到北京机场地铁时刻表查询电话

① 北京站到首都机场地铁最早车次

“北京站”乘坐地抄铁1号线，到“东直门”换乘地铁机场专线，到“T2航站楼”或“T3航站楼”下车。
北京站开往东直门的首班车是5:13，到达东直门的时间是5:23。
东直门开往首都机场的首班车是6:00，到达“T2航站楼”的时间是6:21，到达“T3航站楼”的时间是6:28。
（以上时间仅供参考）。
楼主是8:10的航班，按照首都机场的要求，楼主应该在6:10到达机场，但个人以为，在6:40到达机场就行了。
从时间上看，楼主的时间是足够的。

楼主还可以在北京火车站乘坐机场大巴3线
该车在北京站的首班车发车时间是5:30，到达首都机场的时间大约是6:30，直接到达出发大厅的门口。

上述两种方式都行。

② 北京地铁机场线时刻表

机场专线来列车时刻表
车站名称自 上 行——往市区 下 行——往机场
首班车 末班车 首班车 末班车
东直门 —— —— 6:00 22:30
三元桥 6:52 23:27 6:04 22:34
T3航站楼 6:21 22:51 —— ——
T2航站楼 6:35 23:10 —— ——

http://www.bjsubway.com/chinese_ver/cczn/TimeTableDetails.asp?TimeID=20

③ 请问北京站到首都国际机场地铁早上几点发车

北京站机场大巴，在北京站东街。
走出北京站出站口，向右走，看到过街天桥，就在北回京站一侧答，一直前行。
看到华通北京站停车场，向南（右）看，就看到了机场大巴了。
机场大巴早晨头班车5点10分发车，先买票后乘车。

④ 从东直门坐机场地铁到首都机场T3航站，需要多长时间首班车时间是几点

从东直门坐地铁到T3航站楼，首班车早上6点。运行时间：06:00-22:30。
从东直门-地铁站，坐地铁机场线。到T3航站楼-地铁站下车，全程大约30分钟，车费25元。

⑤ 北京地铁机场线早上几点开

北京地铁机场线首末车时间：
东直门站： 6:00-22:30；
T3航站楼站： 6:21-22:51；
T2航站楼： 6:35-23:10。

应该来得及

⑥ 请问到北京机场T3 的地铁春节期间正常运营吗 时刻表在什么地方可以查到呢 从北京东站坐地铁到T3 大概要

正常运营
营运时间：
营运开始时间：早上 06:35
营运结束时间：专夜间 23:10
发车间隔：09：30-12：30 ，16：00-18：40 ，间隔10分钟发车；其属他时段间隔12分钟发车。
上了地铁1个小时左右就能到，如果加上购票和等候的时间大概一个半小时之内~不过也要提前出发~以防遇到特殊情况耽误行程~祝旅途愉快！

⑦ 北京机场地铁运营时间表是怎么样的

下行→往市区方向，首车是06:35，末车是23:10，上行→往机场方向，首车06:00，末车22:30。

北京地铁机场线，是北京市第一条快轨线路，连接北京市区与北京首都国际机场，也是北京奥运会的重要配套设施之一。

在列车两个座椅中间，专门设置了USB充电接口，乘客可以用来给手机等电子设备充电；每节车厢都有专门的行李架，合理利用车辆内部空间并保证行李安全性，为乘客提供舒适便捷的乘坐体验。

⑧ 北京机场快线的首末车时间

首都地铁机场线首末车时间：

T2航站楼：06：35-23：10

T3航站楼：06：20-22：50

东直门站：06：00-22：30

发车间隔： 发车间隔全天均为10分钟一班

乘坐位置： 2号航站楼：2号停车楼地下二层

3号航站楼：3号停车楼二层

计价方式：单程：25元/人

换乘站提示：

三元桥站可换乘10号线 ， 东直门站可换乘2号线和13号线

温馨提示：地铁机场线共设4站，东直门、三元桥、3号航站楼、2号航站楼

拓展资料：

北京地铁机场线是中国北京市第一条快轨线路，于2008年7月19日开通，代表色是银灰色。

北京地铁机场线，经北京市区与北京首都国际机场，采用Y字形回路运营，沿东直门站、三元桥站、3号航站楼站、2号航站楼站、三元桥站、东直门站的顺序行驶。

北京地铁机场线全长28.1千米，共设4座车站，除3号航站楼站外其余为地下站，采用4节编组L型列车。

截至2010年2月，北京地铁机场线单日最高客运量为2.145万人次。

⑨ 首都机场地铁线时间段

首都机场地铁线时间段如下：

(9)到北京机场地铁时刻表查询电话扩展阅读：

首都机场线的相关情况：

1、北新桥站将设两条换乘通道，将来方便旅客与北京地铁5号线实现换乘，一条是新建换乘通道，一条是从外挂厅连接至5号线北新桥站的A出口，换乘距离均不超过100米。

2、北京地铁自主研发的新闸机，添加了人脸识别屏幕和掌静脉扫描区。掌静脉扫描可以提高辨识度，为“人脸刷卡”提高精准度，避免误刷。

3、北京地铁首都机场线是北京首次采用直线电机车辆制式，采用4节编组L型地铁列车，这种牵引方式具有爬坡能力强、转弯半径小、线路适应性强的特点。