全球高铁速度

『壹』 高铁最快时速多少公里

1、目前我国开通运营的高速铁路最高时速350公里╱小时，武广高速铁路，京津城际铁路，郑西客运专线三条，试验速度最高可达394.2公里╱小时，这是我国目前最快的有轨列车今后京沪高速铁路最高运营速度380公里╱小时，同时也是世界上运营速度最快的高速列车。 目前世界上唯一一条投入商业营运的上海磁悬浮铁路最高速度可以达到432公里╱小时，不过由于线路太短，平均速度只有不到300公里╱小时。

『贰』 世界上最快的高速铁路是时速多少

据《21世纪经济报道》记者赵忆宁昨日（2014年1月16日）报道，中国南车制造的CIT500型的试验速度达到了605公里/小时。目前世界上最快高铁时速为574。8公里，由法国高速列车TGV在2007年4月3日创造。

『叁』 世界上最快的高速铁路是多快哪个国家的

1.运营速度最快的是中国，武广线上很多车次，平均运行时速都接近300公里，很多线路上最高运行时速都轻轻松松超过300了。

2.实验速度最快的还是法国阿尔斯通的TGV最高时速574。

『肆』 世界上最快的高铁是哪个国家的实际速度是多少

到目前为止是中国的高铁速度最快，目前最快速度可以达到每小时六百多公里，但是为了安全所以最好速度控制在了三百八左右，很多地方的高铁都还只有两百七八！

『伍』 世界上在运行高铁中最快速度是多少

时速420公里。来

2016年7月16日上午8时30分，自一列“中国标准动车组”列车从郑州东站出发，开始全新“试跑”。这是由中国自行设计研制、全面拥有自主知识产权的中国标准动车组，11:19分两辆动车组以时速420公里在河南民权县境内交会，新的动车速度世界纪录就此诞生。

中国铁路总公司科技管理部主任周黎介绍，420公里时速目前是动车组世界最快纪录，此次试验进一步验证了中国标准动车组整体技术性能，特别是首次实现了动车组牵引、制动、网络控制系统的全面自主化，表明中国具备设计制造满足世界各国不同需求动车组的能力。

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这一试验的成功，标志着我国已全面掌握高速铁路核心技术，高铁动车组技术实现全面自主化，中国高铁总体技术水平跻身世界先进行列，部分技术达到世界领先水平，对于打造中国标准动车组品牌，助力中国高铁“走出去”具有重要意义。

『陆』 世界上运营时速最高的什么高铁列车

世界上运营时速最高的复兴号。

高铁制动盘只能从国外进口，如今复兴号制动盘完全实现国产。不仅是制动系统，复兴号动车组的整体设计及关键技术均实现了全面自主化。

254项重要标准中，中国标准占到84%，5年的时间，我国打造出了“纯中国血统”的中国标准动车组。

2017年，“复兴号”在京沪高铁线上按时速350公里开始商业运营，我国成为世界上高铁商业运营速度最高的国家，为世界高速铁路商业运营树立了新的标杆，迈出了从追赶到领跑的关键一步。

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由乌鲁木齐开往库尔勒的首趟C8802次“复兴号”列车由乌鲁木齐站开出，标志着新疆也进入了“复兴号”列车时代。“复兴号”，是中国标准动车组的中文命名。中国标准，简简单单几个字，背后却有着不同寻常的分量。

2004年，我国引进德国、日本等国的高速动车组技术，在消化吸收再创新的基础上，生产出了“和谐号”系列高速动车组，在较短的时间里满足了百姓出行的需要。然而基于不同平台研发出的“和谐号”车型，由于标准不统一，不能互联互通，难以互为备用，提高了运营和维修成本。

『柒』 中国的高铁最快时速是多少世界最快高铁的速度是多少

京沪高铁最快，最高速度可达到480公里每小时。
一般来说，最快的速度在350公里每小时。

『捌』 世界上什么高铁速度快那个国家的叫什么

试验速度最高——
日本新干线：山梨磁悬浮试验线，L0系磁悬浮列车，最高速度603km/h（注：高速磁悬浮与高速管道运输等属于广义上的“高速铁路”的一种，不过如果是狭义上的“高铁”，则一般仅指采用轮轨高速列车的轨道交通）；东海道新干线，955系试验列车，最高速度443km/h。
法国高铁TGV：LGV东欧线，TGV-V150试验列车（在正常的客运列车TGV-POS基础上改造），最高速度574.3km/h；LGV大西洋线，TGV-A型列车（特殊改造试验编组），最高速度515.3km/h。
中国高速铁路：京沪高速铁路，CRH380BL型动车组（试验编组），最高速度487.3km/h；CRH380AL型动车组（正常编组），最高速度486.1km/h。
运营速度最高——
上海浦东机场磁悬浮线：最高运营时速430公里（还是一样，广义的高速铁路也包括高速磁悬浮）。
2011年7、8月降速以前的京津城际高铁、武广高铁、郑西高铁、沪宁城际高铁、沪杭高铁：和谐号CRH2C、CRH3C、CRH380A/AL型动车组，最高运营时速350公里（当时列控顶棚速度似为385km/h，在一些特殊情况如赶点时，曾达到350公里以上的运营时速）。
2017年9月后的京沪高速铁路：复兴号CR400AF、CR400BF型动车组，最高运营时速350公里。
法国LGV东欧线/莱茵-罗讷河线/地中海线/南欧大西洋线：TGV-Reseau、TGV-Duplex、TGV-POS型列车，以及跨境联运的德铁ICE-3M型动车组和欧洲之星e320型动车组，部分路段最高运营时速320公里。
日本东北新干线：新干线E5系、E6系电车，部分路段最高运营时速320公里。

『玖』 中国的高铁速度是不是全球最快的

『拾』 中国高铁速度已经世界第一，但是极限到底是有多快

正常来说，不会超过500公里，中国下一步要应用400公里时速的列车，而500~600公里的时速是一般支线客机或者大型客机巡航速度，高铁从经济效益上说，不会超过500公里。
高铁是为了解决短距（汽车），远距（客机）之间的空档，主要是解决400~800公里及其以上的线路运输，太快的话，对铁轨，列车，供电等等都会有极大的压力，中国目前列车理论速度可以400+，这个在驾驶舱的仪表盘上是曝光过的，但实际上限速在350以下，主要就是从经济效益上来决定的。
（比如：400公里的路程，如果你开400公里，那一个小时就到了，可能乘客就不会在车上买吃的喝的，但如果你开300，要一个多小时，说不定会到饭点，那么有的乘客说不定会在车上消费，懂了吧，这就是一种营销策略，是正常的商业行为，所以车速不会提升得太快）