深圳锦荟广场靠近哪个地铁站

⑴ 深圳锦荟PARK周边有什么学校

锦荟PARK周边学校有横岗聚英小学，和悦居幼儿园，早晨振业幼儿园，横岗高级中学，联邦幼儿园等。

⑵ 请问麟恒中心广场三期这个楼盘怎么样

项目均价45000元/平，具体详情如下：

项目位于横岗街道六约社区龙岗大道北侧，横岗高级中学旁，总共规划4期，是集大型商业、商务、居住、休闲娱乐为一体的综合性项目，本期深度主要对项目3期进行重点分析，周边有地铁3号线六约站及建设中的横岗西站，六约站距离项目更近一些，与二期距离200多米，与规划中的四期直接接驳。

【地铁】毗邻已有的地铁3号线“六约站”，未来片区内还将增加一条地铁14号线，在附近设站“横岗西站”，但从项目去到该地铁站需要步行1公里，略显不便。

【自驾】项目毗邻龙岗大道及水官高速等高（快）速路，自驾到罗湖、福田部分区域较为便利，如果是南山区域的话，则耗时稍微有点长。

【公交】附近有设置牛始埔居民小组站、横岗高级中学站、六约地铁公交接驳站等，并在3期地块有规划一个公交首末站，总体上，公交出行较为便利。

项目周边商业配套丰富，除自身配建商业外，还有锦荟PARK配建商业、华润万家、天虹等商业，能够满足日常生活需求。对面的锦荟PARK带有5.2万㎡集中式商业，即将开业。

综合评价

①优势

1、片区内集中了多个大型社区，整体居住氛围和环境逐步提升，随着地铁14号线的开通

2、一二期居住氛围已经较为浓厚，入住率较高，自带商业体量较大，逐步运营成熟，众多大牌商家入驻，生活较为便利。

3、三期距离地铁3号线六约站约500-600米，日常轨道交通出行较为便利。

②劣势

1、区域整体的教育资源配套水平较为一般，缺乏优质学校。

2、目前与福田、南山等市中心区域的自驾通勤和轨道交通通勤耗时较长，上下班高峰期，容易出现拥堵和上不了地铁的情况。

⑶ 成都市 武侯区荟锦路206号附近有什么公交车

公交线路：地抄铁1号线 → 1101路，袭全程约9.3公里

1、从成都市步行约560米,到达天府广场站

2、乘坐地铁1号线,经过7站, 到达高新站

3、步行约90米,到达地铁高新站

4、乘坐1101路,经过2站, 到达府城大道益州大道口站

5、步行约410米,到达荟锦路206号

⑷ 香港十八区的新界

新界岛(New Territories)共有9个分区 离岛区是香港十八区当中面积最大的一个区，面积占全香港的16%，当中以大屿山的面积最大。
虽然香港有263个岛，但离岛区只包括香港南面及西南面的20多个岛屿。香港岛有4个区；鸭脷洲属于香港岛南区；大小青洲属于中西区；而新界东的岛屿分别属于西贡区、大埔区及北区；新界西北的属于屯门区；马湾岛及东北大屿山属于荃湾区；而青衣岛属于葵青区。 葵青区是香港十八个行政区域之一，于1985年4月1日从荃湾区中分拆出来，包括葵涌和青衣。其区议会最初称为“葵涌及青衣区议会”，1988年4月1日改称“葵青区议会”。面积约21.82平方公里。据2006年的统计，葵青区的人口约有523,300人。
“葵青区”北面以和宜合道、城门道、青山公路及德士古道为界，南面以呈祥道及荔景山路为界，西面以德士古道为界。面积1,991公顷，人口约486,000人。区内逾75%的居民居于公共屋邨。深水埗区、沙田区和葵青区的交点为于蝴蝶谷，即是在将落成的八号干线上。
葵青区南面以呈祥道为界，一些被人视为九龙的地区，如华荔邨、荔湾花园等位于荔园原址的住宅以及九华径，都是属于葵青区。反而位于上述地区以西的清丽苑是属于深水埗区。
造成这分界上的困难的原因是荔枝角以北一带山脉不是九龙向西伸延的山脉（狮子山和大老山），而是新界大帽山向南伸延的山脉（金山和坳背山），香港政府亦不以金山和坳背山作为新九龙和新界的分界线，而决定在蝴蝶谷以西以公路为两区的分界线。荔枝角填海前，荔枝角湾海岸以北数十米已经是深水埗区和当时的荃湾区分界线，而该区在当时是荔园门口的河谷和三角洲，因此要在这地区分辨九龙和新界实在有困难。 北区，顾名思义是香港十八区里面最北的区域。北面和广东省深圳市以深圳河、沙头角河及中英街作边界。香港和中国大陆的其中三条边境过境通道（文锦渡、罗湖、沙头角）都在北区境内；西面和元朗区，南面和大埔区相连；大致可分为上水、粉岭、沙头角和打鼓岭（上粉沙打）四个部分。北区还包括大鹏湾的吉澳、鸭洲等离岛。
根据2001年政府的统计，北区的人口有298,657人；其中接近90%人口集中在粉岭和上水，而余下的人口约共40,000人，住在区内的乡村。
北区有70%人口居于公共房屋。 为配合北区的发展，香港房屋委员会于1982年已计划兴建公共屋邨。最早落成的公共屋邨是位于东铁上水站附近的彩园邨，于1982年落成，共设4座旧长型住宅大厦及2座三座相连工字型。第二个公共屋邨为祥华邨，于1984年落成。
由于香港岛的北角在当地的童军或其他早期成立的组织里亦被称为“北区”，有时香港人会把“北区”称为“新界北区”，又或索性指明是“上水”、“粉岭”等分区，以免引起混淆。 西贡区位于香港东部沿海，总面积 12,680公顷，包括西贡半岛南部、清水湾半岛、将军澳新市镇及东面水域内的 70 多个岛屿，是香港十八区中面积第二大的区份。95%人口集中在将军澳新市镇。西贡被誉为香港的后花园，因为本区大部分地方都没有开发，成为市民日常郊游的好去处。
西贡区于地理上可分为“西贡及西贡乡郊”和“将军澳及清水湾半岛”两部分。
“西贡及西贡乡郊”包括西贡市、白沙湾、波罗輋、井栏树、壁屋、大网仔、北潭涌、蚝涌、万宜水库等地。 “将军澳及清水湾半岛”包括大埔仔、将军澳、坑口、调景岭、茅湖仔、清水湾、布袋澳、大赤沙、小赤沙等地。 由于历史分区的原因，位于半岛上的西贡北地区（包括北潭坳、黄石码头、海下湾、以及位于西沙路沿线的十四乡、泥涌等地），为大埔区管辖的飞地。 沙田区是香港十八区的其中一区，位于新界的东部，面积约6,940公顷。根据2004年香港政府的估计，沙田区的人口约有637,000人，是全港人口最多的区份。而沙田区的沙田新市镇也是新界首三个新市镇（旧称卫星城市）的其中之一，于1960年代开始发展，沙田区东部的马鞍山则于1980年代开始发展并并入沙田新市镇之内。
沙田区本来只是沙田海及城门河两岸的填海地，包括大围、火炭、禾輋、石门、小沥源、圆洲角、九肚山及马料水等地方。但沙田区今日已扩展至马鞍山一带，包括乌溪沙等地方。而沙田新市镇以填海造地方式，将沙田海两岸的海域利用海堤填海而慢慢变成土地，余下中央比较深水的地方，成为原来城门河的延伸。
沙田区是香港首批引入城市规划概念的地区之一。新市镇的发展设计呈一条由西南向东北伸延的地带，以城门河为中轴向两面的山脉发展。沙田新市镇的市中心设于东铁线沙田站一带，附近建有政府设施、休憩用地、公共交通交汇处及一组大型购物商场。
沙田第一城设有两个购物商场，分别是银城商场及第一城中心，是沙田首个私人购物商场，主要吸引城门河以东一带居民购物。
至于沙田区的购物区，主要集中于沙田市中心一带。1981年，沙田市中心首个屋苑暨商场—沙田中心正式落成，成为沙田市中心首个购物商场。1983年，好运中心落成，并以天桥连接沙田中心。1984年，东铁沙田站旁边的新城市广场落成，为第一个在新市镇建成的大型购物商场。1995年沙田站上盖改装为连城广场。现时，沙田市中心有14条行人天桥（包括新城市广场连接南北两翼的行人天桥，最远连接至禾輋邨美和楼，全长超过2公里）连接各大商场，令沙田市中心成为一个大型购物中心，亦使该地带成为新界东的主要购物区。现政府正计划兴建天桥连接沙田市中心唯一未被连接的新城市中央广场，方便游客外，亦令市民更快捷到达沙田政府合署，但至今因受排头村居民以天桥会破坏该村风水为理由，仍未兴建该天桥。除了以上较为大型的购物商场外，沙田市中心还设有沙田广场、希尔顿中心及伟华商场。
而以新港城中心、新港城广场及马鞍山广场组成的购物中心，亦成为马鞍山最大的购物中心，并使附近成为马鞍山市中心。另外，于火炭一带，沙田商业中心及银禧花园亦自设银禧阁商场，方便火炭居民于火炭购物。 大埔区是香港十八区的其中一区，位于新界的东部，南起大埔滘，北至八仙岭，西濒大刀屻，东跨吐露港，包括对岸西贡北的十四乡、黄竹塱及离岛塔门、平洲、赤洲等，总面积约为 14,800 公顷，是香港的第二大行政区域。
根据2001年政府的统计，大埔区的人口有 310,879 人；主要聚居于 6 大出租公共屋邨和租者置其屋计划屋邨，以及太和站附近的大埔旧墟和大埔墟站附近的大埔新墟的私人屋苑，也有不少居民散居于区内 133 条大小村落。2005年，世卫确认大埔为“安全社区”，是全球第 90 个安全社区，也是全港第 3 个安全社区。
大埔区内有香港的著名内港——吐露港，该港在大埔新市镇的东面、沙田新市镇的东北面，海港呈西南-东北走向，其出口为大赤门，之后海水便流进大鹏湾。
位于大尾笃的船湾淡水湖，是香港第一个划自海域的大型储水水塘，也是大众骑自行车的好去处。淡水湖原本是一个大海湾——船湾，湾内沿岸曾经有多条乡村，不过在1960年代建淡水湖时遭拆迁，部分乡村遗址已经埋在淡水湖水底。
大埔区较著名的高山有北边的八仙岭，这个山岭亦是大埔区和北区的天然分界，而附近九龙坑山（Cloudy Hill）山顶则设有数个发射站。
大埔区天气非常潮湿，在春夏期间湿度经常都高达100%，能见度最低时可以只有数米距离。大埔区的中心是大埔新市镇，包括旧区大埔墟，以及新区大埔中心一带。 荃湾区是香港十八区之一，位于香港新界的南部，与九龙相距约5公里，面积约6,070公顷。根据2004年香港政府的估计，荃湾区的人口约有290,000人。包括部分荃湾区的荃湾新市镇是香港第二个新市镇（旧称卫星城市），于1950年代末开始发展。时至今日，随着香港国际机场及香港迪士尼乐园等其他基建的启用，令荃湾区已经成为现时香港发展潜力很高的地区。
荃湾区现时由荃湾区议会所管辖，区议会在1981年4月1日成立。它一直被视为香港最早成立的区议会之一，因该会前身的“荃湾康乐市容咨询委员会”早于1976年成立，该会在1977年改名为“荃湾咨询委员会”，并在1981年改组成“荃湾区议会”，除了整个荃湾新市镇外，还包括油柑头、汀九、深井、青龙头、嘉龙、马湾岛、大屿山北部（例：欣澳、青洲仔半岛）及梨木树等等地方。
1981年至1985年期间，荃湾区议会的管辖范围包括整个荃湾新市镇（荃湾、葵涌及青衣），东至金山郊野公园西面界线，南至荔景山路九华径及荔景台，西至青龙头嘉龙村，北至大帽山郊野公园近荃锦坳和城门郊野公园近铅矿凹，而马湾和大屿山东北部也是荃湾区的范围。
随着荃湾新市镇发展而令荃湾区人口不断增加，政府为了减轻区会资源分配的负担，重新划分地方行政区，在1985年4月1日成立“葵涌及青衣区议会”(1988年4月1日改称“葵青区议会”)，集中服务葵涌及青衣居民。荃湾区重新划界，东面以城门道、和宜合道、昌荣路、青山公路及德士古道为界，南面以汀九海岸线和马湾海峡为界，西面仍以青龙头嘉龙村为界，北面仍以大帽山郊野公园近荃锦坳和城门郊野公园近铅矿凹为界，马湾及大屿山东北部(包括阴澳、竹篙湾)仍归属荃湾区。全区总面积约60.01平方公里。
湾区内的大型商场首先在1980年代，地铁（现港铁）荃湾线开通后，在荃湾站附近建成。如南丰中心、荃丰中心和直属地铁公司（现香港铁路公司）物业绿杨新邨的绿杨坊。然后，荃湾市中心逐渐在青山公路形成，荃锦中心、荃湾城市中心等商场皆在其后建成，逐渐形成为荃湾区重要的“心脏地带”。
但荃湾区内最大型的商场则在1990年才在旧荃湾码头附近出现——荃湾广场，楼高6层和2层地库，亦是区内首见有大型中庭广场和继太古城后全港第2个真雪溜冰场（溜冰场改建为商场）。而在1997年落成的愉景新城更以地方宽敞、高楼底、超大型广场而成为荃湾区的其中一个地标。 屯门区是香港十八个行政区域之一，也是香港人口最多的住宅区域之一。曾经称为青山区，于1970年代更名。屯门区南面的青山湾于20世纪70年代起被填海，连同周边沿岸一带发展成屯门新市镇。屯门区包括的范围，除了整个屯门新市镇外，还包括蓝地、亦园、大榄涌、扫管笏、稔湾、龙鼓滩、烂角咀等等地方，另外还包括大小磨刀、匙羹洲、龙鼓洲、沙洲等细小岛屿。根据规划署内城市规划条例规定制订的法定图则, 屯门区包括屯门,扫管笏和蓝地及亦园。
屯门位于香港新界西部，北接元朗区、东连荃湾区、西临珠江口、南面与大屿山隔海相望。区内中心西部有青山（高583米）、东面是九迳山（高507米）、北面是圆头山和元朗平原、南面入海有青山湾。区内中心区被青山和九迳山2座高山夹着，而且屯门河分隔东西屯门。屯门河为屯门区发展时由青山湾填海形成的明渠，由北向南流入青山湾，所以屯门区内大部分屋宇都建于填海区上。现时的青山湾实际为原来的一少部分，而且早年发展期把避风塘建立于该区域，所以曾被严重污染，直至近年才有所改善。屯门的位置离市区比较远，路面交通主要靠屯门公路（九号干线）及青山公路连接市区，从荃湾乘坐巴士入屯门一般也要半小时，从九龙市区及港岛乘坐巴士进出屯门一般也要1小时（当时并没有汀九大桥和西区海底隧道），所以该区住宅和工商业大厦的租金，一向都远低于市区，只是中环的一半。
屯门公路是香港其中一条快速公路，属九号干线，由于路窄多弯，车祸时有所闻。以前屯门公路经常都会出现塞车，但及后屯门公路多次扩阔，加上三号干线及九广西铁（2007年已易名港铁西铁线）通车，把交通分流，现时交通问题已得到大大改善。
屯门区拥有不少商场，其中屯门市广场为区内最大型商场。
屯门市广场，位于屯门乡事会路旁。屯门市广场分为1及2期与邻近的屯门时代广场、锦荟坊、华都花园商场、新都商场及柏丽广场互相连接，成为屯门购物中心区域。随着西铁线屯门站上盖项目发开，相信未来市中心区会扩展至该范围。
屯门中央广场，位于海荣路旁，由于该处较少住宅，而且居民多选择到屯门市中心区商场，所以人流较为稀少。 元朗区（Yuen Long District），位于香港新界西北部，是香港十八个地方行政区域之中历史最悠久的地区之一。元朗区是香港唯一有两个新市镇（元朗新市镇及天水围新市镇）的区份。
元朗区由厦村乡（包括洪水桥、白泥、流浮山等地）、屏山乡（包括元朗市中心西部、横洲、天水围、尖鼻咀等地）、十八乡（包括元朗市中心东部、凹头、南生围等地）、锦田乡、八乡（包括石岗等地）新田乡（包括落马洲、米埔等地）所组成。元朗区东至洲头，与北区的马草垄相邻，南至洪水桥，与屯门区的蓝地相接。
据2006年香港人口普查资料，元朗人口约53万人，面积约138平方公里，是九龙的三倍，香港岛的1.8倍，与大屿山接近。
同为香港铁路有限公司营运的港铁西铁线于2003年12月20日通车（前称九广西铁及在2007年12月2日前由九广铁路公司营运），其车厂八乡维修中心设于八乡。港铁在元朗区共有4个站，是天水围、朗屏、元朗、锦上路。现在，乘撘港铁往返元朗区至九龙只需约20分钟。

⑸ 深圳市龙岗区龙岗大道锦荟PARK至深圳市地铁总部有多少公里

54分钟 约44.6公里 | 14个红绿灯 | 畅通
打车约169元 | 途经：北环大道版、月亮湾大道
龙岗区龙岗大道锦荟权PARK
龙岗大道
326米
龙岗大道
3.7公里
丹平快速路
5.4公里
沙湾路
2.6公里
泥岗东路
3.6公里
北环大道
20.2公里
月亮湾大道
5.4公里
兴海大道
3.2公里
松湖路
397米
深圳市地铁总部

⑹ 深圳会展中心地铁站有几号线

深圳会展中心交通快捷便利，南邻滨河快速干道，与口岸、港口及高速公路相连，驾车驱往深圳火车站仅需15分钟、深圳机场仅需30分钟。地铁1号、4号线在会展中心站接驳，通过市政地下通道可从馆内直达地铁站，仅需步行150米，两站即达皇岗口岸。十多条公交线路经达会展中心。
深圳机场到达深圳会展中心路线:
机场k568公交：宝安机场-
同乐关
-
科技园
-威尼斯酒店
-
特区报社
-
会展中心
-
火车站（8：00-23：30）
乘坐301a路（银湖汽车站-福永凤凰村），在世界之窗换乘地铁一号线（罗湖-世界之窗）,抵达会展中心站
机场330巴士：330路（华联大厦-宝安机场）（终点站，19:00后火车站西广场为终点站），在竹子林换乘地铁一号线（罗湖-世界之窗）到达会展中心站。
现地铁1号线至机场已贯通，可从机场直达会展中心。
深圳火车站和罗湖口岸到达深圳会展中心:
深圳地铁一号线：罗湖
-国贸-
老街站
-
大剧院
-
科学馆
-华强路-
岗厦
-
会展中心
机场k568公交：乘坐k568公交
火车站
-
会展中心
深圳皇岗口岸到达深圳会展中心：
深圳地铁四号线：皇岗
-
福民站
-
会展中心
109路公交大巴：皇岗口岸
-
联合广场
-世纪广场-
会展中心
深圳机场坐地铁至福田会展中心
地铁线路：地铁罗宝线，全程约32.8公里
/
票价：8元
/
大约需要50分钟到达
从深圳宝安机场步行约310米,到达机场东地铁站
乘坐
罗宝线（坐22站）到达会展中心站下。
深圳福永汽车站到达深圳会展中心:
310路（310-315环线）（共30站）
（沙井大王山--沙井大王山）
福永车站
-白石下
-
下十围
-
机场路口
-翠湖花园
-黄田-
钟屋
-
鹤州路口
-商贸城-
三围
-
南太集团
-
固戍
-
臣田
-宝安农贸批发市场
-
西乡立交
-
流塘路口
-
西乡
-
上川路口
-
裕安路口
-
区交通局
-
宝安万佳
-
南头检查站
-新安古城
-
南头
-
深大北门
-
大冲
-
世界之窗
-
锦绣中华
-康佳集团-
竹子林
-招商银行大厦
中转线路
109路（共5站）
（皇岗口岸－海上世界
6:30—21:00）
招商银行大厦
-水上乐园-香蜜湖-
特区报社
-中海华庭-
会展中心
373路（共6站）
（蛇口渔港-布吉康桥花园（宝鼎威）
）
招商银行大厦
-
水上乐园
-
香蜜湖
-
特区报社
-
投资大厦
-
电信大厦
-
会展中心

⑺ 您好，请问麟恒中心广场周边的配套是什么呢

【地铁】毗邻已有的地铁3号线“六约站”，未来片区内还将增加一条地铁14号线，在附近设站“横岗西站”，但从项目去到该地铁站需要步行过1公里，略显不便。
【自驾】项目毗邻龙岗大道及水官高速等高（快）速路，自驾到罗湖、福田部分区域较为便利，如果是南山区域的话，则耗时稍微有点长。
【公交】附近有设置牛始埔居民小组站、横岗高级中学站、六约地铁公交接驳站等，并在3期地块有规划一个公交首末站，总体上，公交出行较为便利。

①商业配套
项目周边商业配套丰富，除自身配建商业外，还有锦荟PARK配建商业、华润万家、天虹等商业，能够满足日常生活需求。对面的锦荟PARK带有5.2万㎡集中式商业，即将开业。

项目一二期商业总建面达到8万㎡，目前在六约北片区是成熟商业体，一期引进了沃尔玛、万众国际影城等品牌，二期引进了优衣库、H&M、屈臣氏、热风、海底捞、麦当劳、苏里书店等品牌，整体招商情况较为不错。

②教育配套
项目周边的教育资源较为丰富，有横岗高级中学、六约学校、梧桐学校、聚英小学等，小孩读书较为便利。

③文娱配套
项目周边的休闲娱乐资源情况，附近有杜鹃公园、横岗文体广场、六约公园等，基本能满足日常的休闲需要。

④医疗资源
项目附近有深圳宝兴医院和龙岗区第七人民医院（拟建）等医疗资源。

⑻ 深圳锦荟PARK楼盘房源情况

锦荟PARK目前在售,在售户型为71平总价320万元的2室、112平总价504万元的3室。(数据更新于2019-11)

⑼ 如何从CITYWALK到屯门锦荟坊露天广场呢

地铁里问人员