南宁东到凭祥高铁

① 凭祥车站怎样坐车去南宁高铁站

首先汽车、火车到达南宁，再公交车、的士到达南宁站、南宁东站，看你在哪个车站上车，动车2站都有，高铁车次在东站多

② 南宁东到防城港高铁每天几趟

截止到16年7月份，南宁东一天有4趟发往防城港北的动车。

车次信息如下：

③ 南宁至凭祥火车中途有几个上落站

截止2018年10月5日，
南宁直达凭祥的列车两趟，
具体车次时刻表以及沿途停靠站点见图

④ 南宁到凭祥的高铁什么时候建

肯定会建的。要致富先修路嘛。而且这关系到以后东盟自贸区的一个发展，关键的关键啊。政府一定会把它搞起来。像欧盟各国家之间不就可以坐动车，一条路线逛遍整个欧洲几十个国家么。东盟也一定会这样的

⑤ 南宁火车东站是南宁东高铁站吗

南宁火车东站是南宁东高铁站的。

南宁东站，车站位于南宁市青秀区凤岭版北路北侧，距南宁站权为10.4公里，是南宁铁路枢纽的重要组成部分。

南宁东站是南宁铁路枢纽的核心，是一座特大型客运站，设柳南车场、南广车场、南钦车场3个车场，共30条到发线、13座站台，与既有南宁站、规划预留的五象辅助客站，一同形成“两主一辅”的南宁枢纽客站格局。

南宁东站主要办理向东去往柳州、广州、北海方向的高铁列车，并承担部分向西去往百色、金城江、凭祥方面的高铁列车及普速列车车辆。南广、湘桂、贵南、南凭、广西沿海、南昆等多条高速铁路在南宁东站交会，成为广西最大的高铁火车站。

⑥ 南宁东到济南西的高铁经过那些站点

截至2020年3月，南宁东到济南西没有高铁车次，但南宁站到济南站有一趟火车，版车次是K1135/K1138次列车，经权过的站点包括：

柳州、桂林北、兴安北、全州南、东安东、永州、祁阳、祁东、衡阳、龙市、井冈山、吉安、新干、向塘、九江、黄州、麻城、阜阳、亳州、商丘南、定陶、菏泽、济宁、兖州、泰山。

(6)南宁东到凭祥高铁扩展阅读

K1135/K1138次列车所属湘桂铁路的线路走向

湘桂铁路线路自京广铁路上的衡阳站向西南引出，经黎家坪、冷水滩、东安县，在越城岭东侧进入广西壮族自治区境内经全州、桂林，在柳州越柳江，过来宾跨红水河，经黎塘、南宁，前跨郁江、明江，中经崇左，宁明而达凭祥，再向南延伸，到中国与越南的边境友谊关。

湘桂铁路是国铁Ⅰ级双线电气化快速铁路，列车设计时速200千米/小时（预留提速条件）。2013年12月全线建成通车。

⑦ 南宁有高铁吗

根据广西中长期铁路网规划（2008—2020年），南宁将有6条高铁，即南广高铁（南宁至回广州）、柳南城际铁路答（南宁至柳州）、南钦高铁（南宁至钦州）、云桂高铁（南宁至昆明）、金南铁路（金城江至南宁）、南凭高铁（南宁至凭祥）。
在建的南宁东站为枢纽主要客运站，项目地址位于在建的凤岭北路北侧，总建筑面积12万平方米，南宁东站总规模为到发线22条（不含正线）、站台13座。西距南宁站10.4公里，东距屯里站2公里。南广、湘桂、广西沿海、云桂等多条快速铁路将在此交会。

⑧ 湘桂铁路南宁至凭祥高铁扩能改造段什么时候开工

2013年5月初，记者从崇左市铁路建设办公室获悉，湘桂铁路南宁至凭祥段扩能改造项目前期工作推进顺利。
湘桂铁路南宁至凭祥段作为中国通往东盟最便利、最实惠的陆上通道，由于硬件设施的不足，运力受到了严重限制。现在的湘桂铁路南宁至凭祥段技术标准低，运行速度慢（目前运行速度约每小时60公里），货运能力也较低，远远不能满足东盟经济区日益发展的客货运输需要。由于客车运行速度很慢，已经严重制约了广西和东盟国家的人员往来及旅游发展。
经过有关部门的努力，湘桂铁路南宁至凭祥段扩能改造项目于2010年12月6日获国家发改委批复立项；2011年1月项目水土保持获水利部批复；今年7月，项目用地预审又获得国土部的批复。目前，项目可行性研究报告上报文件已通过铁道部有关司局的会签，项目环评报告已完成。
据了解，湘桂铁路南宁至凭祥段扩能改造完成后，对促进边境地区经济发展，加快边民脱贫致富，巩固民族团结和边疆稳定，进一步增进中国、越南及东盟各国人民的友谊，对推动中国与东盟各国的交流合作，促进中国—东盟自由贸易区建设进程将发挥重要作用。（记者 农彩云 罗承品）

⑨ 从凭祥怎样到最近的高铁站

凭祥做车到南宁吴圩机场，然后做机场大巴到南宁东站。这是最快的方法。