同煤铁路好吗

㈠ 同煤集团怎么样

国有超大型煤炭企业，山西省属五大煤企之一（同煤、焦煤、阳煤、潞安、晋煤）。同煤集团前身大同矿务局在计划经济时代是当之无愧的煤炭行业老大哥，97-99年全国煤矿行业不景气之后风光不再。原有本部矿井14对，经过并购轩岗矿务局（忻州），成立大同煤业（大同）、同煤地煤公司（大同）、朔煤公司（朔州）等等二级公司之后，现在有矿井一百几十对。是山西规模最大的国企，全国第二个产量过亿的煤炭企业。全公司员工80万人（2012年），本部60万人左右（全公司70万人时候（2011年）本部55万人）。矿井分布在大同各区县、朔州、忻州、临汾、鄂尔多斯等等，是大宁煤田主要的开发者。
经过前几年煤炭行业回暖，同煤集团超大的规模日益成为其主要的负担。在五大煤企中同煤平均工资已被潞安晋煤等远远超过，企业风气也不尽人意（你懂得）。加上资源枯竭、非煤产业（风电、化工、房地产、铁路等）发展相对缓慢、神华和中煤的迅速崛起，同煤已经不算作一流国有煤企。在省内的发展势头和现代化程度也和潞安晋煤等有略微差距。
同煤集团塔山矿、同忻矿等新建矿井是全国现代化矿井建设的优秀典范。新建的一系列矿井与新上马的化工、风电等非煤项目标志着同煤依托雄厚资本和技术优势进入快速现代化时期。08年南方冰冻灾害时期全集团不休假，即使是除夕夜所有矿井开足马力生产，对外保证质量且绝不涨价，为国家作出了重大贡献，拉开了全国煤炭资源整合的序幕。
以上全部手打没有复制，是一个老同煤人对同煤爱恨交加说出的实话。欢迎继续交流。

㈡ 铁路工作好吗

真不忍打击你什么，但我要告诉你，铁路工作是一个让你撑不到，也饿不死的单位。版我本身就是权大学毕业参加的铁路工作，在北京铁路局。如果论稳定性和退休的保障来说，铁路是一个养老的地方。不过如果你是一个年轻而期待激情的人，我劝你还是好好考虑一下。铁路是一个熟练工种，可以这么说，只要是人，你让他干上几天，都能干。在铁路上，你所学的专业知识一点用处都没有。不过你是本科毕业，要比别人强很多，本科毕业定的是干部职称，06年以前，大专也定干部，不过现在只有本科以上才定干部。虽然定的职称是干部，但你三十岁以前绝对当不上主管，因为现在的铁路，自从分局撤销，干部就严重超员。一个普通等级的车站，定员100，干部能达到150.所以，即使机关有空缺，也轮不到咱们年轻的，你还是要干工人的活。
而且铁路是一个国企单位，内部存在着严重的潜规则，你要是有钱有人，小学毕业也能当站长段长。明白了吧
我的意思很简单，年轻人，还是应该闯，每天干一样的活，会把年轻人的激情磨灭的。你不想过一种重复人生的日子吧？一辈子就哪么几十年，难道要让自己在不喜欢的工作里消耗掉吗？等你在铁路上退休时，你会问自己，你都得到了什么？什么都没留下！

㈢ 铁路为什么不好

铁路属于高投入，低产出的行业。京沪高铁花了多少钱，2000亿。

铁路是几版乎所有交通行权业中最便宜的，

还有就是铁路是中国计划经济的最后一块堡垒，现在铁路管理模式还是建国时期的模式。干好干坏一个样，干多干少一个样，

我以前是铁路职工，浙江地区每月拿2500，你说，在这个工资在浙江，做什么做不出来。我们的上海铁路局赚的钱还是很多的，结果都是交到铁道部，统一全国分配。结果几乎全国的铁路职工都是这个工资，上海估计能3000。

㈣ 同煤吧铁峰铁路公司属于同煤本部

同煤子公司，不归本部

㈤ 进铁路局工作好吗

铁路局工作应该是好的，要看能力。

比如哈尔滨铁路局车辆段作息制度有日勤制，倒班制版，其中权倒班制有24小时两班倒、12小时三班倒、12小时四班倒制，工资、福利在铁路行业处于中等水平，提升空间大。

工资是由基础工资+奖金+红利+补助的，基本工资一般是2000-3200，奖金是700-2000不等，一般平均下来是1500左右现金红利是平均1200左右，补助一般在平均200-500不等，总计工资可在5700元以上，并且享受的是国企的公积金和五险待遇。所以还是不错的。

(5)同煤铁路好吗扩展阅读：

盛光祖出任铁总总经理后，铁路系统四次加薪，每次加薪额为400元左右，目前北京地区铁路职工月均平均工资可以达到4000—5000元左右。由此可以反推，四次加薪前，包括首都北京和上海、广州等特大城市在内，各地铁路职工的月均工资仅略高于3000元。铁路系统中领导岗位和技术岗位的工资高于一线职工。

参考资料来源：中新网-评论:铁路涨薪很公平 却不宜由领导说了算

㈥ 铁路局与矿务局哪个好

得看做什么工作1、做普通员工，铁路局好，做管理干部就不好说了，哪个收入高做哪个

㈦ 请问铁路工作好吗

先分析下这个所谓"车站的仓库"
第一,行李托运处有仓库,现在那个属于中铁快运,归铁道部直属。在那里工作应该不错,薪水比车站职工要高,环境也还不错。
第二,铁路货运货场有仓库,那里属于车站货运车间,楼主女生估计也就是从事货运员这个职业,环境也不错,薪水不多,月薪2000左右,但是稳定,也算是个不错的职业。总比给私人老板打工好。铁路福利相对能完善一些,比如住房,取暖,和一些互助基金。
如果想升官女生不建议去铁路,因为那里是男人的地盘,女人只是辅助。100个人里顶多有1个女基层干部。铁路客运段提拔基层女干部比例要多一些。