上海地铁机场联络线新消息

A. 新上海东站有规划高铁联络线连接上海虹桥站吗

目前规划只有机场联络线可连接浦东机场到虹桥，并连接东站。计划开行CRH6动车，时速160公里，和金山铁路一样是市域铁路，没有规划国家高铁

B. 上海地铁可以直达浦东机场T2吗

不能直达，需要中转。

两种方案：

一：地铁二号线→地铁二号线东延伸段（票价：7元 耗时：1小时22分钟 步行1.1公里 ）

拓展资料：

上海轨道交通2号线（Shanghai Metro Line 2）是上海第二条地下铁路线路，由上海地铁第二运营有限公司负责运营，该线于2000年6月11日正式通车。此后，先后开通东延伸段、西延伸段、东东延伸段、西西延伸段、虹桥火车站、张江高科站地下车站。西起青浦徐泾东站，经过南京路，穿越黄浦江，到达浦东新区张江高科技园区，并且再续经唐镇、川沙等地，最后到达浦东国际机场。

网络-上海地铁二号线

C. 上海在建一条长约68.6公里轨道，沿途设几站，哪年建成呢

相信大家对于上海都很熟悉，是我国国际经济、金融、贸易、航运、科技创新中心，被称之为“魔都”，经济实力很强，是我国的国家物流枢纽。同时上海也是一个旅游城市，旅游资源丰富，大家都想到大都市看看。在上海境内交通系统可以说是比较完善的，已形成由铁路、水路、公路、航空、轨道等5种运输方式组成的，具有超大规模的综合交通运输网络，但是由于上海人口数量多，交通仍然不能满足需求，所以对于交通建设上海一直以来都很重视。

上海机场联络线的建设将进一步完善上海轨道交通线路网，缓解交通压力，连接了几大对外枢纽站，方便乘客出行，带动沿线区域的经济发展。所以大家是不是很期待上海机场联络线建成呢？

D. 上海两大机场之间来往更方便，在建机场联络线，共有多长呢

对于上海想必大家都是非常的向往，作为我国经济发展非常出色的大城市之一，上海每年都会吸引很多怀揣梦想的人来此寻找发展机遇。上海因为发展的速度快，经济实力强悍，繁华已经成为它的一个标签，所以上海也被人们冠以“魔都”的称号。上海的经济之所以可以发展得这么出色，与其优越的地理位置以及完善便捷的交通网有着密不可分的关联。

上海机场联络线预计将会在2024年建成，值得一提的是这条联络线沿途还将与其它多条地铁线实现换乘。上海如今还是我国著名的旅游城市，很多人来上海是为了旅游参观，而上海迪士尼乐园就是很多游客规划游玩的一个地方，等到这条联络线建成之后，从迪士尼度假区到浦东机场一站可达，非常方便，大家对于这条联络线的建设是不是很期待呢？

E. 上海浦东国际机场到虹桥机场的两场快速联络线什么时候开始建造

估计危险，这种不见得还会再造的。
目前有地铁，磁悬浮，机场班线联通，没必要再造一条专用线路。
何况上海寸土寸金，要专门造一条，天价啊。

F. 上海地铁新21号线什么时候开工

这几天在金桥地区的杨高北路凌河路和东陆路上已有小型钻机在钻探取土样了。就是说已经在做前期工作了！

G. 上海两机场高铁快速联络线什么时候开工

规划十多年了！公示的方案至少也有三四种了！什么时候开工还是个未知数！

H. 上海公众以“购物”的形式呼吁关注磁悬浮污染的事件原委是什么谢谢！！

突如其来的磁悬浮

对于住在古美社区平阳绿家园和淀浦河沿线的居民来说，2008年事实上是在意外中开始的。

1月3日，老蔡在新年上班的第一天接到了朋友电话。这位朋友说，上海磁悬浮新方案已在市规划局的网站上进行公示，根据新方案，改线后的磁悬浮列车将从他所在小区前面的淀浦河沿岸穿过。

在过去几年中，沪杭磁悬浮项目一直饱受争议，2007年还一度传出暂停的消息，沿线居民的强烈抗议，部分专家的反对意见以及政府内部的分歧，令该项目举步维艰。老蔡朋友住在莘庄，正是受磁悬浮原方案线影响的重点区域，虽然并不从事专业的规划工作，市规划局网站却是他们日常关注的重点。因此，当他从网站上看到莘庄不再是新方案中磁悬浮的经过区域，不禁奔走相告，互相庆祝。但老蔡的这个朋友又想起，改线所经的淀浦河北岸，正是老蔡的住处，于是又赶紧告之。

接到朋友的电话后，老蔡急忙找到了相关网页，确认此事属实。新方案的公示期为2007年12月29日至2008年1月18日，深感事态重大的老蔡赶紧发帖到平阳绿家园小区的内部论坛，告知邻居。他发现，论坛上已经有一个帖子提到此事，于是在自己的帖子中加上了公示网页的链接。

冰晶儿，正是平阳绿家园业主论坛的版主。看到这个帖子后，这个五个月大孩子的母亲异常震惊，她不停地提起这个帖子，希望引起广大业主的注意。其后，又有人找出1月2日在冷门的“上海环境热线”上低调公示的新方案环评报告，称其“环评可行”，公示期为1月2日至15日。

细心的小区居民查看了沪上媒体，均未找到有关这两个公示的公告。相反，有些人看到的是2007年12月市政府两次例行新闻发布会的情况介绍。在第一次发布会上，上海市环保局局长张全在发布会上谈了磁浮对环境的影响，他说通过对已经建成的磁浮进行检测，3至5米过渡区域之外电磁辐射几乎完全衰减，对周边居民的影响很小。至于噪声问题，当车速达到200公里以上噪声影响非常明显，但可以通过线路优化，以及磁浮在市区限速行驶等方式予以改善。而在接下来的另一次发布会上，市府新闻发言人焦扬公布了磁浮上海机场联络线将进一步优化方案的信息。这一优化方案，眼下即将对古美社区居民的利益产生影响。

很快，经常上内部论坛或通过MSN联系的几十位业主知道了有关磁悬浮的新消息：修改后的沪杭磁悬浮上海机场联络线由原来的34公里改为31.8公里，最高时速限定在200公里，工程将由目前沪磁浮示范线的龙阳路车站起，经龙阳路、白莲泾至世博园区后，以隧道方式穿越黄浦江，再沿铁路新日支线进入上海南站，出南站后沿沪杭铁路至地铁莲花路站，跨过沪闵路沿淀浦河北岸走行，至沪杭铁路外环线后向北至虹桥综合交通枢纽。

原来不在沿线的平阳绿家园位于淀浦河北岸，并且是在此次磁浮跨过沪闵高架的入地点附近，环境影响首当其冲。

得知磁悬浮改线将从自己小区前经过时，33岁的王若文的第一反应是——他的绿家园要被毁了！大学毕业后从事化妆品技术研究的王若文平时很为所在小区有像吴辉和老蔡这样的同龄朋友高兴。事实上，大家不仅一起玩，还一起做了不少公益活动，如搞义卖捐助云南的希望小学，积极组织社区活动等。

王若文喜欢把自己和朋友定义为这样一类人：受过高等教育，在单位是业务骨干，平时关心公益，热爱生活，有自己的独立思考。入住小区后，他还主动申请当了小区的业主代表。

他想起刚刚搬来没多久，即遇到那年春天的非典事件，一帮大学毕业没多久的年轻人不能出去工作，在小区的内部论坛里混熟了，天天互相串门，喝酒聊天。吴辉的家是大家聚会的窝点之一，因为复式的客厅楼上是打通的，有一面高而宽的墙，可以直接将投影打在墙上，一二十个同住在小区里、志趣相投的年轻人在三十多平方米的大客厅里看电影、谈天吹牛，又笑又闹。他喜欢这种熟悉而亲切的家的感觉。

几年过去了，这帮在论坛里混熟了的年轻人，如今都成了各个行业的专业人士。因为工作忙，大家泡论坛的时间和见面都少了，但仍然不时聚上一聚。吴辉曾是足球队的守门员，老蔡则一手组织起了小区的羽毛球队。

这些天，通过邻里间的聊天和沟通，平阳绿家园小区居民非常清楚，他们必须尽最大努力建议调整磁悬浮线路，或建议停止该项目，尽管市政府发布会解释了磁辐射，但就像早先反对磁悬浮的市民说的那样，谁也不愿意冒险成为“小白鼠”。

I. 上海地铁9号线是不是会南延伸到嘉善预计什么时候通车

上海地铁9号线很有可能成为第二条跨城地铁，规划中的延伸段可达枫泾古镇、嘉善，还有望通过姚庄。

J. 现在上海地铁二号线到普通机场吗如果有运行时间是怎么样的

地铁2号线已延伸到浦东机场哦，市区乘坐地铁2号线到广兰路，然后下车到对面月台乘坐到浦东机场的地铁，运行时间早上6点30分到晚上9点