渝昆高铁最终方案

① 重庆西站渝昆高铁

重庆到昆明到二月二号开一班列车。没有高铁，见附图，

② 渝昆高铁沿途将设多少个站点

2018年8月27日报道，据中国铁路总公司官方消息，渝昆高铁通过审批，最快将在版2018年内开工建设，这权标志着线路走向、站点选址等基本确定，昆明暂设寻甸站、嵩明站、长水机场站、昆明南站。

18个站点

重庆西站、江津北站、永川南站、泸州站、南溪站、宜宾站、高县站、筠连站、盐津南站、彝良北站、昭通东站、迤车站、会泽站、卡竹站、寻甸站、嵩明站、长水机场站、昆明南站。

③ 渝昆高铁尘埃落定，走不走人口大县会泽

还没定的，这是远期规划了，永川目前在修成渝城际铁路，也是高铁。

④ 渝昆高铁今年能全线开工吗

你好，按照国家铁路的正常规划，渝昆高铁今年是能全线开工的啊！

⑤ 渝昆高铁项目进展状况如何

渝昆高铁项目的建设牵动着千万人的心，近日，有网友通过泸州市12345市长热线询回问：渝昆高铁何时动工？答对此，泸州市城乡规划管理局随后作了回复。最新消息渝昆铁路线型已基本确定！明年或有开工建设的可能！

根据规划，渝昆高铁暂设的站点数量有18个，其中重庆境内3个，四川境内5个，云南境内10个。
其中，四川段5个站点分别是泸州站、南溪站、宜宾站、高县站、筠连站。项目建成后，将促进沿线地区经济社会发展，满足沿线市民的出行需求。

⑥ 渝昆高铁线路图

⑦ 渝昆高铁最新消息

渝昆高铁项目进展：路线已基本确定，明年或有开工建设可能

渝昆高铁项目的建设牵动着千万人的心，近日，有网友通过泸州市12345市长热线询问：渝昆高铁何时动工？对此，泸州市城乡规划管理局随后作了回复。
最新消息
渝昆铁路线型已基本确定！
明年或有开工建设的可能！

项目有望明年开工
因渝昆高铁为我国西南片区重大铁路干线工程，且里程较大，泸州市无该项目规划审批权限，也无法确定渝昆高铁开工建设的具体时间。经向相关部门了解，明年有开工建设的可能，具体时间以实际情况为准。
项目介绍
渝昆铁路线路全长约718公里（其中重庆境内约102公里、四川境内约200公里、贵州境内约19公里、云南境内约397公里）。

根据规划，渝昆高铁暂设的站点数量有18个，其中重庆境内3个，四川境内5个，云南境内10个。
其中，四川段5个站点分别是泸州站、南溪站、宜宾站、高县站、筠连站。项目建成后，将促进沿线地区经济社会发展，满足沿线市民的出行需求。
泸州

泸州市位于四川省东南部，长江和沱江交汇处，中国唯一的酒城，名酒泸州老窖和郎酒均出自于此。且旅游资源丰富，有西南最大的摩天轮、川南最豪华的的城市主题乐园—酒城乐园、泸州老窖景区、黄荆景区、太平古镇、福宝国家森林公园、画稿溪等。
南溪

南溪拥有1400多年的建县史和长江上游迄今保存最完整的古城门—“文明门”，自古有“万里长江第一县”的美誉。
宜宾

宜宾是著名的中国历史文化名城，名酒五粮液便产于这里。宜宾素有“西南半壁古戎州”的美誉，因金沙江、岷江在此汇合，长江至此始称“长江”，故宜宾也被称为“万里长江第一城”。宜宾的蜀南竹海、石海洞乡，还有美食都是不可错过的。
高县

高县位于四川南部，这里民风淳朴，沙河镇自古便有驿站之称。有“川南第一寺”之誉的流米寺，有天然五景，分别是犀牛山、牛鼻洞、宝顶山、仙桥、佛山，游山玩水之余，聆听古刹传奇故事。
筠连

筠连县有著名的“中国云上石漠·春风花海”生态旅游景区。景色撩人，超级适合度过清闲时光。秘境大雪山3000余公顷的原始森林和湿地保存完好，这里生长有国家一级保护植物：珙桐，还有满山的鸽子花，景色十分壮观。

（W信公号“四川发布”2018-06-10）

⑧ 渝昆高速铁路的项目前期进度

2008年在重庆市制定的《重庆一小时经济圈规划》中，在现有的成渝、遂渝、襄渝、川黔、渝怀铁路以及即将开工建设的兰渝铁路、渝万城际铁路、渝利铁路基础上，规划新增渝昆铁路和成渝城际铁路，形成7条对外主通道。
《川渝滇黔四省市铁路网规划》，则明确提出在2020年前建设渝昆复线铁路，完善“重庆、成都、贵阳、昆明”为四个重要节点的“井”字型布局的铁路网络。
2014年12月19日，晚报记者从昆明铁路局获悉，渝昆高铁正由云南省和贵州、重庆共同申报国家立项，争取纳入十三五开工建设。预计2016年开工，2020年建成。
2015年04月21日，重庆市政府网消息指出：铁路总公司正式启动重庆至昆明铁路项目前期工作，重庆至昆明铁路项目将于2015年5月30日前完成评标开标，拟途经重庆、贵州、云南三省市，全长约692公里，对加快构建形成重庆市“一江两翼三洋”国际贸易大通道具有重要支撑作用。
2014年4月24日，铁路总公司已同意正式启动重庆至昆明高速铁路项目，开展前期工作，力争2015年5月30日前完成评标开标。
2015年04月29日，重庆市发改委确认，渝昆高铁2016年开工。
2015年9月18日至22日铁路总公司组织有关专家和云贵川渝四省市对渝昆铁路进行了现场踏勘及预可研方案审查。参会各方一致认为渝昆铁路是我国北京—郑州—重庆—昆明斜向铁路大通道的一段，是我国重要的区际干线铁路。项目名称确定为“重庆至昆明高速铁路”，初步确定的线路走向方案为：从重庆西站出发，经江津北、永川南、泸州、毕节东、六盘水、曲靖至昆明南站。线路全长692公里，投资预估算680亿元，其中重庆境内86公里，投资额94亿元。项目采用350公里/小时的高铁标准建设。按照铁路总公司安排，设计单位中铁二院将根据本次预可研审查情况，抓紧修编完善项目预可研报告，报铁路总公司审定后，立即开展项目可研工作，并力争项目2016年开工建设。

⑨ 中央规划的汉巴渝高铁为什么不动工

陕西的态度就更坚决了，一来，陕西也偏重西渝高铁东线方案，否则安康就不能搭上高铁的快车，这跟重庆的利益是一致的。第二，汉巴渝高铁在陕西境内也就20公里长，对基本上也是给别人做嫁衣的活。第三，则是陕西不能容忍省内有超越西安的高铁枢纽存在。很明显，汉中过界了。
汉巴渝高铁当然不能作为断头路存在。兰天汉高铁也暂时是甘肃的一厢情愿，那么，国家规划中的汉巴渝是连接谁呢？根据十纵十横高铁网规划，汉巴渝高铁是作为银昆大通道的重要组成部分，也就是说，这条高铁到了汉中要继续北上，连接银川，南下连接渝昆高铁，最后延伸到磨憨，通达东南亚。那么，根据规划，汉中将形成西成高铁、银渝高铁、兰天汉高铁交叉的五向枢纽。
更为重要的是进出西北的高铁将形成北西安，南汉中的双门户。
我们都知道，西安地理位置更靠近东部，但因为某些原因而被划为西北。但是，这个西北高铁枢纽还是形成了，因为按照现有规划，绕也要绕到西安去。兰渝铁路限速160-200，刚通车，客流量未饱和，成兰铁路还没通车，本身也是时速120-160的铁路，因此想通过这两条铁路或者新修成兰高铁或者兰渝高铁短期内是不现实的，高铁网最终要在西安汇聚。
然而汉巴渝高铁则打破了这种局面，让西南地区甚至华南地区可以绕开西安经汉中进入西北地区，西安的枢纽功能大大削弱，甚至汉中有与西安分庭抗礼的能力，这才是西安最不想看到的，陕西为了强化西安的综合实力，也就顺水推舟了。

⑩ 渝昆高铁最新线路图2016 线路走向途径哪些地方

渝昆高铁初步确定的线路走向方案为：从重庆西站出发，经江津北、永川南、泸州、宜宾东、昭通至昆明南站。