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什么是高铁产业

发布时间:2021-03-24 00:21:22

高铁行业价值观是什么

“安全优质、兴路强国”的新时期铁路精神,是几代铁路人创造、实践、传承的理想、价值和规范,是铁路在发展中逐步积累、丰富起来的文化内核和精神动力,它植根于中华民族传统文化,凝聚了各时期的铁路行业精神,是社会主义核心价值观的铁路表达。

⑵ 为什么选择高铁行业

高铁行业发展前景好啊,据前瞻产业研究院《2016-2021年中国高铁行业市场前瞻与内投资战略规划分容析报告》显示,中国高铁正处于快速发展的阶段,据公开资料显示,中国高铁自开通运营以来,客流需求旺盛,运量持续增长。2010年底,中国铁路营运里程达到9.1万千米,居世界第二位,投入运营的高速铁路营运里程达到8358千米,居世界第一位。截至2014年底,全国铁路运营总里程已突破11万公里,其中高铁1.6万公里,“四纵四横”快速铁路网主骨架初具规模。全国铁路动车组列车开行范围扩展至28个省市区。
高铁是我国高端制造业的典型代表之一,其发展的路径、经验、教训对于其他制造业的转型升级,都将起到很好的借鉴和示范作用,有利于倒逼其他产业加快转型升级步伐。未来几年,中国高铁建设将进入全面收获期。
另外,随着高速铁路技术的不断发展,高速列车的商业运行速度迅速提高,旅行时间的节约,旅行条件的改善,旅行费用的降低,再加上社会对人们赖以生存的地球环保意识的增强,使得高速铁路呈现出蓬勃发展的强劲势头。

⑶ 关于中国高铁产业的前景的疑惑

高铁的技术如果轻易可以突破 还需要13亿人口的总理推销啊?要知道任何技术都是要实验的 如果在美国实验失败一次 死一车人他的成本算过没?高铁不可以在实验室做实验的

⑷ 什么是高铁时代

就是高速铁路时代,也就是说中国随着高速铁路的快速建设,迈进了新的时代。版

高铁时代
武广权高速铁路正式投入运行,高达350公里的时速,将武汉与广州之间的铁路旅行时间从11小时拉近到3小时。作为京广高铁的一部分,武广高铁仅仅只是一个开始,在未来两三年从北京到上海,从上海到武汉、成都、昆明的高速铁路都将建成通车,以四纵四横为主骨架的高速铁路网引领我国全面进入高铁时代。铁道部新闻发言人王勇平:到2012年,我国除了乌鲁木齐、拉萨等少数城市外,其他所有的省会城市都会在8个小时以内的交通圈以内。一个新的时代正在到来,传统的运输格局,传统的经济版图都面临着重新洗牌。不管是旅游、地产、航空、商业还是高铁产业链本身,刚显端倪的“高铁经济”正让中国发生着变化。

⑸ 为什么高铁产业走出去有助于国内产业结构的优化升级

中国高铁产业走出去有利于带动国内高科技产业的发展,促进国内的创新水平和能力提高,从而促进产业结构的优化升级。

⑹ 高铁这行业怎么样

据前瞻产业研究院《2016-2021年中国高铁行业市场前瞻与投资战略规划分析报告版》显示,权近些年,中国高铁正处于快速发展的阶段,据公开资料显示,中国高铁自开通运营以来,客流需求旺盛,运量持续增长。2010年底,中国铁路营运里程达到9.1万千米,居世界第二位,投入运营的高速铁路营运里程达到8358千米,居世界第一位。截至2014年底,全国铁路运营总里程已突破11万公里,其中高铁1.6万公里,“四纵四横”快速铁路网主骨架初具规模。全国铁路动车组列车开行范围扩展至28个省市区。
高铁是我国高端制造业的典型代表之一,其发展的路径、经验、教训对于其他制造业的转型升级,都将起到很好的借鉴和示范作用,有利于倒逼其他产业加快转型升级步伐。未来几年,中国高铁建设将进入全面收获期。
另外,随着高速铁路技术的不断发展,高速列车的商业运行速度迅速提高,旅行时间的节约,旅行条件的改善,旅行费用的降低,再加上社会对人们赖以生存的地球环保意识的增强,使得高速铁路呈现出蓬勃发展的强劲势头。

⑺ 高铁行业怎么样

那个前景可观的一个行业

⑻ 高铁公司 属于 企业还是事业

高铁公司属于事业单位,同时也是企业单位。高铁公司属于中国国家铁路集团有限公司,是一家国企。由国务院管理,是依据《中华人民共和国公司法》设立的国有独资公司,承担国家规定的铁路运输经营、建设和安全等职责;

负责铁路运输统一调度指挥,统筹安排路网性运力资源配置,承担国家规定的公益性运输任务,负责铁路行业运输收入清算和收入进款管理。经国务院批准,公司为国家授权投资机构和国家控股公司。

事业单位是指由政府利用国有资产设立的,从事教育、科技、文化、卫生等活动的社会服务组织。事业单位接受政府领导,是表现形式为组织或机构的法人实体。

企业单位,一般是指生产性单位,国企就是属国家所有的企业单位。国有企业,是指国家对其资本拥有所有权或者控制权,政府的意志和利益决定了国有企业的行为。国有企业是国民经济发展的中坚力量,是中国特色社会主义的支柱。

(8)什么是高铁产业扩展阅读:

事业单位的功能特征:

1、服务性。这是事业单位最基本、最鲜明的特征。事业单位主要分布在教、科、文、卫等领域,是保障国家政治、经济、文化生活正常进行的社会服务支持系统。

2、公益性。公益性是事业单位的社会功能和市场经济体制的要求决定的。在社会主义市场经济条件下,市场对资源配置起决定性作用,但在一些领域,某些产品或服务,如教育、卫生、基础研究、市政管理等;

不能或无法由市场来提供,但为了保证社会生活的正常进行,就要由政府组织、管理或者委托社会公共服务机构从事社会公共产品的生产,以满足社会发展和公众的需求。

事业单位所追求的首先是社会效益,同时,有些事业单位在保证社会效益的前提下,为实现事业单位的健康发展和社会服务系统的良性循环,根据国家规定向接受服务的单位或个人收取一定的服务费用。

3、知识密集性。绝大多数事业单位是以脑力劳动为主体的知识密集性组织,专业人才是事业单位的主要人员构成,利用科技文化知识为社会各方面提供服务是事业单位的主要手段。

虽然事业单位主要不从事物质产品的生产,但由于其在科技文化领域的地位,对社会进步起着重要的推动作用,是社会生产力的重要组成部分,在国家科技创新体系中,居于核心地位。

⑼ 发展高铁会带动哪些产业

第一、 高铁会带来生活的巨大改变。今天朋友说他假期乘高铁去了湖南衡阳,用了2个小时,我说这还不算,在广东境内,比如清远到广州的时间只有15分钟,从韶关到广州也就一个小时,而这些地方,物价便宜,景色优美、气候宜人、民风也纯朴,我们乘高铁上班,乘高铁下班,却获得了生活的上另外一种享受:生活质量得到提升,精神得到放松,压力得到释缓,何乐而不为?只要生活的不那么累,不那么忙,不那么拚命,乘乘高铁又算得了什么?

第二、 高铁可以让国家头痛的问题得到解决。国家最关注的几个问题都可通过高铁获得解决。第一大难题是房子价格如何才能降下去,高铁可以解决这个问题。这是因为高铁可以拉近城市的距离,使房价均衡化。比如清远现在房价3000元,广州房价12000元,你买150平米的房子,就节约了9000*150=135万元,这个数字对很多人来说是一生的积蓄,但如果你每周工作5天,一年按52周计算(你总也有一些连续的假期),一次单程高铁40元,你一年之内乘车花费2*40*5*52=20800元,你可以有六十多年比较轻松(不必背上按揭的债务),如果高铁对这样的乘客给予一些优惠,那么中心城市的高铁沿线的房价就会逐渐与中心城市靠近;另一个难题是产业转移,如果将总部放在中心城市,而工厂设置在周边,其联接有了高铁就方便、快捷,产业转移和地区均衡发展就可以靠市场来推进;

第三、 高铁将带动城市交通改造。未来高铁成网,会促进高铁公司推动地方修建城市铁路,形成一些以高铁站为中心的快速交通网络,可以从你广州的车间里到达番禺再到达你清远的家里不用1个小时,你的朋友在广州开车还没有到家,而你已经在清远的家里烫了壶酒,喝上了。城市交通会成高铁的瓶颈,高铁投资建设高峰会带来更一个投资高峰,这就是城市快速交通体系建设。

高铁还有很多方面会带动出来,围绕着高铁的高科技会有长足的发展,中国可能向世界发达国家出售技术;高铁物流会大大降低物流成本,为节约全社会成本创造条件,可能会使中国经济更加依赖于快速交通体系;高铁还将带动出一大批产业,建设、钢铁、高速机车、电子控制、能源以及新型材料产业。

高铁给中国带来的革命是方方面面的,每个人不论他迟钝还敏感,都将受惠于高铁,都将以高铁作为思考问题的出发点,未来的社会将以高铁为基点构建。

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