深圳地铁机场东机场北

A. 深圳地铁机场东到底能不能走到宝安机场

能，从地铁机场东站D出入口下。走约250米到深圳宝安机场，20分钟就到

推荐方案：从专 木棉湾地铁站 乘坐属地铁龙岗线（坐7站）到达 老街站下 换乘地铁罗宝线（坐27站）到达机场东站下（步行约370米，到达宝安机场）注：大约需要1小时15分钟

B. 深圳机场北和机场东有什么区别

深圳地铁1号罗宝线“机场东”站是深圳宝安国际机场已停航的A/B/D航站楼的接驳站。

深圳地铁11号机场线“机场北”站是预留规划用地，作为将来深圳宝安国际机场T4航站楼的接驳站。

C. 去宝安机场应该到机场北坐还是机场东

深圳宝安国际机场新航站楼（T3）应该到地铁“后瑞”站，B出口换乘机场专线专公交M416路抵达属机场地面交通中心。
地铁“机场东”站为深圳宝安国际机场旧航站楼A/B/D楼的最近站点，该航站楼现已停航。
地铁“机场北”站尚未开通。

D. 深圳坐地铁到机场北能坐快线去机场东票之类的怎么样求大神

坐动动车

E. 深圳地铁机场东到底能不能走到宝安机场 一直没搞明白

能，深圳宝安国际机场T3航站楼，向西南方向出发，走10米到达终点深圳宝安国际机场。

机场东站车站装饰以蓝色、白色为主，“鲲鹏展翅”是本站的设计主题，通过鲲鹏展翅的空间造型来塑造空间形态构思，和建筑设计“飞”的理念相契合。

机场东站于2011年6月15日随深圳地铁1号线（罗宝线）续建段的建成而投入使用，12号线部分预计将于2022年投入使用。

(5)深圳地铁机场东机场北扩展阅读：

楼层结构

机场东站1号线部分设计采用地上立体模式，为高架侧式站台车站。该站为地面三层高架8米侧式月台车站，总建筑面积为12400平方米。地上二层为站厅层，地上三层为站台层。

地上三层（1号线站台层）

1号月台：1号线（罗宝线）列车落客月台

2号月台：1号线（罗宝线）列车往罗湖方向 (后瑞)

地上二层（1号线站厅层）：车站大堂、售票机

地面： 设备层

机场东站12号线部分为地下双岛式站台。地下一层为站厅层，地下二层为站台层。

地下一层（12号线站厅层）

地下二层（12号线月台层）

3月台：12号线海上田园东方向

4、5月台：12号线备用月台

6月台：12号线左炮台方向。

参考资料来源：网络-机场东站

F. 深圳地铁机场东，出去是机场那个位置在航站楼AB

在 航站楼A、B之间。

G. 深圳机场东怎么坐地铁去深圳北高铁站，。。。

方案1、乘坐罗宝线（往罗湖方向）到宝安中心站下车（6站），站内换乘环中线（往黄贝岭方向）坐到深圳北站（10站）
方案2、乘坐罗宝线（往罗湖方向）到会展中心 站下车（22站），站内换乘龙华线（往清湖方向）坐到深圳北站（7站）
（注：地铁站里客运站有点远，汽车站在B1出站口那里，地铁站在A1出站口那里，在北站旁边有一个经过站台上方的天桥，走那里很快。不是一个站）

H. 深圳机场为何分机场东和机场北

当时地铁一号线在机场车站建设时在航站楼东侧修建地铁站，所以叫机场东。但是深圳机场新航站楼建成后，老候机楼停用，因此机场东站不能直接到达新航站楼。而新航站楼则预留了11号线机场北站。想到机场候机楼可以乘坐11号线到机场北站下车。