高铁空调系统

Ⅰ 现在的高铁有空调吗车上冷吗

一般都有空调，看空调调多少度，调的低就冷，没有空调的车现在这季节就比较热，我坐带空调的车都会多穿，因为感觉车上温度有点低，满意请采纳

Ⅱ 所有车型的高铁和地铁上面的空调都是哪些企业做的

应该是美国艾默生空调

Ⅲ 中国高铁空调系统哪家公司提供

新誉 美莱克

Ⅳ 你认为高铁动车的空调更舒适还是家里的空调更舒适

我觉得应该是家里的空调更舒服吧，因为都说金窝银窝不如自己的狗窝，我觉得其实也是这个样子的。

Ⅳ 为什么高铁的空调温度设置的很低

列车空调是没有温复度控制的
在车厢的制配电柜上，空调的控制只有全制冷、半制冷、采暖；以及强送风、弱送风几个控制开关。最多还有一路供电二路供电这样的电气控制开关
所以，即使提了意见，列车员也没法控制温度，因为这根本不可能。

顺便，配电柜不在乘务员室，而是专门有个小配电间，列车员一般是没有开配电间的钥匙的
建议给铁道部提意见，在空调车上增加调温装置。

Ⅵ 京沪高铁用的是美的中央空调系统吗

感谢您对美的空调的关注与支持！
是的。
如仍有疑问、欢迎向美的企业知道提问；在此祝您工作顺利、生活愉快！

Ⅶ 高铁的中央空调是内循环还是外循环

高铁的中央空调室内外同时循环，这样可以让乘客更加的舒适。

Ⅷ 动车组上有空调么

动车组上有空调的。

新型卧铺动车组增加了车体高度，上铺的空间更加宽裕，旅客在上铺也能够舒适地坐立。铺位的墙面上配有靠背，并且可以按坐姿需求调整倾斜角度。

空调为每个铺位单独送风，非常舒适。车厢下铺设置的行李放置空间，可供放置6个17寸标准行李箱或2个25寸超大行李箱，为旅客提供方便。

(8)高铁空调系统扩展阅读：

动车组的每节车厢一般有20块这样的空调格，一列标准的8节车厢动车组就有160多块空调格。这些空调格能挡住柳絮、尘土等，相当于动车的“口罩”，能保证车厢内空气的干净与清新。

武汉动车段检修三班工长刘翔告诉记者，动车组空调格跑一个来回就得更换一次。从棚车、绿皮车到空调车、动车组列车，大提速后的铁路服务越来越“航空化”“宾馆化”，空调效果更是被网友评为“五星级”酒店水平。

参考资料：网络-动车组

凤凰网-图文：动车跑个来回就得换“口罩”

Ⅸ 高铁站空调系统叫什么空调

在能源危机和环境污染的大环境下，由于大空间建筑体量大、类型多、热舒适性要求高，尤其是为了维持大空间的温度和湿度舒适，不得不耗费大量资源，而合理有效的气流组织则是大空间公共建筑节能设计的关键。本文以高铁南京南站的候车大厅为研究对象，在进行空调设计中，如何在保证满足候车厅舒适度要求的前提下，又可以尽可能的节约能耗，降低运行费用，是大空间空调系统必须考虑的问题。候车大厅的空间大，功能多，如何确保空调气流组织的合理布置是本文空调设计中的设计难点。本文采用分层空调、分区空调的设计理念，计算得到候车大厅各个功能区域分层空调的室内负荷，确定空调的送风方式，并配合建筑专业进行空调风口的合理排布。在进行空调方案后评估时，运用Fluent模拟软件对候车大厅的空气流场进行模拟，判断气流组织的合理性。通过对实际运行状况进行测试，根据实测数据分析人员活动区域温度的均匀性及人员活动区的舒适度，对比分析FLUENT软件模拟结果和候车大厅的实测结果，确定出候车大厅的节能空间。为探索室内人员活动区合理的气流组织分布，应用FLUENT软件模拟多种送风工况，分析气流组织特性，最终得出适合高铁候车大厅的空调方案。本文通过对于候车大厅各个环节的深入分析，研究大空间分层空调技术的可行性，分析大空间建筑气流组织布置的合理性，探讨大空间车站建筑合理的空调设计方式，为今后的大空间交通车站建筑的空调节能设计提供理论支撑。

Ⅹ 有人知道那个京沪高铁里面用的中央空调系统是什么牌子的啊是美的的吗

格力美的都有的，得具体看是那个地方的