做北京机场线地铁价格

『壹』 北京地铁机场线票价

地铁机场线的票价是单一票价25元(全程共设四个车站,东直门-三元桥-机场t3航站楼-机场t2航站楼)geifen
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『贰』 北京地铁机场线票价多少啊

地铁机场线的票价是单一票价25元(全程共设四个车站,东直门-三元桥-机场T3航站楼-机场T2航站楼)geifen

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『叁』 北京地铁机场快线价钱

25元。不是分段计价，是统一价。也就是说从东直门到三元桥也是。
在三元桥和东直门为虚拟换乘，需要出站后重新购票进站。
不参与2元收费计价。
机场大巴16元。

『肆』 北京地铁机场专线的票价是多少

市发改委组织来自社会各界的25位代表就首都机场客运专线票制票价举行听证会。北京东直门机场快速轨道有限公司提出了25元/人次和30元/人次两个票价方案。有20名代表表示同意25元、单一票制的方案，占总代表人数的80%。但多数代表强调这一价格应试运行一段时间，正式价格应该根据试运行结果再定。

市发改委表示，经过慎重研究并报经北京市政府批准，确定轨道交通机场线自开通试运营之日起实行单一票制，票价为25元/人次，试行一年，试行期满后，经成本监审，按法定程序制定正式票价。使用一卡通卡或现金购票均为25元/人次。

发改委同时要求相关公司组织相关部门积极做好各项准备工作，落实技术和运营组织保障方案，确保轨道交通机场线安全运营。

据了解，首都机场线投资62亿元，是北京市轨道交通线网规划中的一条连接市中心和首都国际机场的客运专线，主要服务于航空旅客。线路全长28.1公里，起点站设在东直门，第二个站设在三元桥，在这两个站后，直接抵达首都国际机场3号航站楼和2号航站楼，车辆最高运行速度110公里/小时。今后，市民从东直门乘坐机场线20分钟就能抵达T3航站楼。

机场线每天早晨6:00东直门首班车，末班车时间为22:30。2号航站楼首班车6:35，末班车时间为23:10；3号航站楼首班车6:21，末班车时间为22:51。据预测，机场快线初期日均客流量达1.6万人次，最高可达2.2万人次。

『伍』 北京机场地铁现在多少钱啊是地铁的票价！

机场专线25元票价！

东直门

地址：地铁13号线;地铁13号线;地铁2号线;地铁2号线;机场专线;机场专线

『陆』 坐地铁怎么去首都机场，要多少钱

坐13号线坐一站到知春路,换10号线到三元桥,再换机场快轨可到首都机场的3号和2号航站楼

票价:13换10号线通票2元,机场快轨25元.

『柒』 为什么北京地铁机场线价格很贵

北京的机场快轨是奥运配套工程，是由北京东直门快速轨道有限公司建设运营和管理的，既不属于公交集团也不属于地铁公司，不应该同地铁比价格。
建设成本高，单一线，而且没有纳入公共交通不享受政府补助的。不像城里地铁人流量大。

(7)做北京机场线地铁价格扩展阅读：

北京地铁机场线是中国北京市第一条快轨线路，于2008年7月19日开通，代表色是银灰色。

北京地铁机场线，经北京市区与北京首都国际机场，采用Y字形回路运营，沿东直门站、三元桥站、3号航站楼站、2号航站楼站、三元桥站、东直门站的顺序行驶。

北京地铁机场线全长28.1千米，共设4座车站，除3号航站楼站外其余为地下站，采用4节编组L型列车。

截至2010年2月，北京地铁机场线单日最高客运量为2.145万人次。

2008年07月20日，市发改委就机场轨道线票制票价方案举行听证会。在25元/人次和30元/人次两个票价方案中，25名听证代表中有20人选择票价25元的方案，仅有1人支持30元的方案，另有4人认为票价应更低。

据2018年9月北京地铁官网显示，北京地铁机场线票价为每人次25元。

参考资料：北京地铁机场线_网络

『捌』 北京机场线地铁价格

机场专线票价是25元。三元桥乘坐1站到达T3航站楼。大约30分钟。

『玖』 北京地铁机场线单程票价是多少

计划在7月中旬通车的机场轨道线，票价是多少？昨天，首都机场快轨线票回制票价听证会答举行，参会的25名代表中，20名代表同意实行方案一，单一票价25元，其中17人提出可以前期试行单一票价25元的方案，等运营一段时间后再根据实际情况确定最后价格。
市发改委相关负责人表示，在将代表观点汇总后，听证会相关材料将上报市政府，以确定最终价格。

『拾』 北京地铁 机场专线 多少钱

请问是否能在东直门或三元桥站作check
in?
【答】不能
能否在专这两站做行李托运？属
【答】不能
还有北京地铁机场专线的时间表是怎么样的？
【答】往机场首班车：6:00；往机场末班车：22:30
往市内首班车：6:21；往市内末班车：22:51
全程运行大约30分钟。
票价多少？
【答】25元
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