红色铁路行

⑴ 绿色的火车与红色的火车有什么区别

“绿皮车”曾经是中国旅客列车的最具代表性的形象。典型的有22型客车、22B型客车、23型客车、25B型客车等系列的旅客列车车厢。其中以22型系列客车生产量最大，最具代表性。
直至21世纪初，大多数的“绿皮车”建造年代久远，是一种即将被淘汰的老式火车客车车厢类型，构造速度不一定很慢(要看车次的类别)，但大多没空调装置(1.绿皮的软席车厢大部分有空调装置，由车底自带的发电机供电，这种空调是夏季开启并收取空调费，即票面标注的“空调”；2.某些绿皮车改造成由空调发电车供电的空调车，即票面标注的“新空调”，“无折扣的”新空调“车的票价是”空调“车票价乘以1.5；新型高原型“绿皮车”是新空调车)，票价也因此而比较便宜。绿皮车的车头一般是DF4D。

“红皮车”是对一种特定涂装的中国铁路客车的俗称。客车外表涂装主色调为橘红色和白色相间，故名“红皮车”。虽然称为“红皮车”但并非漆成红色，而是橘红色。
中国铁路客车使用主色调为橘红色和白色相间标准涂装的客车主要有25A型客车、25G型客车。也有某些其他型号的客车使用“红皮车”的涂装。虽然并非是中国铁路客车的标准涂装，但是很容易在车站中见到。
在21世纪初的中国铁路客车中，“红皮车”普遍为空调客车，装备水平比大多数“绿皮车”更好，经常用于快速列车、普快列车等旅客列车编组。替代“绿皮车”成为担当中国铁路旅客列车的主力车型之一。

⑵ 火车票红色的兑什么意思，还有红色的字

铁路售票系统现在实行了会员积分制度，当积分满一定级别后可以兑换指定车次车票。
就是被标注为‘兑’的车次车票。

⑶ 铁路在地图上是什么颜色

有的黑白相间（单线铁路）
有的黑白相间，白的中间有一条竖线（双线铁路）
也有的是一条灰色单实线（横窄铁路）

⑷ 地图上的粉红色铁路线和黑色的铁路线有什么区别

黑色指普速铁路，粉色指高速铁路线。区别：

1、速度不同：普速铁路最高速度160km/h内，而高专速铁路时速250公里及属以上。

2、信号控制系统不同：普通铁路采用模拟信号，高速铁路的信号控制系统采用数字控制信号，比普通铁路高级，因为发车密度大，车速快，安全性一定要高。

3、成本不同：普通铁路建设和维护成本低，投资不大，资金风险较可控；高速铁路的造价成本和技术要求高、施建标准严格苛刻、管理维护复杂困难。

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普速铁路等级：

城际铁路：客运专线，=<140km/h。

国铁Ⅰ级：客货共线，=<160km/h，铁路网中起骨干作用，或近期年客货运量≥20Mt。

国铁Ⅱ级：客货共线，=<120km/h，铁路网中起联络、辅助作用，或近期年客货运量<20Mt且≥10Mt。

国铁Ⅲ级：客货共线，=<100km/h，为某一区域或企业服务，近期年客货运量<10Mt且≥5Mt。

重载铁路：货运专线，=<160km/h。

⑸ 高德上的这些红色铁路线是象征高铁么

是的，浅红色的铁路是动车和高铁线，传统铁路是黑色。

⑹ 火车票上最上面红色数据和最下一行数据各代表什么意思

A票号：表明对于某台售票窗口或终端连续售票的编号，由字母和6位数字组成。有时字母前方还有数字，一般表示售票窗口编号。

K车站代码：前5位为车站码，接后2位为售票方式码，售票方式码编码范围00-99（00-09车站发售；10-19预约预订；20-29代售；30-39自动售票；40-49备用）。

8–10位为售票窗口码，3位数字，售票窗口码编码范围001-255（1-200售票、退票、预约预订窗口；201-255管理窗口，对于售票方式码为20-29的，窗口号通常为代售处编号）

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有下列行为时，除按规定补票，核收手续费以外，还必须加收应补票价50%的票款：

1、无票乘车时，补收自乘车站（不能判明时自始发站）起至到站止车票票价。持失效车票乘车按无票处理。

2、持用伪造涂改的车票乘车时，除按无票处理外并送交公安部门处理。

3、持站台票上车并在开车20分钟后仍不声明时，按无票处理。

4、持用低等级的车票乘坐高等级列车、铺位、座席时，补收所乘区间的票价差额。

⑺ 铁路出现红光带原因

红光带是铁路技术术语。铁路控制系统中，以线路钢轨为导体，构成了轨道电路，两条轨道被列车的轮对短接，在控制系统中就会显示为红色，从而指示车辆的位置。

潮湿、绝缘损坏、雷电冲击等因素可能造成无车路段的路轨被短接，显示出异常红光带或闪红，令控制台难于判断实际情况，根据多份技术资料，红光带是铁路较为常见的故障。

在《铁路行车非正常情况应急处理操作手册》中，对出现红光带后的发车接车做出了细致规定。该手册中标明，在区间内一个闭塞分区出现红光带时，需在前次列车到达邻站后或前车发出后不少于10分钟时，方可发出续行列车。

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注意事项：

1、在铁路的建设中，要尽可能的采用长钢轨和无缝线路，以减少轨道的接头窜动的影响。例如采用ZPW-2000型无绝缘轨道电路可以有效的减少因轨道绝缘接头造成的红光现象。

2、提高绝缘材料的质量：例如粘连式整体绝缘是一种新型的绝缘方式，在轨道的绝缘处应提倡采用，工务部门应将钢轨绝缘鱼尾板处的连接更换成高强度的螺栓，以避免螺丝松动现象。

3、在地锚拉杆处应采用高强度的绝缘垫片，以防止螺丝太紧而损坏绝缘，同时电务部门应将列车进路上的绝缘材料更换成新型的陶瓷绝缘，以加强绝缘材料的性能，对绝缘不良、老化或破损的轨距杆要及时更换，以保证其使用性能。

4、加强工务和电务部门的联合力度：在解决轨道电路红光带的现象时，要及时查找故障的原因，密切配合，联合解决。要加强常规的检查工作，在每年的夏冬两季节到来之前都要对正线的轨端绝缘进行全面的检查，发现问题及时解决。

⑻ 地图上红色轨道是什么交通工具

地图上的红色轨道呢是铁路

⑼ 红色高铁票怎么进站

红色高铁票由铁路工作人员人工检票进站。

车站对进、出站的旅客和人员检票，对持优惠优待票和各种乘车证的旅客核对相应的证件，经确认无误后打查验标记，请予配合。

在配备自动检票机的车站，持红色软纸车票的旅客，由铁路工作人员人工检票；对持浅蓝色磁介质车票的旅客，由自动检票机（闸机）检票。

在12306网站使用居民身份证购票且乘车站和下车站均具备居民身份证检票条件的，乘车人可以持居民身份证直接通过车站自动检票机（闸机）办理进、出站检票，无需换取纸质车票。

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《铁路旅客运输办理细则》中规定：

第十条 除车票外，还可以持铁路乘车证和特种乘车证乘车。特种乘车证包括：

1、全国铁路通用乘车证。

2、中央和各省、市、自治区机要部门使用的软席乘车证（限乘指定的乘车位置）。

3、邮政部门使用的机要通信人员免费乘车证，包括押运员、检查员（只限乘坐邮车及铁路指定的位置）。

4、邮局押运人员免费乘车证（只限乘坐邮车及铁路指定的位置）。

5、邮局视导员免费乘车证（只限乘坐邮车及铁路指定的位置）。

6、口岸站的海关、边防军、银行使用的往返免费乘车书面证明。

7、我国铁路邀请的外国铁路代表团使用的中华人民共和国铁路免费乘车证。

8、用于到外站装卸作业及抢险的调度命令。

《广深港高速铁路跨境旅客运输组织规则》中规定：

第十条 乘车条件。

（一）旅客必须持有效车票并按票面载明的日期、车次、席别乘车；车票当日当次有效；旅客提前或延后乘车应在规定时间内办理改签，未改签乘车按无票处理；中途下车未乘区间失效。

（二）除儿童外，持减价（特惠）车票的旅客，应持减价（优惠/特惠）凭证乘车。

（三）旅客应妥善保管车票并保持票面信息完整可识别。

（四）旅客进出站、乘车时应接受站车工作人员检（验）票。

（五）旅客进站时要接受车站的安全检查。

（六）旅客应爱护铁路设备设施，听从铁路工作人员指挥，维护公共秩序和运输安全。

⑽ 为什么动车票有红颜色和蓝颜色的两种有什么区别

内容如下:

1.红色底纹的是计算机软纸车票。浅蓝色底纹的是计算机磁介质车票。

2.红色的是老的车票，都是一些代售窗口卖出去的，检查车票的需要人工来检查的。估计那些绿皮车子也还是红色的。

3.蓝的是新推的车票，城站卖出去的动车票都是蓝色的，可以到自动检票车口检查会快一些，主要都是那些动车票。