西安机场大地铁规划

『壹』 西安到咸阳机场的地铁开通了吗

西安

进入凤城八路，行驶1.8公里

右转，进入朱宏路，行驶1.8公里

请直行，进入尚回宏路辅路，行驶260米

左前方转弯答，进入尚宏路，行驶470米

左转，从尚宏路到机场专用高速，行驶30米

右转，进入机场专用高速，行驶21.3公里

靠左前方行驶，从机场专用高速到西安咸阳国际机场，行驶1.1公里

咸阳机场

『贰』 西安市区有到咸阳机场的地铁吗

西安市区可以选择坐地铁四号线到北客站换乘机场城际线就可以到咸阳机场。

乘客由机场西到达站台下车，经过A2出入口进入T3航站楼。乘客由机场西到达站台下车，经过C2出入口进入T1、T2航站楼。线路规划是从西安北至机场，总共设10个站点，预计全程27分钟，不过最终需要以官方消息为准。

铁十三号线的建成后对于促进西咸一体化有着重大意义。西安有3条地铁线路在运营，正在建设的有四号线、五号线一期、六号线一期、六号线二期、一号线二期等。

(2)西安机场大地铁规划扩展阅读：

到咸阳机场的介绍如下：

西安北客站—西安咸阳国际机场。全长：29.28公里车站：10座（其中机场、东航站楼、北客站为地下车站，秦汉商务区为地面车站，尚稷路、马东、长陵、摆旗寨、艺术中心、空港新城为高架车站）。

西安北至机场城际铁路的工地上传来好消息，机场站已顺利封顶。这标志着机场线已进入如火如荼的建设阶段。西安北至机场城际轨道项目（即机场线）就是关中城际网的首条线路。线路起自西安北站北广场，跨越渭河。

『叁』 西安飞机场坐几地铁

截止于2020年7月5日，西安飞机场需要坐地铁4号线到北客站(北广场)站，换乘机场城际线到机场西(T1/T2/T3)站即可。

机场西换乘T3航站楼，乘客由机场西到达站台下车，经过A2出入口进入T3航站楼。机场西换乘T1、T2航站楼，乘客由机场西到达站台下车，经过C2出入口进入T1、T2航站楼。从行李厅出口乘坐机场城际。

T3行李厅出口→T3一层312门→扶梯下到A1入口；T2行李厅出口→T2一层211门→扶梯下到C2入口；T1则在到达厅门口乘摆渡车前往T2航站楼，之后按T2路线走即可。

(3)西安机场大地铁规划扩展阅读：

西安飞机场坐地铁的介绍如下：

从市区地铁出发换乘机场城际，乘坐地铁1、2、3号线的乘客需要换乘4号线，并在4号线的北客站（北广场）站下车换乘。不要从地铁2号线北客站下车。

西安地铁4号线终点站北客站（北广场）与机场城际直接换乘。T1则在到达厅门口乘摆渡车前往T2航站楼，按T2路线走即可。机场线全长29.28公里，全线设车站10座，总投资120亿元，建成后最大运能可达到每日30万人次。

『肆』 将来西安哪条地铁直达咸阳国际机场

轻轨是建在地面上的，建在地下的叫做地铁！

西安北客站至机场铁路项目全线约27.3公里，总投资90.34亿元，建设工期四年。机场站工程设置于T3与T2航站楼之间，与T3、T2航站楼便捷、快速连通，车站总建筑面积1.34万平方米。
项目地跨西安、咸阳两市，横穿西咸新区。南起西安北客站，北接西安咸阳国际机场。起点与西安北客站地铁2号、4号线衔接，跨渭河、穿越西咸新区秦汉、空港两座新城，至终点机场。项目建设工期为四年。
全线拟建北客站（与地铁2号线换乘）、尚苑路（与地铁4号线换乘）、马坊、秦汉商务区、长陵、底张、空港新城、机场东、机场站共9座车站，1处车辆段，高架线和地下线将分别施工，并横跨了渭河。
该条铁路设计时速为100公里/小时。设计高峰小时开行列车15对，运行间隔时间4分钟。
项目建成后，单项客运能力将达到每小时1.29万人次，从北客站乘坐快速列车到达机场将由1小时缩短为半小时以内，实现高铁、地铁、公路、航空等多种交通工具之间的无缝对接、多式联运，旅客“零距离”换乘，形成区域高效、便捷的铁路运输网络。这条快速轨道是陕西省首条城郊快速轨道，具有“大容量公交化的模式”，方便快捷了市民的出行，对于促进西咸两市人流、物流、资金流、信息流的快速流动，带动西咸新区快速发展，实现同城效应，提升西安国际化大都市影响力均有十分重要的意义。

『伍』 凭什么西安机场城际那么贵

陕西第一条城际铁路——“西安北-机场”城际年底开通，16元的票价成为大家关注的重点！

综合对比确认：陕西机场城际票价仅次于北京，成为全国第二！那么，在“西咸合体”时代背景下，西安已被定位国家级交通枢纽。那么，连接“西安机场+北客站”两大中心枢纽（机场未来规划客流“8000万人次”）下，机场城际未来将如何定位？

“¥16”票价来历的前后

历经多年“长跑”，陕西第一条机场城际铁路——机场城际即将于年底开通。时间确定后，票价就成为所有人关注的焦点。

根据公开新闻，2019年7月5日，西安北至机场城际轨道项目（以下简称“机场城际”）票价及票务政策民意座谈会在西安召开。来自政府相关部门、行业专家、学者、消费者代表（含人大代表、政协委员）等20余人出席会议。相关新闻也显示，机场城际票价的论证过程如下：

“对《机场城际票价及票务政策方案》进行深入细致的交流讨论，从适用范围、票种设计、定价费率、优惠规则等方面提出建设性的意见和建议。认为以2元4公里（含4公里）为起步价。经测算，全程试行票价16元较为合理，后续根据市场信息适时调整。”

2019年7月2日，国家发改委网站正式发布了《关于西安城市轨道交通第三期建设规划（2018-2024年）的批复》文件。这份文件第一条就这样表示：

“为支持国家及区域发展战略，推进西咸一体化进程，支撑大西安都市圈发展，完善城市综合交通体系，优化综合交通枢纽衔接，原则同意西安市城市轨道交通第三期建设规划，建设1号线三期、2号线二期、8号线、10号线一期、14号线、15号线一期、16号线一期等7个项目，规划期为2019-2024年。”

『陆』 现在西安有通咸阳机场的地铁了吗

规划有没通车
西安咸阳国际机场3号航站楼 - 公交站73米
途经公交车： 机场大巴城南客运站线机场大巴东大街线 机场大巴纺织城客运站线机场大巴高新区线 机场大巴火车北客站线机场大巴火车站线 机场大巴建国线机场大巴西安宾馆线 机场大巴西北饭店线机场大巴西稍门线 机场大巴咸阳高铁站线机场大巴咸阳专线 机场大巴中兴和泰酒店线机场大巴中兴泰和酒店线

『柒』 西安北到西咸机场除了建地铁轻轨外，会建高铁线路吗

在建工程银（银川）西（西安）高铁从西安北站发出，第一站空港新城（机场站），第二站礼泉南，第三站乾县站……共20站；在建工程西（西安）法（法门寺）南（西安南）城际高铁接轨乾县站。

『捌』 西安地铁机场专线开通了吗

西安北至机场城际轨道于9月29日12：30开通运营！
运营初期机场站（T5航站楼）将甩站通行。
作为陕西第一条城际铁路，机场线自西安北客站北广场，途经西安市经开区、秦汉新城及空港新城，穿行机场规划T5航站楼，至终点机场西站（T1、T2、T3）。

『玖』 从西安北客站到咸阳机场的轻轨（轨道交通），何时开始

西安北至机场城际轨道项目是陕西规划建设的第一条城际铁路
，它将连接西安北客内站和容西安咸阳国际机场两大综合交通枢纽，关乎到千万市民的出行。
北客站到机场运行时间将缩短至27分钟以内
!
预计2018年也就是今年通车试运营
!

『拾』 西安咸阳机场有没有地铁通

您好,西安咸阳机场还没有通地铁,您可以乘坐机场大巴到市区