达州市铁路

⑴ 过达州的铁路叫什么线

襄渝铁路
二线是国家“十一五”重点工程。襄渝铁路二线全长507公里，经襄樊、达内州、渠县、广安、容华蓥、北碚（东阳、施家梁、蔡家、童家溪）至沙坪坝。其中，重庆段庆华站至磨心坡站，正线长38.88公里，重庆枢纽引入线正线长57.95公里。襄渝铁路二线工程造价147.3亿元，计划工期4年。建成后通过能力可达客车50对，货运4000万吨以上，客车平均速度提高到每小时105公里以上，西安至重庆的运行时间缩短到8小时，重庆至北京可实现一日到达，重庆至武汉朝发夕至。

⑵ 北京到达州的铁路

达州的交通和通讯都还好哈。不要担心，北京到达州的铁路现在已经恢复通车。这边的一切正常。

⑶ 达州火车站和达州高铁站是一个站吗

不是一个站，
达州站属于（达州市通川区达州的几十年的老站）达州西城管
达州高铁站，实名为“达州南站”地理处于达州市达川区（离达州新建的百节机场不远）达州南城管

⑷ 达州到重庆预计2020年前建成城际铁路(途经大竹,邻水)

铁路修到大抄是合理的大竹县经济不好，如果没有铁路，对我们的经济会带来不好的影响，全国发展也离不开全国的经济平衡，均衡，这样对国家的经济发展，才有好处，我们都是中国人，一些有铁路的县市，应该懂得没有铁路经济的发展是很不利的，我们都是中国人，相互应该理解，因为人太自私，是没有好结果的

⑸ 达州至巴中的铁路有哪些停靠站

巴中至达州铁路起自乐巴铁路的巴中站，向东南经平昌县、石梯至农会接入襄渝线的达专州站，同属时修建重庆方向联络线。该铁路计划于2012年底建成。该线为国铁Ⅱ级，预留进一步提速条件，单线铁路。项目处于低中山区，工程较为艰巨。新建正线长约99.3公里，桥隧约占65%。工程包含联络线长52.8公里。
初设方案的沿途站点为：巴中市—巴州区东兴场—曾口—平昌境澌岸—雷山—坦溪—南河子—雪花坪—杜家沟—大林滩—猫儿寨—板庙—青凤—达县北山—金银口—谭家河—达州市。

⑹ 现在达州地区的铁路发展怎么样了

你要去达成公司吗？看你进去是什么部门，如果是机关，还是可以的，最好别下沿线。。 铁路上，待遇就那样了，饿不死，发不了财。。。

⑺ 达州的有哪些铁路干线

襄渝铁路、成万铁路
210国道、318国道
包茂高速、万广高速
好像就这些

⑻ 达州火车站在12306的名称是什么

达州站
达州站（Dazhou Railway Station），位于中国四川省达州市，始建于1978年，由中国铁路成都局集团有限公司直接管辖的客货特等站，是中国铁路成都局集团有限公司与中国铁路西安局集团有限公司的分界口之一，是达三铁路、达万铁路的起点站，也是川东北地区居民出川的重要集散地。

达州站还是川渝陕三省市重要的交通枢纽和物资集散中心，四川省第二大火车站，现已扩建成高架站房。达州站于1978年6月1日正式建站，达州站（达州车务段）经历了两次生产力布局调整，由一个站扩充为"三线一站"，即：襄渝线、达万线、广达线和达州站本站（其中襄渝线达州至三汇镇3个站，达三线河市坝、洪家嘴、渡市3个站，达万线麻柳镇、开江、梁平、万州等17个站，万凉线五桥、鱼背山、罗田、齐岳山、凉雾5个站，广达线白腊坪、文崇、石梯、石桥4个站），达州车务段共管辖车站29个。达州站现已改建成高架站，也是四川境内第二大火车站，西南第四大火车站。
截至2011年9月，达州站总建筑面积1.3298万平方米；站场规模为5台10线；设计最高聚集旅客数2000人。
中文名
达州站
外文名
Dazhou Railway Station
车站代码
29957
投用日期
1978年
车站等级
特等站
途经线路
上一河市坝站
历史沿革
达州站由原达县站发展而来，原达县车站于1970年开工，1973年10月通车（铁道兵新管处管理），1978年6月1日正式成立达县车站。后达州建市，达县车站更名达州火车站。1997年12月25日，达成铁路建成通车，使达州站成为了川东北乃至西南地区重要的交通枢纽。
为适应客、货运需要，达州站一直在不断发展，不断改造。1997年1月，一座可同时容纳3000旅客的候车厅建成。
2008年12月28日，新售票厅投入使用。2009年9月20日，达州站站台升级改造完毕。
2010年9月20日，达州至成都每日开行5对“和谐号”动车组，达州站成为四川省境内第一个始发开行动车组地级市所在地火车站。
2012年6月，达州站扩能改造动工，经过一年多的紧张施工，达州火车站在2014年1月改造完成。达州站位于大巴山南麓，达州市西郊，位于襄渝线587km+345m处，

⑼ 四川达州市火车站是四条铁路的交汇站点，为何才三个站台，使得很多列车在站外临时停车，为何不多建站台

达州作为段管一等客货站已经很好了，又不是路局直属