名古屋机场线地铁一日票

① 东京西瓜卡可以在名古屋机场快线及地铁使用吗

现在IC通用了，名古屋可以使用和充值，只是不能退卡。

② 北京地铁日票，能做机场线吗

北京地铁日票不包括机场线。

③ 名古屋市内交通买什么交通卡合适，机场到市内酒店有

机场到市区 先买普通票吧，不用买什么交通卡 820日元一张
到市区后，如果一整天都要逛街 再买一张一日地铁卷 740日元
土曜日 月曜日(周末) 和每月8日 是600日元
巴士卡就不建议买了，初次来，你会头晕

④ 从名古屋机场到刈谷怎么乘地铁

1.从中部国际空港 搭名鉄空港线(特急) 往岐阜方面

中部国际空港 →金山

票价 790円 约30分钟车程专

2.到名鉄金山駅后 ，从属中央改集札口出来，前往JR金山駅的入口买JR票，搭JR东海道本线(快速) 往丰桥方向

JR金山→JR刈谷

票价 400円 约15分钟车程

⑤ 名古屋空港特急列车可以用名古屋一日券吗

不可以 去飞机场的是名铁 一日程是名古屋市市营的，公司不一样

⑥ 名古屋中部国际机场的交通

中部国际机场是“日本中部的空中门户”，具有发达的交通网。从这里可以转乘飞机、火车（包括新干线）、汽车、高速客轮等前往日本各地。
例如，乘坐最快的μ-SKY机场列车，从中部机场到名古屋市内的名古屋火车站仅需28分钟。在名古屋火车站则可以换乘东海道新干线，JR线，名铁线，名古屋市营地下铁等。

⑦ 如何从名古屋市区乘坐地铁到名古屋机场

先到名古屋站，然后有指示牌是转空港线的，按指示走就行，有飞机的标志

⑧ 从名古屋机场到名古屋今池站，坐地铁怎么走

公交线路：北ルート → 黒川11 → 名城线 → 樱通线，全程约9.0公里

1、从名古屋机场步行回约670米,到达豊山町社会教育答センター站

2、乘坐北ルート,经过6站, 到达北部市场东站

3、步行约490米,到达北部市场站

4、乘坐黒川11,经过1站, 到达黒川站

5、步行约50米,到达黑川站

6、乘坐名城线,经过3站, 到达久屋大通站

7、乘坐樱通线,经过3站, 到达今池站

⑨ 日本地铁怎么买票

在日本买地铁车票的途径，有两种：

（一）从地铁入口外面的“自动售票机”购买车票。

（二）从地铁入口外面的“人工窗口”购买车票。

日本地铁的自动售票机的使用方法(液晶显示屏，触屏选择)：

1、首先选择“地铁车票的种类”。

A：车票（きっぷ）

B：可以换乘不同线路的车票（连络券）

C：一日券（一日乗车券）

D：相当于中国的一卡通（PASMO、SUICA）

2、在自动售票机的上方有线路图，标有到达各个车站的票价：

A：选择票价

B：选择车票的张数

C：可以往投币口投入硬币，也可以从纸币口插入纸币，还可以从IC卡口插入IC卡

D：确认，买票。

(9)名古屋机场线地铁一日票扩展阅读：

发展历史

前身

东京地下铁公司的前身为1941年依据"帝都高速度交通营团法"成立的帝都高速度交通营团(又称为营团地下铁;经营的路线通称为营团线)。在此之前，原本是由最早开业的"东京地下铁道"与后来开业的"东京高速铁道"两间公司，各自兴建并经营两段地下铁路线区间。之后政府出面整合，先是让双方的路线相互直通运转，最终借由收购股份的方式，将两间公司合并，并协同当时的东京市，以及其他私铁业者共同投资，组成特殊交通法人--"营团"。

战后

战后，新组成的东京都政府有意废止营团，将地下铁全面收归都营。但当时的运输省(今国土交通省)认为:营团地下铁为国家出资，具有高度公共性的事业体，且为战后复兴所需，因此应予存续。2004年4月1日，为因应行政组织改革而正式公司化(由政府与东京都共同出资)并改为今名(经营的路线也随之改称)，并以2007年达成完全民营化为目标。

⑩ 北京地铁有没有一日票，就是一天内不限次数的

北京市轨道交通（除机场线外）实行计程限时票制，具体票价方案为起步6公里（含）内3元，6公里至12公里（含）4元，12公里至22公里（含）5元，22公里至32公里（含）6元，32公里以上部分，每增加1元可乘坐20公里。票价不封顶。乘客乘坐轨道交通一次行程在付费区内最多可停留4小时。车票规定：

1.乘坐地铁须照章购票、刷卡，接受验票，凭票乘车。对使用伪造、涂改、 冒用、过期、无效票证者，依据《北京市地下铁道列车车票使用办法》执行。

2.携带物品面积超过一个座位面积的，需另加购一张同程等额车票；身高达到1.2米的儿童需购票进站。