山东修铁路

『壹』 修筑山东到山西的铁路是哪一年开工的，叫什么线

山东到山西铁路包括京沪铁路（济南到德州）、石德铁路（德州到石家庄）、石太铁路（石家庄到太原）

京沪铁路（1968年）是中国一条从北京通往上海的铁路，于1968年建成，全长1462千米。原分为北中南三段。北段为京山铁路的北京至天津段，建于 1897年至1900年。中段从天津到江苏南京的浦口（长江北岸），称为津浦铁路，于1908年动工，1912年建成，山东及以北段系德国投资建设，江苏、安徽段系英国投资建设。南段从上海到南京下关，称为沪宁铁路，于1905年动工，1908年建成，系英国投资建设。1933年在南京下关与浦口之间的长江上建成火车轮渡，开通从上海直达北平的快车。在1968年南京长江大桥通车后，两条铁路接轨，并改名为京沪铁路。

石德铁路是中国境内由河北省石家庄市至山东省德州市之间的铁路线，属于平汉和津浦两条干线的联络线。沿途经河北藁城、晋州、辛集、深州、衡水等市县，线路全长181.9正线公里。
石德铁路修建于1940年6月，1941年2月竣工。 是山西省煤炭外运的重要通道。复线工程于1975年3月开工兴建，1982年12月11日，石德铁路复线全线开通。2006年8月31日，石德铁路电气化改造工程正式开始施工。

石太铁路原名正太铁路，建筑长度249.95公里，是我省的第一条铁路线，它穿越太行山脉，横跨晋、冀两省，东连京广，西接同蒲，是山西通往京、津、沪及江南等地的主要通道。图为一列火车正在石太铁路上运行。

『贰』 山东省内现在有几条高铁在修建

山东省将建的“三纵三横”快速铁路网中，规划建设的南通道为菏泽-济宁-临沂-日照高回铁，首期临沂至答曲阜高铁已纳入国家“十二五”铁路规划修编方案，高铁进临沂箭在弦上。届时，临沂蒙山与济宁曲阜和泰安泰山将形成“山水、海滨、人文”一体化的金三角旅游格局。
据了解，“三横”快速铁路网中，南通道规划为菏泽-济宁-临沂-日照，随着首期临沂至曲阜高铁已纳入国家“十二五”铁路规划修编方案，临沂市告别高铁“空白”进入快车道。据悉，临沂至曲阜快速铁路设计时速300公里，每公里造价将达到1.5亿元，总造价逾160亿元。建成后，临沂人去北京、到上海将迈入“3小时时代”。
另悉，“三纵”快速铁路网包括：京沪通道、东部沿海通道、京九沿线通道。京沪通道为德州-济南-泰安-曲阜-枣庄，线路长度约358公里，为京沪高铁山东段，已经建成。东部沿海通道为威海-烟台-青岛-日照，线路长度约457公里，利用青荣272公里、青连185公里。京九铁路通道为临清-聊城-菏泽，线路长度约274公里。三纵线路已涵盖了枣庄、济宁、菏泽、日照四市。

『叁』 山东将建设的一条高铁线，长多少呢何时开建

新中国成立以来，我国一直在积极建设交通建设，所以我国的交通系统越来越完善。尤其是高铁的出现，为人们的生活带来了很大的方便。高铁速度快，准点率高，乘车环境舒服，安全性较高，使人们出行更加的方便了，大大地节约了出行时间，所以高铁越来越受到大家的青睐，人们可以乘坐高铁去到很多地方。

莱荣高速铁路的建设将完善山东省的高速铁路网，优化交通布局，缓解交通压力，是山东省城际铁路网的重要组成部分，是沿线地区综合交通体系中对外快速客运主通道，将会带动山东省的经济发展。所以大家是不是很期待莱荣高速铁路的建成呢？

『肆』 山东境内最近几年拟建的铁路有哪些

京沪高铁

『伍』 山东在建设的一条高速铁路，长多少呢何时全线通车

新中国成立以来，我国各大城市都在积极建设基建设施，路修好了，才会有人走，才能带动消费，经济才能发展。高速公路，铁路，高速铁路和机场均有涉及。如今我国的高速公路已经算是比较完善的，人们出行选择最多的是高铁，所以我国很多城市开始建设高速铁路，来满足人们的日常出行。

日兰高速铁路的建设将彻底结束了临沂革命老区不通高铁的历史，推动革命老区发展红色旅游。该条线路的建设将完善山东的高速铁路网，有效的解决山东南部和西南地区群众出行问题，缓解交通压力，促进山东南部地区经济发展，也带动沿线区域的发展。所以大家是不是很期待日兰高速铁路的建成呢？

『陆』 山东省有没有准备再建铁路或者高速路

山东：
建成通车铁路：
1.济南—青岛客运专线（2007年1月8日开工，2008年12月21日建成通车）
客线：1)全长362.5公里，既包括新建客线180.5双线公里，也包括已有的电气化运营线182双线公里；
2)铁路等级：客运专线；
3)正线数目：双线；
4)速度目标值：200-250km/h；
5)牵引种类：电力；
货线：1)铁路等级：Ⅰ级；
2)正线数目：双线；
3)牵引种类：电力；
4)客货线总投资95.8亿元。
已经开工铁路：
1.龙口—烟台（2007年12月开工）
1)全长123.4公里；
2)铁路等级：Ⅰ级；
3)正线数目：单线，预留复线；
4)速度目标值：160km/h，预留200km/h条件；
5)牵引种类：内燃，预留电气化条件；
6)总投资14.95亿元。
2.京沪高铁（2008年4月18日开工）
3.黄骅—大家洼（2008年12月7日开工）
4.枣庄—临沂（2008年12月26日开工）
1)全长85.2公里；
2)铁路等级：Ⅱ级；
3)正线数目：单线；
4)牵引种类：电力；
6)投资估算总额为25.4亿元。
5.东都—平邑（2008年12月26日开工）
1)全长59.114公里；
2)铁路等级：Ⅱ级；
3)正线数目：单线；
4)牵引种类：电力；
5)总投资7.88亿元。
6.蓝烟铁路（电气化改造）（2008年12月26日开工）
1)全长183公里；
2)铁路等级：Ⅰ级；
3)正线数目：双线；
4)速度目标值：200km/h；
5)牵引种类：电力；
6)投资约15亿元。
7.衡水—聊城—荷泽—商丘（电气化改造）（2008年8月6日开工）
列入规划铁路：
1.兖州—台前（规划）
2.聊城—泰安（规划）
3.日照—连云港（规划）
4.威海—石岛（规划）
5.德州—石家庄客运专线（规划）
6.德州—大家洼（规划）
7.青岛—烟台—威海—荣成城际（规划）
8.黄岛—日照（规划）
9.台前—泰安—董家口港（规划）
10.青州—临沂（规划）
11.北京—菏泽—商丘—九龙客运专线（规划研究）
12.德州—石家庄（电气化改造）
13.新乡—荷泽—兖州—日照（电气化改造）
14.龙口—大家洼（扩能改造）
15.济南—邯郸（复线）
16.胶州—新沂（复线）
此次规划图未标示出的铁路：
1.青岛—济南—德州客运专线
2.坪（上）岚（山）铁路复线电气化改造
3.（临）朐沂（水）铁路
4.济南—滨州
5.山东半岛至韩国铁路轮渡
6.潍坊港疏港地方铁路
7.地方铁路滨港线（二期）

有的！

『柒』 请问什么时候山东的铁路能像高速公路修建那么长的里程

楼主错了吧，现在是河南第一，山东高速公路现在还有德商高速和济徐高速在建，还有在东明跨黄河的高速实在是难度很大，关键是德商和跨黄河的高速，修好了，京台高速和日兰高速压力就会减轻很多

『捌』 山东将建的一座高铁站，济枣高铁的中间站，何时开工

新中国成立以来，我国各大城市一直在积极基建设施，因为交通状况对于一个城市的发展有一定的影响力。如今我国的交通系统越来越完善，人们的出行越来越方便，人们更愿意走出去了。当下最受欢迎的出行方式还是高铁，高铁在速速和舒适度方面占据很大的优势，所以高铁越来越受到大家的青睐。

枣庄南站的建设和济枣高铁的建设对于枣庄来说是一个发展机遇，尤其是与省会城市济南之间的交流，期望能带动枣庄更好的发展，为枣庄寻找发展的新出路。所以大家对于枣庄南站的建设是不是很期待呢？

『玖』 山东将建的一座高铁站，济枣高铁的中间站，计划于今年年内开工,是吗

新中国成立以来，我国各大城市一直在积极基建设施，因为交通状况对于一个城市的发展有一定的影响力。如今我国的交通系统越来越完善，人们的出行越来越方便，人们更愿意走出去了。当下最受欢迎的出行方式还是高铁，高铁在速速和舒适度方面占据很大的优势，所以高铁越来越受到大家的青睐。

枣庄南站规划地址位于市中区与峄城区交界处世纪大道南杨庄村附近，规划建设枣庄南站站房建筑面积约1万平方米，规划规模并不小，建设规模等同于枣庄高铁站，未来的定位不会差。

枣庄南站计划于今年年内开工建设，同时济枣高铁也将于年内开工建设。目前枣庄南站正在积极准备前期工作，为日后开工建设做铺垫。济枣高铁建成后，将加强枣庄与济南之间的交流和往来，带动枣庄经济的发展。同时枣庄的高铁网也将进一步完善，一路通，百业兴，将带动枣庄的旅游业发展。

『拾』 山东修建一条铁路通道，沿途经过哪些地方呢

高铁线的打造从我国目前的城市发展中看，它们所具有的发展优势还是很大的，因为任何一条高铁线的修建，都会将沿线区域的发展注入很多新的资源，例如说城市的发展等，而且与许多城市所发展不同的是，在我国实际区域表现下看来，很多城市的综合能力提升幅度也会更大，从而会很好的刺激和带动多方面产业的进步，这更是一个区域表现过程中比较突出的地方，毕竟对许多城市市民来说，它们的高铁线路打造必要性也很大，也因此会成为当地城市很突出的地方，所以说这条高铁线的打造依然很关键。

山东省中的高铁线发展速度比较快，通过对很多资源的持续关注和打造下看来，很多城市发展的能力都很突出，因而对于不少城市的高铁线工程表现中而言，它们所具有的交通优势也很关键，进而会有更强的社会推动力，当然，在对于城市的实际表现下看，每一个城市的发展意义都比较大，进而会取得更好的进步，以至于不少城市都会取得更好的进步，当然，在对于这条高铁线看，它的建设能力还是很重要的，也很受沿线地区人民的期待。