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铁路下行6

发布时间:2021-03-27 17:50:06

铁路工程主要技术指标中,限制坡度里的上行下行是什么意思

铁路主要技术标准里面,客运线,货运线,客货共线限制坡度。
货运线、客货共线铁路 :如限制坡度6‰、13‰。主要指重车方向6‰,空车方向13‰。
客运线、客货共线铁路上、下行方向一般指,北京方向为上行方向,反方向为下行方向。
根据以上原因将限制坡度区分上、下行。
铁路主要技术标准里,一般指最大限制坡度。
如有疑问可继续追问,满意给采纳!

Ⅱ 铁路上行下行是什么意思

你好 ,规定 进京方向或是从支线到干线是上行,反之为下行,希望对你有帮助,望采纳 谢谢!

Ⅲ 铁路车站上下行方向到发线怎么判断

各趟旅客列车都有自己的车次,了解车次的含义,便掌握了列车的主要信息。
各种旅客列车分为上行和下行,以首都为中心,往北京方向运行的列车为上行,由北京开往全国各地的列车为下行。支线开往干线为上行,干线开向支线为下行。
上行列车编为双数车次,下行列车编为单数车次。有些列车在途中几次变换上下行方向,可使用不超过四个车次运行到终点站。

列车分类和车次,列车共分四类。
1、新时速旅客列车:使用时速达200公里以上的动车组,运行在时速200公里及以上的线路。
2、特快旅客列车:使用时速达140-160公里的车底,运行在时速140公里及以上的线路。
3、快速旅客列车:使用时速达120公里以上的车底,停靠较大车站。
4、普通旅客列车:含普通旅客快车和普通旅客慢车,使用时速达100-120公里的车底,停靠站根据客流需要。普通旅客慢车的停靠站不受站距的限制。

旅客列车分类和车次规定:
1、新时速旅客列车:D 字头
2、特快旅客列车:Z 字头(直达)
3、特快旅客列车:T 字头
4、快速旅客列车:K 字头
5、路局管辖快速旅客列车:N 字头

6、普通旅客快车:
其中: 1001 -3998 跨铁路局运行,停靠站多于快速列车
4001 -5998 铁路局管内运行,停靠站多于快速列车
7、普通旅客慢车:
其中: 6001 -6198 跨铁路局运行,根据客流需要停车
6201 -9998 铁路局管内运行,根据客流需要停车
8、临时旅客列车:
其中: L1-T3998 跨铁路局运行
L4001-T9998 铁路局管内运行
9、旅游列车:
其中: Y1-T3998 跨铁路局运行
Y4001-T9998 铁路局管内运行

Ⅳ 铁路中如何定义上下行区间

上下行区间针对的是复线铁路,首先得明白什么是上下行,上下行是以北京为中心,靠近北京方向为上行,远离北京方向为下行;以干线为支点,靠近干线方向为上行,远离干线方向为下行。铁路采用的是左侧行车方式,即线路左侧为上行区间,右侧为下行区间。

Ⅳ 列车的上行下行如何划分

各趟旅客列车都有自己的车次,了解车次的含义,便掌握了列车的主要信息。
各种旅客列车分为上行和下行,以首都为中心,往北京方向运行的列车为上行,由北京开往全国各地的列车为下行。支线开往干线为上行,干线开向支线为下行。
上行列车编为双数车次,下行列车编为单数车次。有些列车在途中几次变换上下行方向,可使用不超过四个车次运行到终点站。

列车分类和车次,列车共分四类。
1、新时速旅客列车:使用时速达200公里以上的动车组,运行在时速200公里及以上的线路。
2、特快旅客列车:使用时速达140-160公里的车底,运行在时速140公里及以上的线路。
3、快速旅客列车:使用时速达120公里以上的车底,停靠较大车站。
4、普通旅客列车:含普通旅客快车和普通旅客慢车,使用时速达100-120公里的车底,停靠站根据客流需要。普通旅客慢车的停靠站不受站距的限制。

旅客列车分类和车次规定:
1、新时速旅客列车:D 字头
2、特快旅客列车:Z 字头(直达)
3、特快旅客列车:T 字头
4、快速旅客列车:K 字头
5、路局管辖快速旅客列车:N 字头

6、普通旅客快车:
其中: 1001 -3998 跨铁路局运行,停靠站多于快速列车
4001 -5998 铁路局管内运行,停靠站多于快速列车
7、普通旅客慢车:
其中: 6001 -6198 跨铁路局运行,根据客流需要停车
6201 -9998 铁路局管内运行,根据客流需要停车
8、临时旅客列车:
其中: L1-T3998 跨铁路局运行
L4001-T9998 铁路局管内运行
9、旅游列车:
其中: Y1-T3998 跨铁路局运行
Y4001-T9998 铁路局管内运行

Ⅵ 铁路的上行线和下行线怎么区分呢

上下行区间针对的是复线铁路,首先得明白什么是上下行,上下行是以北京为中心,靠近北京方回向为上行,远离北答京方向为下行;以干线为支点,靠近干线方向为上行,远离干线方向为下行。铁路采用的是左侧行车方式,即线路左侧为上行区间,右侧为下行区间。
从南向北为上行,从北向南为下行;
从东向西为上行,从西向东位下行;
进入北京为上行,驶出北京为下行。
举个例子:
凡是车次的编号是双数(偶数)的,那就是向首都方向去的,称为“上行列车”,如26次、
130次等等;凡是车次的编号是单数(奇数)的,那就是与北京方向背离运行的列车,
称为“下行列
车”,如41次、297次等等。有的同趟列车会有4个编号,那是因为中途列车方向有了改变的缘故。如青岛开往兰州的旅客快车,在青岛发车时车次编号是102/101次,从兰州返回时则是104/103次。这表示从青岛到济南区段行车是朝北京方向,而从济南往兰州行车是背离北京方向。搞清列车的车次编号,乘车、购票、接送客人、转车就不会搞错了。

Ⅶ 铁路交通中上行、下行到底是什么意思

铁道部规定,全路向北京,支线向干线或指定方向的为上行方向,车次编为双数;反之为下行方向,车次编为单数。

火车在运行途中会因为线路上下行的改变而改变车次,例如K388/5是运行沈阳北到成都区间内的,从沈阳北始发是开向北京的,上行,车次为K388次。车经停天津以后开始向离京方向行驶,改为下行,所以车次改为K385次。



(7)铁路下行6扩展阅读

旅客列车通常分为5大组:G/D/C、Z字头、T字头、K字头、其他。

G-高速动车组:时速250-350公里内行驶,平均速度在300km/h左右。

D-动车组:时速200-250公里,以200公里为主。

C-城际列车:一般情况下,最高时速在200公里左右(城际列车在运行速度上没有特别的要求,会根据不同的铁路等级、列车类型、车站间距、班次密度等而有所不同,慢的不足100km/h,快的超过300km/h。)

Z-直达特快:时速最大160公里,俗称白皮。

T-特快列车:时速最大140公里,俗称蓝皮。

K-快速列车:时速最大120公里,包含车次4位数的普通旅客列车,俗称红皮;没有空调的则为绿皮。

Ⅷ 铁路上的上下行是怎么分的

原则上以开往北京方向为上行,反之为下行

Ⅸ 中国铁路车次编号规则的详细规则

车次的编制和上行下行有关,铁路规定进京方向或是从支线到干线被称为上行,反之离京方向或是从干线到支线被称为下行。上行的列车车次为偶数(双数),下行的列车车次为奇数(单数)。如T11次是从北京开往沈阳北方向,为下行所以是奇数(单数)的;它的回头车T12次是从沈阳北开往北京方向,为上行,所以是偶数(双数)的。另外还有的车在运行途中会因为线路上下行的改变而改变车次,例如K388/385 386/387次,是运行沈阳北到成都区间内的,从沈阳北始发是开向北京的,所以上行,车次为K388次。车经停天津以后开始向离京方向行驶,改为下行,所以车次同时改为K385次。从成都向沈阳北开的时候也是一样,在到天津前是上行,所以车次是K386次,经停天津后改下行,所以车次为K387次。同时在改车次前后的区间内,车次自成一对。比如沈阳北到天津区间车次是上行K388、下行K387。铁路车次的编排就是这样的。
建国后铁路车次规定:
特快 1-20
快车 30-98
临快 101-198
慢车 201-298
196X年:
特快 1-98
快车 101-198
慢车 301-398 1、特别旅客列车1一98
2、管内特别旅客快车1一98
3、直通旅客快车101—298
4、管内旅客快车301—398
5、直通旅客列车401—448
6、管内旅客列车451—598
7、市郊旅客列车701—748
8、临时旅客列车601—678
9、混合列车681—698
10、旅游列车游1一游48 K字头是快速列车
Z字头是准高速列车
跨局特快是1字头
路局管辖特快2字头
直通快车3-5字头
路局管辖快车6字头
慢车7-9字头
最多为三位数 (2009年4月1日起实施)
旅客列车, 指以客车(包括代用客车)编组的,为运送旅客、行李、包裹、邮件的列车。按其运行距离远近和运行速度可分为以下种类:高速铁路动车组(G字头),城际动车组列车(C字头)、动车组列车(D字头),直达特快旅客列车(Z字头)、特快旅客列车(T字头),快速旅客列车(K字头),跨局普通旅客快车(1001-2998)、管内普通旅客快车(4001-5998),临时旅客列车(L字头),临时旅游列车(Y字头),普通旅客慢车(6001-7598)、通勤列车(7601-8998)。
铁路部门规定,“G”读“高”。C读“城”、D读“动”、Z读“直”,T读“特”、K读“快”(跨局快速),N读内(管内快速)、L读“临”、Y读“游”。其他不带字母的车次:1001-1998的为跨三局及以上的长距离普快列车,2001-2998为跨两局列车,4001-5998为铁路局管内短途普快列车,6001-7598为普客列车(慢车),7601-8998为通勤列车。

Ⅹ 如何区分铁路上行线、下行线

上下行区间针对的是复线铁路,首先得明白什么是上下行,上下行是以北京为中心,靠近北京回方向为上行,答远离北京方向为下行;以干线为支点,靠近干线方向为上行,远离干线方向为下行。铁路采用的是左侧行车方式,即线路左侧为上行区间,右侧为下行区间。

从南向北为上行,从北向南为下行;
从东向西为上行,从西向东位下行;
进入北京为上行,驶出北京为下行。

举个例子:
凡是车次的编号是双数(偶数)的,那就是向首都方向去的,称为“上行列车”,如26次、 130次等等;凡是车次的编号是单数(奇数)的,那就是与北京方向背离运行的列车, 称为“下行列 车”,如41次、297次等等。有的同趟列车会有4个编号,那是因为中途列车方向有了改变的缘故。如青岛开往兰州的旅客快车,在青岛发车时车次编号是102/101次,从兰州返回时则是104/103次。这表示从青岛到济南区段行车是朝北京方向,而从济南往兰州行车是背离北京方向。搞清列车的车次编号,乘车、购票、接送客人、转车就不会搞错了。

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