铁路局万总

⑴ 铁路为什么叫铁老大

铁路是最大的国企，资产总额超4万亿元，职工总数达200万。铁路是高度集中、半军事化的大联动机，是国民经济的大动脉、共和国的长子。因此，社会对铁路系统冠以了一个不大不小、不雅不俗、不贬不褒的别号——铁老大。

根据国务院批准的《中国铁路总公司组建方案》，该公司是由中央管理的国有独资企业，由财政部代表国务院履行出资人职责，不属于国资委管理。

而且中国铁路总公司拥有200万员工、超过4.3万亿元固定资产、10360亿元注册资金，但同时也有2.66 万亿负债，使它刚刚诞生，便背上了沉重的债务负担。

(1)铁路局万总扩展阅读：

“铁老大”变迁：铁道部退出6年迎华丽转身

1949年10月1日，在毛泽东主席宣布“中华人民共和国成立”的同一天，中央人民政府铁道部成立了。

在百废待兴的中国，铁路贡献了难以估量的作用。彼时，中国铁路里程达到2.18万公里。各地的煤炭、粮食，大多通过铁路运送到各个地方。数据显示，中国80%的石油、85%的木材、60%的煤炭的运输任务由铁路承担。

1954年，伴随着第一届全国人民代表大会第一次会议的召开，中央人民政府铁道部改组成为中华人民共和国铁道部，接替相关工作，成为国务院组成部门。

70年矢志发展，中国铁路营业里程2018年已经增长到13.1万公里以上。尤其是中国高铁，截至2018年底营业里程已达2.9万公里以上。拥有着世界上最现代化的铁路网和最发达的高铁网，中国铁路为人民织密着幸福出行路。

2013年3月，64岁的铁道部正式退出历史舞台，同一天，裹挟着4万多亿元资产和2万多亿元债务的中国铁路总公司诞生。这被视为铁路政企分开最重要的一步。

此后，“铁老大”不断进行着市场化的尝试，最终在6年后的2019年再次华丽转身，在新中国成立70周年的同时，改组为中国国家铁路集团有限公司，拉开铁路股份制改革新篇章。

⑵ 铁路局会裁员吗

据财新消息，中铁总在内部强调，路局改革过程中禁止任何形式裁员，现有职工全部进入改制后公司，相关社保、企业年金及公积金关系变更至新公司，职工待遇不变。

财新日前报道称，铁路局改革已于9月初启动，18家路局更名将于2017年11月底前完成，2018年起铁路局全面按照新机制运行。

多位铁路局人士担心，路局公司制改革必然带来企业结构、利益格局的调整，可能引发职工不同的思想反映。

公开资料显示，中国铁路总公司是经国务院批准，依据《中华人民共和国全民所有制工业企业法》设立，由中央管理的国有独资企业，注册资金10360亿元。

根据十二届全国人大一次会议批准的《国务院机构改革和职能转变方案》，实行铁路政企分开，组建中国铁路总公司。2013年3月14日，中国铁路总公司正式成立。

⑶ 全国现有多少家铁路局

现在没有分局这一级了
原郑州局西安分局、安康分局合并成立西安铁路局，襄樊分局、武汉分局合并成立武汉铁路局原北京局太原分局、大同分局合并成立太原铁路局
原兰州局银川分局所辖现在仍归兰州局

⑷ 全国一共有多少个铁路局

18个铁路局。分别是：哈尔滨局、沈阳局、北京局、太原局、呼和浩特局、郑州局、武汉局、西安局、济南局、上海局、南昌局、广州铁路（集团）公司、南宁局、成都局、昆明局、兰州局、乌鲁木齐局、青藏铁路公司。

中国的18个铁路局都已经改制了，全程都叫某某铁路局集团有限公司，都属于中国铁路总公司。除了铁路总公司外，中国还有国家铁路局，是政府机构，负责铁路行业政策的制定执行与监管。

(4)铁路局万总扩展阅读

沈阳铁路局。位于东北路网的中南部，南与北京铁路局、北与哈尔滨铁路局相邻。沈阳铁路局管辖线路跨及辽宁（不含旅顺西站）、吉林省的全部，内蒙古自治区东南部，黑龙江省南部，河北省东北部分地区，共辐射4省1自治区，3个副省级城市、32个地级市、盟、自治州，188个县、县级市、旗、县级区。

总人口7900余万。全局营业里程9469公里，占全国铁路营业里程的14.8 %。简称“沈局”，位于东北路网的中南部。沈阳铁路局管辖线路跨及辽宁、吉林省的全部，内蒙古自治区东南部，黑龙江省南部，河北省东北部分地区，共辐射4省1自治区。

直属站14个：沈阳站、裕国站、长春站、苏家屯站、山海关站、沈阳北站、大连站、丹东站、通辽站、锦州站、长春北站、四平站、金州站、白城站。

客运段4个：沈阳客运段、吉林客运段、长春客运段、大连客运段；

上海铁路局。管内下辖南京办事处、徐州办事处、合肥办事处、杭州办事处，共4个铁路办事处。简称“上铁”、“上局”。管内下辖南京办事处、徐州办事处、合肥办事处、杭州办事处，共4个铁路办事处；

上海铁路局地处东南沿海长江中下游地区。它的管辖地区、线路主要分布在安徽、江苏、浙江和上海市。区内外贸易兴旺，人口稠密，旅游资源丰富，是全国客货运输最繁忙的铁路局。

直属站17个：上海站、南京站、南京东站、徐州站、徐州北站、蚌埠站、合肥站、淮南西站、阜阳北站、芜湖东站、南翔站、苏州站、无锡站、镇江站、常州站、杭州站、乔司站。

客运段4个：上海客运段、南京客运段、杭州客运段、合肥客运段。

⑸ 铁总2020会重组铁路局吗

不会。

18个铁路集团公司已经改革完成，国家铁路集团公司也已经改革完成。就目前来说，铁路已经全部改革完成，未来几年内不会再进行大的变动。其中，涉及铁路职工的主要有三方面：安全生产，国铁企业公司制改革，以及提高全路干部职工的积极性主动性和创造性。这三个方面相互关联，互相影响。

首先，在铁路工作的职工们想必都懂，铁路安全不仅仅关系到旅客的安全，也关系到职工的安全。因此，无论何时，安全都应该放在铁路第一位置来考虑。

没有安全，其他一切都免谈。其次，对于国铁企业公司制的改革，职工可以受惠的主要有两方面：加快国铁企业公司制改革，意味着可以早日引入现代化的企业管理模式，如此一来，铁路上的各种不良作风都可以得到抑制。加快国铁企业公司制改革，意味着职工的工资也会随之改革。

(5)铁路局万总扩展阅读：

实际上，早在2001年原铁道部向国务院汇报的铁路改革重组方案中就包括了把铁路分拆为网运一体的南、北两大铁路集团和3种不同分拆方式的网运分离方案。由于多方面的原因，铁路运输管理体制的改革被搁置。该“铁路系统人士”所谓的深化改革则是要从2001年原铁道部提出的重组方案上进一步倒退。

十多年来，公路、水运、航空等交通运输方式通过政企分开、打破垄断的改革取得了快速发展，而不进行改革、坚持所谓路网完整性统一调度指挥的铁路，不仅没有“做大做强”反而不断“做小做弱”。

铁路运输的市场份额不断“做小”，2005年还能维持“铁老大”的份额，2016年已沦落到“铁小三”的地步；中铁总创造利润的能力也不断“做弱”。不深化改革，中铁总将陷入更大的困境，拖国民经济发展的后腿。

中铁总是有210万员工的世界第一大的超巨型企业，中国铁路改革是世界上最复杂、最具挑战性的企业重组。深化铁路改革首先要思想解放，而该“铁路系统人士”为深化铁路改革设置的底线，正是深化铁路改革必须破除的思想障碍。

⑹ 铁路局工资待遇如何是否值得报考

全国目前有16个铁路局和2个铁路公司。据粗略估计，全国铁路局大概是版1000万+名职工，他们就组成了权一条条中国的铁路线。
呼和浩特局某工务段（正式工）：
实习期月薪2400，转正后有近6000—7000。
福利：双层大棉袄，双层大棉裤，棉皮鞋，帆布手套，皮手套，棉帽子，工作服，防冻霜，小黄帽，解放鞋，单身公寓（年费200，水电费自理，四人间有独立卫浴）职工通勤免费，工区吃住免费。

上海铁路局
针对上海铁路局，进局后会有一年的见习期，见习期一般为一线职工，工资大约在3000，加上杂七杂八的奖金（包括百日安全奖），有四千左右。 一年后转正，转正后工资将近翻一番，奖金也如此，一般工人能拿到6000+，而干部职工能拿到8000左右。

兰州铁路局
工务段实习4000左右，环境就是铁轨上到处跑，反正挺累人的，实习期过了据说会好点，工资会涨到6000—8000，分配单独的宿舍以及之后会有单位分房（这么好！）在二三线城市，铁路局是个不错的工作。

⑺ 铁路部门属于国企吗

铁路部门属于国企。铁路局是中国铁路管理体制的特色产物，是中国铁路三级体制的重要组成部分。

铁路部门详细的介绍：

⑻ 太原铁路局领导名单

太原来铁路局局长杨绍清党委书记自张义平。太原铁路局副局长闻清良、王全献、刘俊。领导干部分工明确，所在车站编制170人，站长书记各一人，副站长3人值班站长13人，3个秘书，总务3人，工会2人，值班员19人，调车长11人等等。

任命陈敏为中国铁路太原局集团有限公司董事、副董事长，推荐其为中国铁路太原局集团有限公司总经理人选。

陈玉柱同志由国铁集团党组另行安排工作，不再担任太原局集团公司总经理、副董事长、党委副书记。

(8)铁路局万总扩展阅读：

太原局集团公司要建立主题教育整改落实评估制度，通过采取模拟等方式，检验整改的效果，让措施真正落实落地，让修订完善的制度真正运转起来，杜绝纸上整改、数字整改，确保主题教育整改落实取得实实在在的成效。

而此次对太原局集团公司领导班子调整，是国铁集团党组从全路工作大局出发，通盘考虑太原局集团公司班子建设的实际需要，经过慎重研究，并征得山西省委同意，做出的重要决定。

中国铁路太原局集团有限公司，是中国铁路总公司管理的大型铁路运输企业的18个铁路局之一，简称“太局”。成立于2005年3月18日，共有职工11．5万人。

⑼ 铁路行业总共有多少人

铁路行业总共有500万人。

⑽ 铁路局是国企还是事业单位

铁路局是国企。

2013年3月10日披露的中国国务院机构改革版和职能转变方案表明，权新一轮国务院机构改革即将启动，实行铁路政企分开。将铁道部拟定铁路发展规划和政策的行政职责划入交通运输部；组建国家铁路局，由交通运输部管理，承担铁道部的其他行政职责；组建中国铁路总公司，承担铁道部的企业职责；不再保留铁道部。

2014年1月6日，新组建的国家铁路局正式揭牌。

(10)铁路局万总扩展阅读：

主要职责

1、起草铁路监督管理法律、法规和规章；参与研究铁路发展规划、政策和体制改革；组织制定铁路技术标准，并监督实施。

2、负责铁路安全生产监督管理工作；拟订铁路运输安全、工程质量安全、设备质量安全监督管理办法并组织实施；组织实施依法设立的行政许可。组织或者参与铁路生产安全事故的调查、处理。

3、负责制定和实施规范铁路运输和工程建设市场秩序的政策措施，监督铁路运输服务质量和铁路企业承担国家规定的公益性运输任务。

4、负责组织开展铁路运营监测分析，开展铁路行业统计工作。