玉磨铁路隧道塌方最新消息

① 西双版纳隧道坍塌被困9人还活着吗

9月15日电 据云南省西双版纳州政府新闻办消息，西双版纳一在建隧道14日发生坍塌事故致9人被困，经过持续救援，15日11时25分许，救援人员已用小管子打通塌方体，经管道沟通确认，9名被困人员全部存活。

② 玉磨铁路何时开工

2014年才完成立项，可研没有批复，开工时间待定。

③ 云南西双版纳一在建隧道发生塌坍后目前情况如何

据云南省西双版纳州政府新闻办通报，9月14日10时20分许，玉磨铁路西双版纳段18标1号隧道出口在开挖仰拱时发生塌坍，导致洞内9名施工人员被困。目前，救援人员已赶到事故现场开展救援工作。

西双版纳州工商行政管理局作为全州旅游市场秩序整治工作的主要成员单位，存在责任落实不到位等问题，对《通报》和指出的接待团队购物现象普遍、变相强迫购物等问题整改落实不力。

④ 云南西双版纳隧道坍塌被困9人确认存活吗

9月15日，救援人员在现场开展救援。据云南省西双版纳州政府新闻办消息，西双版纳一在建隧道14日发生坍塌事故致9人被困，经过持续救援，15日11时25分许，救援人员已用小管子打通塌方体，经管道沟通确认，9名被困人员全部存活。目前，救援工作正在紧张有序开展中。

事故发生后，西双版纳州委、州政府主要领导要求相关部门立即赶赴现场，全力营救被困人员。

⑤ 中老铁路国内段隧道终于通了，历时多少天

9月13日上午，1200多名中老两国建设者经过1543天的苦战，中老铁路国内段隧道终于通了。

至此，中老铁路国内段隧道工程完成了97.5%，为全线建设奠定了开通的基础。友谊隧道位于中老边境，是连接中国和老挝的跨境隧道，一条隧道是连接两国的唯一跨境隧道，隧道全长9.59公里，其中中国国内7.17公里，老挝国内2.42公里，设计时速160 为了体现中老两国的传统友谊，隧道被命名为友谊隧道。友谊隧道中国国内位于云南省西双版纳州磨砺的经济开发区，国外段位于老挝最北端的原始森林地带，局部盐分含量达80%以上。 隧道地质复杂，级围岩占75%，级围岩占25%，围岩以泥岩、砂岩为主，夹岩盐和石膏，岩体破碎，水软化，自稳定性差，为级高风险隧道。

中老铁路的国内段路基、桥梁基本完成，铺装、车站室等其他工程按施工计划全力推进陈畅摄影。“我想坐着火车去中国看长城”“我想坐火车去中国看长城。 》友谊隧道海外段施工现场老挝籍员工通橙的梦想。通橙在工地负责钢筋捆扎，他从小到大只是在电视和网上见过列车，没有真正体验过，幸运的是参加了中老铁路建设，他说他很兴奋。像橙子一样，来自友谊隧道工程的老挝当地很多人变得有名，想看看铁路是怎么建成的，期待着有一天坐火车去远方。

“友谊隧道的贯通，标志着中老铁路的建设又迈出了坚实的一步。 》昆明局集团云南铁路建设指挥部副指挥长刘俊成表示，目前中老铁路国内玉磨段93条隧道贯通80条，剩余13条，长10公里，隧道工程完成了设计量的97.5%，路基、桥梁基本完成，铺装、站室

刘俊成告诉记者，在建设过程中，他们将认真贯彻新的发展理念，首先创新建设管理理念，按照服务指导和监督的管理定位，加大对施工现场的服务和领导力度。 其次是建设管理方法的创新，通过典型的引领、动态设计等，有效激活施工生产的内生动力，再次是施工技术的创新，通过创新软围岩施工技术等，为中老铁路建设提供有力的支持。中老铁路是以中方为主的投资建设，全线采用中国技术标准，使用中国装备，与中国铁路网直接连通的国际铁路，全长1000多公里，开通后，从云南省昆明市到西双版纳傣族自治州景洪市仅3

⑥ 云南普洱王岗山隧道发生坍塌，救援情况如何

事故发生后，普洱市迅速成立玉磨铁路王岗山隧道“8•17”事故抢险救援指挥部，由市委常委、市政府常务副市长胡国云任指挥长，率应急、公安、消防、卫健、矿山救护队等部门迅速奔赴现场，与铁路建设单位共同开展抢险救援工作，墨江县和雅邑镇党政领导第一时间到达现场开展救援工作。

经紧急救援，通风孔和食物输送通道在当日19:40打通。截至20:30，受困人员全部安全，抢险救援工作正在有序开展中。

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据云南省普洱市政府新闻办通报，8月17日上午10时许，位于云南省普洱市墨江县境内，由中铁十六局承建的王岗山隧道发生坍塌，导致4人被困。

接到事故报告后，云南省人民政府副省长王显刚立即作出批示，要求全力搜救，避免次生灾害。

普洱市委书记卫星，市委副书记、市长刘勇分别作出批示指示，要求认真贯彻落实王显刚副省长的批示要求，组织力量全力救援被困人员，在全市范围内深入细致开展安全大检查，全面排查安全隐患，坚决防止类似事故再次发生。

⑦ 云南在建铁路隧道坍塌事故被困人员获救了吗

9月14日上抄午，云南景洪市勐罕镇曼袭波老寨旁，玉磨铁路西双版纳段18标1号隧道出口在开挖仰拱时发生塌坍，9名工人被困。

事故发生后，西双版纳州委书记陈玉侯、州长罗红江先后批示，要求相关部门立即赶赴现场，全力营救被困人员。

据了解，玉磨铁路 (玉溪-磨憨)作为泛亚铁路中线中国境内部分，起于云南省玉溪，途径普洱、景洪，止于磨憨口岸。2016年4月19日，中老国际铁路通道重要组成部分玉磨铁路开工动员会在玉溪召开，标志着玉磨铁路全线开工建设。

⑧ 云南普洱王岗山隧道发生坍塌，是否有人员被困

中共云南省委宣传部官方微博“云南发布”18日凌晨发布消息：据云南省普洱市政府新闻办通报，8月17日上午10时许，位于云南省普洱市墨江县境内，由中铁十六局承建的王岗山隧道发生坍塌，导致4人被困。

普洱市迅速成立玉磨铁路王岗山隧道“8.17”事故抢险救援指挥部，由市委常委、市政府常务副市长胡国云任指挥长，率应急、公安、消防、卫健、矿山救护队等部门迅速奔赴现场，与铁路建设单位共同开展抢险救援工作，墨江县和雅邑镇党政领导第一时间到达现场开展救援工作。

经紧急救援，通风孔和食物输送通道在当日19:40打通。截至20:30，受困人员全部安全，抢险救援工作正在有序开展中。

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普洱市要求全面排查安全隐患：

普洱市委书记卫星，市委副书记、市长刘勇分别作出批示指示，要求认真贯彻落实王显刚副省长的批示要求，组织力量全力救援被困人员，在全市范围内深入细致开展安全大检查，全面排查安全隐患，坚决防止类似事故再次发生。

⑨ 云南普洱王岗山隧道发生坍塌是怎么回事

据云南省普洱市政府新闻办通报，8月17日上午10时许，位于云南省普洱市墨江县境内，由中铁十六局承建的王岗山隧道发生坍塌，导致4人被困。

普洱市迅速成立玉磨铁路王岗山隧道“817”事故抢险救援指挥部，经紧急救援，通风孔和食物输送通道在当日19:40打通。截至17日晚20:30，受困人员全部安全，抢险救援工作正在有序开展中。

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王岗山隧道简介

据了解，王岗山隧道位于云南省普洱市墨江县境内，全长13.5公里，为设计时速160公里的客货共用双线隧道，隧道共穿越9条断层和一个向斜、一个背斜构造，集坍塌、岩溶、有害气体、软岩大变形等不良地质于一体，安全风险高，施工难度大，为Ⅰ级高风险隧道。

为实现“长隧短打”，满足施工工期、通风、排水、运输等要求，全隧共设置1座横洞、3座斜井、1座平导，由中铁十九局和中铁十六局两个单位负责承建，施工工作面达12个，施工人员高达1300多名，轮流进洞，昼夜施工。

⑩ 在玉磨铁路大金山隧道干活工资得不到找谁

1首先你得搞清楚你是为哪家用人单位干活，有事情找单位法人。
2不清楚，可以问其他同事。