❶ 高铁沿线多少米之内是拆迁的范围 有法律规定吗
铁路线路两侧应当设立铁路路线安全保护区。铁路路线安全保护区的范版围，从铁路线路堤坡脚权、路堑坡顶或者铁路桥梁（含铁路、道路两用桥）外侧起想歪的距离分别为：1、城市市区高速铁路为10米，其他铁路为8米；2、城市郊区居民居住区高速铁路为12米，其他铁路为10米；3、村镇居民居住区高速铁路为15米，其他铁路为12米；4、其他地区高速铁路为20米，其他铁路为15米。
❷ 高铁房屋拆迁补偿标准是多少钱一平米
各种赔偿标准不一样，以磐安县为例：
根据《杭温高铁（磐安段）征地补偿和房屋拆迁安置实施办法（征求意见稿）》
四、房屋拆迁补偿标准和安置办法
房屋拆迁由相关乡镇（街道）人民政府（办事处）协助相关村级组织做好拆迁安置工作，具体安置方式分货币补偿安置和就地安置二种方式，被征迁人可选择其中一种安置方式。
（一）地面构筑物按重置成新评估价补偿。
（二）安置方式
1.货币补偿安置：不安置宅基地的，按被征迁房屋重置成新评估价（不含各类补助费、奖励费、装饰装修评估价）的3倍给予一次性补偿。
2.就地安置：原则上按“一户一宅”相关政策落实安置用地；只涉及部分房屋拆迁的，也可按占地1：1比例落实安置用地（结合农户住房限额）。用于安置地块的土地使用权性质，与被拆迁房屋的土地使用权性质相同。所有安置用地根据规划要求，由乡镇人民政府、村级组织予以落实（过渡性安置费、搬家费等补偿标准见附件）。安置用地按1：2.2比例拨付土地征用费，并给予3000元/间的“三通一平”资金补助。
(2)高铁动迁扩展阅读
《杭温高铁（磐安段）征地补偿和房屋拆迁安置实施办法（征求意见稿）》
三、征地补偿办法
（一）征地补偿标准
征收耕地类(包括水田、旱地、园地、建设用地、养殖水面、农田水利设施、田埂)的片区综合价：一级片区为4.4万元/亩（其中水田、养殖水面、建设用地为5.0万元/亩），二级片区为4.2万元/亩，三级片区为4.0万元/亩。
征收非耕地类（包括林地、未利用地）的片区综合价：一级片区为2.2万元/亩，二级片区为2.1万元/亩，三级片区为2.0万元/亩。
(二)青苗补偿费及地面附着物补偿费标准
1．青苗费补偿费：耕地类3000元/亩，非耕地类不进行补偿。
2．经济林、药用林的补偿标准见附件。成片花卉、景观树木等，经具有相关资质的价格认定机构评估后，酌情补偿搬迁费用，抢种的不予补偿。
3．坟墓搬迁补偿费： 3000元/穴（含迁入公墓费用等）；多穴合葬的坟墓，每小穴增加不超过300元，整体最高不超过1000元。
4．其他地面附着物、构筑物，按照评估机构的评估价进行补偿。
（三）因工程建设需迁移的杆线及地下管道等设施按设计标准经评估审价后给予适当补偿。迁移工作由主管部门负责，沿线乡镇（街道）人民政府（办事处）配合。
❸ 高铁红线多少米属于拆迁范围
50米内。
《铁路运输安全保护条例》第十条规定，铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离分别为： (一)城市市区，不少于8米； (二)城市郊区居民居住区，不少于10米； (三)村镇居民居住区，不少于12米； (四)其他地区，不少于15米。
铁路线路安全保护区的具体范围，由铁路管理机构提出方案，县级以上地方人民政府按照保障铁路运输安全和节约用地的原则划定。
不同地区规划不一样，拆迁范围也不一样，但一般村里都要15m以上。大多数城市，高速公路、高速铁路两侧50米范围都是绿化带。
永久性征用土地适用《土地管理法》第四十七条：“征收土地的,按照被征收土地的原用途给予补偿。
征收耕地的补偿费用包括土地补偿费、安置补助费以及地上附着物和青苗的补偿费。征收耕地的土地补偿费,为该耕地被征收前三年平均年产值的六至十倍。征收耕地的安置补助费,按照需要安置的农业人口数计算。需要安置的农业人口数,按照被征收的耕地数量除以征地前被征收单位平均每人占有耕地的数量计算。每一个需要安置的农业人口的安置补助费标准,为该耕地被征收前三年平均年产值的四至六倍。但是,每公顷被征收耕地的安置补助费,最高不得超过被征收前三年平均年产值的十五倍。
(3)高铁动迁扩展阅读
高速铁路(简称高铁)，是指通过改造原有线路(直线化、轨距标准化)，使最高营运速率达到不小于每小时200公里，或者专门修建新的“高速新线”，使营运速率达到每小时至少250公里的铁路系统。高速铁路除了在列车在营运达到一定速度标准外，车辆、路轨、操作都需要配合提升。中国2017年1月1日起实施的《铁路安全管理条例》规定，高速铁路(高铁)是指设计开行时速250公里以上(含预留)，并且初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路。
❹ 高铁房屋拆迁赔偿是多少钱一平方，有那些标准
您好：首先你是农村房屋拆迁还是城市的？
（1）如果是农村的，农村的房子拆迁专有三种补偿方属式，1. 有条件的，优先采取宅基地迁建安置，另补偿房屋重建成本价；2. 纯货币补偿，就是房屋重建成本价+宅基地地价；3.房屋置换，相同地段按面积最低1：1；
（2）如果是城市的，城市的房子有两种补偿方式：1.房屋置换，相同地段最低拆多少补多少；2.货币补偿，最低是周边房地产市场价；
其次，对于铁路与房屋的距离，法律有如下规定：
铁路线路两侧应当设立铁路路线安全保护区。铁路路线安全保护区的范围，从铁路线路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁（含铁路、道路两用桥）外侧起想歪的距离分别为：
（1）、城市市区高速铁路为10米，其他铁路为8米；
（2）、城市郊区居民居住区高速铁路为12米，其他铁路为10米；
（3）、村镇居民居住区高速铁路为15米，其他铁路为12米；4、其他地区高速铁路为20米，其他铁路为15米。
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❺ 离高铁多远可以拆迁
城市郊区居民居住区高速铁路为12米，村镇居民居住区高速铁路为15米，其他地区高速专铁路属为20米。
根据《铁路安全管理条例》第二十七条
铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁（含铁路、道路两用桥，下同）外侧起向外的距离分别为：
（一）城市市区高速铁路为10米，其他铁路为8米；
（二）城市郊区居民居住区高速铁路为12米，其他铁路为10米；
（三）村镇居民居住区高速铁路为15米，其他铁路为12米；
（四）其他地区高速铁路为20米，其他铁路为15米。前款规定距离不能满足铁路运输安全保护需要的，由铁路建设单位或者铁路运输企业提出方案，铁路监督管理机构或者县级以上地方人民政府依照本条第三款规定程序划定。
❻ 高铁拆迁范围是多少
高铁红线50米内属于拆迁范围。
高速铁路（简称高铁），是指通过改造原有线路（直线化、轨距标准化），使最高营运速率达到不小于每小时200公里，或者专门修建新的“高速新线”，使营运速率达到每小时至少250公里的铁路系统。