美国为什么不建设高铁

Ⅰ 为什么美国不大力修建高铁

我认为每个地区多不一样吧，也许它就是觉得不用，美国是个强国，一般还真没有任何的军事危险存在，在有美国的实行的是高速免费的等等因素吧。

交通方便

最后就是运输的事了，一个强大的国家这是很重要的，那么他们是任何来运输的呢，我认为在运送部队时，美国更依赖于大型运输机。运输机器的优点是可以长途运输，而且负载不低。由于美国是全球军事部署，运输机比高速铁路可靠得多。其次，坦克装甲车的重型武器中没有运输的情况，高速铁路更体现在轻型步兵的运输上。

总结

我认为每一个地方的地形和地理位置，还有生活水平等等因素造成的这些。

Ⅱ 美国为什么不发展高铁

1、航空业发达原因

美国机场数量是我们的100倍左右，飞机数量也是100倍左右，就算去掉中小私人机场，相当于每个县两个以上机场。飞机生产如果有设计图纸在手，实际消耗成本并不高；高铁线路确实是水泥和土地，可持续发展性不如飞机。比如马路挖了再铺、铺了再挖，短期GDP增加，长期会带动整体社会物价上涨。高铁能够带动经济，航空更能带动经济更高效。

2、利益链冲突原因

美国的利益集团，是不会容许建高铁的，至少不会纵容美国政府提倡建高铁。一旦在美建成国家级的高铁网，飞机制造和运营业将萎缩50%以上。汽车制造业将萎缩30%以上。诸如美国的利益集团，都有军工背影，它们后台是华尔街的银行家，这些银行家正是美国的议员或议会代理人。他们是不可能允许美国建高铁网而损害自己垄断性利益的。

3、土地私人所有原因

美国土地是私人买断制，即谁买的谁就拥有永久的使用权，政府征用土地是非常困难的。就算征用到足够的地，那么高铁对周边的环境会造成周期性的破坏，比如噪音，周边的居民到法院起诉的话，政府会付出很高的赔偿。

4、汽车普及公路发达的原因

美国在历史上就被成为汽车轮子上的国家，美国的交通资源非常发达，大多数家庭都能拥有家用轿车，而且美国高速全是免费的，也很少有堵车情况出现。

5、资金短缺原因

美国政府很穷，欠一屁股债没法还，建高铁是巨额投入，美国的财政状况连现有的基础设施都翻新不了，更没能力进行新一轮基础设施建设；

(2)美国为什么不建设高铁扩展阅读:

修建高速铁路的地段条件

1.人口分布稠密，能最大限度地吸引客流，并且在本线到发的多，中转换乘的少；

2.客货运输最繁忙的区段，并在规划中将有很大的客流量；

3.沿线大城市

4.工农业发达，经济繁荣，国民经济产值大

5.人均收入及人民经济承受能力较高

6.旅游资源丰富

7.经济开发区，特区，协作区或经济发展潜力大的地区；

8.地形较为平坦，施工条件较好

9.距离适合，能使列车达到并保持一定高速行车的条件。

Ⅲ 为什么美国迟迟不建高铁

美国是当今世界上的第一大经济体，也是世界上的唯一霸权“超级大国”，这点都是国际之中公认的。正是因为美国的发达繁荣，让世界各地的游客都想要去一睹美国的风采，见识见识这个只有有梦便能够实现的国度。

看完之后，中美差距究竟有多大，想必你们都能够感受到了！但不可否认的是，我们中国的列车速度是非常快的，这点美国则要吃亏一些了。看完之后，你是如何看待美国的火车呢？有机会的话，你愿意去美国游玩的途中领略领略火车的风景吗！

Ⅳ 为什么美国那么发达却不修高铁

经常外出的朋友可能都知道，中国很多城市都修建了高铁。有了高铁之后，很多人为了节约出行时间，都会把高铁作为第一交通工具。据相关报道，中国的高铁总里程已经占到了全世界的一半。

除了中国之外，日本，德国，法国也都是拥有高铁的国家。但唯独只有美国，作为全球经济最发达的一个国家，你会发现美国却连一铁高一条高铁线都没有，那到底是因为没有技术还是其他原因造成的呢？

对美国而言，他们拥有世界最发达的金融体制。所以说，资金肯定不是问题，而美国也掌握着世界上很多先进的一些技术和发明，同时也拥有很多行业的尖端人才，所以说修高铁技术对他们来说显然也不是问题。那么到底是什么原因造成的呢？

其实不是因为美国修不出高铁，而是因为美国的特殊国情造成的。从小从历史书上都知道，美国是一个地广人稀的地方，他们的国土面积比中国还要大，但是人口却只是中国的1/4。美国的其他交通特别的方便，如果他们要选择出远门都会乘坐飞机，美国的飞机场和私人飞机都特别多，相比较高铁而言，美国人更喜欢飞机的快捷便利。

同时汽车对于美国人来说也是特别普遍的，几乎每家都有汽车，如果是短距离的两个城市之间出行，一般都会选择汽车出行。如果要建高铁，就会涉及到征用土地的一系列问题，但美国的土地政策是私有化。所以说，想要建高铁可能就要花费很多的精力去与土地拥有者协商，这将是一个很大的工程。同时，一大笔补偿款也会让他们很头疼。所以说从以上几点国情来看，他们觉得是没有必要修高铁。

对此，大家怎么看呢？

Ⅳ 美国人为什么不建高铁

现在很多人都感到奇怪，为啥中国近年来都在积极建设高铁，而美国作为西方发达国家，似乎却没见有大规模建造高铁的新闻。难道美国人建造高铁的技术比较落后？显然并不是，因为美国早在1934年，美国先锋者和风号达到极速181km/h，从丹佛到芝加哥（1633公里）仅耗时13.5小时。1966年，纽约中央铁路M-479黑甲虫喷气式机车直线加速极速就达到了300km/h。可以肯定，美国在建造高铁方面的技术并不落后。

不过，在我们看来，美国不建高铁为各方利益相互扯皮是一个因素，但是其他因素也是不能或缺的：第一，美国没有户籍制度，人口只有3亿人，各种社会资源比较分散，居民可以自由流动，住得比较分散，又不像中国要受春运影响。所以，美国人化大量力气去造高铁，就算建了也没有多少人去坐，到时候是得不偿失。

第二，美国的公路系统、航空系统非常发达，私人旅行大部分是自己开私家车，在高速公路上又不收费，一踩油门，就能到达美国任何地方，这比高铁更加实在。而且美国的航空业也十分发达，居民想长途旅游，也可以坐飞机出行。而对于美国来说，自己的航空工业这么发达，造飞机要比修高铁无论是时间还是成本，都缩短不少，而且也不侵占土地资源。这样美国的高铁数量就远没有咱中国多了。

Ⅵ 经济发达的美国，为什么没有高铁

经济发达的美国并没有高铁，原因是美国交通比较便利，不需要高铁这样的交通方式。

美国虽然建国时间不长，但是经济发展综合国力都是非常高的，在西方国家中，美国是一个比较民主的国家，也是一个多民族国家，不管是国际地位，军事还是经济，美国都处于超级大国前列。

最后就是美国在高铁建设方面的技术并没有我们的好，美国在高铁研究方面的人才还是很少的，高铁作为一种公共交通工具，需要强大的技术支持。

Ⅶ 为什么美国不发展高铁

因为美国实行土地私有化，土地不能随便拿来使用。其次，美国的航空业发达，所以乘坐高铁的机会比较少。

其实，铁路在美国在欧洲曾有过一段辉煌时期，这个辉煌期差不多持续到二战前，拿美国来说，1913年美国全国铁路总里程为40.2万公里，铁路运量占了整个陆上运输的80%。

对于美国而言,飞机场的分布要远远高于火车车站的分布,在美国几乎人均拥有一辆汽车,密集的高速公路让短距离的城市之间旅行,开车成为最方便的交通手段。

美国是一个运转的国家,时间就是金钱最能在这里体现,因此,人们出差需要更快的到达目的地.密集的飞机场分布使得人们节省不少的时间.高速列车没有存在的价值。

所以说，美国没有发展高铁，基本依赖飞机出远门。

Ⅷ 美国经济那么发达，为什么现在还没有建成高铁

一是市场需求不高，二是难以盈利。2月27日，英国维珍集团突然入股佛罗里达高铁光明线。它计划在美国建造第一条州际高速铁路。这条线路将首先到达奥兰多，然后从加利福尼亚到内华达州再修建一条。该工程预计将于12月25日竣工，以回应美国有线电视新闻网的询问:“日本有一条著名的新干线，俄罗斯有磁悬浮列车，法国有高铁。甚至非洲和摩洛哥也有高速列车，但是美国有什么？至于高速铁路，美国真的很难看到。就说“光亮线”，美国第一条大型私人城际客运铁路，最高时速201公里，平均时速不到150公里。这确实违背了高铁的名称。然后问题出现了。为什么世界上经济最发达的国家美国没有高速铁路？

这主要是由于美国各州的独立、相邻各州法律的不同、各州政府对州际铁路建设的不同意见、统一的困难以及涉及的其他利益。显然，美国高速铁路建设的难度比我们预期的要高得多。从加州的高铁和美国国内的情况可以看出，美国并不是不想建造高铁。相反，美国已经努力工作了30多年。然而，从美国国内对高铁的需求、项目的建立、纳税人的意见到各级政府的态度，以及高铁能否盈利等一系列条件，都阻碍了美国高铁的发展。