江，全长4000多公里。烟大铁路轮渡的建设和开通集中反映了国家运输布局的战略取向，体现了铁道部立足于经济社会发展大局、着眼于构建和谐社会、为实现全面建设小康社会目标提供运力保障的建设理念，展示了我国铁路综合技术水平，标志着东部陆海铁路大通道的全线贯通。同时，烟大铁路轮渡项目的开通，形成了衔接两大半岛，辐射东部沿海，连结欧亚两洲的新通道，进一步优化了渤海两岸的运输方式，增强了新的运输能力，在政治、经济、文化建设等方面具有十分重要的意义。

Ⅶ 中铁渤海铁路渡轮

先去找主管谈谈，不要谈收入!不行，就死缠，想法混进去！