跳槽铁路局

❶ 搞铁路搞三年跳槽都有哪些方向

可以往铁路设计和建设发展 来自职Q用户：刘先生

❷ 签进铁路局，谁能说下未来的前途先谢谢大家了

优势可能与你的学历有关系，因为思想活动，接受新事物想法会比人家强烈，学习能力回会比老一辈人要强。本答科的话应该是进车间或科室吧。
一般来说应该不会去工区，一旦去工区的话也不会干累活。
总体来说，女的进工务是很不错的。开始的时候，基本都是这样的，一步步一个脚印嘛，后期很多人都有机会提升到科室科长，处长等等。
至于在铁路局的人际关系重要性，其实很重要；在我们前辈身上我看到了关系的作用。但是也很多的人职位是自己能力体现。相比较企业来说，这里工作其实还是具有相当的吸引力的。
希望你可以理解我的话，早日拍拖困境！

❸ 我毕业于西南交大，在中铁建工作快四年了，准备跳槽到铁路局或者地铁去，可是他们只收应届生，除非是关系

不是全日制的，在职读研出来不能算应届生，也没有十成把握。但总比你现在往届本科生的机会要大。这个是肯定的。还是有机会的。

❹ 去铁路局工作好还是去地铁工作好

两者之间没有可比性。拿地铁和铁路作比较，其实没有什么可比性，那是因为大多数人都会选择铁路，但是其实他们都同属于国企单位，而且待遇其实也各有春秋。

铁路局人员充足，基本上不会特别累，我在供电段，闲得要死，其他工种也差不多都比较闲，只要你不是机务段司机，实话实说，现在铁路局最缺少的就是司机，而地铁，人员基本是处于每个人都能有着不轻不重的事做，不会有特别多的时间浪费。

生活工作条件，对于你是交通系的，在铁路局，一般就是在客运段跑车或者在工务段施工维修，工作条件是比较苦的，并且进了铁路局，指不定把你分外哪个山里面，生活也苦，我有一些同学也去了南昌铁路局，大部分都在山里面当守山人。

而如果是在地铁，你也许会是站务员，也许会是轨道维护员，工作条件是在地铁里面，常年空调，没有晚班，没有抢修，并且地铁都在繁华的城区，生活条件也好。

总之，铁路局稳定，清闲时间多，工资高于地铁，但是有可能分到偏僻的地区，发展空间小。地铁稳定，工作强度不大但清闲时间也不多，工作生活条件好，发展空间比铁路局大。

至于选择，如果想守家在地的要选择地铁，如果想轻松的拿点工资花，就选择铁路局。当然，进铁路局可以免费坐火车和高铁

❺ 铁路局跳槽去地铁，理智吗

地铁的效益完全没有铁路局好。一般的站务员工资就2500，司机3000多。铁路局就不一样了，而且你还是工程局的。
为什么地铁不好，以为内世界上几乎所有的地铁公司都是亏钱的，都需要地方政府财政支持。你不信可以去地铁站向工作人员打听。

❻ 从一个铁路局辞职,应聘另一个铁路局可以吗

只要是正常离职，没有什么与公司扯不清的关系，另一个铁路局同意就可以应聘。衷心祝你应聘成功，开始自己美好的生活。

❼ 跳槽求指导！事业单位Or铁路局

乡镇事业单位没有职务的人员可能就2千左右吧，其他方面则看你心怡如何?

❽ 铁路职工如何跳槽当铁路公安啊急急急

你要解决3个问题,公安处愿意收,现单位愿意放,铁路局同意,主要是解决第一个问题,最后一个问题是看你是否需要工人转干部编制,现在按南方的行情没十万搞不定

❾ 签了新疆乌鲁木齐铁路局，在什么地方工作呢以后跳槽了可以往哪些方向跳呢

应该是哪儿来哪儿去的原则。
如果没有关系，家也不是新疆的，那么100%会去南疆。
南疆的喀什其地区，和田地区。。。。
我班里同学签约铁路局的有23个，最后留在铁路局的只有7个。