⑴ 高铁车道多宽一般是几车道
车道宽度: 双向四车道是2*7.5米, 双向六车道是2*11.25米, 双向八车道是2*15米。
一般是二车道。
⑵ 高铁多少宽
车身长度:27,000 毫米(两端车辆)25,000 毫米(中间车辆)编组长度:304 米车身宽度:3,380 毫米车身高度:3,650 毫米(至顶板)车身高度:4,490 毫米(至收藏时之集电弓)
⑶ 高铁的宽度多少
普通列车、高铁来、地铁、城铁等自火车轨道的轨距,其实都是一样的。
中国高速铁路的铁轨轨距通常为1435毫米。是现在大部分普快,货运铁路的标准轨道宽度。
1435毫米的宽度也是现在国际上的标准轨距。
这是因为早在1937年国际铁路协会做出规定:1435毫米的轨距为国际通用的标准轨距,1520毫米以上的轨距是宽轨,1067毫米以下的轨距算作窄轨。
目前,尽管多数国家采用的是1435毫米宽的轨距,但仍有30多种不同的轨距。
从窄到宽常见610毫米、762毫米、891毫米、1000毫米、1067毫米、1372毫米、1435毫米、1524毫米、1880毫米、2141毫米等。
中国大陆地区除云南,东北部分矿产铁路可以看到很短的窄轨和非标准的米轨外,其余运营铁路中都是标准的1435毫米标准轨距。
⑷ 中国高速铁路的铁轨宽度是多少
中国高速铁路的铁轨轨距通常为1435毫米。是现在大部分普快,货运铁路的标准轨道宽度。
1435毫米的宽度也是现在国际上的标准轨距。
这是因为早在1937年国际铁路协会做出规定:1435毫米的轨距为国际通用的标准轨距,1520毫米以上的轨距是宽轨,1067毫米以下的轨距算作窄轨。
目前,尽管多数国家采用的是1435毫米宽的轨距,但仍有30多种不同的轨距。
从窄到宽常见610毫米、762毫米、891毫米、1000毫米、1067毫米、1372毫米、1435毫米、1524毫米、1880毫米、2141毫米等。
中国大陆地区除云南,东北部分矿产铁路可以看到很短的窄轨和非标准的米轨外,其余运营铁路中都是标准的1435毫米标准轨距。
⑸ 一节高铁车厢的长宽高是多少
一节高铁车厢的列车长度约209m,车体宽度3360mm,车辆高度4050mm,运行速度是50km/h,编组形式:8辆编组(4动拖),定员:556人(商务座10席,一等座28席,二等座518席)。
新命名规则在2016年11月底由铁总党组会议确定,未来中国动车组将采用CR400/300/200命名,分别对应最高时速400、300和200(km/h),数字代表最高时速,例如,400代表最高速度可达400km/h及以上,持续运行速度为350km/h。
三种时速满足不同的市场需求,中国高速铁路主要是时速350、250两种,中国快速铁路是时速200和160两种。三种时速列车可以满足这四种时速需求,CR200可以兼容快速铁路两种时速。
(5)高铁有多宽扩展阅读
乘坐高铁的注意事项:
1、高铁安检是检查身份证和车票,二者缺一不可(没取票的直接身份证就可以)。行李过安检,人过安检门之后,会有金属探测仪检查一遍就可以了。
2、高铁检票大多数情况下是使用自助检票机,车票正面朝上(有身份证的那边在左边),插入卡槽,等车票弹出,就可以通过。车票上会有黑色箭头就是检票后出现的。
3、车票上的X车X号,车就是车厢号,号就是你进入后去找你的位置,在行李架边上都是有的,放置行李的时候一定要小心,不要砸到别人。
4、到站之后,按照指示到出站口,可以选择自助检票出站,和进站差不多,也可以在人工检票出站。还有可以使用身份证刷卡出站,要注意的是,如果取票了就不可以刷身份证了。如果你觉得会弄丢票,就不要取票直接刷身份证。
⑹ 高铁的宽度是多少米
中国高速铁路的铁轨轨距通常为1435毫米。
普通列车、高铁、地铁、城铁等火车轨道的轨距,其实都是一样的。中国高速铁路的铁轨轨距通常为1435毫米。是现在大部分普快,货运铁路的标准轨道宽度。1435毫米的宽度也是现在国际上的标准轨距。
国际铁路协会在1937年制定1435mm为标准轨即普轨(等于英制的4英尺8½英寸),世上百分之六十的铁路的轨距是标准轨。这普通轨距又称标准轨距或国际轨距。比标准轨宽的轨距称为宽轨,比标准轨窄的称为窄轨。
双轨距铁路或多轨距铁路铺有三或四条钢轨,让使用不同轨距的列车都可行驶。相同轨距可以有不同车身宽度高度,例如,中国标准轨道上的中国标准动车组比传统列车宽一些、高一些、舒服一些。
(6)高铁有多宽扩展阅读:
世界各国铁路凡直线轨距为1435mm的称标准轨距;大于1435mm的称宽轨距,如1676mm、1524mm、1520mm等;小于1435mm的称窄轨距,如1067mm、1000mm、762mm、600mm等。
中国铁路主要采用标准轨距,只有台湾采用1067mm,昆明至河口采用1000mm窄轨距。印度、巴基斯坦、阿根廷、智利等国主要采用1676mm宽轨距;俄罗斯采用1520mm宽轨距;日本一般铁路采用1067mm的窄轨,东海道、山阳等新干线则采用1435mm的标准轨距;
美国、加拿大及欧洲大部分国家都采用1435mm标准轨距;非洲加纳、刚果、坦桑尼亚、赞比亚等国采用1067mm窄轨距,几内亚、喀麦隆等国采用1000mm窄轨距,非洲埃塞俄比亚、吉布提等国采用1435mm标准轨距。
由于钢轨轨顶呈圆弧状,轮缘也有一定的曲线,轮缘与钢轨的接触点一般都在轨顶下10~16mm处,所以中国《铁路技术管理规程》规定,直线轨距是在钢轨头部踏面下16mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。
⑺ 高铁线路地面上占地多宽
不一样的高铁有不一样的规模,一般都是:
1 路堤:两侧均为1.4M。
2 路堑:两侧均为1.4m.
3 路侧:两侧均为5.0M.(左右共宽11.4米)
4 占地:离两侧建筑物均大于30米。
铁路建设工程用地红线宽度最低是18米,但根据不同地段、地形及施工需要等情况,有的地段红线宽度会大于这个宽度,如隧道口等地的红线宽度远远超过这个宽度,具体根据施工图设计文件来确定。
⑻ 高铁双车道要多宽。
车道宽度: 双向四车道是2*7.5米, 双向六车道是2*11.25米, 双向八车道是2*15米。
一般是二车回道。
高速铁路定义:高速铁路(高答铁)因时代不同国家不同而标准有异。
例如,西欧早期把新建时速达到250~300公里、旧线改造时速达到200公里的定为高速铁路;但1985年联合国欧洲经济委员会在日内瓦签署的国际铁路干线协议规定:新建客运列车专用型高速铁路时速为350公里以上,新建客货运列车混用型高速铁路时速为250公里以上。
中国2014年元旦起实施的《铁路安全管理条例》规定:高速铁路是指设计开行时速250公里以上(含预留),并且初期运营时速200公里以上的铁路客运专线。
高速由多方面质量来保证。外分档:中国铁路建设使用三档法即高铁—快速铁路—普速铁路。很多人等同高铁与快铁,其实中国对它们立项的名称不同,低于高铁的项目冠名快速铁路如通新快铁等、或冠名铁路如兰渝铁路,蓟港快铁之名是天津发改委所定,中国铁路总公司称2015年底中国高速铁路营业里程达1.8万公里以上而快速铁路网达4万公里以上(铁路总里程是12万公里) ,区分了三大档次。
⑼ 高铁线路需占地多宽
不一样的高铁有不一样的规模,一般都是:
1、 路堤:两侧均为1.4M。
2 、路堑:两侧均为1.4m。
3 、路侧:两侧均为5.0M。(左右共宽11.4米)。
4 、占地:离两侧建筑物均大于30米。
铁路建设工程用地红线宽度最低是18米,但根据不同地段、地形及施工需要等情况,有的地段红线宽度会大于这个宽度,如隧道口等地的红线宽度远远超过这个宽度,具体根据施工图设计文件来确定。