北京地铁机场线运营分公司

1. 北京机场地铁运营时间表是怎么样的

下行→往市区方向，首车是06:35，末车是23:10，上行→往机场方向，首车06:00，末车22:30。

北京地铁机场线，是北京市第一条快轨线路，连接北京市区与北京首都国际机场，也是北京奥运会的重要配套设施之一。

在列车两个座椅中间，专门设置了USB充电接口，乘客可以用来给手机等电子设备充电；每节车厢都有专门的行李架，合理利用车辆内部空间并保证行李安全性，为乘客提供舒适便捷的乘坐体验。

2. 北京地铁现在共有四家运营公司,分别是哪四家

1、北京地铁运营公司。

其前身为北京市地下铁道总公司，是国有独资的特大型专门经营城市轨道交通运营线网的专业运营商。拥有职工一万余名。公司经营的线路包括1号线、2号线、5号线、6号线、7号线、8号线、9号线一期、10号线、13号线、15号线、八通线、房山线、昌平线、亦庄线、机场专线、和S1线，运营线路总里程500公里，共有303座运营车站。

2、北京京港地铁有限公司。

成立于2006年1月16日，是由北京市基础设施投资有限公司出资2%，北京首都创业集团有限公司和香港铁路有限公司各出资49%组建而成的合作企业。建设并运营北京的地铁4号线、14号线、16号线，并负责运营管理大兴线,还将以租赁经营模式运营17号线。线路总里程196.8公里，已开通运营里程约125公里，所辖车站78座。

3、北京京城地铁有限公司。

京城地铁主营业务是通过收购地铁运营权实现票务分账、商业投资等收益。按照京投集团的定位，中国城轨未来发展的模板应该是“”港铁公司“”，业务重心将向地铁经营倾斜，这样会让公司的资产变得更“轻”。目前运营机场线。

4、北京市轨道交通运营有限公司。公司成立于2016年04月13日，注册地位于北京市丰台区南四环西路188号7区3号楼，法定代表人为贾敬东。经营范围包括轨道交通运营管理；设计、制作、代理、发布广告。目前运营燕房线。

(2)北京地铁机场线运营分公司扩展阅读

北京地铁建设历史

北京地铁始建于1965年7月1日，1969年10月1日第一条地铁线路建成通车，使北京成为中国第一个拥有地铁的城市。在20世纪50年代末期中国开始规划在北京、沈阳、上海三座重要城市修建地铁。

北京地铁首先开工，一期工程于1965年7月1日开工建设，其线路沿长安街与北京城墙南缘自西向东贯穿北京市区，连接西山的卫戍部队驻地和北京站，采用明挖回埋法施工。全长23.6公里，设17座车站和一座车辆段（古城车辆段），1969年10月1日建成通车。

3. 北京地铁机场线运营时间是怎么样的

北京地铁机场线运营时间：首末班车时间：东直门06:00-22:30。T3航站楼06:21-22:51。T2航站楼6:35-23:10。

首次尝试设计了轨道、高速共构共廊的交通模式，地下是集纳燃气、电力、供水、通信等的综合管廊，地面是市政道路团河路，中间是轨道交通新机场线，最上方是新机场高速公路。

新机场线还采用了世界最高等级、具有完全自主知识产权的全自动驾驶系统，不仅可以实现无人驾驶，还可实现列车自动唤醒、自检、运行、休眠等全过程。

4. 北京地铁机场线的运营情况

2008年7月19日下午2点，
10号线一期、奥运支线和机场线三条轨道新线正式通车。北京轨道交通运营里程达到200km，运营线路达到8条，北京轨道交通的网络效应初步显现。据预测，机场线奥运期间最高日客流可达3万人次。
据介绍，机场线全程实行单一票制，25元/人次的票价自开通试运营之日起试行一年。试行期满后，经成本监审，再按法定程式制定正式票价。
首末车时间和最小运营间隔
早6：00东直门站首车，23：10首都机场2号航站楼末班车。全天列车运行间隔15分钟
2010年7月26日（星期一），北京地铁机场线最小运行间隔由15分钟缩短至10分钟，在其它时间段也由15分钟缩短至12分钟。这是北京地铁机场线自2008年7月19日开通以来首次缩短列车运行间隔。
2012年6月10日开始，机场线实行新编列车运行图，高峰时段列车最小间隔由原来的10分钟缩短为8分30秒，运力提高17.6%。据北京地铁公司介绍，新运行图实施后，机场线高峰时段9：00至11:00和17:00至19:00，列车最小间隔调整为8分30秒，提高运力17.6%，增开列车8列，全天开行列车达到222列，其他时段列车间隔仍保持10分钟不变。
地铁机场线在2008年07月19日14点正式投入运营。东直门站首班车6:00，末班车22:30，T3航站楼站首班车6:21，末班车22:51，T2航站楼站首班车6:35，末班车23:10。在通车初期的发车间隔为15分钟，由东直门站至T2航站楼全程用时30分钟。
建成后的地铁机场线在东直门站与地铁2号线、地铁13号线转乘；在三元桥站与地铁10号线平行转乘，与奥林匹克中心区域相连；两个航站楼之间还设置了联络线，方便机场旅客转乘。
地铁机场线建成后，将在东直门设置候机楼。
根据可行性研究报告，地铁机场线全线单程票价为每人次25元。
西延段（东直门——北新桥）将於2017年左右开通

5. 北京地铁运营一二三四分公司，分别都管哪些线路

北京地铁运营一分公司：5号线、亦庄线
北京地铁运营二分公司：1号线、八通线、房山线
北京地铁运营三分公司：2号线、8号线、10号线、13号线
北京地铁运营四分公司：机场线、15号线、昌平线

6. 北京市地铁运营四分公司都有哪几条地铁

北京地铁运四公抄司经营的袭线路包括1号线、2号线、5号线、6号线、7号线、8号线、9号线一期、10号线一、二期、13号线、15号线（一期）、八通线、房山线、昌平线（一期）、亦庄线、和机场专线，运营线路总里程442公里，共有261座运营车站。公司运营业务涉及专业有车辆运输、客运组织、行车电力调度、供电、通信信号、机电和线路

7. 北京地铁哪个分公司负责哪条线，待遇怎样，谢谢

1分公司负责5号线，房山线。待遇最好。
2分公司负责1号线，八通线，9号线。
3分公司负责2号线，10号线，13号线，8号线。
4分公司负责机场线和昌平线。

8. 北京地铁运营三分公司负责哪条路线

北京市地铁运营有限第三分公司主要负责：地铁2号线外环(M2) ， 地铁回2号线内环(M2) ，地铁8号线答(M8)， 地铁10号线(M10) ，地铁13号线(M13)

北京市地铁运营有限公司一分公司主要负责：地铁亦庄线 ，地铁5号线(M5)；
北京市地铁运营有限公司二分公司主要负责：地铁房山线 ，地铁八通线(M1) ，地铁1号线(M1);
北京市地铁运营有限公司四分公司主要负责：地铁昌平线 ，机场快轨(L1) ，地铁15号线(M15)

9. 北京地铁运营一分公司、运营二分公司、运营四分公司都管几号线待遇比较起来如何

一分公司管5号线
二分公司管1号线、八通线
三分公司管2号线、13号线、10号线、8号线
四分公司管机场线。

据说一分公司待遇不好，其他不太清楚。