山东蓬莱高铁规划图

❶ 蓬莱什么时候通火车那位能告诉我

山东：
建成通车铁路：
1.济南—青岛客运专线：（2007年1月8日开工，2008年12月21日建成通车）
客线：1)全长362.5公里，既包括新建客线180.5双线公里，也包括已有的电气化运营线182双线公里；
2)铁路等级：客运专线；
3)正线数目：双线；
4)速度目标值：200-250km/h；
5)牵引种类：电力；
货线：1)铁路等级：Ⅰ级；
2)正线数目：双线；
3)牵引种类：电力；
4)客货线总投资95.8亿元。
2.德州—石家庄（电气化改造）（2006年8月9日开工，2008年11月4日建成通车）
已经开工铁路：
1.龙口—烟台：（2007年12月开工，计划工期3年）
1)全长123.4公里；
2)铁路等级：Ⅰ级；
3)正线数目：单线，预留复线；
4)速度目标值：160km/h，预留200km/h条件；
5)牵引种类：内燃，预留电气化条件；
6)总投资14.95亿元。
2.京沪高铁：（2008年4月18日开工）
3.黄骅—大家洼：（2008年12月7日开工）
4.枣庄—临沂：（2008年12月26日开工，计划工期2年）
1)全长85.2公里；
2)铁路等级：Ⅱ级；
3)正线数目：单线；
4)牵引种类：电力；
6)投资估算总额为25.4亿元。
5.东都—平邑：（2008年12月26日开工，计划工期1.5年）
1)全长59.114公里；
2)铁路等级：Ⅱ级；
3)正线数目：单线；
4)牵引种类：电力；
5)总投资7.88亿元。
6.蓝烟铁路（电气化改造）（2008年12月26日开工，计划工期1.5年）
1)全长183公里；
2)铁路等级：Ⅰ级；
3)正线数目：双线；
4)速度目标值：200km/h；
5)牵引种类：电力；
6)投资约15亿元。
7.衡水—聊城—荷泽—商丘（电气化改造）（2008年8月6日开工）
8.新乡—荷泽—兖州—日照（电气化改造）（2008年9月开工，计划工期1.5年）
1)全长616公里；
2)铁路等级：Ⅰ级；
3)正线数目：双线；
4)速度目标值：120km/h；
5)牵引种类：电力；
6)投资33.45亿元。
列入规划铁路：
1.兖州—台前（规划）
2.聊城—泰安（规划）
3.日照—连云港（规划）
4.威海—石岛（规划）
5.德州—石家庄客运专线（规划）
6.德州—大家洼（规划）
7.青岛—烟台—威海—荣成城际（规划）
8.黄岛—日照（规划）
9.台前—泰安—董家口港（规划）（山西中南部铁路通道山东段）
10.青州—临沂（规划）
11.北京—菏泽—商丘—九龙客运专线（规划研究）
12.龙口—大家洼（扩能改造）
13.济南—邯郸（复线）
14.胶州—新沂（复线）
此次规划图未标示出的铁路：
1.青岛—济南—德州客运专线
2.坪（上）岚（山）铁路复线电气化改造
3.（临）朐沂（水）铁路
4.济南—滨州
5.山东半岛至韩国铁路轮渡
6.潍坊港疏港地方铁路
7.地方铁路滨港线（二期 ）
8.辛泰磁莱电气化改造

❷ 山东蓬莱市到江苏连云港市🈶️高铁吗

没有，，，连云港也没有吧，，

❸ 烟台到蓬莱的高铁

没有高铁，烟台长途汽车总站发往蓬莱的车是每20分钟一班，流水发车。票价18元
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❹ 潍坊与烟台之间的一条高铁线建设中，沿途设哪些站点

对于交通建设我国各大城市一直以来都很重视，尤其是高铁的建设。因为我国高铁出现的较晚，因此高铁建设并不是很完善。高铁速度快，一出现就受到大家的青睐。乘坐高铁，舒适度适中，速度快，能大大地节约人们出行的时间。所以高铁的建设可以说成为交通建设当中的重中之重，各大城市都在积极建设当中，山东省也不例外。

潍烟高速铁路的建设将进一步完善山东高铁线路网，对于胶东半岛地区的发展有着重要的意义，是烟台对外客运交流的快速大通道，促进沿线区域经济圈一体化，加速发展，也会促进沿线旅游业的发展，所以大家是不是很期待潍烟高速铁路的建成呢？

❺ 蓬莱高铁何铁何时动工时间定了吗蓬莱高铁何蓬莱高铁何时动工

多少钱一瓶

❻ 蓬莱有高铁么要是从北京怎么到蓬莱

到烟台
K285 北京-烟台 16:33-06:55 14小时22分 硬卧237.5 -- 买票
G471 北京南-烟台 07:10-13:05 5小时55分 二等360.5 -- 买票
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❼ 山东2019高铁规划图

莱芜现在已经是济南的一个区了

❽ 龙烟铁路蓬莱段路线图

龙烟铁路是山东省烟台市境内的一段重要铁路，设芦头、龙口市、北沟、王李、蓬莱市、刘家沟、潮水、烟台西港、大季家、八角、烟台西、北皂和珠玑共13个车站。蓬莱境内约46公里，共设5个车站，其中王李、刘家沟为会让站；北沟、蓬莱市、潮水为中间站，其中北沟站为货运站，蓬莱站为客货两用站，潮水站为烟台港西港区铁路本线接轨站。龙烟铁路设计标准等级为国铁Ⅰ级，连接龙口市与烟台市，是德龙烟铁路的重要组成部分，设计时速每小时120公里，全长123.4公里，总投资12亿元。龙烟铁路建成后，将与大莱龙铁路和即将开工建设的黄大铁路（黄骅———大家洼）连为一体，形成一条新的环渤海经济通道，通过蓝烟铁路和渤海铁路轮渡与全国铁路相连，进一步确立烟台在全国东部沿海城市的交通枢纽地位。蓬莱境内已建成的“两隧两桥”仍继续利用,但蓬莱隧道进出口纵断面高程进行局部优化。

❾ 山东14条高速公路今年建成 潍莱高铁年底通车

展望2020年,山东综合交通将全面发力。在铁路方面,潍莱高铁将建成通车,届时,济南到烟台可实现两小时通达。潍烟和济滨高铁也将开工。高速方面,枣庄至菏泽、济南至泰安等14条、1032公里新建和20公里改扩建高速公路将于年内建成,全省高速公路通车里程有望突破7400公里,山东高速路通车里程将重回全国第一方阵。此外,在机场方面,济、青两地机场齐发力,菏泽机场也将在2020年建成。

潍烟和济滨高铁今年将开工建设

岁末年初,连接潍坊和烟威地区的潍莱高铁正在紧锣密鼓地铺轨。“目前一台铺轨机,每日铺轨6公里,后期会增加一台铺轨机车,日铺轨可达到12公里,预计2020年5月底完成铺轨任务。”中铁十四局潍莱高铁项目负责人栾兴军介绍,项目建成后,济南、烟台两城市将实现两小时生活圈。同时,由于无需再考虑青岛发车的车次,烟威通往济南的车次将会大大增加。另外,平度、昌邑等地也将搭上高铁的翅膀,同济烟威一同获得发展机遇。

潍莱高铁正线全长126公里,设计时速350公里。设潍坊北、昌邑南、平度北、莱西北4个车站,全线2018年1月1日开工建设,计划2020年底具备通车条件。

2019年,鲁南高铁日照至曲阜至临沂段通车了,结束了临沂不通高铁的历史,山东高铁成环；2020年,鲁南高铁的曲阜至菏泽段、菏泽至兰考段将加快建设。中铁十局鲁南高铁五分部项目书记马建基介绍,2019年,菏泽东站所有的地基处理已完成,路基、土方大面积展开,2020年进行路基附属、站台、轨道施工,站房建设将开始。菏泽东站作为鲁南高铁菏曲段最大的高铁站,2020年将加快建设。鲁南高铁曲菏段争取2021年底通车。

几天前,济郑高铁山东段、鲁南高铁菏泽至兰考段、黄台联络线也已启动建设。此外,2020年还将开工建设京沪高铁二通道天津至潍坊段、潍坊至烟台、莱西至荣成、济南至滨州、济南至枣庄旅游高铁等5个高铁项目。到2020年底,全省高速铁路运营和建设里程达到3900公里。

根据规划,到2030年,全省快速铁路通车里程将达到4366公里,建成南北通达、东西贯通、与国家“八纵八横”高铁网融为一体的山东半岛城市群“三横五纵”快速铁路交通网络。

高速路通车里程将重回第一方阵

记者从山东省交通运输厅获悉,2020年我省将全面加快京沪高速莱芜至临沂段改扩建、济南至高青等23条在建高速公路的建设,确保年内建成枣庄至菏泽、济南至泰安、埕口至沾化、青兰高速莱芜至泰安段改扩建、济南大东环等14条、1032公里新建和20公里改扩建高速公路,全省高速公路通车里程突破7400公里,重回全国第一方阵。

“目前路基完成90%、路面完成39%、桥梁完成79%,天冷了路面不能做了,得等到2020年3月底开始施工,现在主要在做路基方面的工作。”京沪改扩建临沂项目办副主任赵秋宇告诉记者,京沪高速莱芜至临沂段改扩建工程由齐鲁交通发展集团投资建设,项目全长232.558公里,途经济南市莱芜区、钢城区,泰安新泰市,临沂市蒙阴县、沂南县、兰山区、高新区、罗庄区、兰陵县、郯城县,概算总投资241.4亿元,项目计划于2020年底完工,建成后将成为我省真正意义上的南北大通道。

济南至泰安高速公路是我省“九纵五横一环七射多连”高速公路网中重要组成部分,项目建成后将在济南与泰安城区东部形成一条新的通道。项目路线起自济南市绕城高速公路与二环东路南延交叉处,终点位于泰安市徂徕镇东北部,与泰新高速公路衔接,线路全长55.9公里,其中济南段24.6公里,泰安段31.3公里,全线采用双向六车道标准,设计行车速度120公里/小时。

济南绕城高速公路二环线东环段是我省“九纵五横一环七射多连”高速公路网中重要组成部分,也是京沪高速公路济南东绕城段的并行线。路线起自唐王枢纽互通立交,止于既有京沪高速公路曹范互通立交,主线全长23.6公里,概算投资44亿元,项目全线采用双向六车道高速公路技术标准,设计速度120公里/小时。

济南至乐陵高速公路南延线工程是我省“九纵五横一环七射多连”高速公路网规划的重要组成部分,也是济南市区向北的一个重要高速出口。项目起点位于济乐高速与青银高速连接的崔寨西枢纽互通立交,顺接济乐高速,向南并入石济客专黄河公铁两用桥(已建成),跨黄河后分离继续向南延伸,终点位于与济广高速交叉点华山立交,顺接济南市荷花路。路线全长12.7公里(含公铁两用桥段1.8公里),概算投资51亿元,全线采用双向四车道,设计速度100公里/小时。

胶东国际机场将投入使用

据悉,2018年9月,济南机场北指廊工程开工,预计2020年6月建成并投入使用。北指廊工程总投资13.0317亿元,主要包括新建北指廊建筑面积5.47万平方米,改造现有航站楼建筑面积9039平方米,新建8.345万平方米机坪及服务车道,设近机位12个、过夜临时远机位1个。该项目功能以国际为主,同时兼顾国内,方便中转联程,建成投用后将有效缓解济南机场旅客服务保障压力。建成投用后,济南机场T1航站楼可满足旅客年吞吐量2200万人次需求。

此外,备受瞩目的济南机场二期改扩建工程也将在2020年有所突破。2019年8月,中国民航局正式批复济南遥墙国际机场总体规划(以下简称“规划”),未来济南机场将拥有3座航站楼、4条跑道,年旅客吞吐量超过8000万人次。根据新修编的总体规划,济南遥墙国际机场近期规划新增西一、西二跑道和T2航站楼；远期规划新增第四跑道和T3航站楼,规划用地面积3237.5公顷。

另外,作为最高等级4F的国际机场,青岛胶东国际机场也有望在2020年投入使用,通航后将实现空铁无缝对接,机场目标是打造成为东北亚区域枢纽机场,一期主跑道长3600米,次跑道长3200米。航站楼面积45万平方米,远期航站楼面积60万平方米。预计青岛新机场近期(2025年)年旅客吞吐量将达到3500万人次,远期(2045年)将达到5500万人次,终端6000万人次。

据了解,除济青两地机场外,2018年11月获国家发改委批复、目前已开工建设的菏泽机场计划2020年建成,烟台蓬莱机场二期扩建工程于2019年12月29日开工建设,威海机场扩建停机坪工程目前也已开工建设。通用机场方面,力争开工建设济南商河、青岛平度、临沂费县、临沂临沭4个通用机场项目。

此外,2020年,我省还将围绕打造世界一流海洋港口,充分发挥山东港口集团一体统筹作用,全面加快现代化沿海港口群建设。未来我省将重点加快青岛港董家口港区30万吨级原油码头二期工程、日照港岚山港区30万吨级原油三期工程等重大项目建设,力争年内建成投产。

同时,我省还将加快推进小清河复航工程建设,开工建设京杭运河大清河航道工程、微山三线船闸工程。

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❿ 山东高铁线路有哪些

1、济青高速铁路

济青高速铁路（Jinan-Qing High-speed Railway）是中国山东省境内一条连接济南市与青岛市的高速铁路，线路呈东西走向，为中国“八纵八横”高速铁路网青银通道的东端部分。济青高速铁路于2015年8月11日动工建设；于2017年12月30日全线完成铺轨；于2018年12月26日竣工运营。

截至2019年，济青高速铁路西起济南东站、东至红岛站，全长307.9千米，共有11座车站（青岛机场站和红岛站暂不开通）；设计速度350千米/小时，列车初期运营速度300千米/小时。

2、青盐铁路

青盐铁路分青连铁路和连盐铁路两段建设；连盐铁路于2010年12月26日开工建设；青连铁路于2014年12月28日开工建设；全线于2018年12月26日竣工运营。青盐铁路北起青岛北站、南至盐城北站，线路全长428千米，共设19座车站。

青盐铁路为国家一级双线电气化快速铁路，兼顾城际、港口等的客货运输，设计速度200千米/小时；搭配CTCS-2级的列车运行控制系统，采用GSM-R无线调度方案；全线实现4G网络信号覆盖。

(10)山东蓬莱高铁规划图扩展阅读

山东省铁路

1、国家铁路主干道普通铁路

京沪铁路、京九铁路、胶济铁路、辛泰铁路、淄东铁路、新兖石铁路、石德铁路、德龙烟铁路（含德大铁路、龙烟铁路、大莱龙铁路）、蓝烟铁路、桃威铁路、枣临铁路、张东铁路、邯济铁路、磁莱铁路、胶新长铁路等。

2、客运专线

京沪高速铁路、胶济客运专线、济青高速铁路、青烟威荣城际铁路、郑济高速铁路、京九高速铁路、鲁南高速铁路、环渤海高速铁路、石济客运专线、济莱高速铁路、济滨城际铁路、潍莱高速铁路、青连铁路等。