『壹』 铁路物流怎样收费
铁路就免了吧。服来务差得很。自我们一直都是和北京信红福物流合作,他们的服务是很不错的,一直都是免费上门服务。信誉也很好,已经合作五年了。网络一下,就能找到他们。我们主要做字画,所以经常要发货,找一家好的物流公司很有必要的。
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『贰』 铁路物流的基本信息
铁路物流(Railway Logistics)是依托铁路的点、线集合,发挥基础设施和生产运营两个层面的网络经济特征,联结供给主体和需求主体,根据铁路资源配置和优化条件,将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合,是物品从供应地向接受地实体流动的计划、实施与控制的过程。
与现代物流企业相比, 铁路货物运输代理业尚存在以下差距。一是现代物流企业一般是向用户提供全面的服务, 而铁路运输代理企业则只提供铁路运输代理服务,从服务范围、服务质量上, 铁路运输代理企业很难与现代物流企业竞争。二是一般大型的现代物流企业都有遍及全球的集结、配送节点, 选择运输工具灵便自如, 而铁路运输代理企业的运输工具比较单一,在经营的灵活性上显然不够。三是现代物流企业已建立起功能完善的、面向社会的电子商务网络, 实现各类信息的快速传递, 情报活动高效准确, 而铁路运输代理企业在信息化建设方面还远不能满足需要。
铁道部已组建了具有现代物流功能、拥有网络优势的 3个专业运输公司。总的来看, 我国物流发展的宏观环境正在逐步改善, 各方面的合力也正在逐步形成。2001 年,国家经贸委会同铁道、民航、信息产业和原外经贸部等 6个部门, 联合发了《关于加快我国现代物流发展的若干意见》。2003 年, 国家发改委会同 9 个部门联合给国务院报送了一份《关于促进我国现代物流业发展若干政策措施的意见》。与物流相关的部门合力在逐步形成,政策环境在逐步改善, 支持现代物流业发展的政策体系也在逐步完善。
『叁』 铁路物流怎样计算价格
一,总运费的计算:
1,托运方将物品送到承运方的指定地点,由承运方将内货物从容A地运到B地,收货方应到B地指定地点收货,此种运费只收单独的承运费,不应有任何附加费.
2,承运方到托运方所在地提取货物,然后将货物运达目的地,但是没要求送货,此种运费是物流承运费加上小车费(承运方提供到托运方提货的车).
3,托运方将货物送达承运方地点,但到达目的地后要求送货,运费应为物流运输费加上送货费,如要求承运方提供卸货,应在运输单上注明,相应卸货费、上楼费应加上。
4,托运方要求上门提货,送货上门,运费应是提货费加运费,加送货费,卸货费与上楼费另算,提货费与送货费按路程远近与货物多少来计算.
5,特殊物品运费相对普货高,(如钢琴,精密仪器,设备,超大件,危险品等).
二,运费的计算:
1,运费一般重货按吨来计算,泡货按立方来计算.
2,标准重泡比=1:4,即1吨=4立方,〉=4为泡货,﹤4为重货.
3,﹤1立方或﹤300公斤的货物为散货,泡货按件计价,每0.1立方折为1件,重货按公斤计价。
『肆』 铁路物流具体流程
到车站报计划,
1到站
2收货单位
3货物名称
4保陷
上货
1根据装载方案和路局联系装车.
结算
装车前,根据铁路车号车种交费,还有站上的吊费,过磅费,车站服务费,治安费~~~
『伍』 如何办理铁路物流(托运)
铁路物流流程如下:
一、行李范围
行李是指旅客自用的被褥、衣服、个人阅读的书籍、残疾人车和其他旅行必需品。
行李中不得夹带货币、证券、珍贵文物、金银珠宝、档案材料等贵重物品和国家禁止、限制运输物品、危险品。行李每件的最大重量为50kg。体积以适于装入行李车为限,但最小不得不小于0.01m3。
二、包裹范围
包裹是指适合在旅客列车行李车内运输的小件货物。包裹分为四类:
1、一类包裹自发刊日起5日以内的报纸;中央、省级政府宣传用非卖品;新闻图片和中、小学生课本。
2、二类包裹抢险救灾物资,书刊,鲜或冻鱼介类、肉、蛋、奶类、果蔬类。
3、三类包裹不属于一、二、四类包裹的物品。
4、四类包裹:
1)一级运输包装的放射性同位素、油样箱、摩托车;
2)泡沫塑料及其制品;
3)国务院铁路主管部门制定的其他需要特殊运输条件的物品。
包裹每件体积、重量与行李相同。单件重量超过50kg,视为超重包裹。
三、行李、包裹的包装行李、包裹的包装必须完整牢固,适合运输。其包装的材料和方法应符合国家或运输行业规定的包装标准。
四、行李、包裹上的货签
行李、包裹每件的两端应各有一个铁路货签。货签上的内容应清楚、准确并与托运单上相应的内容一致。
托运易碎品、流质物品或一级运输包装的放射性同位素时,应在包装表面明显处贴上“小心轻放”、“向上”、“一级放射性物品”等相应的安全标志。
五、行李包裹的运价
行李包裹重量以千克为单位,不足1千克进为1千克;行李的起码运价里程为20km;普通包裹的起码运价里程为100km;起码计费重量为5千克,每张行李、包裹票的起码运费为1元。
六、行李托运
旅客可凭客票办理一次行李托运。托运的行李在50kg以内,按行李运价计算,超过50kg时(行李中有残疾人用车时75kg),对超过部分按行李运价加倍计算。
七、行包保价运输
行李、包裹分为保价运输和不保价运输,托运人可选择其中一种运输方式。按保价运输时,可分件声明价格,也可按一批全部件数声明价格。按一批办理时,不得只保其中一部分。一段按行李、一段按包裹托运时,全程按行李核收保价费。保价的行李、包裹发生运输变更时,保价费不补不退。因承运人责任造成的取消托运时,保价费全部退还。行李保价费按声明价格的0.5%、包裹保价费按声明价格的1%计算。
八、行李包裹运到期限
以运价里程计算,从承运日起,行李600km以内为三日,超过600km时,每增加600km增加一日,不足600km也按一日计算。包裹400km以内为三日,超过400km时,每增加400km增加一日,不足400km也按一日计算。由于不可抗力等非承运人责任发生的停留时间加在运到期限内。
九、铁路行包运输合同
铁路行包运输合同是指承运人与托运人、收货人之间明确行李、包裹运输权利义务关系的协议。行李、包裹运输合同的基本凭证是行李票、包裹票。
铁路行李、包裹运输合同自承运人接收行李、包裹并填发行李票、包裹票时起成立,到行李、包裹运至到站交付给收货人止履行完毕。
拓展资料:
我国铁路物流发展中存在的主要问题
铁路物流经过多年的发展,努力转变发展方式、积极转变发展观念,挖掘物流资源、拓展服务功能,逐渐从计划经济走向市场经济。但面对改革的新形势,还面临着服务功能不完备、营销意识较薄弱、技术装备水平较低等问题。
(一)基础设施能力不足,服务功能有待完善
随着经济的快速发展,城市中心区空间急剧扩张,许多传统铁路货运场站和线路被包围于城市中心,如北京铁路枢纽内的和平里站位于二环路内、广安门站位于二环路和三环路之间,逐渐被居民区、商业区包围,使得货运场站转型升级为铁路物流的发展空间严重受限,面临急迫的外迁需要。
此外,与当前铁路大规模路网建设相比,铁路物流中心建设速度则相对缓慢,尚未形成良好的铁路点线协调能力,甚至影响了百千战略中准时制列车的开行,急需加快落实《铁路“十二五”物流发展规划》的铁路物流中心布局方案。
铁路物流的服务功能体系有待进一步完善。当前铁路货运场站的服务功能仍具有明显的传统货运服务特色,依然以货运基本功能为主,缺少仓储、配送、流通加工、包装等多样化的物流增值服务,与现代物流和供应链理念要求的服务功能相比,依然存在较大差距,难以适应当前市场从“少批次、大批量、长周期”向“多品种、小批量、多批次、短周期、及时性”转变的物流服务要求。
(二)经营范围亟待拓展
铁路货场的经营范围受到限制,不能经营仓储、加工、包装等现代物流服务,与“货运向现代物流转型发展”的要求还有一定的差距。
(三)铁路物流人才匮乏
处理铁路货运组织、货运站场管理、铁路物流信息处理、铁路货运物流营销等方面的基本能力,能够适应铁路货运及货运中心运营相关职业岗位,服务铁路物流管理工作的高端技能型专门人才急缺,严重制约了铁路物流的发展
『陆』 铁路物流查询,哪个平台好
查运踪呗,港港通或者铁路网都可以。港港通方便一些,有APP客户端,可以随时随地查询,更好操作
『柒』 铁路物流是干什么的属于铁路局吗
物流干什么的,铁路物流就是干什么的。属于铁路局下属的多元经营企业。
『捌』 铁路物流电话是多少
铁路物流查询,可以拨打铁路客服中心的电话12306进行查询。
『玖』 铁路物流公司 是什么
上海铁路物流国内经营网络遍及全国31个省自治区和直辖市,在全国400多个城市内设有1700多个经营网点,门到门服容务网络覆盖全国 600 多个大中城市。公司与很多国际知名物流企业建立了业务合作的关系,国际业务网络覆盖世界 200 多个国家和地区。铁路物流确定包裹快递、快捷货运、合约物流、国际业务四项核心业务产品。
铁路物流(Railway Logistics)是依托铁路的点、线集合,发挥基础设施和生产运营两个层面的网络经济特征,联结供给主体和需求主体,根据铁路资源配置和优化条件,将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合,是物品从供应地向接受地实体流动的计划、实施与控制的过程。
『拾』 如何办理铁路物流
分大件小件,办理的话都走托运就算物流,非要走物流的话那就要找站内值班员问物流中心在哪里?去物流中心办理物流