铁路X4K车

㈠ 火车上K，T，G，Z分别代表着什么车子

1. 以K打头的车次：快速旅客列车。

2. 以T打头的车次：特别快速旅客列车。

3. 以G打头的车次：高速动车组列车。

4. 以Z打头的车次：直达特别快速旅客列车。
   

㈡ 中国铁路客运列车的车厢型号有哪些

1、18型

18型客车于1960年代设计试制。车体外部轮廓尺寸及结构与中国铁路22型客车基本相同，采用UD2/UD3（准轨）/UD4（宽轨）型转向架，构造速度120km/h～140km/h。设有自发电空气调节装置。18型客车是供国际列车的专用车型，产量不大，后来也有部分用于国内旅客列车编组。18型客车有YW18型硬卧车、RW18型软卧车以及XL18型行李车和CA18型餐车等车种。

2、19型

19型客车为国际联运A型客车尺寸，车体长23.6米，车体外部轮廓尺寸及结构与中国铁路22型客车基本相同。19型客车是用于中国、蒙古、苏联国际旅客联运的国际列车的专用车型，产量不大。

3、19K型

19K型客车是25K型客车系列中的一种高级软卧车(车种代码RW)，是按构造速度160km/h空调客车技术条件设计制造的高级软卧车。通常有8个包厢，除车厢两头为4人包厢，其余为双人包厢，双人包厢内有两个卧铺，带独立卫生间、沙发座椅、衣柜、影音设备等设施，且装备设施相对讲究，定员20人。

4、19T型

19T型客车是25T型客车系列中的一种高级软卧车（车种代码RW），19T型使用的转向架与25T型一样，最大运行速度160km/h。通常有8个双人包厢，包厢内有上下两张卧铺，带沙发座椅、衣柜、影音设备、车内通讯系统、独立卫生间、真空集便器等设施，定员16人。

5、21型

21型客车于1953年开始生产，至1961年停止生产。21型客车根据不同用途主要有YZ21型硬座车、YW21型硬卧车、RW21型软卧车、CA21型餐车、UZ21型邮政车、XL21型行李车等车种，此外，还有某些特别用途的类型。21型客车设计参照苏联1950型客车和日军侵占时期制造的1型客车，缺点是经济指标和舒适性较差。21型客车后来被22型客车替代。

6、22型

中国铁路22型客车1956年开始设计、试制，1959年开始生产，1994年停止生产。22型客车从1960年代到1990年代初期，一直是中国铁路生产和使用的主型客车，在中国铁路客运中一直占据主导地位。22型客车车体长23.6m，车宽3.1m，车高4.28米，有中梁钢结构薄壁筒型整体承载式全金属焊接车体，车壳体采用了墙板压筋方式增加结构的强度和刚度，两端有密闭式通过台。

7、23型

1950年代末期中国铁路开始装备22型客车。1960年青岛四方机车车辆厂在22型硬座客车基础上改进设计，主要改进是车厢取暖方式由22型客车的独立锅炉温水循环取暖改为大气压式蒸汽取暖，即YZ23型硬座车，定员122人（22型硬座客车最初定员120人）。1962年22型、23型客车改进设计，YZ23型硬座车定员120人，自重43吨。1970年改进设计，定员116人。

8、24型

为了给乘坐91/92次特快列车前经广深铁路参加广州交易会的外宾、港澳台同胞、归国华侨提供更佳的乘坐环境，四方机车车辆厂、四方车辆研究所在1965年设计、1966年试制了中国第一代空调软座客车，称为“RZ24型广深空调列车组”，车型编为24型。

9、25型

25型客车，是中国铁路的客车车型之一，是中国铁路第一代车长25.5米的试验性铁路客车，最初在1965年研制起步，1979年设计了车体长25.5m，车辆定距18m的新结构四轴全钢客车，由于车体长25.5米的特征而定型为25型客车。车宽3.2米，最初车高与22型客车一致为4.28米。

10、30型

中国铁路30型客车是中国铁路91年之前用于米轨的客车，现主要运用于昆明铁路局管内昆河铁路和昆石铁路上的通勤列车：一节XU30型邮政车作为行李车使用。本车型基本已被中国铁路M1型客车淘汰。

11、31型

中国铁路31型客车是市郊用车，一般用于城市市区和郊区之间的通勤列车。于1964年进行生产。31型客车基本不用于一般客运且存量稀少。除市郊通勤列车外，也有国铁铁路行包快运专列使用31型客车。该型车只有YZ31型硬座客车、CA31型餐车少数几种，硬座车定员为300人。

12、M1型

中国铁路M1型客车是中国铁路适用于米轨的客车，于1991年开始生产，现主要运用于昆明铁路局管内昆河铁路通勤列车，构造速度80km/h。硬座车YZM1型客车座椅配置为4+4，定员58或62人，另有定员26或39人的YWM1型硬卧车。

㈢ 铁路运输集装箱有没有装两个高的箱子的车

有啊，N 、X、NX ,这三种车都是可以装两个集装箱的，X4k可以装3个集装箱。
过去有一种装汽车的双层集装箱，这种集装箱因为太高了，为了过隧道保险点，一般都是x4k车装载，因为4k车距离地面更低。
另外如果单个箱子太高，或者是需要两层集装箱垛起来运输，还有这种车。

㈣ 以K、Ｔ、Ｎ、Ｚ、Ｄ、Ｌ、Ａ、Ｙ、Ｘ开头的列车分别代表什么意思

这些都是表示客车类别的字母。
D:动车组
Z:直达特快列车
T:特快列车
K:快速列车
L:临时旅回客列车
各个字母分答别是第一个汉字的拼音首字母，后加数字标示车次。如T25次列车就是指的25次新空调特快列车。

一般来说各个车的速度、列车舒适度排名依次是：D、Z、T、K、L

此外，无任何字母标记的四位数字表示的列车就是普快列车，新开通的京津城际铁路上来往于京津间的时速300公里动车组是以字母C打头（“城”拼音的首字母）加四位数字来命名的。

还有很多是其他字母命名的车型，我们经常接触的就是这些了

㈤ 铁路货车的七大车种是什么

中国铁路货车包括敞车、平车、棚车、保温车和罐车等通用货车与集装箱车版、长大货物车、毒权品车、家畜车、水泥车、粮食车和特种车等专用货车。 一个完整的货车标记包括基本型号、辅助型号和车号。
车种 基本型号
棚车 P
敞车 c
平车 N
集装箱 X
矿石车 K
长大货物车 D
罐车 g
保温车 B
毒品车 W
家畜车 J
水泥车 U
粮食车 T
守车 S

㈥ 请问带x字头的火车是什么车

L字头列车是铁路为了在节假日期间，缓解客流高峰所带来的压力而临时加开的列车（L也就是临时的意思，一般该种列车运行时间不定，且容易晚点）至于好坏：还需要LZ自己体会

㈦ 铁路货车 装几个集装箱teu

c系敞车：两个20t标准集装箱或一个40t标准集装箱。
n(x)系平车：同上
x2k：可满足多种集装箱装运需求。
x4k：三个20t/一个20t和一个40t
x6b：好像是可装一个20t

㈧ 铁路运行中Z开头的是什么车

铁路运行中Z开头的是直达特快列车，简称直特。字母Z是“直”字的汉语拼音简写。

Z开头的列车的特点

①在行程中一站不停或者经停必须站但不办理客运业务，

②列车的车底都是25T，都是空调列车。

③都是跨局(不是在一个铁路局内)运营列车。

特快列车特点

特快停站数较少，速度较快，与K字头的快速列车票价相同，但速度方面要快很多。

大特快是指停站特别少，通常旅行速度也很高的T字头列车。

小特快是指停站数较多，运行速度比大特快低一些的T字头列车。

(8)铁路X4K车扩展阅读

火车车次字母含义

Z —— 直达特快列车（简称：直特，读作：直）。

T —— 特别快车（简称：特快，读作：特）。

K —— 快速列车（简称：快速，读作：快）。

D——新时速动车（读作：动）。

G––高铁。

㈨ 机车上写的“X铁X段”是什么意思 “机车”就是火车头

说的就是哪个铁路局的哪个车务段
中国的铁路一共有下面这些铁路局
哈尔滨铁路局
沈阳铁路局
北京铁路局
太原铁路局
呼和铁路局
郑州铁路局
武汉铁路局
西安铁路局
济南铁路局
上海铁路局
南昌铁路局
广铁集团
南宁铁路局
成都铁路局
昆明铁路局
兰州铁路局
乌鲁木齐铁路局
青藏铁路公司