广东在建铁路

① 广东省的第一条铁路叫什么

广东省的第一条铁路是：粤汉铁路。
是京广铁路的一部分。
京广铁路是中国一条从北京通往内广东广容州的铁路，于1957年建成，全长2324千米。原分为北南两段。北段从北京到湖北汉口，称为“京汉铁路”（1949年以前称“平汉铁路”），于1897年4月动工，1906年4月建成。南段从广东广州到湖北武昌，称为“粤汉铁路”，于1900年7月动工，1936年4月建成。在1957年武汉长江大桥通车后，两条铁路接轨，并改名为京广铁路。京广铁路是中国最重要的一条南北铁路干线，其连接了六座省会，以及数十座大中城市，并与京山、丰沙、京九、京原、石太、石德、邯长、邯济、新焦、新石、陇海、孟宝、漯阜、宁西、横麻、汉丹、武九、石长、湘黔、浙赣、湘桂、广三、广九等铁路相接，在中国的国民经济中起到了非同寻常的作用。即使在平行的京九铁路建成后，京广铁路也依然发挥着巨大的的作用。全路旅客列车和货物列车大多采用电力机车牵引。自1997年第一次提速起至2004年第五次提速，北京往返广州间的客车的旅行时间已由过去近40小时缩短到22小时。

② 广州什么地方在建地铁或高铁站''

地铁：6号线，天源来路长湴站往增城自方向，在建地铁，有植物园、龙洞等站
9号线，花都在建
广佛线二期广州段，西朗、鹤洞、沙园，工业大道，在建地铁
7号线，广州南站-大学城，在建
希望可以帮到你

③ 珠三角城际快速轨道交通的在建线路

广清一体化在全国两会上已上升到省级战略，其内容主要在交通设施、产业设施、公共服务、城市功能、生态环境保护等五个方面。
广清城际轨道正在加紧施工；铁路也有三条，出了广州往北第一站就是清远。三条高速公路、三条铁路把广州与清远连接起来。接下来将打通断头路，使交通对接框架日趋完善，同时降低广州、清远两地交通成本，实现年票共享等。 莞惠城际轨道交通简称莞惠城轨，是中国一条兴建中的连接广东省内东莞市及惠州市的城际轨道交通，是珠三角城际轨道交通线网规划的放射线之一，与穗莞深城际轨道交通相衔接，由东莞市洪梅镇连接至惠州市惠城区江北街道。路线全长96.96公里，总投资253亿元，计划建设工期3年半[1]。2009年5月8日在东莞常平镇正式开工。[2]。
在（广东省）省委、省政府的高度重视和中国铁路总公司的大力支持下，经有关各方的共同努力，珠三角城际铁路建设取得积极进展，莞惠（常平东至小金口段）城际铁路工程建设已基本完成。目前，中国铁路总公司正在对线路进行安全评估工作，并初步计划于（2016年）3月30日开通运营。 线路起点为佛山西站，向西在佛山境内经南海的狮山、三水的西南和云东海，跨北江进入肇庆境内，在肇庆境内经大旺开发区、四会的大沙、鼎湖的莲花、桂城、坑口至端州城区，线路全长79.717km。全线设10个车站，分别为狮山站、狮山工业园站、三水站、云东海站、大旺站、大沙站、肇庆东站、鼎湖站、大冲站、肇庆站。
在（广东省）省委、省政府的高度重视和中国铁路总公司的大力支持下，经有关各方的共同努力，珠三角城际铁路建设取得积极进展，佛肇城际铁路工程建设已基本完成。目前，中国铁路总公司正在对线路进行安全评估工作，并初步计划于（2016年）3月30日开通运营。

④ 听人说今年起 铁路部门将新增一条铁路路线 广东到福建 请问是真的吗

厦深铁路明年底通车 厦门至深圳只需3小时 厦深铁路厦门段征地拆迁取得重回大突破，厦门答段已完成全部征地，预计明年底建成通车。 厦深铁路（厦门-深圳）位于福建、广东境内，北起厦门，向南经漳州、潮汕地区至深圳，是我国规划的“四纵四横”快速客运通道之一——杭甬深客运专线的组成部分。 厦深铁路全长502公里（其中福建段145公里，厦门段12.3公里），为国铁I级双线电气化铁路，设计速度200公里/小时，预留250公里/小时，总投资417亿元。 厦深铁路和龙厦铁路在厦门境内线路重叠，按照铁道部和福建省的协定，龙厦铁路明年底建成通车，意味着厦深铁路厦门段要于明年底完工。厦深铁路建成后，从厦门至深圳运行只需3小时。 目前，厦深铁路征地拆迁取得了重大进展。至10月30日为止，厦深铁路厦门段已完成全部征地，已征地块基本完成清表工作，交付施工单位进场施工。拆除房屋10.29万平米，占总拆迁量（40.9万平方米）的25%。（郭秀萍）

⑤ 广东在建的一座高铁站，站台规模2台6线，预计2022年建成吗

我国高铁出现的比较晚，但是建设速度很快，建设里程已经位居全球第一。高铁一出现就凭借它的速度快，乘车环境舒服受到大家的青睐，因此高铁的需求量越来越大。虽然我国目前已经进入高铁时代，但是并不是每个区县都通高铁了，仍然有部分区县没有通高铁或者高铁线路不够完善，所以我国各大城市对于高铁的建设仍然很积极。

惠来站位于广东省揭阳市惠来县东陇镇东陇村以南，该站右面衔接238国道，北面连接惠来主城大路南环二路，距离惠城镇4公里，华湖镇7公里，神泉镇3公里，隆江镇9公里，是几大镇区中心位置，为人们出行带来方便。同时该站也是沿海高铁的一个中心站。

惠来站车站等级为一等站，规划站房面积约1.5万平方米，站台规模2台6线，预计2022年建成。该站设计以通过车为主，近期为98对，远期为121对，无始发终到作业车，另设有综合维修工区1座，站房对侧预留城际场，同时还预留了至疏港铁路的接入条件。

⑥ 广东修建一座广汕铁路穿过的高铁站，何时开通呢

广东一座城市高铁站的建设和布局都有很大的战略意义，也会较好的推动其它方面的资源进入和打造，而从这个角度分析来看，也让许多城市的发展变得更具动力的了，因而会较好的推动其它方面的资源发展和进步，这也会很好的串联多个区域的发展，像是对高铁站的建设布局就有很大的必要性，固然说城市高铁站的布局不是一朝一夕就能决定出来的，需要统筹考虑和详细计划，但从整体表现中看来，这座高铁站的发展意义也会更大，也是属于其中很重要的交通资源，毕竟从这个角度说，其高铁站的发展意义也会更突出。

当然，这座高铁站在日后开通使用后，它所带来的意义也会更大，比如说未来从广州坐高铁可半小时左右到惠州了，所以从这座高铁站的发展布局带动过程而言，它所起到的社会价值作用也会更大，也会带地其它经济产业的进步了，因而对其高铁站看来，它是规划在2021年的时候开通投入使用，因此是广东很重要的站点。

⑦ 广东在建的一座高铁站，站台规模2台6线，何时建成呢

我国高铁出现的比较晚，但是建设速度很快，建设里程已经位居全球第一。高铁一出现就凭借它的速度快，乘车环境舒服受到大家的青睐，因此高铁的需求量越来越大。虽然我国目前已经进入高铁时代，但是并不是每个区县都通高铁了，仍然有部分区县没有通高铁或者高铁线路不够完善，所以我国各大城市对于高铁的建设仍然很积极。

惠来站的建设将会进一步完善广东的高铁线路网，方便人们的出行，带来更多的人流量促进旅游业发展。高铁站的建设还会带来更多的招商引资，促进当地的经济发展。所以大家是不是很期待惠来站的建成呢？

⑧ 广东正在建设的一条高速铁路全程长约448公里，预计2024年建成是吗

大千世界每一天都在发展，每一天都有不同，但是有一些问题或者是现象也是一直都存在的，比如说有一些细心的小伙伴可能会发现，人们不论是古代还是现在对于出行的要求都特别的高。

由于这一条高铁线路他是我国沿海铁路客运大通道的组成部分，所以他有着较大的建设意义，他的成功建设对广东的高铁网完善有重要作用。

广湛高铁它的整个工期预计是5年，也就是说他在2019年的时候正式开工建设，预计会在2024年建设完成，这一条高铁线路虽然只有448公里左右，但是它的投资还是比较大的，达到了998亿元。

⑨ 广东高铁建设为何落伍了

经济全国最强的广东，高铁建设却落伍了，这听起来匪夷所思，但却是事实。不久前，广东有关主政者在分组讨论会曾对此直言，“广东省的高铁已经落伍了”。广东地区时速在350km以上的高铁线路只有广州—深圳—香港，以及武广铁路。广东省主要人口都聚集在沿海，高铁建设却跟不上。

其次，在中央和地方财政提供力所能及的帮助之外，要积极探索多元化的融资模式。2013年，铁路投融资就已向民营资本开放，不过受制于投资回报周期过长、运营规则相对不明晰，民营资本的积极性并不高。作为市场经济最为发达的区域之一，广东可以在这方面做出更多探索。

按照广东十三五综合交通规划，到2020年，高速铁路运营里程要达到2000公里，实现省内城市都通高铁的目标。

路通则财通，高铁时代的区域竞争不再同于以往，期待广东能够积极推进，尽早消除高铁建设的短板，助力区域平衡与充分发展。

⑩ 有没有在建的广东到江西高铁线路

目前已经建好的有昌九城际铁路（南昌—九江），设计最高时速250公里╱版小时

正在建设权的还有
向莆高速铁路（南昌—福州—莆田），设计最高时速300公里╱小时
杭南长客运专线（杭州—南昌—长沙），设计最高时速350公里╱小时
合福客运专线（合肥—黄山—上饶—福州），设计时速250公里╱小时
九景衢铁路（九江—景德镇—衢州），设计时速200公里╱小时，预留250公里╱小时
皖赣铁路改造（黄山—景德镇—鹰潭），设计时速200公里╱小时，预留250公里╱小时
赣龙铁路改造（赣州—景瑞金—龙岩—漳州—厦门），设计时速200公里╱小时，预留250公里╱小时

规划和即将开工的高速铁路
武九客运专线（武汉—黄石—九江），设计最高时速350公里╱小时
昌吉赣客运专线（南昌—吉安—赣州），设计时速300公里╱小时，预留350公里╱小时
还有一条规划鹰潭—石城—瑞金—梅州—汕头的铁路，设计时速200公里