铁路养老车

『壹』 这种铁路上开的人力车是什么车

这是65年前的铁路用线路检查轨道车。

『贰』 在铁路局退休后的福利怎么样

铁路局退休后的福利是非常不错的，退休生活可以过的很滋润。我爷爷奶奶年轻时就是铁路局的员工，我爷爷是列车司机，我奶奶是乘务员，他们把自己一辈子的青春都献给了铁路事业。如今他们退休已经快十年了，在十年的时间里，他们的退休福利也是越来越好。

这些看的见的福利，或者看不见的隐性福利，让我爷爷奶奶晚年过的很幸福。如今他们衣食无忧，完全不需要子女的抚养，他们身体都还很硬朗，他们还是住在原来的房子里，老两口时不时还会出去旅个游，可以说让我是十分羡慕。

话又说回来，虽然铁路局退休福利很好，但是都是铁路员工年轻时候努力工作换来的，铁路上工作很辛苦，退休后的他们有资格享受好的福利。

『叁』 铁路养老保险一次交2万

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铁路养老保险费，和地方一样，根据地方的文件规定执行，自从1998年铁道部社会保险局撤销以后，不再出台有关养老保险政策，归属地方管理，因此，一切都归地方政策管理，现在一般都是企业缴纳20%，个人缴费8%，按照本人工资做缴费基数，超出社平工资300%的，或者低于社平工资60%的，按照300%或者60%作为缴费基数，

『肆』 铁路职工退休金一般都是多少

我国职工养老金施行”早缴早得、多缴多得“的基本制度，铁路属于国企的范畴，在社保缴纳上一般都会严格遵守社保相关规定，缴纳基数是相当高的，所以从在职时社保的缴纳就知道铁路职工的退休金比起其他的私营单位要高出一截。

根据身边铁路系统退休的老人养老金水平来看，铁路退休职工的养老金基本上没有低于5000元/月的，即便是普通的火车站地面值班人员其养老金也在5000元以上。而其他工种，比如铁路维护人员、火车司机等，其养老金在6000元以上是没有问题的。如果退休之前还有获得职称的，那么平均水平会在1万元左右。

综上所述，不可否认的是铁路职工在养老金发放水平上远高于私营单位，这是不争的事实，即便是在国企范围内，因为铁路的盈利能力和工作环境，其养老金一般也高于其他国企退休人员。2013年铁路系统政企改革前退休的人其养老金水平参照机关事业单位，发放水平相对比现在更高一些。

『伍』 在铁路系统工作，算不算是一份可以养老的工作

现在许多年轻人思想比较成熟，考虑的比较久远，在找工作的时候肯定是要把自己的未来发展包括以后的退休的道路规划好的，现在交通发达，铁路交通是我们交通工具的一个必需品，自然也少不了对这方面工作感兴趣的人，铁路的工作种类很多，如果你是正式编制的话，有五险一金而且在此期间不辞职，绝对是一个铁饭碗，等你辞职退休后的话是有退休金的。

『陆』 铁路养老保险与市养老保险有什么不同

您好！
铁路职工缴纳的养老保险，不是铁路企业所单独实行的，它是社会统筹基本养老保险，版同其权它企业及个体经营者所缴纳的养老保险一样，都是把养老保险金按月缴纳到地方政府养老保险部门设立的统一账户上，待职工达到法定年龄办理退休后，由地方养老保险管理统筹机构负责依据相关政策及文件，按月给退休人员发放养老金。所以无论是在哪里缴纳养老保险，实际都是缴纳到地方社会养老保险机构的。

如能提出更加具体的问题，则可作出更为周详的回答。

『柒』 铁路七大车种分别是什么

B 保温车
C 敞车
D 长大货物车
G 罐车
P 棚车
N 平板车（包括NX平集公用车和X集装箱专用车）
K 漏斗车

除此7大车种之外，还有T特种车，S Q商品车运输车，W毒品车

『捌』 铁路职工退休养老保险计算方法

目前政策，退休以后的养老金由基础养老金+个人帐户老金组成(养老保险制度改革以前参加工作的，还有过渡性养老金)。
计算方法如下一一
一、基础养老金=(参保人员退休时全省上年度在岗职工月平均工资+本人指数化月平均缴费工资)/2×缴费年限×1% 。(注：本人指数化月平均缴费工资=全省上年度在岗职工月平均工资×本人平均缴费指数)。
二、个人账户养老金=个人账户储存额÷计发月数（50岁为195、55岁为170、60岁为139)。

『玖』 铁路交的养老保险

按照国家规定，职工死亡，只能退给职工养老保险个人账户的部分，单位交纳的已经进入社会统筹，不进入个人账户，所以不能退

『拾』 铁路养老金缴费比例多少

铁路养老保险费，和地方一样，根据地方的文件规定执行，自从1998年铁道部社会保险局撤销以后，不再出台有关养老保险政策，归属地方管理，因此，一切都归地方政策管理，现在一般都是企业缴纳20%，个人缴费8%，按照本人工资做缴费基数，超出社平工资300%的，或者低于社平工资60%的，按照300%或者60%作为缴费基数，