佛山盈新城市广场地铁

① 佛山地铁

桂城站比较近。

地铁南桂站出发
1、从地铁南桂路站B出入口走约40米到城市广场站乘坐南海-三水城巴（坐7站）、202路佛广线(南海车站-石井庆丰)（坐12站）到南海广场站下。
2、从地铁南桂路站B出入口走约120米到城市广场站乘坐南海桂07（坐5站）到南海广场站下。
3、从地铁南桂路站A出入口走约240米到花苑广场站乘坐南海207路B（坐6站）、南海222路（坐6站）、南海261路（坐6站）、佛山观光线（坐6站）、南海桂02（坐6站）到南海广场站下。

地铁桂城站出发
1.从地铁桂城站B出入口走约20米到邮电局公交枢纽站(桂城地铁站)总站乘坐南海210路A（坐3站）到南海广场站下。
2.从地铁桂城站B出入口走约30米到邮电局站(桂城地铁站)乘坐132路（坐4站）、202路佛广线(南海车站-石井庆丰)（坐4站）、286路（坐4站）、南海桂01（坐4站）、南海203路B（坐4站）到南海广场站下。
3.从地铁桂城站B出入口走约150米到南海邮电局站乘坐104路（坐3站）、129路（坐3站）、139路（坐3站）、南海206路（坐3站）、南海207路B（坐3站）、南海208路（坐3站）、南海222路（坐3站）、南海261路（坐3站）、佛山观光线（坐3站）、南海桂02（坐3站）到南海广场站下。
4.从地铁桂城站B出入口走约620米到南海区政府站乘坐南海快1（坐1站）到南海广场站下。

② 佛山三水新动力广场有规划4号地铁口吗

佛山地铁来4号线（三水河口源-三山新城），长约30公里；途经佛山西站、张槎、季华路、陈村，是中心组团内部一条东西向的线路，联系南海区和禅城区。
四号线一期在此前公布的规划线路为东西走向，由平胜至张槎，在修编之后的线路则将继续往西经过莲塘后转向北，在佛山西站与三号线相交后继续向北，直至狮山大学城，长约30公里。实现禅西新城与佛山西站的连接。

③ 佛山地铁的地铁3号线

佛山地铁3号线（容桂-狮山），线路长度70.2km，其中地下线59.0km，地面
和高架线路11.2km；共设置车站34座。3号线作为南北方向的骨干快线预计于2011年或2012年适时开建，由地下线加高架线组成。佛山地铁3号线工程始于顺德区容桂街道，止于南海区狮山镇，将与佛山地铁1号线（广佛线佛山段）的桂城站、在建设当中的东平站和广佛环线北滘站交汇和换乘，构成十字交叉线走向，途经容桂、德胜、大良、伦教、北滘、乐从、文华路、季华路、南海大道、文昌路、佛山火车站、罗村、佛山西站和狮山，初步规划有34个站点。
佛山地铁3号线已经通过国家发改委的审批。项目规划2013年~2015年开工建设，2018年全线建成通车。
佛山市城市快速轨道交通3号线工程（下称3号线），经佛山顺德区、禅城区、南海区，联系大良容桂组团、中心组团、狮山组团，为贯通中心组团南北的主干线，也是佛山市中心组团与大良容桂组团、狮山组团的联系线，其中前两个组团已拥有100万人口，有助于佛山南北两地的交流联系。
按建设规划阶段的客流预测，三号线建成后的初期（2019年）、近期（2026年）和远期（2041年）早高峰小时断面客流量分别为1.33、2.47和3.49万人次/小时。
票价方面，猜测会参照广州地铁、佛山地铁里程收费票价惯例，三号线全线收费最高为12元（除换乘外）。 佛山正在规划阶段的轨道交通三号线（佛山地铁3号线）或采用中低速磁悬浮交通系统。近日，佛山相关部门考察了唐山试验线，目前车型方案仍未确定，三号线采用地铁、轻轨、磁悬浮都有可能，不过中低速磁悬浮列车“优点突出”。目前国内还没有建成运营的中低速磁悬浮交通线，首条线路今年年初在北京开建。
根据《佛山市城市快速轨道交通线网规划》，佛山市城市轨道交通三号线（佛山地铁三号线）工程从顺德容桂至南海狮山。三号线近期发布可行性研究招标公告，招标文件显示，三号线为近期建设线路，线路长70.2公里，其中地下线59 .0公里，地面和高架线路11.2公里；设车站34座。
近日，北京控股磁悬浮技术发展有限公司在其网站上发布消息称，5月底，佛山市发改局、规划局和轨道公司等人考察了唐山中低速磁悬浮列车试验线，考察团认为该交通系统“适合在佛山市轨道交通3号线应用，表示要进一步深入研究”。
“磁辐射与打手机差不多”
目前佛山轨道三号线仍在规划阶段，任何一种车型都有可能，“地铁、轻轨、磁悬浮都有可能，目前我们认为中低速磁悬浮的优点比较突出。”据其介绍，轨道三号线（佛山地铁三号线）穿过城市建成区，磁悬浮的噪音较小，而且爬坡能力强，与地铁相比，造价也比较低，但比轻轨等要高，“具体造价要根据征地拆迁和站点布设等来计算，北京在建的S1线中低速磁悬浮线路造价比较贵，每公里约3亿元。”另据介绍，该列车时速约100公里，1公里左右可设1个站点，与大运量公交差不多。
北京自S1线拟采用中低速磁悬浮以来，关于线路的环境影响和技术经济可行性曾引发了较大争议，沿线小区居民担心电磁辐射等影响。佛山市有关部门相关负责人表示，关于电磁辐射的问题，他们也已经考虑到，“与上海的高速磁悬浮不同，中低速磁悬浮列车的辐射将很小，就与人在看电视、打手机时的辐射差不多。”
佛山地铁3号线路线详情
三号线线路以与广珠城际线的换乘站容桂站为起点，采用地下线路沿碧桂路向北行进，之后线路转向西北沿昌明东路行进，在昌明东路与容辉北路交叉口设容里站，之后线路向北过容桂水道，沿德胜新城国泰往北行进，在兴顺河北岸、德民路口南侧设德胜站，出站后线路沿顺峰山东侧继续向西北行进，下穿青云湖，之后线路沿驹荣路向北行进，在南国东路口设顺峰山公园站，接着折向西沿东乐路行进，在碧溪路口设东乐路站，在清晖路口折向北，在凤山东路口设大良站与七号线换乘，出站后继续北行，沿锦岩公园西侧、规划甲子路行进，于甲子路与环市北路交叉口设置新松站，之后线路在甲子桥东侧过桂畔海，于规划顺德医院西侧设置顺德医院站，之后线路转向羊大路，于荔奇路口西设置荔村站，向广珠公路向北，在伦教展览馆西南侧设伦教站，继续北行从三洪奇大桥东侧并行过顺德水道，在工业大道、中发东路南侧设三洪奇站，之后在林上路口折向西北沿林上路行进设北滘新城站，出站后线路在高村工业园区北侧转向西行进，在荷岳路南侧设北滘站，可与广佛环线换乘，出站后线路过佛山一环前沿规划路设美旗站，于水口村西侧规划路上设置水口站，之后线路由高架转向地下敷设，并折向北沿文华路行进，在荷岳路南侧设大墩站，在裕和路口设东平站与六号线换乘，出站后沿文华路继续北行，过东平水道，在魁奇路口设湾华站与三号线换乘，出站后继续北行，在绿景路北侧设深村站，之后折向东沿季华路行进，设电视塔站与四号线换乘，出站后折向南海大道向北行进，在同济路北侧设镇安站，至南桂路口设桂城站与已运营的一号线换乘，之后线路继续沿南海大道向北行进，于海一路南侧海辉路设南海广场站，之后线路继续沿海三路、文昌路向西行进，于叠滘大道路口设置叠滘站，线路出站之后，过文沙桥、文昌立交桥及佛山水道，至佛山火车站北侧设火车站与五号线换乘，之后线路转向北行进，下穿佛开高速公路后至桂丹路往西行进，在郊边村西北设置郊边站，之后线路继续沿桂丹公路向西敷设，在罗村大道、隧道广场西侧设罗村站，出站后在兴朗路东侧转向北至佛山西站广场，设佛山西站与八号线换乘，之后折向西北沿兴业路行进，在狮山工业大道路口设太平站，线路继续往北沿科技大道行进，至博爱路口设终点站狮山站。 ——地下线1（开始）——
容桂站（换乘广珠城际）
容里站
（容桂站至德胜站之间预留两个站点）
德胜站
顺峰山公园站
东乐路站
大良站（换乘7号线）
新松站
顺德医院站
——地下线1（结束）——
——高架线（开始）——
荔村站
伦教站
三洪奇站
北滘新城站
（北滘新城站至北滘站之间预留一个站点）
北滘站（方案一：该为推荐方案，换乘广佛环线，线路比方案二多900米，方案二选一）
北滘站（方案二：高村工业园区附近客流覆盖较好，线路跨越基本农田保护区，不与广佛环线换乘，方案二选一）
美旗站
水口站
——高架线（结束）——
——地下线2（开始）——
大墩站
东平站（换乘1号线、6号线、广佛环线）
湾华站（换乘2号线）
深村站
电视塔站（换乘4号线）
镇安站
桂城站（换乘1号线）
南海广场站
叠滘站
火车站（换乘5号线）
郊边站（方案一：该为推荐方案，与街边站二选一）
街边站（方案二：与郊边站二选一）
罗村站（方案一：该为推荐方案，对罗村地区客流覆盖较好，但桂丹路、罗村隧道交通较为繁忙，施工期间交通疏解存在一定难度，方案二选一）
罗村站（方案二：距离佛山机场相对较近，对于罗村新区客流覆盖较好，但规划道路下穿建筑较多，实施难度大，方案二选一）
佛山西站（换乘8号线、广佛肇城际）
太平站
（火车站至狮山站之间预留一个站点）
狮山站
——地下线2（结束）——
佛山地铁3号线共设34个站点，其中4个为预留站点。其中地下线1（容桂站-顺德医院站）长为20.8km，地下线2（水口站-狮山站）长为38.2km，地下线共长约59.0km，高架线（顺德医院站-水口站）长为11.2km，总长70.2km。

④ 新城市广场酒吧街交通方便吗应该怎么过去

城市：南京

楼盘名称：南京新城市广场酒吧街

公交线路：公交：65路、11路

（所载信息仅供参考，最终以售楼处信息为准。）

全面及时的楼盘信息，点击查看

⑤ 新城市广场交通方便吗应该怎么过去

楼盘名称：新城市广场

公交线路：80路：凤起立交站,华家池站
480路：东新村站
864路：景芳二区站,庆春路红菱新村站,景芳一区南站,庆春广场站
156路：新塘路凤起东路口站,庆春广场东站,凤起立交站,双菱路北口站,凤起东路口站,凤起东路景昙路口站
K401路：庆春广场东站,庆春东路站,省青春医院站,庆春路红菱新村站
186路：庆春广场东站,庆春东路站,庆春路红菱新村站
64路：采荷新村站,景芳亭站,红菱新村站
B支5路：采荷新村站,景芳亭站
210路：新塘路凤起东路口站,庆春广场东站
229路：新塘路凤起东路口站,庆春广场东站,采荷新村站,庆春广场南站
B支6路：采荷新村站,三叉村站
107路：采荷新村站,景芳亭站,红菱新村站
212路：新塘路凤起东路口站,庆春广场东站,庆春东路站,省青春医院站,庆春路红菱新村站
108路：新塘路凤起东路口站,庆春广场东站
杭富一体化8号线：采荷新村站,景芳亭站,红菱新村站
516路：凤起立交站,华家池站
杭富一体化7号线：采荷新村站,景芳亭站,红菱新村站
59路：省青春医院站
140路：庆春广场北站,三叉村站,南肖埠站,省青春医院站
杭富一体化5号线：采荷新村站,景芳亭站,红菱新村站
122路：景芳二区站,景芳三区站
202路：新塘路凤起东路口站,庆春东路站,采荷新村站
55路环线：采荷新村站,景芳亭站,红菱新村站,景芳三区站
31路：新塘路凤起东路口站,庆春广场东站,庆春东路站,省青春医院站,庆春路红菱新村站
富阳常绿-杭州安琪儿站：采荷新村站,景芳亭站,红菱新村站
31路区间：新塘路凤起东路口站,庆春广场东站,省青春医院站,庆春路红菱新村站,庆春广场南站
200路：双菱路北口站,凤起东路景昙路口站,凤起东路秋涛北路口站
123路：新塘路凤起东路口站,庆春广场东站
196路：采荷新村站,景芳亭站,红菱新村站
56路环线：采荷新村站,景芳亭站,红菱新村站,景芳三区站
201路：景芳三区站,双菱路北口站,凤起东路口站
B支1路：采荷新村站,景芳亭站,红菱新村站
298路：新塘路凤起东路口站,庆春广场东站
298区间路：邵逸夫医院庆春院区站
100路：新塘路凤起东路口站,庆春广场东站,庆春东路站,采荷新村站
84路：庆春广场北站,双菱路北口站,凤起东路口站,钱江六苑（光明路）站,景昙路凤起东路口站
66路：双菱路北口站,凤起东路口站,凤起东路景昙路口站,景芳东区站
304路：新塘路凤起东路口站,庆春广场东站,庆春路红菱新村站,庆春广场南站
511路区间：庆春广场东站
511路：庆春广场东站
322路：采荷新村站,庆春广场南站
991路：红菱新村站,双菱路北口站,凤起东路秋涛北路口站,庆春广场南站
199路：双菱路北口站,凤起东路口站,庆春路红菱新村站,南肖埠小区站
100路区间：新塘路凤起东路口站,庆春广场东站,庆春东路站,采荷新村站
323路：庆春广场东站,景芳亭站,凤起东路景昙路口站

（所载信息仅供参考，最终以售楼处信息为准。）

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⑥ 地铁二号线在哪里转八号线

我们坐地铁2号线到人民广场站下，然后换8号线。

(6)佛山盈新城市广场地铁扩展阅读：

世界第一步地铁是怎么健成的：

在1863年，那个时候伦敦还没有修建地铁，于是一则将要建造世界上第一条地铁线的消息，震动了整个城市的人。通过在地下挖通道而让车辆行驶可以说是十分的异想天开了，一些酒徒们对于这个主意嘲笑万分。而一名当地的官员则是公开的指责这位铁路公司的负责人员，说他们简直就是把人们带向地狱。在当时大部分人都觉得这个价值1亿美元的交通项目，最后一定会失败的。但是让人大跌眼镜的是这个项目最后成功了。

1863年的1月10号，当3万名普通人员走到地下的时候，他们鼓起勇气尝试了伦敦的第一条地铁线路。虽然中途有些许的挫折，但是经过三年的建造，铁路正式开始投入运营。伦敦当地的官员们都大松了一口气。在很长时间以来，他们一直都希望可以找出一种可以彻底的解决交通拥堵的办法，这下终于可以完美的解决这个问题了。

当时的伦敦可以说是全球最为繁荣的城市了，但是也会出现一些很让人困扰的问题，那就是交通一直堵塞。无论是买车还是小贩，还是一些牛群全部都在堵塞交通。在维多利亚时期的哈尔森极其富有远见。他第一次提出了可以把铁路转移到地下的想法。

在1740年的时候，他不断地在为这个项目寻找投资，但是很多反对的人都认为这个想法根本不可能实行，在那个时候只有一段很短的隧道在山丘之下，那么如何修建一条可以穿过市中心的铁路就成为了很多人的疑惑。其实答案非常简单，那就是一边挖一边填。工人们只需挖地道特别大的沟渠，从而建造一条拱形的石砖隧道，然后再向上方进行填补就可以解决了。当然，这样的做法破坏性是十分大的，它需要拆除在双方最大的建筑物才可以达到这样的效果，伦敦的这条地铁也是这样修建而成的。

这条地铁的成功修建，也意味的全球的交通方式进行了新的革新，人们出行也变得更加的方便，在之后的每个国家也因此而受益良多。

⑦ 佛山地铁什么开通地铁口在那里

全国地级市首条地铁、全国首条城际地铁——广佛地铁首通段拟11月3日试运营,开通仪式敲定在千灯湖站举行。从地铁网可知：广佛线共设有21座车站，其中：佛山市禅城区内6座；佛山市南海区内5座；广州市荔湾区内5座；广州市海珠区内5座。下面说的都是佛山境内的站台。

魁奇路站为地下二层岛式车站，位于禅城汾江路与魁奇路的交叉口处。该站为广佛线的终点站，远期预留与佛山2号线换乘。两线计划采用上侧下岛的换乘设计，远期上跨近期。
季华园站为地下二层单柱双跨岛式车站。位于汾江路与影荫路交叉口的南侧，在季华公园的西南角。
同济路站为地下二层岛式车站。位于汾江路与同济路交叉口下，邻近金马剧院。
祖庙站为地下三层岛式车站，位于建新路与祖庙路交叉口东侧。车站处于祖庙商圈的中心，邻近百花广场、兴华商场等商业网点。同时该车站也是东华里改造片区范围内的重要交通配套设施，因此车站的出入口将会根据新的规划形态作出相应的配合。祖庙站远期预留与佛山5号线换乘，最近出台的广佛肇城际线（肇庆至佛山段）规划起始点亦在该站。
普君北路站为地下二层单柱双跨岛式车站，西侧设有存车折返线。位于兆祥路与普君北路交叉口的西侧，邻近兆祥公园及广东粤剧博物馆。
朝安站为地下二层岛式车站，位于兆祥路与朝安路交叉口下。
桂城站为地下二层岛式车站，邻近桂城邮电局及嘉信茂商场。位于南桂路与南海大道交叉口南面的两个城市绿地下，车站横跨南海大道布置，远期预留与佛山6号线换乘。两线计划采用上侧下岛的换乘设计，远期上跨近期。
南桂路站为地下二层岛式车站，位于南桂路与桂澜路交叉口西北侧南方电网南海公司的预留用地内。该站远期规划为佛山2号线的换乘站。
（虫雷）岗站为地下二层单柱双跨岛式车站，位于桂澜路与旧佛平路交叉口北侧，站名来自附近（虫雷）岗公园内的（虫雷）岗山。
千灯湖站为地下二层单柱双跨岛式车站，位于桂澜路与海五路的交叉口下，因此原称海五路站。名称来自车站西面的千灯湖公园，千灯湖公园是南海区内最为重要的城市公园之一，也是一个免费开放的公园。
金融高新区站为地下二层单柱双跨岛式车站，位于海八路与桂澜路交叉口的东南侧。站名来至广东金融高新区，广东金融高新区是围绕千灯湖公园而设的一个金融服务后台基地。金融高新区站东面接有夏南车辆段的出入段线，亦有条件提供予列车作折返之用。
龙溪站为地下二层岛式车站，位于原五ㄚ口大桥广州侧收费站东面的龙溪大道南面。站名来自附近的龙溪村，站址附近目前为花卉种植基地及园艺园。
菊树站为地下二层岛式车站，站名来自车站南面的菊树村。车站位于芳村体育场与菊树村之间，增南路的西侧。站址目前仍由农田围绕。

⑧ 佛山南海区国昌新城市广场附近地铁站是

沙贝站

公交线路：广653路，全程约2.3公里

1、从国昌新城市广场-北门步行约20米,到达建设大道口站

2、乘坐广653路,经过3站, 到达地铁沙贝站总站

⑨ 佛山有地铁吗有到广州的地铁吗谢谢

有的。来

⑩ 如何搭地铁从广州区庄站到佛山南海城市广场那个站

从广州-区庄站走约640米到地铁淘金站B出入口乘坐地铁五号线（坐3站）
到地铁杨箕站转乘地铁一号线（坐12站）到地铁西朗站转乘地铁广佛线（坐6站）
到地铁南桂路站B出入口下。走到马路对面的走约80米到佛山-桂城城市广场