『壹』 东莞火车东站有地铁吗
东莞火车东站在东莞市常平镇，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的客货二等站，是常平铁路枢纽的重要组成部分，是京九铁路和广梅汕铁路的枢纽站之一。
目前东莞地铁仅开通了2号线，由虎门火车站到东莞火车站，并无经过常平。根据东莞地铁的规划，东莞地铁三号线也许会经过东莞东站。
『贰』 从常平到东莞东城区
由常平汽车站到周屋市场站的乘车路线
1.从常平汽车站坐108路(无站牌,扬手才停,下车先通知)(坐23站)、101路(无站牌,扬手才停,下车先通知)(坐41站)到榴花公园站下,到马路对面的榴花公园站转乘63路(坐3站)到周屋市场站下.
2.乘坐出租车：共行驶29.4公里,费用86.00元.晚上23:00点以后,费用103.00元注意:信息仅供参考,不可作为支付依据.本费用中不含过路费和过桥费,塞车等因素可能使费用显著增加
3.从常平汽车站坐70路(坐23站)到榴花公园站下,到马路对面的榴花公园站转乘63路(坐3站)到周屋市场站下.
4.从常平汽车站坐303路(无站牌,扬手才停,下车先通知)(坐22站)到时富花园站走到横坑万荣市场站转乘63路(坐8站)到周屋市场站下.
5.从常平汽车站走约140米到常平汽车总站坐L3路(坐22站)到时富花园站走到横坑万荣市场站转乘63路(坐8站)到周屋市场站下.
『叁』 常平火车站动车到东莞火车站吗东莞市有几个火车站
有的，常平火车站有到东莞火车站的和谐号 票价为25元，
东莞目前为止 有东莞东，常专平东，常平火车属站 都位于常平镇辖区，樟木头火车站位于樟木头镇辖区，虎门高铁站 位于虎门白沙村地铁2号线起点站
东莞火车站位于石龙与茶山交界处也就是地铁2号线起点站 ，将来还有在建的塘厦高铁站 和虎门南高铁站
『肆』 从广东东莞常平镇车站到东城区车站怎么走（具体路线，谢谢）
第1种方案(约45站)在 常平汽车站 坐 110路/79路/K18路 到 东莞一中北/雅园村口/绿色路口/东莞大道路口/宏图路口 换乘 91路 到 东城汽车站第2种方案(约47站)在 常平汽车站 坐 110路/79路 到 莞太路口 换乘 91路 到 东城汽车站第3种方案(约51站)在 常平汽车站 坐 79路 到 坝新路口/官桥滘村 换乘 91路 到 东城汽车站第4种方案(约52站)在 常平汽车站 坐 L3路 到 东城枢纽/天宝工业区/罗沙装饰城/东湖花园/岗贝市场 换乘 23路 到 东城汽车站第5种方案(约53站)在 常平汽车站 坐 86路 到 南区路口 换乘 91路 到 东城汽车站第6种方案(约56站)在 常平汽车站 坐 L3路 到 文化广场/可园 换乘 31路/C4路 到 东城汽车站第7种方案(约57站)在 常平汽车站 坐 210路/86路/92路 到 大塘路口 换乘 91路 到 东城汽车站 303的线路是这样的，去不到：沙田汽车站 - 沙田镇标 - 涌口 - 家宜购物广场 - 厚街汽车站 - 河田路口 - 厚街华润广场 - 厚街镇政府 - 寮厦牌坊 - 宝屯路口 - 三屯 - 道滘路口 - 陈屋 - 赤岭 - 石鼓 - 白马 - 南城汽车站 - 周溪 - 莞长立交 - 同沙第二天桥 - 万科高尔夫花园 - 市汽车东站 - 时富花园 - 横坑 - 三星工业区 - 下岭贝 - 良益市 - 良平 - 塘唇 - 华南工业城 - 富竹山 - 蟠龙大道路口 - 寮步广场 - 寮步医院 - 京都酒店 - 滨河路 - 凫西路口 - 凫山 - 东坑路口 - 东坑汽车站 - 东坑镇政府 - 东坑家家乐 - 新门楼 - 坑美 - 岗梓路口 - 桥梓牌坊 - 乐购超市(还珠沥牌坊) - 常平汽车站 - 土塘 - 东莞东火车站
『伍』 东莞常平到东城区
打中国移动的12580，她会告诉你详细的公交路线和驾驶路线，同时还会给你发一个电子地图，保证她们的服务会让你非常满意的。
『陆』 常平地铁站到东城地铁站
公交线路：地铁昌平线 → 地铁13号线 → 地铁2号线，全程约51.6公里
1、从回昌平乘坐地铁昌平线,经过答9站, 到达西二旗站
2、乘坐地铁13号线,经过5站, 到达西直门站
3、步行约420米,换乘地铁2号线
4、乘坐地铁2号线,经过9站, 到达北京站
『柒』 东莞火车站和东莞东火车站，哪个离东城区比较近
2018年东莞站在石龙和茶山交界有地铁二号线，转到东城很方便。东莞东在常平镇的常东路，南面4百米处有莞惠常平东站。当然东莞站近。
『捌』 东莞东火车站到东城地铁开通了没有
从年开始筹划轨道交通建设
东莞将迈入“轨道时代”。2020年前将形成地铁一、二、三和四号线4条市域骨干线路，共设置车站76座，其中城市轨道间换乘枢纽车站4座，途经22个镇街。
2004年，东莞市编制完成了《东莞市轨道交通网络规划》，2008编制完成了《东莞市城市快速轨道交通建设规划》，并于2009年7月通过国家相关部门的审批。
2010年3月26日，中铁二局作为东莞地铁建设的先头部队，仅用14天就快速完成施工筹备、安摊建点等前期筹备工作，正式破土动工，开启了东莞地铁建设的新篇章。
然而在东莞这个之前从未修建过任何地铁项目的城市里，有两大难题摆在中铁二局城通公司面前：一个是供水管的改迁，另一个则是双线盾构隧道下穿2.2米直径的供水管。2011年12月4日及24日，左右双线盾构机先后成功下穿DN2200供水管，攻克了东莞轨道交通在2011年的最大风险源。
2012年4月17日东城路站第一个封顶，2012年5月16日，天东区间双线隧道第一个贯通，作为R2线建成的首座车站和贯通的首条双线隧道，2012年10月18日，第一个主体工程完工的合同标段，刷新了东莞城市轨道交通建设史上的三项“第一”。
2014年4月29日，东莞轨道交通2号线（原R2线）第一个轨排在下桥站铺轨基地平稳吊装，进入隧道，标志着2号线轨道铺设工作正式开始，计划于2015年投入运营。2014年8月份，东莞地铁2号线首期工程除东莞火车站外，其他14座车站主体结构已封顶，8个区间双线贯通。7月份，轨道交通1号线一期工程进行了环评公示，下一步还将进行工程可行性的研究报告。
市轨道交通公司总经理陈波在接受媒体采访时表示，根据调整规划，在2018年前新建1号线一期、2号线（原R2线）三期和3号线工程，共141公里，投资估算为756.69亿元。
根据《东莞市轨道交通网络规划》，东莞将于6年后迈入“轨道时代”。根据规划，2020年前将形成地铁一、二、三和四号线4条市域骨干线路，总长219.2公里，共设置车站总76座，其中城市轨道间换乘枢纽车站4座，途经22个镇街。届时，全市大部分镇街将有轨道交通与城区直接接驳。
《深莞惠交通运输一体化规划》在2014年4月通过评审。根据规划，2030年的深莞惠经济圈，将迎来区域交通有机融合的全新画面，形成“珠江东岸1小时通勤圈”，与珠三角兄弟城市、港澳之间实现2小时互通。
『玖』 东莞地铁2号线可以到常平火车东站
内容如下:没有,只到石龙火车站。