『壹』 高铁的到达时间会不会准时到
高铁的速度是规定好的、车站距离是固定的,高铁受天气(风力)的影响比飞机小,所以只要不发生故障,高铁是很准时的,一般误差在1分钟内属于“准点”。
高速动车组列车,简称高动列车、高速动车、高速动车组,即G字头列车,指最低时速160km/h、最高时速暂定为350km/h的动车组列车。
中国高速动车组(G字头列车,时速在250-350,一般是CRH380系列)区别于普通动车组(D字头列车,时速在160-250,以200为主,含CRH1至6的大部分型号)及低速动车组(如先锋号动车组,时速140,目前这类列车较为少见)。G字头列车调度等级高于D字头列车,二者均属于中国标准的高速列车。
高速铁路早期运行的车型为CRH2C(用于京津城际和武广高铁等),后续车型为CRH3C、CRH380(A、B等型号),未来主流车型则是新研制的中国标准动车组(现用名为复兴号)。
高速动车组列车主要运行于高速铁路,兼行于快速铁路(有的列车运行路线包括高铁段和快铁段,如黑龙江佳木斯发至沈阳的列车要走哈佳快速铁路和京哈高铁)。在快铁线上开行快铁速度、在高铁线上开行高铁速度。
事实上,高铁和快铁都运行D字头列车、G字头列车,只是列车调度等级不同,部分区段的时速不同。当G字头列车在快铁区段上按快铁速度开行时,通常称为相应车次的“不达速区段”。在不达速区段运行的G字头车次俗称为“伪G车次”。
『贰』 为什么高速动车组基本不晚点
然后说为什么高铁晚点比较少:
1、高铁没有客货混跑,所以线路冲突不多,车站一般都是专属站台,站台面固定,所以一般不会连带晚点。
2、高铁是新线路,大部分是高架桥,受外部干扰较小,普铁有不少老线路,动不动就改造一下,所以高铁的晚点频率较低,并且高铁都是自动化调度的,普铁部分特别老的线路甚至要靠半人工的调度。
3、高铁基本不涉及换车头的情况,最多就是换向,换司机,所以调度业务比较轻松。
4、普铁乘客较多,站票太多,上下车时间会很长(我见过停车两分钟,上车十分钟的情况),高铁一般没有这种情况。
5、普铁的故障率还是挺高的。
6、高铁一般不需要避让,即使避让的话,因为大部分高铁速度等级固定,所以调度比较容易,普铁上(尤其是客货混跑),各个车的速度不一样,调度比较麻烦。
最后,我想说的是高铁晚点也是有的,如果遇到天气不好的还可能停运……
『叁』 高铁为什么会晚点高铁晚点可以找火车站索赔吗
高铁通常一般情况下是不会晚点的,但不排除一些自然因素或者动车机械故障均有可能导致高铁晚点 。既然是高铁,既然是客运合同,本来就应当是准点、高速,现在延误两个多小时,就应当承担违约责任。
『肆』 2020年2月2日G377高铁为什么大面积晚点
受北方大范围下雪影响。
『伍』 G236为什么一直晚点啊,这车我就没记得准时过,半个小时属于正常,2个
2019年5月5日,晚点2小时多,我也是够了
『陆』 g236高铁经常晚点吗
高铁通常不会晚点,在正线停留二十分钟以上或者站台停留半个小时以上,就可以评定为一般D类事故,所以动车通常不会晚点。