铁路干线分布图清晰

Ⅰ 中国铁路干线图

已经发送到你的来邮箱里了，自注意查收一下（对网易不太信任= =）……

p.s.（从上到下）
灰色：滨州-滨绥线（通俄罗斯）
红色：沈大线（旁边那条是长图线，长春到图们江，通朝鲜）
黑色：大秦-京包-包兰线（大秦是运煤的），黑色上面那一小条是集二线，通蒙古国
深紫：青藏铁路
粉红：南疆线
浅蓝：陇海-兰新-北疆线（经阿拉山口到哈萨克斯坦）
浅绿：宝成-成昆-昆河线（经河口通越南）←这条线好像有点错误，注意一下。
深绿那条记不清了，好像是成渝线，终点是襄樊。
蓝色：沪杭-浙赣-湘黔-贵昆线
黄色：京广
橙色：京九
桃红：北同蒲-太焦-焦柳-黎湛线
紫红：京沪
紫色：南同蒲-石太-石德-胶济线

忘记打上邮件去了，不好意思。

Ⅱ 空白中国铁路干线分布图

就是这幅图

Ⅲ 我国的主要铁路干线分布示意图

一、京沪线

京-津-冀-鲁-苏-皖-沪

二、京九线

京-津-冀-鲁-豫-皖-赣-粤-港

三、京广线

京-冀-豫-鄂-湘-粤

四、京广线

京-冀-豫-鄂-湘-粤

五、宝成 -成昆线

陕-甘-川-滇

六、京包-包兰线

京-冀-晋-内蒙古-宁-甘

七、陇海-兰新线

苏-皖-豫-陕-甘-新

八、沪杭-浙赣-湘黔-贵昆线

沪-浙-赣-湘-黔-滇

(3)铁路干线分布图清晰扩展阅读：

铁路布局：八纵八横。

八纵是指：京哈通道；沿海通道；京沪通道；京九通道；京广通道；大湛通道；包柳通道；兰昆通道。

八横是指：京兰通道；煤运北通道；煤运南通道；陆桥通道；宁西通道；沿江通道；沪昆（成）通道；西南出海通道。

中国铁路运输地位:

由于种种原因，中国铁路发展长期滞后。运输能力最为紧张。在世界上130多个有铁路运营的国家和地区中，中国铁路路网的密度和质量都是比较低的。

但是中国铁路运输效率为世界第一，中国铁路以占世界铁路6%的营业里程完成了世界铁路25%的工作量，从衡量铁路运输效率的主要指标看，中国铁路有四个世界第一，分别是：

旅客周转量世界第一，2007年中国铁路完成旅客周转量7216亿人公里，在世界前五名中，中国是印度的1.2倍、日本的1.9倍、俄罗斯的4.2倍、法国的9.2倍；

货物发送量世界第一，2007年中国铁路完成货物发送量31.3亿吨，在世界前五名中，中国是美国的1.8倍、俄罗斯的2.2倍、印度的5.2倍、乌克兰的6.8倍；

换算周转量世界第一，2007年中国铁路完成换算周转量31013亿吨公里，在世界前五名中，中国是美国的1.1倍、俄罗斯的1.5倍、印度的2.9倍、日本的7.6倍；

运输密度世界第一，在世界前五名中，中国是俄罗斯的1.6倍、印度的2.4倍、日本的2.7倍、美国的3.7倍。

Ⅳ 中国铁路干线图（三横五纵）

五纵（南北向）：
1：京沪线：（1）跨过的省市区：京，津，冀，鲁，苏，皖，沪
（2）：经过的城市：北京。天津，德州，济南，徐州，蚌埠，南京，镇江，常州，无锡，苏州，上海
（3）：经过的地形区：华北平原，江淮平原，长江三角洲
（4）：重要意义：沟通了华北与华东，是东部沿海地区的交通大动脉
2：京九线：（1）：跨越的省市区：京，津，冀，鲁，豫，皖，鄂，赣，粤，港
（2）：经过的城市：北京，霸州，衡水，商丘，阜阳，麻城，九江，南昌，赣州，龙川，深圳，香港
（3）：经过的地形区：华北平原，江淮平原，鄱阳湖平原，江南丘陵，珠江三角洲
（4）重要意义：缓解京广线，京沪线的运输压力加速老区脱贫致富，维持港澳地区的稳定和发展
3：京广线：（1）：跨过的省市区：京，冀，豫，鄂，湘，粤
（2）：经过的城市：北京，石家庄，邯郸，新乡，郑州，武汉，长沙，株洲，衡阳，韶关，广州
（3）经过的地形区：华北平原，洞庭湖平原，江南丘陵，南岭，珠江三角洲
（4）：重要意义：沟通了华北，华中与华南，是我国铁路网的中轴线，运量最大的南北大动脉
4：焦柳线：（1）：跨越的省市区：豫，鄂，湘，桂
（2）经过的城市：焦作，洛阳，襄樊，枝城，怀化，柳州
（3）：经过的地形区：豫西山地，江汉平原，湘西山地，两广丘陵
（4）：重要意义：改善铁路布局，提高晋煤南运的能力，分流京广线的运量
5：宝成——成昆线：（1）：跨越的省市区：陕，甘，川，滇
（2）：经过的城市：宝鸡，成都，攀枝花，昆明
（3）：经过的地形区：秦巴山地，成都平原，云贵高原
（4）：重要意义：促进西南地区经济建设，加强民族团结

三横（东西向）：
1：京包——包兰线：（1）：跨越的省市区：京，冀，晋，内蒙古，宁，甘
（2）经过的城市：北京，大同，集宁，呼和浩特市，包头，银川，中卫，兰州
（3）：经过的地形区：晋北山地，内蒙古高原，宁夏平原
（4）：重要意义：促进华北与西北的联系，分担陇海线的运量，建设民族地区，巩固边防
2：陇海——兰新线：（1）：跨越的省市区：苏，皖，豫，陕，甘，新
（2）：经过的城市：连云港，徐州，商丘，开封，郑州，洛阳，西安，宝鸡，兰州，乌鲁木齐，阿拉山口
（3）：经过的地形区：黄淮平原，黄土高原，河西走廊，吐鲁番盆地，准噶尔盆地
（4）：重要意义：沟通东部和西北部，促进西北地区的发展，巩固边防，横贯亚欧的第二条大陆桥，加速沿线工业的发展
3：沪杭——浙赣——湘黔——贵昆线：（1）：跨越的省市区：沪，浙，赣，湘，黔，滇
（2）：经过的城市：上海，杭州，鹰潭，萍乡，株洲，怀化，贵阳，六盘水，昆明
（3）：经过的地形区：长江三角洲，江南丘陵，云贵高原
（4）：重要意义：横贯江南的东西干线，加强华中，中南，西南之间的联系，与长江航线相辅相成

Ⅳ 求中国铁路干线分布图。。。。。（地理书上的那个）00

请有效率的采纳我的答案吧(*^__^*)……~

O(∩_∩)O

by巴蜀蕉叶击雨泪

Ⅵ 中国铁路干线地图

这个应该可以把---

Ⅶ 我国铁路干线分布图，要地理书上的原图

Ⅷ 中国铁路干线分布~~~~

6.陇海—兰新线

陇海线东起黄海之滨的连云港，西止黄土高原的兰州，全长1754千米，连通江苏、安徽、河南、陕西、甘肃五省，沿线经过徐州、商丘、开封、郑州、洛阳、孟塬、西安、咸阳、宝鸡、天水等重要城市。

兰新线起自兰州，向西经张掖、酒泉、嘉峪关、吐鲁番、乌鲁木齐、昌吉、石河子、乌苏、博乐至阿拉山口，全长2459千米。

陇海—兰新线横贯我国中部地带，把经济发达的东部沿海地区与西北边疆地区连接起来，是一条具有重要经济、政治、国防意义的铁路干线。

7.沪杭线—浙赣线—湘黔线—贵昆线

沪杭线—浙赣线—湘黔线—贵昆线组成了一条横贯我国江南地区的东西向交通大动脉。它东起东海之滨的上海，西到云贵高原的昆明，全长2598.5千米，贯通上海、浙江、江西、湖南、贵州和云南五省一市。这条铁路线对加强华东、中南和西南地区的经济联系具有重要的作用。

8.西南铁路网

西南铁路网由连接区内的成昆线、成渝线、川黔线、贵昆线等四条铁路和联接区外的宝成线、襄渝线、湘黔线、黔桂线和南昆线等五条铁路组成。

西南铁路网区内的四线环通，成都、重庆、昆明、贵阳各占一角，把云南、贵州、四川和重庆三省一市连接起来。通向区外的主要有五条，北以宝成线与西北、华北、东北相连。东北以襄渝线接武汉至丹江口线，把川、陕、鄂相连，沟通中南、西南、西北三区。东以湘黔线连中南、华东。东南由黔桂线、南昆线入两广并出海。

西南铁路干线网的形成，从根本上改变了“蜀道难，难于上青天”的川、云、贵、渝等西南地区交通闭塞的局面。

9.东北铁路网

东北地区是我国铁路最稠密的地区。东北铁路网是以南北向的哈大线和东西向滨洲线滨绥线为“丁”字型骨架，连接70余条铁路干支线组成。东北地区主要铁路干线有沈丹线、沈吉线、平齐线、长图线、哈佳线、滨北线、通让线和通向林区的嫩林线、牙林线等。

哈大线纵贯全东北，穿越富饶的松辽平原，联结哈尔滨、长春、沈阳三省会和出海口大连港，长946千米。是整个东北地区经济发展的重要支柱和客货运输的主要通道，也是全国最繁忙的干线之一。

滨洲线西起满洲里，中经海拉尔和齐齐哈尔，到哈尔滨，长956千米。滨绥线由哈尔滨经牡丹江到绥芬河，长381千米。滨洲线和滨绥线分别在满洲里和绥芬河与俄罗斯的铁路接轨。是我国东北北部地区重要的东西向运输干线。

10.沟通关内外的三条干线

京沈铁路是联接关内外的主要铁路线。它起自北京，经天津、唐山、秦皇岛，出山海关，过锦州，到达沈阳，全长850千米。

京承—锦承线起自北京，经承德到达锦州，是京沈铁路的重要辅助线。

京通线由北京郊区昌平出发，经内蒙赤峰到通辽。京通线是连接关内外的第二条重要的铁路通道，为连接东北西部地区与华北地区的一条捷径。

Ⅸ 中国铁路干线分布图怎样记得快

五纵：
1：京沪线：(1)跨过的省市区：京，津，冀，鲁，苏，皖，沪(2)：经过的城市：北京。天津，德州，济南，徐州，蚌埠，南京，镇江，常州，无锡，苏州，上海(3)：经过的地形区：华北平原，江淮平原，长江三角洲 (4)：重要意义：沟通了华北与华东，是东部沿海地区的交通大动脉
2：京九线：(1)：跨越的省市区：京，津，冀，鲁，豫，皖，鄂，赣，粤，港(2)：经过的城市：北京，霸州，衡水，商丘，阜阳，麻城，九江，南昌，赣州，龙川，深圳，香港(3)：经过的地形区：华北平原，江淮平原，鄱阳湖平原，江南丘陵，珠江三角洲(4)重要意义：缓解京广线，京沪线的运输压力加速老区脱贫致富，维持港澳地区的稳定和发展
3：京广线：(1)：跨过的省市区：京，冀，豫，鄂，湘，粤(2)：经过的城市：北京，石家庄，邯郸，新乡，郑州，武汉，长沙，株洲，衡阳，韶关，广州(3)经过的地形区：华北平原，洞庭湖平原，江南丘陵，南岭，珠江三角洲(4)：重要意义：沟通了华北，华中与华南，是我国铁路网的中轴线，运量最大的南北大动脉
4：焦柳线：(1)：跨越的省市区：豫，鄂，湘，桂 (2)经过的城市：焦作，洛阳，襄樊，枝城，怀化，柳州 (3)：经过的地形区：豫西山地，江汉平原，湘西山地，两广丘陵 (4)：重要意义：改善铁路布局，提高晋煤南运的能力，分流京广线的运量
5：宝成——成昆线：(1)：跨越的省市区：陕，甘，川，滇 (2)：经过的城市：宝鸡，成都，攀枝花，昆明 (3)：经过的地形区：秦巴山地，成都平原，云贵高原 (4)：重要意义：促进西南地区经济建设，加强民族团结
三横： 1：京包——包兰线：(1)：跨越的省市区：京，冀，晋，内蒙古，宁，甘(2)经过的城市：北京，大同，集宁，呼和浩特市，包头，银川，中卫，兰州 (3)：经过的地形区：晋北山地，内蒙古高原，宁夏平原(4)：重要意义：促进华北与西北的联系，分担陇海线的运量，建设民族地区，巩固边防
2：陇海——兰新线：(1)：跨越的省市区：苏，皖，豫，陕，甘，新(2)：经过的城市：连云港，徐州，商丘，开封，郑州，洛阳，西安，宝鸡，兰州，乌鲁木齐，阿拉山口(3)：经过的地形区：黄淮平原，黄土高原，河西走廊，吐鲁番盆地，准噶尔盆地(4)：重要意义：沟通东部和西北部，促进西北地区的发展，巩固边防，横贯亚欧的第二条大陆桥，加速沿线工业的发展
3：沪杭——浙赣——湘黔——贵昆线：(1)：跨越的省市区：沪，浙，赣，湘，黔，滇(2)：经过的城市：上海，杭州，鹰潭，萍乡，株洲，怀化，贵阳，六盘水，昆明 (3)：经过的地形区：长江三角洲，江南丘陵，云贵高原(4)：重要意义：横贯江南的东西干线，加强华中，中南，西南之间的联系，与长江航线相辅相成.